論公路工程試驗檢測影響因素

羅維建 王衛(wèi)濤

中交三航局第三工程有限公司

論公路工程試驗檢測影響因素

羅維建 王衛(wèi)濤

中交三航局第三工程有限公司

隨著我國經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，經(jīng)濟增長對公路工程的要求也在不斷增高，為了確保我國經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展，目前公路工程的施工質(zhì)量已經(jīng)引起人們的廣泛關注。公路工程試驗檢測工作是對公路工程建設質(zhì)量有效控制的方法，通過試驗檢測工作可以及時的發(fā)現(xiàn)公路工程建設中存在的質(zhì)量問題，只要對這些質(zhì)量問題進行解決就可以顯著提高公路工程建設的質(zhì)量，因此本文通過江陰市揚子江路北段工程（即232省道江陰段改建工程）實例對公路工程試驗檢測影響因素進行了分析，希望以此可以幫助我國公路工程試驗檢測工作得到進步。

公路工程；試驗檢測；影響因素

1 前言

公路工程與其他工程項目相比具有著投資規(guī)模大、建設工期長及質(zhì)量要求高的特點，為了全面提高我國公路工程建設的質(zhì)量，強化公路工程的試驗檢測工作，及時發(fā)現(xiàn)公路工程的質(zhì)量問題，做到在投入使用前對問題提前解決，全面提高公路工程建設的質(zhì)量。但是目前公路工程試驗檢測工作同樣受到了多種因素的影響，這些影響因素不僅降低了試驗檢測的精確度，還影響了我國公路建設事業(yè)的發(fā)展，因此必須對影響公路工程試驗檢測的因素進行解決。

2 工程簡介

江陰市揚子江路北段工程（即232省道江陰段改建工程）由東南大學建筑設計研究院設計，起始于濱江西路交叉口，終止于鎮(zhèn)澄路交叉口，位于璜土鎮(zhèn)境內(nèi)，設計里程為8.834km，起點樁號K0+742.114，終點樁號K9+585.29，其中老路挖除新建段2.527km，改建段1.949km，新建段4.358km。設計采用雙向六車道一級公路標準，設計時速為80km/h，路基橫斷面的設計頂寬為老路挖除新建段37m、改建段57m、新建段57m，道路兩側(cè)綠化帶各寬為5.0～25m，設計橋梁2座，分別為璜土河橋、高德橋。

3 公路工程試驗檢測的影響因素

3.1 試驗檢測工作的重視程度不足

雖然社會廣泛認識到了公路工程質(zhì)量的重要性，但是絕大部分施工部門在施工過程中還是對試驗檢測工作不予重視，往往參與到試驗檢測中的檢測人員具備的專業(yè)知識相對匱乏，因此無法確保試驗檢測工作的精確性，從而無法做到利用試驗檢測工作對整個公路工程施工質(zhì)量進行控制。

3.2 試驗檢測工作缺乏資金和設備的支持

試驗檢測是一項技術要求較高的工作，想要順利的完成試驗檢測工作，就需要購買大量的試驗檢測設備配合完成，但是目前大部分施工部門在公路施工過程中只注重于經(jīng)濟效益的提高，因此很少在試驗檢測工作方面投入較大資金，進而導致了公路試驗檢測工作缺乏相應的技術設備。此外部分試驗檢測部門缺乏專業(yè)性的人才，由于資金的確實，無法對人才形成吸引力，專業(yè)人才的缺乏更是導致了試驗檢測工作失去了相應的精確度。

3.3 試驗檢測體系存在問題

在試驗檢測工作進行過程中，由于各部門間缺乏有效及時的溝通，造成了試驗檢測工作效率十分的低下，此外還由于目前試驗檢測體系中缺乏系統(tǒng)的管理手段，導致了相關工作人員在進行試驗檢測工作時只是為了完成表面工作，其實際很多工作細節(jié)，沒有做到完全按照規(guī)范、規(guī)程進行。最后，部分公路工程檢測部門的數(shù)據(jù)庫還沒有完全建立起來，造成了收集來的試驗檢測數(shù)據(jù)無法有效的進行管理。

4 優(yōu)化公路工程試驗檢測工作的建議

4.1 嚴格按照公路工程試驗檢測規(guī)范程序

在進行公路工程施工之前，試驗檢測部門就要制定好完整的試驗檢測計劃及規(guī)范程序，一旦項目進入到了施工狀態(tài)，試驗檢測人員必須嚴格按照規(guī)范程序進行。首先試驗檢測人員必須對進入工程施工中的每種材料進行試驗檢測，一旦發(fā)現(xiàn)不合格的施工材料，要及時的按照程序向上級部門反映，決不允許任何不合格的材料投入到公路工程施工中去。此外，對于完工后的路段，必須要進行試驗檢測工作，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格情況，試驗檢測人員不可以顧忌施工成本，要及時的督促施工部門進行補救，甚至是返工。

4.2 提高試驗檢測人員的專業(yè)素養(yǎng)

公路工程試驗檢測工作質(zhì)量歸根結(jié)底還在于試驗檢測人員的工作態(tài)度以及工作能力。只有在試驗檢測人員的專業(yè)素養(yǎng)得到保障的情況下，試驗檢測工作才能夠正確的進行，這樣收集來的試驗數(shù)據(jù)才更加有指導作用。為了使得工作人員的專業(yè)素養(yǎng)得到提高，檢測部門要定期組織工作人員進行學習，確保試驗檢測人員能夠?qū)σ?guī)范、規(guī)程爛熟于心，此外，還要確保給予工作人員鍛煉能力的技術，使得試驗檢測人員可以熟練的把理論知識和實際試驗檢測工作聯(lián)系到一起，進而確保試驗檢測工作的質(zhì)量。此外還要培養(yǎng)試驗檢測人員的嚴謹態(tài)度，確保試驗檢測人員在試驗檢測過程中保護數(shù)據(jù)的真實性，避免出現(xiàn)為了個人利益而擅自改動試驗數(shù)據(jù)情況的發(fā)生。

4.3 采用先進的試驗設備以及技術

公路工程的試驗檢測工作僅僅依靠于試驗檢測人員是無法完成的，想要高質(zhì)量的完成試驗檢測工作，就需要科學設備的幫助。在目前情況下，為了提高我國公路工程試驗檢測工作的精確度，相關檢測部門要加大投入力度，不斷的引進先進的科學設備，使得工作人員可以利用更好的設備進行試驗檢測工作，進而為試驗檢測人員對公路工程的試驗檢測提供保障。除此之外，試驗檢測人員在進行試驗檢測工作過程中，還要積極的應用先機的試驗檢測技術，通過學習對檢測技術進行不斷的優(yōu)化，從根本上對試驗檢測工作進行提高。

5 總結(jié)

通過上述分析可以看出，公路工程試驗檢測工作對于整個公路工程的施工建設有著極其重要的意義，利用試驗檢測工作不但可以節(jié)省公路工程的建設資金，并且還可以有效提高公路工程的建設質(zhì)量。為了全面提高公路工程試驗檢測工作的效果，相關檢測部門要下大力度對試驗檢測工作的影響因素進行分析，然后針對影響因素選擇有效的解決策略，做到有針對性的提高試驗檢測工作質(zhì)量，進而為我國公路事業(yè)的發(fā)展貢獻力量。

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[3]胡敏.淺談加強公路工程中的試驗檢測工作[J].公路,2013(8):201～202.