公路橋梁施工的質(zhì)量控制研究

孫二俊

內(nèi)蒙古高等級公路建設(shè)開發(fā)有限責任公司第二公路建設(shè)管理分公司

我國經(jīng)濟的高速發(fā)展要求我們建設(shè)更多更好的公路橋梁，要想完成這個要求，我們必須每座公路橋梁都要嚴格執(zhí)行施工技術(shù)的質(zhì)量控制，來保障人民的生命安全。以下就公路橋梁施工的質(zhì)量控制進行分析。

一、公路橋梁施工的主要問題

在公路橋梁施工中遇到的主要問題有以下兩點：

1、是橋梁裂縫問題，這也是公路橋梁的主要問題，如果裂縫小于規(guī)定的最低標準，一般只是影響結(jié)構(gòu)外觀，不會對公路橋梁的承重能力，使用功能使用年限有影響，但是如果裂縫的出現(xiàn)引起了混凝土的強度下降，公路橋梁的承重力減小，使用年限縮短就是大問題了，究其原因首先是公路橋梁施工過程中選用質(zhì)量差的混凝土原材料，水泥的標號低于設(shè)計值，或者水泥存放時間太久，質(zhì)量差等等；憑經(jīng)驗進行混凝土的配比；混凝土澆筑過程中操作不當，造成澆筑不均勻；撤出混凝土模后為沒進行適當?shù)谋癖ｐB(yǎng)，致使混凝土在凝固過程中出現(xiàn)由于脫水的開裂現(xiàn)象；環(huán)境溫度的急劇變化也會引起混凝土開裂現(xiàn)象。還有其他原因引起公路橋梁的裂縫，其中大部分原因是可以在公路橋梁施工過程中避免發(fā)生的，這就需要我們加強公路橋梁的施工技術(shù)的質(zhì)量控制。

2、是公路橋梁出現(xiàn)的局部或者大部蜂窩麻面以及氣泡現(xiàn)象。這種現(xiàn)象的產(chǎn)生會大大降低公路橋梁的嚴密性，如果比較嚴重就會減少公路橋梁的承受能力縮短使用壽命，這些現(xiàn)象主要是施工中不按操作規(guī)程操作，施工工藝差，不按要求配比原材料；混凝土澆筑后不按規(guī)定進行操作，造成局部振搗不充分，不密實，這樣撤模后就會出現(xiàn)蜂窩麻面的現(xiàn)象；混凝土模如果加工的比較粗糙，或者使用次數(shù)太多，也會形成模的漏洞或者接縫不嚴，這樣在澆筑干化后也會形成麻面等；混凝土攪拌后很長時間才進行澆筑，這時的水灰已經(jīng)發(fā)生了離析現(xiàn)象，這時即使按要求進行澆筑也會形成混凝土的不嚴密，同樣會形成裂縫，麻面蜂窩的現(xiàn)象的。所以要避免以上現(xiàn)象的出現(xiàn)在施工的每個細節(jié)，每個步驟，每道工序都要嚴格按照操作規(guī)程進行，并且結(jié)合施工當?shù)氐耐饨绛h(huán)境合理安排施工時間。

二、加強公路橋梁施工質(zhì)量控制的主要措施

要做好公路橋梁的質(zhì)量控制主要措施有以下幾點：

1、我們要注重工程各個階段的質(zhì)量控制。工程開始階段我們要進行圖紙的審核工作，施工現(xiàn)場的勘察工作，各種數(shù)據(jù)的測量工作，工程實施的準備工作等等，這些工作進行時都要嚴格按照操作流程和管理體系的要求進行質(zhì)量控制，一定要保證每個環(huán)節(jié)都不能有疏漏，這個過程在整個質(zhì)量控制中起著主導作用，一旦這個環(huán)節(jié)有問題，下面的環(huán)節(jié)做的再好也沒有意義，比如對施工環(huán)境不了解，對施工周圍的環(huán)節(jié)變化沒有掌握，選擇不恰當?shù)募竟?jié)進行施工，或者圖紙有問題沒有發(fā)現(xiàn)，我們在工程實施時就有可能不能進行，不得不中斷施工。

工程的實施階段我們要對施工人員車輛機械等進行控制，施工材料的采購、運輸、使用等都要全程控制，嚴格按照施工工藝要求進行，這個環(huán)節(jié)直接關(guān)系到公路橋梁完工時的質(zhì)量，公路橋梁的裂縫、蜂窩、麻面和氣泡等現(xiàn)象的出現(xiàn)，大部分都是在這個環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題所造成的，所以我們要特別注意，負責人也應(yīng)該在這個工程嚴格把關(guān)，對違規(guī)行為及時糾正，避免造成嚴重的后果。工程竣工后要嚴格按照設(shè)計要求進行質(zhì)量控制，按照驗收標準嚴格驗收，不能降低標準，對不符合驗收標準的決不能讓其通過驗收交付使用。

2、在公路橋梁的施工過程中要進行技術(shù)控制。公路橋梁的建設(shè)需要強大的技術(shù)支持，離開了技術(shù)是無法進行的，公路橋梁工程其實就是一個技術(shù)工程，技術(shù)控制是公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量控制的重點。主要包括變形控制、應(yīng)力控制、安全控制和穩(wěn)定控制。公路橋梁施工中的不同階段對公路橋梁的橫向縱向偏差都有嚴格的規(guī)定，一旦偏差過大就要進行分析，為下一步的施工做好準備，這就是變形控制。應(yīng)力控制對公路橋梁在重力下的應(yīng)力、施工載荷下的應(yīng)力、結(jié)構(gòu)預(yù)加應(yīng)力等都有明確的規(guī)定，施工中要嚴格執(zhí)行。

3、我們的管理體系必須完善。離開管理就不能保證公路橋梁的施工質(zhì)量，沒有完善的管理體系，正常的管理工作是沒法進行的。協(xié)調(diào)各個部門的技術(shù)人員，工人的關(guān)系是施工負責人的主要職責，施工負責人必須對施工的各個部門各個環(huán)節(jié)都非常了解，明確各個部門的職責和任務(wù)，這樣才能進行協(xié)調(diào)安排。公路橋梁施工的技術(shù)質(zhì)量的重點是安全生產(chǎn)管理，這就需要有一套完整的，完善的管理體系，讓每個人都明確的知道自己的職責，這樣就能形成一個良好的工作氛圍，也便于負責人管理。

4、要對整個施工過程加強監(jiān)測的工作。為了保證公路橋梁的質(zhì)量，督促施工方加強質(zhì)量控制，檢測工作時必不可少的，也是十分必要的。首先要要求施工單位自己成立專門檢測部門對工程實施進行檢測，看看是否執(zhí)行管理規(guī)定和操作流程，要讓施工單位認識到自己檢測的重要性和質(zhì)量控制的重要性。此外更重要的是監(jiān)理部門一定要認真履行自己的義務(wù)，在施工前、施工中和施工后都要嚴格進行監(jiān)督管理工作，做到防患于未然，對監(jiān)督過程中發(fā)現(xiàn)的問題和不當及時解決，有條件的可以用計算機進行全程監(jiān)控，這樣可以更有效的監(jiān)督施工方按規(guī)定進行施工。

結(jié)束語

公路橋梁作為主要的基礎(chǔ)公共設(shè)施，對我國經(jīng)濟的發(fā)展起著重要的作用。要保障公路橋梁的質(zhì)量，就必須對公路橋梁的施工過程加強管理，重視公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制。

[1]谷新康；關(guān)于公路橋梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制探討[J]；黑龍江交通科技；2012年10期

[2]王彥輝；公路橋梁施工質(zhì)量控制方法[J]；交通世界(建養(yǎng).機械)；2011年10期