道路橋梁施工中出現(xiàn)橋梁裂縫問題的解決措施探討

張煥雷

廊坊市交通公路工程有限公司二公司

道路橋梁施工中出現(xiàn)橋梁裂縫問題的解決措施探討

張煥雷

廊坊市交通公路工程有限公司二公司

隨著社會的進步，經(jīng)濟的發(fā)展，道路橋梁建設(shè)也在飛速發(fā)展。交通順暢，人們才能出行方便，經(jīng)濟才能快速發(fā)展，因此，道路橋梁建設(shè)是我國交通業(yè)和經(jīng)濟快速發(fā)展的重要保障之一。裂縫是道路橋梁在施工中經(jīng)常出現(xiàn)的問題，對道路橋梁的工程質(zhì)量和實際運行有一定的影響。因此，對道路橋梁施工產(chǎn)生裂縫的原因進入深入分析，并針對其產(chǎn)生裂縫的原因提出相應(yīng)的整改措施具有重要的意義。減少裂縫可以提升道路橋梁工程的施工質(zhì)量，本文對道路橋梁施工中出現(xiàn)裂縫的原因進行了深入分析和探討，闡明了裂縫的危害，并針對各種裂縫提出了相應(yīng)的解決措施。

道路橋梁；裂縫；原因；解決措施

1 引言

隨著社會的進度，經(jīng)濟的發(fā)展，道路橋梁建設(shè)也在飛速發(fā)展，全國各地的道路橋梁數(shù)量在以極快的速度增長著。道路橋梁的質(zhì)量，相應(yīng)的，開始得到越來越多的關(guān)注。道路橋梁裂縫作為道路橋梁經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量問題之一，也得到了很大的關(guān)注與重視，裂縫的危害是很大的，因此，如何盡可能的在道路橋梁施工中避免裂縫的出現(xiàn)已成為人們比較重視的研究之一。

2 道路橋梁出現(xiàn)裂縫的原因

2.1 荷載引起裂縫產(chǎn)生

荷載引起的裂縫通常指的是混凝土道路橋梁的核算靜荷載、動荷載以及次應(yīng)力不能滿足實際需要而導致產(chǎn)生的裂縫。主要包括兩個部分，一，直接應(yīng)力裂縫。這種裂縫的產(chǎn)生一般是由于道路橋梁在設(shè)計階段就存在著漏預(yù)算或者不完全預(yù)算現(xiàn)象，其本身的荷載預(yù)算就不足，同時，在道路橋梁施工時又常把施工用的機械機具和材料堆積在道路橋梁上，從而導致荷載超標而引起混凝土產(chǎn)生裂縫。二，次應(yīng)力裂縫。對于次應(yīng)力裂縫大多是由于道路橋梁在施工設(shè)計階段對荷載的預(yù)算不全面，忽略或者多算了在道路橋梁施工過程中產(chǎn)生的荷載需求而引起的混凝土裂縫。

2.2 收縮引起裂縫產(chǎn)生

收縮引起的裂縫，通常指的是由混凝土體積變形引起的收縮裂縫。在道路橋梁的施工中，混凝土表面的水分蒸發(fā)速度快，混凝土內(nèi)部的水分蒸發(fā)速度慢，故而混凝土內(nèi)部和外部的水分蒸發(fā)速度不同步，當混凝土表面的拉力超過混凝土的預(yù)算荷載時，裂縫就不可避免的產(chǎn)生了。

2.3 溫度變化引起裂縫產(chǎn)生

混凝土是道路橋梁施工必不可少的材料,混凝土本身的特征對道路橋梁的質(zhì)量影響較大。混凝土本身就具有熱脹冷縮的特性,不管是內(nèi)部的環(huán)境有變化還是外部的環(huán)境有變化,都會引起混凝土形態(tài)上的變化,混凝土形態(tài)上一旦發(fā)生變化,混凝土內(nèi)部的應(yīng)力也隨即變化,應(yīng)力的變化導致結(jié)構(gòu)上的變化,結(jié)構(gòu)的變化即產(chǎn)生了裂縫。道路橋梁的施工一年四季均有，所經(jīng)歷的溫度變化較大較多，天氣的突然變化，四季的溫度變化、日照變化，都會引起道路橋梁施工的混凝土裂縫出現(xiàn)。

2.4 原材料引起裂縫產(chǎn)生

道路橋梁的施工材料對其的影響不言而喻?；炷磷鳛榈缆窐蛄菏┕さ闹饕牧?，其質(zhì)量至關(guān)重要?；炷林械匿摻钯|(zhì)量同樣重要?；炷林械匿摻钊绻a(chǎn)生銹蝕，鋼筋表面的氧化膜即遭到破壞，一旦混凝土中的氧氣和水分發(fā)生反應(yīng)，鋼筋上的銹蝕物體積也隨之變化，混凝土內(nèi)部的體積一旦發(fā)生變化，即產(chǎn)生膨脹應(yīng)力，混凝土即產(chǎn)生裂縫，裂縫的產(chǎn)生導致更多的空氣進入混凝土，氧化反應(yīng)加劇，鋼筋銹蝕加劇，形成惡性循環(huán)，長此以往，裂縫增多增大，結(jié)構(gòu)承載力受損。

3 裂縫產(chǎn)生的危害

3.1 裂縫對道路橋梁結(jié)構(gòu)的危害

道路橋梁的混凝土出現(xiàn)裂縫會直接危害到道路橋梁的結(jié)構(gòu)。道路橋梁初出現(xiàn)裂縫，可以進行相應(yīng)的維護和修理，如果維護修理不及時，在外部氣溫和外力的作用下，裂縫會慢慢變大變深，形成深層裂縫和貫穿裂縫。深層裂縫和貫穿裂縫的危害比較大，其本身的出現(xiàn)會相應(yīng)改變道路橋梁混凝土的受力情況，如果裂縫的程度達到或大于設(shè)計的受力條件，那么很可能會對道路橋梁的整個結(jié)構(gòu)造成極大的損壞。

3.2 裂縫對道路橋梁耐久性的危害

裂縫的出現(xiàn)同樣會對道路橋梁的耐久性產(chǎn)生影響。裂縫對道路橋梁耐久性的影響主要原因在于，裂縫的出現(xiàn)加速了道路橋梁混凝土的中性化，當水通過裂縫進入道路橋梁的結(jié)構(gòu)中時，混凝土的體積就會產(chǎn)生變形,產(chǎn)生裂縫,裂縫的初期可以維護維修，裂縫一旦發(fā)展下去，混凝土的質(zhì)量就會受影響，道路橋梁的耐久性也就會產(chǎn)生影響。

4 對道路橋梁裂縫問題的解決措施

4.1 從設(shè)計的角度采取措施

從設(shè)計的角度采取相應(yīng)措施，主要是針對荷載引起的裂縫現(xiàn)象。在道路橋梁的設(shè)計階段，就要對道路橋梁的荷載進行充分的預(yù)算，對直接應(yīng)力和次應(yīng)力的荷載估算都要有充分的考慮。施工時常把機械機具和材料堆積在道路橋梁上，施工過程中經(jīng)常進行開洞、鑿槽，這些施工行為產(chǎn)生的荷載在設(shè)計階段都要進行充分的考慮，對道路橋梁的荷載都要進行充分的預(yù)留和預(yù)估。

4.2 從施工的角度采取措施

從施工的角度出發(fā)采取措施，指的是主要從控制原材料、盡量減少溫度變化和施工技術(shù)方面采取措施。從原材料方面來說，主要嚴格把控水泥、砂子、骨料等原材料的質(zhì)量，混凝土的強度和抗壓性能、攪拌程序要進行嚴格實驗遴選，從原材料上盡可能減少導致產(chǎn)生裂縫的可能；從溫度變化方面角度，施工時對于混凝土的攪拌、運輸工程和現(xiàn)場澆筑的整個施工過程都嚴格把控，盡量減少溫度上的較大波動，盡可能加強混凝土的施工質(zhì)量，以最大程度加強混凝土的抗裂性，從施工角度盡可能減少產(chǎn)生裂縫的產(chǎn)生；從施工技術(shù)角度出發(fā)，加強技術(shù)研究，提高施工技術(shù)水平，嚴格按照設(shè)計施工，對于道路橋梁的基礎(chǔ)、混凝土施工程序等要嚴格把控質(zhì)量技術(shù)關(guān)，盡量避免地下沉降、混凝土質(zhì)量等原因?qū)е庐a(chǎn)生的裂縫。

4.3 對已經(jīng)產(chǎn)生的裂縫進行補救措施

裂縫在開始產(chǎn)生的時候要盡可能采取維護維修措施，一旦裂縫不能及時修改，就容易導致深層裂縫和貫穿裂縫，裂縫一旦深入，就容易導致道路橋梁結(jié)構(gòu)的危害。

如果產(chǎn)生的裂縫對道路橋梁的耐久性、結(jié)構(gòu)沒有很大的影響，并且是很小的裂縫時，通常都使用表面修補法進行維護和維修處理，如果裂縫的深度已經(jīng)對道路橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和耐久性產(chǎn)生了影響，這時就需要對裂縫采取一定的加固措施，不僅能維護裂縫，減少裂縫產(chǎn)生的破壞作用，還能延長橋梁的壽命。

5 結(jié)語

綜上所述，裂縫直接影響著道路橋梁的整體質(zhì)量和耐久性、穩(wěn)定性，必須對其進行充分的關(guān)注和重視。作為施工企業(yè)，不僅要在施工中盡量提高施工水平以減小裂縫產(chǎn)生的數(shù)量，還要加強對道路橋梁裂縫產(chǎn)生原因的研究，并制定相應(yīng)的措施，以提高道路橋梁的整體質(zhì)量。

[1]王志江.談對荷載引起的橋梁裂縫問題的探討[J].中國期刊網(wǎng),2009(8).

[2]劉繼紅等.大體積混凝土施工裂縫控制[J].鞍山科技大學學報,2006(3).