道橋施工技術(shù)問題及對策分析

孫瑞泉

(黑龍江省塔河縣公路管理站，黑龍江 塔河 165200)

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道橋施工技術(shù)問題及對策分析

孫瑞泉

(黑龍江省塔河縣公路管理站，黑龍江 塔河 165200)

社會主義市場經(jīng)濟(jì)推動了各個行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展，特別是科技領(lǐng)域，更新?lián)Q代速度非?？?。在基礎(chǔ)設(shè)施施工中，道橋施工承擔(dān)著運輸任務(wù)，涉及范圍很廣，施工程序復(fù)雜，因此，必須不斷提升施工水平和施工技術(shù)，重視生產(chǎn)安全，掌握好技術(shù)要素，了解整體的施工進(jìn)程，從根本上保證工程質(zhì)量。我們必須完善道橋施工的各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在具體的施工過程中，重視并強化技術(shù)管理，提升工程施工質(zhì)量。通過分析道橋工程施工特點，闡述了道橋施工技術(shù)要點，對道橋施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究，提出了科學(xué)有效的解決方案，希望可以促進(jìn)道橋建設(shè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

道橋施工；施工技術(shù)；要點；控制

社會主義市場經(jīng)濟(jì)推動了各個行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展，尤其是承擔(dān)著運輸任務(wù)的道橋施工項目逐漸增多，施工規(guī)模更大、質(zhì)量水平更高、技術(shù)水平更強。不同區(qū)域?qū)Φ罉蚬こ痰氖褂靡蟛煌捎谑褂霉δ艽嬖诓町?，因此更?yīng)注重技術(shù)的差異性。道橋工程屬于技術(shù)層面的施工工程，涉及范圍很廣，施工程序復(fù)雜，因此，必須不斷提升施工水平和施工技術(shù)，重視生產(chǎn)安全，掌握好技術(shù)要素，了解整體的施工進(jìn)程，從根本上保證工程質(zhì)量。我們必須完善道橋施工的各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在具體的施工過程中，重視并強化技術(shù)管理，提升工程施工質(zhì)量。筆者對道橋施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究，提出了科學(xué)有效的解決方案，希望可以促進(jìn)道橋建設(shè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

1 道橋工程施工特點

1.1 產(chǎn)品多樣性

道橋工程屬于比較特殊的產(chǎn)品，與普通商品不同，有著多樣性的特點，這使道路橋梁的工程管理情況復(fù)雜多變，主要表現(xiàn)為以下幾個特點：第一，同樣的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，由于道橋工程的地域不同，表現(xiàn)出不同特征，使用的產(chǎn)品也會表現(xiàn)出地域差異。在不同地區(qū)進(jìn)行道橋工程施工時，面對的自然環(huán)境及地理條件差異很大。第二，工程產(chǎn)品類型不同。比如，道橋有關(guān)產(chǎn)品由于功能不同，表現(xiàn)出差異化特征和功能多樣性特征。

1.2 質(zhì)量管理與控制難度大

道橋施工過程復(fù)雜，需要統(tǒng)一調(diào)配，包括綜合技術(shù)和人力資源配置，因此在施工過程中存在管理問題，質(zhì)量管理問題非常復(fù)雜，難度較大。不管是什么樣的工程都需要按照工期要求，在規(guī)定時間內(nèi)，既保證工程質(zhì)量，又要保證完成施工任務(wù)，因此需要嚴(yán)格管理，要迅速協(xié)調(diào)機械與人力資源，有效降低施工人員的勞動支出。在道橋施工中，施工任務(wù)比較重，工期也非常緊，而施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求很高，因此更需要嚴(yán)格有效的管理。有的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)只重視施工過程，忽視了施工管理，有的管理人員專業(yè)素質(zhì)不高，業(yè)務(wù)能力較弱，缺乏有效的管理人才，無法做好專業(yè)化的整體控制，導(dǎo)致施工單位的管理水平較低，嚴(yán)重影響了工程施工進(jìn)度和施工企業(yè)形象。

1.3 施工效益低

道橋施工應(yīng)依照不同的環(huán)境做出方案調(diào)整，施工團(tuán)隊?wèi)?yīng)進(jìn)行跨區(qū)域的施工作業(yè)，這與其他行業(yè)的經(jīng)營區(qū)別很大，在這樣的情況下，施工工作人員的流動性很大，特別是施工人員隊伍結(jié)構(gòu)非常不穩(wěn)定，有的建設(shè)項目在經(jīng)濟(jì)較落后的地方，交通不便，這也在很大程度上限制了行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步，施工人員的積極性不高，生產(chǎn)效益也無法保證。

2 道橋施工技術(shù)要點

2.1 道橋施工中的技術(shù)問題

2.1.1 施工材料選擇有誤

道橋施工中最常使用的是混凝土和鋼筋材料，混凝土和鋼筋是道橋施工過程中必不可少的材料，也是最普遍的材料，使用數(shù)量很大，它們質(zhì)量的好壞決定了整個工程的質(zhì)量，如果使用一些不符合標(biāo)準(zhǔn)的混凝土材料，就會導(dǎo)致道橋出現(xiàn)破損，為交通運輸帶來安全隱患。施工團(tuán)隊在選擇材料時，一定要選擇規(guī)格較高的水泥，不能選擇劣質(zhì)混凝土，應(yīng)滿足現(xiàn)代交通的需求。在選擇鋼筋時，必須要進(jìn)行鋼筋試驗，如果粗細(xì)不達(dá)標(biāo)，就會使整個橋梁受力發(fā)生改變，在長時間的使用過程中出現(xiàn)脆性，導(dǎo)致道橋承載力不穩(wěn)定。還應(yīng)科學(xué)合理使用填料，保證道路不出現(xiàn)大孔隙，防止道橋工程變形，減少破損。

2.1.2 道橋施工出現(xiàn)不均勻沉降

道路橋梁的地基應(yīng)有一定的空隙，在地基施工中需要注意的是，土質(zhì)的含水量比較大，內(nèi)外的荷載不一致，容易發(fā)生沉陷現(xiàn)象。有的道橋在設(shè)計過程中缺乏對地質(zhì)的了解，未在施工過程中按照圖紙作業(yè)，鉆探深度不合格，這都會影響軟基理論和具體的計算。一些施工單位只強調(diào)施工進(jìn)度，作業(yè)過程非常不規(guī)范，導(dǎo)致排水防護(hù)不達(dá)標(biāo)，產(chǎn)生沉降問題。

2.2 道橋施工中需要注意的關(guān)鍵問題

2.2.1 接縫處理不正確

道橋的輔助設(shè)施很多，一些路段監(jiān)控管理不是很嚴(yán)，導(dǎo)致出現(xiàn)工程質(zhì)量問題，容易在路面的接縫處發(fā)生塌陷。

2.2.2 路床整修碾壓不平

路床的軟基空隙比較大，夏天雨水滲透會加大含水量，長時間的浸泡會導(dǎo)致不均勻沉淀，影響路面的平整性。

2.2.3 道路橋梁排水管道滲水

如果在施工過程中使用質(zhì)量很差的材料，壓力很大時，就會出現(xiàn)裂縫，發(fā)生漏水事故。

2.3 合理設(shè)置過渡段

很多剛性橋梁不會發(fā)生沉陷現(xiàn)象，但是某些柔性橋梁路面就容易出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，二者在接合的過程中會產(chǎn)生拉力不一的沉陷問題，施工人員應(yīng)設(shè)置不同強度的過渡段，解決相關(guān)問題。

2.4 重視橋梁的防水技術(shù)

2.4.1 加強管理

在進(jìn)行混凝土澆筑路基等相關(guān)作業(yè)后，必須要做好打毛處理工作，加強路基面粗糙度和黏度。針對不同的材料選擇對應(yīng)的施工技術(shù)，加強施工管理，使工程滿足防水要求。

2.4.2 對裂紋進(jìn)行細(xì)致處理

道橋工程如果出現(xiàn)細(xì)微裂紋，通常會隱藏在浮漿里，應(yīng)利用打毛技術(shù)科學(xué)封堵，以獲得良好的防水效果。

2.4.3 處理路基面的浮漿

道橋工程有時會出現(xiàn)網(wǎng)紋或車轍問題，這會削弱防水層和路面的黏度，可以清除浮漿，提高道橋路基面的強度，確保工程的良好效果。

3 結(jié)語

我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展飛速，人們對道橋建設(shè)的質(zhì)量要求也越來越高，而經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要依靠高質(zhì)量道橋建設(shè)，施工單位必須總結(jié)經(jīng)驗，提高技術(shù)水平，進(jìn)一步優(yōu)化施工技術(shù)，才能保證道橋施工的效率。

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Technical key points control of road and bridge construction

SUN Rui-quan

(Tahe Highway Management Station of Heilongjiang Province, Tahe 165200, China)

The socialist market economy has promoted the progress and development of various industries, especially in the field of science and technology with fast replacement. In the construction of infrastructure, road and bridge construction is responsible for transportation task, involving a wide range of construction procedures. Therefore, we must continue to improve the construction level and construction technology, focus on production safety, master technical elements, understand the overall construction process and fundamentally guarantee project quality. In specific construction process, it should focus on strengthening technical management and improving construction quality. Based on the analysis of construction characteristics of road and bridge engineering, the key points of the construction technology are expounded, the key technology of bridge construction is studied, and the scientific and effective solution is put forward, hoping to promote the long-term development of bridge construction.

Road and bridge construction; Construction technology; Key point; Control

2017-01-24

孫瑞泉(1975-)，男，工程師，本科。

U445.4

A

1674-8646(2017)08-0158-02