高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)的發(fā)展及其新技術(shù)應(yīng)用

劉云峰

【摘要】 隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，高速公路成為了人們生活中常用的交通基礎(chǔ)設(shè)置，在推動(dòng)城鎮(zhèn)化建設(shè)和社會(huì)發(fā)展方面起著重要的輔助作用。我國(guó)的高速公路整體配套設(shè)施在不斷地進(jìn)行完善，相關(guān)的配套機(jī)制也在不斷地健全。本文針對(duì)高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)進(jìn)行了相關(guān)的技術(shù)介紹，為通信系統(tǒng)的發(fā)展提供了方向。

【關(guān)鍵字】 高速公路 機(jī)電工程 通信系統(tǒng) 發(fā)展 新技術(shù)

高速公路是基礎(chǔ)道路設(shè)施，它的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中涉及到許多技術(shù)的應(yīng)用。機(jī)電工程通信技術(shù)是高速公路運(yùn)營(yíng)中的一個(gè)重要技術(shù)，對(duì)高速公路收費(fèi)管理、道路監(jiān)控、安全監(jiān)管等方面起著重要的作用。高速公路的運(yùn)行需要一個(gè)穩(wěn)定的通信系統(tǒng)，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)各個(gè)管理部門之間的溝通和有效車輛行駛信息的傳遞，方面進(jìn)行交通管制和處理，保障道路的使用質(zhì)量和交通行駛安全。

一、高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)的概述

高速公路通信系統(tǒng)主要是為高速公路的運(yùn)營(yíng)管理和監(jiān)控、收費(fèi)系統(tǒng)的運(yùn)用提供必要的語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、圖像等的傳遞，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)高速公路的點(diǎn)、帶化管理，為高速公路的管理工作提供聯(lián)系溝通方面的幫助，發(fā)揮高速公路的最大效益。高速公路的機(jī)電通信系統(tǒng)在高速公路的運(yùn)行中主要起到監(jiān)控和稱重的作用。其中，通信系統(tǒng)在高速公路收費(fèi)站的語(yǔ)音和圖像提示方面是應(yīng)用最廣泛的，也就是它的通信功能是常用的。

高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的組合體，包含了光纜、線路、數(shù)字圖像傳輸?shù)仍O(shè)備和配件，主要由光纖數(shù)字系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)構(gòu)成。光纖數(shù)字系統(tǒng)是用來(lái)進(jìn)行信息傳遞的，這個(gè)系統(tǒng)在高速公路各個(gè)管理部門之間的作用是非常大的，通過(guò)這個(gè)系統(tǒng)，各個(gè)部門之間可以實(shí)現(xiàn)更加緊密的聯(lián)系、溝通和交流。

光纖數(shù)字系統(tǒng)最大的一個(gè)特點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)同步數(shù)字傳輸，保證了信息溝通和傳遞的及時(shí)性。監(jiān)控系統(tǒng)顧名思義就是對(duì)高速公路的整體運(yùn)行情況進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)的記錄，并將這些畫面?zhèn)鬏數(shù)较到y(tǒng)的核心部位，以便管理人員隨時(shí)掌握高速公路的情況。

二、高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)的主要技術(shù)

2.1自動(dòng)交換光技術(shù)網(wǎng)絡(luò)

自動(dòng)交換光技術(shù)是高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)的技術(shù)中使用較為廣泛的一種，具有較強(qiáng)的處理能力，對(duì)于高速公路中出現(xiàn)的各種問(wèn)題能夠及時(shí)地進(jìn)行排查，減少問(wèn)題搜索的時(shí)間并進(jìn)行快速的處理，從而提高整個(gè)公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)的運(yùn)行效率。此外，自動(dòng)交換光技術(shù)的拓?fù)淠芰^強(qiáng)，可以對(duì)網(wǎng)絡(luò)的有效資源進(jìn)行拓?fù)洌灾靼l(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中的問(wèn)題。這類技術(shù)在應(yīng)用中是作用較為明顯的，自動(dòng)化程度高，但是需要有有效的光纜路由出口，并且在要有一定數(shù)量的數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)。

2.2分組傳送網(wǎng)技術(shù)

分組傳送網(wǎng)簡(jiǎn)稱PIN，指的是在IP和底層的傳輸介質(zhì)之間設(shè)置一個(gè)層面，用來(lái)進(jìn)行分組業(yè)務(wù)操作，為其它業(yè)務(wù)提供幫助。由于分組傳送網(wǎng)技術(shù)是增設(shè)了一個(gè)層面，因此自我操控性比較大，可以較大的操作空間，同時(shí)不會(huì)對(duì)整體系統(tǒng)的性能和構(gòu)造產(chǎn)生太大的影響。和自動(dòng)交換光技術(shù)相比，PIN的使用成本是比較低的，但是它具備了傳統(tǒng)光傳輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，實(shí)用性和安全性都比較有保障，是一種性價(jià)比較高的技術(shù)。

2.3 ATM OVER SDH

ATM OVER SDH指的是采用同步數(shù)字體系（SDH）來(lái)傳送ATM信息。當(dāng)前，我國(guó)的同步數(shù)字體系已經(jīng)廣泛投入使用，傳輸?shù)娜萘恳埠艽?，并且穩(wěn)定性強(qiáng)。對(duì)SDH和ATM進(jìn)行結(jié)合，可以降低成本，并且高效率完成數(shù)據(jù)傳輸任務(wù)。這種技術(shù)在互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)組網(wǎng)方面是有著較為廣闊的前景的，因而在高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)中，該技術(shù)有著廣闊的發(fā)展應(yīng)用前景。

三、高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)的發(fā)展方向

高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)在高速公路運(yùn)營(yíng)中的廣泛應(yīng)用使得該系統(tǒng)的發(fā)展方向和技術(shù)升級(jí)備受關(guān)注。實(shí)現(xiàn)通信系統(tǒng)的智能化發(fā)展是發(fā)揮通信系統(tǒng)最大作用力的一項(xiàng)措施，為高速公路的管理和維護(hù)提供更高效率的一個(gè)幫助。無(wú)論是自動(dòng)交換光技術(shù)、分組傳送網(wǎng)技術(shù)還是ATM OVER SDH技術(shù)，本源都是技術(shù)服務(wù)社會(huì)生產(chǎn)和發(fā)展的一個(gè)具體表現(xiàn)。這兩種技術(shù)的廣泛使用實(shí)際上就是機(jī)電工程通信系統(tǒng)智能化發(fā)展的一個(gè)標(biāo)志，因?yàn)樗鼈儚膫?cè)面推動(dòng)了系統(tǒng)的智能化發(fā)展。

四、結(jié)語(yǔ)

高速公路通信系統(tǒng)在高速公路的安全、高效使用方面發(fā)揮著重要的作用。隨著社會(huì)通信技術(shù)的不斷升級(jí)和更新，在高速公路通信系統(tǒng)的發(fā)展方面也有了較好的背景和技術(shù)層面的支持。

電力線的通信傳播在當(dāng)前情況下已經(jīng)成了通信系統(tǒng)使用的主力方向，自動(dòng)交換光技術(shù)網(wǎng)絡(luò)、分組傳送網(wǎng)和ATM OVER SDH技術(shù)成了發(fā)展的主要趨勢(shì)，智能化、自動(dòng)化應(yīng)用成了整體的潮流?？偟膩?lái)說(shuō)，高速公路的機(jī)電通信工程的發(fā)展將決定著高速公路的運(yùn)營(yíng)狀況，具有較強(qiáng)的研究、發(fā)展價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]李保強(qiáng). 高速公路機(jī)電通信的系統(tǒng)技術(shù)研究[J].黑龍江科技信息，2016（09）

[2]祝浙閩. 現(xiàn)代高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)新技術(shù)分析[J].城市建設(shè)理論研究，2015（26）