地鐵土建工程造價控制環(huán)節(jié)探析

宋 宇

北京現(xiàn)代通號工程咨詢有限公司

地鐵土建工程造價控制環(huán)節(jié)探析

宋 宇

北京現(xiàn)代通號工程咨詢有限公司

因為地鐵工程所涉及到的專業(yè)較多，地下情況較為復(fù)雜，又受到了地上建筑物影響，工程施工的難度較大，施工變化較多，周期較長，所以造成地鐵工程施工造價控制的難度較大。如何實(shí)現(xiàn)對地鐵土建工程的造價控制就顯得十分重要?；诖?，本文就對地鐵土建工程的造價控制進(jìn)行分析，以供借鑒。

地鐵；土建施工；工程造價；控制措施

1 前言

在地鐵工程的施工中，土建施工造價控制的工作十分重要，其管理工作是否到位都將影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)、社會效益，做好工程造價管理可以提升企業(yè)綜合管理的水平，提升市場競爭力。所以，在工程造價控制在地鐵土建施工中有著重要地位。下面就對地鐵土建工程造價控制問題進(jìn)行分析，并且提出了幾點(diǎn)有針對性地解決措施，提高地鐵土建工程造價管理的水平。

2 地鐵土建工程造價控制存在的問題

2.1 市場競爭不規(guī)范，控制機(jī)制不完善

(1)伴隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，目前我國的交通基礎(chǔ)建設(shè)市場的競爭力也逐漸增大，市場競爭十分激烈，在這個過程當(dāng)中，較多的企業(yè)為了提升自身的競爭能力，在市場當(dāng)中占有一席之地，開始謀求自身更好的發(fā)展，因此在工程招標(biāo)階段就進(jìn)行人為的工程報價控制，以此來提高自身的中標(biāo)率。今年倆，我國交通工程在招標(biāo)的過程當(dāng)中，往往采用的都是無標(biāo)底的招標(biāo)，同時在進(jìn)行招標(biāo)的過程當(dāng)中，還出現(xiàn)了較為人為降壓的現(xiàn)象，這就使得工程的實(shí)際造價與工程造價之間存在著教多的差異，同時也增大了工程造價的難度問題。

(2)多級別、多單位以及多部分的地鐵土建工程的造價管理體制是近年來對位常見的一種體制類型，實(shí)質(zhì)上這種管理體制在進(jìn)行實(shí)施的過程當(dāng)中，并不能夠真正有效的做好協(xié)調(diào)工作，同時也不能聯(lián)系好造價管理制度與管理措施之間的關(guān)系，進(jìn)而造成地鐵土建工程造價控制存在較高的難度，管理水平降低，最終導(dǎo)致管理工作不能有效落實(shí)。

2.2 工程建設(shè)中的設(shè)計頻繁改動

在進(jìn)行土建工程的建筑過程中，工程造價顯得尤為重要，通常來說，工程造價的好壞會直接影響打破施工的初步設(shè)計階段，在進(jìn)行技術(shù)設(shè)計時，工程造價的狀況直接影響到整個設(shè)計的情況。因此我們在進(jìn)行土建施工的時候應(yīng)該要將工程造價作為施工的重難點(diǎn)來進(jìn)行突破。但是實(shí)際施工過程中，施工企業(yè)卻不太重視施工造價的作用，將施工的重點(diǎn)放在工程的施工和竣工階段，并沒有做好施工的準(zhǔn)備工作就急于施工，因此經(jīng)常會出現(xiàn)改變施工計劃是狀況。

2.3 預(yù)算工作不到位

在我國的鐵路建設(shè)過程中往往會出現(xiàn)投資超支或者投資不夠的情況，主要是因為施工之前的預(yù)算工作沒有做到位，部分工程將工程預(yù)算的壓低到最低限度，以為這樣就可以保證工程的正常實(shí)施，但是在實(shí)際施工過程中這樣的造價并沒有任何意義，施工人員沒有可以參照的施工標(biāo)準(zhǔn)，因此就容易出現(xiàn)工程預(yù)算超標(biāo)或者工程決算超標(biāo)的情況。

3 優(yōu)化地鐵土建工程造價管理以及控制措施

3.1 優(yōu)化土建工程設(shè)計方案

在進(jìn)行地鐵施工建設(shè)過程中，要特別注意地鐵施工的質(zhì)量，施工的質(zhì)量在很大程度上決定于設(shè)計方案，同時也可以通過設(shè)計方案阿里判斷施工管理工作的進(jìn)展?fàn)顩r。因此在進(jìn)行地鐵土建工程施工之前，施工人員首先要做好市場調(diào)研工作，并且要隨時和投資方針對施工中的問題進(jìn)行溝通，對施工工程的重難點(diǎn)進(jìn)行討論，制定合理的施工進(jìn)程。同時還需要施工人員針對施工圖紙來選擇適宜的施工材料，審核施工工程的可執(zhí)行性。在以上諸工作都完成后還需要檢查施工的儀器設(shè)備，選擇合適的施工技術(shù)來進(jìn)行施工。

3.2 合理采購與安排工程施工的生產(chǎn)要素

在土建工程施工當(dāng)中，其物力資源和人力資源是非常重要的兩個要素，其是地鐵土建工程的施工基礎(chǔ)。在進(jìn)行土建工程造價控制的過程中，管理人員要對其進(jìn)行充分而全面的考慮，將控制重點(diǎn)放在施工材料上面，在保證其質(zhì)量的前提下合理的降低其成本，有效的控制工程造價。管路人員首先要做好土建市場的調(diào)查工作，將工程施工材料的單價控制在河里的范圍內(nèi)，并且要隨其數(shù)量以及質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。在土建工程當(dāng)中，其施工設(shè)備的性能也是非常重要的一個部分，要在施工當(dāng)中做好設(shè)備的性能檢查工作。此外，控制人員要將控制的重點(diǎn)放在人工費(fèi)用上面，須不斷的完善工程管理體系和制度，將工作人員的工作績效與其收入掛鉤，從而合理的降低工程的建設(shè)成本。

3.3 科學(xué)安排與管理施工現(xiàn)場

地鐵土建工程的設(shè)計階段是其工程造價控制的關(guān)鍵階段。這一階段的造價控制工作直接決定著工程的建設(shè)成本和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。而工程的施工階段，其工程造價控制工作是最為重要的環(huán)節(jié)。在這一階段要將控制的重點(diǎn)放在工程的施工材料、技術(shù)、人工和設(shè)備等方面，對工程施工資源進(jìn)行合理的配置，提高資源的利用率，避免出現(xiàn)資源浪費(fèi)現(xiàn)象。其其中的技術(shù)和人員管理是要確保施工技術(shù)的規(guī)范性，對工程技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提高其技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)意識，使其能夠配合造價控制人員的控制工作。在施工現(xiàn)場的造價控制工作需要結(jié)合工程的實(shí)際情況來進(jìn)行，確保工程施工的合理性，加強(qiáng)對施工材料的管理，從而控制工程造價。

3.4 注重造價目標(biāo)

要在地鐵土建工程的設(shè)計階段對其造價進(jìn)行控制，從而從根源上將工程造價控制在合理的范圍內(nèi)。首先要在設(shè)計階段制定一個明確與合理的工程造價控制目標(biāo)，并且要不斷的優(yōu)化工程設(shè)計。在進(jìn)行工程設(shè)計方案的選擇時要結(jié)合工程咋評價的控制目標(biāo)來進(jìn)行工程投資估算龔總。其次在進(jìn)行工程施工設(shè)計過程中要對設(shè)計概算進(jìn)行合理的控制，保證工程造價控制目標(biāo)系統(tǒng)的清晰，從而保證工程投資決策的合理性?？傊褪且诠こ探ㄔO(shè)的各個階段都確立明確的工程造價控制目標(biāo)，從而落實(shí)工程造價工作，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

4 結(jié)束語

地鐵土建工程的造價所涉及到的方面較多，也會因為建設(shè)城市與建設(shè)區(qū)段的不同，使得工程造價控制的難度較大。在實(shí)際的地鐵土建工程造價階段，我們應(yīng)該從工程項目設(shè)計階段至竣工驗收等過程，進(jìn)行有針對性的造價控制工作，加強(qiáng)工程預(yù)算管理的工作，以避免過程進(jìn)度支付失控，或是預(yù)算超支等的不良影響，還可以減少結(jié)算時很大工作量與決算時間，以保證項目在計劃與可控范圍內(nèi)的順利進(jìn)行。

[1]李玉梅.經(jīng)濟(jì)體制下的土建工程造價管理控制措施探析[J].城市建設(shè)理論研究:電子版,2012(9).

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