高壓輸電線路鐵塔組立施工技術分析

劉 鑫

1.太原理工大學；2.國網山西供電工程承裝公司

高壓輸電線路鐵塔組立施工技術分析

劉 鑫

1.太原理工大學；2.國網山西供電工程承裝公司

高壓輸電線路鐵塔是電網的重要組成部分，對于保障我國各地生產生活正常供電發(fā)揮著積極作用。然而結合實踐來看，由于高壓輸電線路鐵塔所使用塔材尺寸極大，在很大程度上制約了其組塔的便利性。對此，在高壓輸電線路鐵塔建設方面，充分結合自身多年工作經驗及對相關文獻研究的情況下，筆者重點對內懸浮外拉線抱桿組塔和塔式起重機組塔方式進行探究，深入總結分析了兩種組塔方式的施工要點、適用條件和注意事項，以供廣大同行參考。

高壓輸電線路；鐵塔組立；施工技術；分析

1 鐵塔組立方法選擇

結合實踐來看，輸電線路鐵塔均采用桁架式立體結構，并且主體構件多使用螺栓或焊接這兩種連接方式。根據筆者多年工作經驗，高壓輸電線路鐵塔組立按照其高度、外形以及根開要素的不同通常分為倒裝、分解組立以及整體起立三種組立方法。例如分解組立法，其通常應用時主要有內外拉線抱桿組塔這兩類；整體起立一般適用于簡單木質電線桿、水泥桿、V（T）型塔以及重型桿塔組立上。對此，電力企業(yè)在輸電線路鐵塔施工中應結合具體情況選擇相適應的組塔方法。分解組立又可根據現(xiàn)場地形條件，機索具的配置分別選用外拉線抱桿組塔法(簡稱外拉線法)和內拉線抱桿組塔法(簡稱內拉線法)兩種組塔方式。

2 高壓輸電線路鐵塔組立施工技術

2.1 內懸浮外拉線抱桿組塔

通常情況下內懸浮外拉線抱桿組塔主要適用于平原地區(qū)，并能夠根據塔體自身尺寸結構、重量以及塔體構建等內容來利用塔身完成分片以橫擔分段吊裝。結合實踐看來內懸浮外拉線抱桿組塔施工技術具體如下：第一，拆除抱桿。顯示收緊整個提升系統(tǒng)，可以讓繩維持一個松弛的狀態(tài)，然后便可開始拆除工作，把抱桿上部下降至鐵塔下面，并利用滑車來將抱桿吊起并降落至地面，之后便可進行分段拆除工作。第二，吊裝橫擔。如若鐵塔呈酒杯狀，則可以根據橫擔自身承載能力和重力、抱桿具體位置情況來采用分段分片吊裝方式。如若橫擔有中段前后片的橫擔和兩側邊相的橫擔，則可以根據抱桿具體承載能力、線路方向和鐵塔前后方場地平整情況，來選擇整體吊裝或是橫擔前后分片平衡吊裝的方法來完成吊裝。第三，曲臂吊裝。在進行曲臂吊裝過程中，應當根據抱桿自身承載能力和現(xiàn)場具體情況來選擇吊裝方案。通常應當在鐵塔側面完成曲臂吊裝工作。在起吊前，可以適當調整抱桿傾斜程度，可稍微讓吊桿往前傾斜，但是務必要在被吊件到達位置支護正上方裝設抱桿定滑輪。第四，塔身吊裝。在進行塔身吊裝過程中，可以對抱桿的傾斜角度進行合理調整，通常以往前傾斜10°以內為最佳。這樣一來便能夠提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。需要注意是，應當將吊繩安裝于吊件上方，且應在吊件中心以上部位設置綁扎點，防止吊件出現(xiàn)傾覆的現(xiàn)象。第五，組立抱桿。如果地形條件良好的，則可以采用一些抱桿組立其整個抱桿。若地形條件不許可，則可采用小型的倒落式抱桿來組立抱桿上端部分，并結合抱桿上面把鐵塔拉到合適的位置，接下來即可以運用倒裝的方式向上提升。第六，塔腿組立。通常情況下，塔腿組立主要可分為分件組裝法以及半邊塔腿整體組立方法兩種。首先，分揀組裝法主要指的是先立主材，后一一裝輔材的方法。首先，把鐵塔腳底座置放在基礎上用地腳螺栓固定好，并把底座立板和塔腿主材下端連上一個螺栓，以當做起立塔腿主材的支點。其往往應用在根開較大，且塔腿較重的鐵塔上。而半邊塔腿整體組立方法首先是采用叉桿來立起主材，并全部裝上底板和主材相連的螺栓，且將臨時拉線打好，并采用相同的辦法來對其他三根主材進行組立。通常該種方法需要采用到較多工具，適用于地形平坦的樁位。

2.2 塔式起重機組塔

塔式起重機組塔是高壓輸電線路鐵塔施工中另外一項重要技術。根據筆者研究可知，塔式起重機組塔具有眾多優(yōu)點，首先，由于起重機安全性高，這就使得組塔中高空作業(yè)內容大大減少而有效地提升了施工效率。其次，組塔中該技術采取塔身落地法，并借助于吊車頭部配重予以平衡，因而這就使得組塔施工中穩(wěn)定性極好。最后，得益于塔式起重機所具有長吊臂與塔身360°旋轉，這使其可以很好地完成橫擔吊裝工作。結合實踐看來塔式起重機組塔施工技術具體如下：第一，橫擔和地線支架吊裝作業(yè)。高壓輸電線路鐵塔塔式起重機組立中，橫擔和地線支架吊裝是其重要作業(yè)內容之一，為了確保施工順利及安全應注意以下操作要點：第一，橫擔吊裝。首先，橫擔吊裝上要將其兩側靠近塔身，之后在吊裝外側，其次在正式起吊時要充分利用距離塔身較遠一端；第二，由于地線與跳線支架重量均處于起重機吊裝重量之內，因而它們往往是采取整體吊裝方法。第二，塔式起重機組立與提升。在鐵塔外側或中心對塔式起重機的一些部件進行組裝時，應當在地面上利用輪式起重機將塔式起重機組裝到最大高度，并可以采用液壓裝置來完成標準加裝。而對塔式起重機應該進行相關的調直，務必控制其彎曲的程度在1/1000以內，而鐵塔組裝到適當高度的時候，應當將合適的附著裝置設置在鐵塔相關的節(jié)點處。第三，拆除塔式起重機。在完成高壓輸電線路鐵塔施工后，塔式起重機要進行拆除，在此作業(yè)中根據其種類不同所采用方法各異：第一，內附著式起重機拆除中，首先應將其平衡臂等附屬設備逐一拆除，其次待附屬設備拆除完畢后，采用倒裝方法將塔身予以一節(jié)節(jié)拆除即可；第二，外附著式起重機拆除中，主要是利用自身升降系統(tǒng)下降至相應位置后再使用相關設備拆除即可。

3 結束語

總而言之，鐵塔組立是高壓輸電線路施工中的一項重要內容，在實際施工過沖，不但要將塔型、鐵塔重量及其自身特點考慮在內，還需綜合實際作業(yè)地形以及交通環(huán)境的影響。所以這就要求相關工作人員能夠正確掌握高壓輸電線路鐵塔組立施工技術要點，以確保鐵塔組立施工得以高質高效完成。

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[3]汪俊峰,方新安.淺談輸電線路鐵塔組立的施工技術[J].工程技術:全文版,2016(11):126～126.

[4]李慶林.特高壓輸電線路鐵塔組立抱桿的方案選擇[J].電力建設,2007,28(3):29～33.