有關(guān)市政工程道路瀝青路面施工技術(shù)的研究

李華泰

身份證號(hào)350423197805015516

有關(guān)市政工程道路瀝青路面施工技術(shù)的研究

李華泰

身份證號(hào)350423197805015516

如今，我國(guó)的城市化進(jìn)程正在不斷的加快，市政道路工程在不斷的興起，逐漸成為社會(huì)關(guān)注的主要問(wèn)題。瀝青道路在市政道路中發(fā)揮著重要的作用，瀝青路面可以提高道路的安全性，對(duì)城市的美觀度也產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。所以，在進(jìn)行市政道路施工的環(huán)節(jié)中，應(yīng)該對(duì)瀝青路面的質(zhì)量進(jìn)行合理的控制，采用合理的施工措施。本文通過(guò)分析施工技術(shù)，希望可以在一定程度上提高市政工程道路瀝青路面的施工質(zhì)量。

市政工程；瀝青道路；路面施工

1 引言

市政道路工程的質(zhì)量與工程的形象有著密切的聯(lián)系，為市民的出行提供了諸多方便。近年來(lái)，我國(guó)的市政道路工程發(fā)展非常迅速，各項(xiàng)施工技術(shù)在不斷的完善。瀝青路面是市政道路施工的重要組成部分，引起了人們的廣泛關(guān)注。瀝青路面在施工的過(guò)程中，受到大量外界環(huán)境的影響，這給瀝青路面的施工帶來(lái)一定的難度。為了切實(shí)提升施工的質(zhì)量，應(yīng)該按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行瀝青路面的施工。

2 市政工程道路瀝青路面施工存在的問(wèn)題

在進(jìn)行市政道路施工的過(guò)程中，一般都是采用瀝青混凝土路面的形式，其對(duì)一個(gè)城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)起到展現(xiàn)的作用，對(duì)整個(gè)城市的面貌產(chǎn)生重要的影響，而且其平整度和舒適度對(duì)當(dāng)?shù)氐缆返陌l(fā)展也發(fā)揮了重要的作用。所以，我國(guó)對(duì)市政道路提出了更高的修建要求，但在實(shí)際施工的過(guò)程中，瀝青路面施工還是存在諸多的問(wèn)題。

2.1 對(duì)施工人員的管理和監(jiān)控

市政道路施工的流程比較復(fù)雜，在進(jìn)行生產(chǎn)的過(guò)程中，每一道工序都需要進(jìn)行完善和測(cè)量。所以，每一個(gè)技術(shù)人員不僅要掌握扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，還應(yīng)該具備較強(qiáng)的實(shí)踐能力。現(xiàn)在，我國(guó)在施工方面的制度還不是特別健全，存在著一定的漏洞，責(zé)任制度不明確，施工人員自身的利益尚不能與整個(gè)工程項(xiàng)目緊密的結(jié)合。在工程施工的過(guò)程中，很多監(jiān)管力度尚存在不足之處，因而應(yīng)該確保每一道工序都嚴(yán)格把關(guān)，加強(qiáng)自檢制度，完善獎(jiǎng)懲力度。

2.2 瀝青路面原材料的控制

原材料的使用對(duì)工程質(zhì)量的好壞產(chǎn)生重要的影響，在進(jìn)行市政道路施工的環(huán)節(jié)中，原材料應(yīng)該具有高強(qiáng)度、高穩(wěn)定性和防滑的效果，這些性能事關(guān)工程質(zhì)量的優(yōu)劣。然而，在施工的過(guò)程中，常常出現(xiàn)原材料不合格的情況，原材料的耐磨性能比較差，導(dǎo)致路面出現(xiàn)凹凸不平的問(wèn)題。而且瀝青常常出現(xiàn)粘度不高的問(wèn)題，含蠟量比較高，致使材料的粘合度不能得到保障。

2.3 各項(xiàng)參數(shù)尚不能進(jìn)行合理的配比

在進(jìn)行市政道路施工的過(guò)程中，需要將不同的材料混合使用，如果在材料的搭配過(guò)程中不能將施工配合比配置好，那么工程質(zhì)量就難以得到保障，工程會(huì)出現(xiàn)返工的情況，耗時(shí)耗力。工程施工前，很多項(xiàng)目不能進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，在物料配置的過(guò)程中，就難以得到準(zhǔn)確的壓實(shí)度，從而導(dǎo)致嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。而且相關(guān)施工單位不對(duì)施工進(jìn)行模擬，在前期不能做好完善的施工準(zhǔn)備工作，就容易導(dǎo)致施工的過(guò)程出現(xiàn)較大失誤。

2.4 養(yǎng)護(hù)措施的忽視

市政道路容易受外界環(huán)境的影響，比如日益增多的車流量，因而，往往會(huì)出現(xiàn)瀝青路面裂縫和松散的問(wèn)題。我國(guó)在對(duì)道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)沒(méi)有給予足夠的重視，且制度不健全、不完善。在瀝青道路的使用中，常常出現(xiàn)負(fù)荷過(guò)重的現(xiàn)象，直接導(dǎo)致各類安全隱患的產(chǎn)生。

3 施工技術(shù)的步驟和要求

3.1 基層和透層的嚴(yán)格施工

在瀝青路面施工的環(huán)節(jié)中，基層和透層的施工至關(guān)重要，由于基層要承受很大的壓力，所以，要確保基層結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。在基層施工的過(guò)程中，應(yīng)該采用水泥穩(wěn)定無(wú)機(jī)結(jié)合料進(jìn)行處理，然后在基層的上方用透層油進(jìn)行覆蓋，從而確保瀝青面層可以和基層的良好結(jié)合。如果基層的強(qiáng)度還是不夠，可以設(shè)置水泥穩(wěn)定無(wú)機(jī)結(jié)合料或穩(wěn)定級(jí)配碎石層等墊層，以提高道路的承載能力和穩(wěn)定性。

3.2 瀝青混合材料的標(biāo)準(zhǔn)配合比

在施工的過(guò)程中，要對(duì)材料進(jìn)行合理的試配，從而確定良好的壓實(shí)系數(shù)。在瀝青路面施工的過(guò)程中，瀝青混凝土的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)該對(duì)試驗(yàn)室配合比和工地現(xiàn)場(chǎng)配合比進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)。試驗(yàn)室配合比是在標(biāo)準(zhǔn)配方的基礎(chǔ)上加入其他的物質(zhì)。生產(chǎn)配比指的是在詳細(xì)的生產(chǎn)流程中，確定好生產(chǎn)的工序，對(duì)礦料和熱料進(jìn)行合理的分析，確保其質(zhì)量的達(dá)標(biāo)。

3.3 均勻拌合

現(xiàn)在我國(guó)在進(jìn)行材料拌合的過(guò)程中，一般是采用連續(xù)式拌和機(jī)和間歇式拌和機(jī)進(jìn)行，在對(duì)原材料進(jìn)行拌合的過(guò)程中，應(yīng)該先對(duì)瀝青混合料進(jìn)行拌合。把粗集料和細(xì)集料先放到鍋內(nèi)進(jìn)行拌合，然后確保瀝青可以均勻的依附在礦粉中，確保原材料可以均勻的攪拌。

3.4 細(xì)致攤鋪

在拌合操作完成后，要進(jìn)行攤鋪操作，攤鋪對(duì)路面的平整度產(chǎn)生決定性的影響。所以，在進(jìn)行路面攤鋪的過(guò)程中，應(yīng)該確保攤鋪機(jī)持續(xù)的工作，防止由于攤鋪機(jī)的間斷導(dǎo)致路面產(chǎn)生不平整的問(wèn)題。在攤鋪的過(guò)程中，要確保路面在空曠的環(huán)境下，以防機(jī)械設(shè)備使用的過(guò)程中出現(xiàn)摩擦，導(dǎo)致設(shè)備的損壞。在攤鋪的過(guò)程中，設(shè)備上會(huì)留有大量的瀝青，要對(duì)瀝青進(jìn)行及時(shí)的清除。

3.5 緊密壓實(shí)

在所有瀝清混合料攤鋪完畢后，要進(jìn)行的最后一個(gè)環(huán)節(jié)便是路面的壓實(shí)處理。壓實(shí)是一個(gè)比較復(fù)雜的過(guò)程，需要工作人員的耐心。在碾壓的過(guò)程中，應(yīng)該結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂蚝吞鞖?，確保壓路機(jī)可以均勻的工作，防止壓路機(jī)的運(yùn)行不穩(wěn)定，同時(shí)避免在一個(gè)環(huán)節(jié)上停留過(guò)長(zhǎng)的時(shí)間。在進(jìn)行瀝青混凝土施工的初期，應(yīng)該采用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓；在復(fù)壓階段，可以采用輪胎壓路機(jī)；在終壓階段，可以采用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓。在瀝青混合料的壓實(shí)過(guò)程中，應(yīng)注意壓實(shí)速度。兩種類型的壓路機(jī)混合使用，可以確保路面更加的平整密實(shí)。

4 結(jié)語(yǔ)

在進(jìn)行市政道路施工的過(guò)程中，要完善各項(xiàng)施工技術(shù)。如今，現(xiàn)代化建設(shè)在不斷的完善，人們對(duì)路面的平整度和舒適度提出了更高的要求，國(guó)家對(duì)市政道路的建設(shè)也日漸重視，但是在進(jìn)行市政道路施工的過(guò)程中，還是會(huì)出現(xiàn)各類施工狀況，如施工管理過(guò)程不夠具體，施工工藝不夠完善等。因此，在市政道路施工中，應(yīng)該不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)實(shí)踐創(chuàng)新。

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李華泰（1978年5月1日），漢族，福建清流，本科，職務(wù)：技術(shù)負(fù)責(zé)人，路橋工程師（中級(jí)），研究方向：公路與橋梁方向