市政道橋工程施工技術(shù)要點(diǎn)研究

劉振宇

天津大港油田集團(tuán)工程建設(shè)有限責(zé)任公司

市政道橋工程施工技術(shù)要點(diǎn)研究

劉振宇

天津大港油田集團(tuán)工程建設(shè)有限責(zé)任公司

市政道路工程建設(shè)，是國內(nèi)城鎮(zhèn)化建設(shè)的重要內(nèi)容，是城鎮(zhèn)化建設(shè)的關(guān)鍵性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中也扮演著重要的角色。隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐的持續(xù)加快，市政道路工程建設(shè)規(guī)模與范圍持續(xù)變大，加大市政道橋工程施工質(zhì)量控制力度至關(guān)重要。本文結(jié)合自身實(shí)際工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，分析市政道路工程施工技術(shù)要點(diǎn)，以持續(xù)提升道橋工程質(zhì)量。

市政；道路工程；施工技術(shù)要點(diǎn)

1 引言

與其他建筑工程項(xiàng)目相比，市政道路工程施工技術(shù)以及工藝流程復(fù)雜程度更高。雖然最近幾年建筑施工技術(shù)以及流程持續(xù)提升，管理體系也相對(duì)較為完善，然而在道橋工程實(shí)際施工作業(yè)中仍面臨諸多困難與問題，制約道橋工程質(zhì)量安全的進(jìn)一步提升。因而，深入地分析研究市政道橋工程施工技術(shù)要點(diǎn)，有助于解決施工中所面對(duì)的實(shí)際問題，推動(dòng)道橋工程質(zhì)量的有效提升。

2 當(dāng)前市政道橋工程施工存在問題

市政道橋工程實(shí)際施工作業(yè)中主要存在如下幾個(gè)問題：

2.1 路床整修碾壓不平

市政道橋工程在實(shí)際施工作業(yè)中，需要經(jīng)過填埋壓實(shí)工序。假如，未采取填埋壓實(shí)處理，就如同軟土地基情況，道橋工程會(huì)存在較大的內(nèi)部結(jié)構(gòu)空隙。當(dāng)市政道橋工程經(jīng)過雨滴的滲透后，會(huì)導(dǎo)致道橋工程含水量明顯提升，影響了道橋工程的穩(wěn)定性，無法起到預(yù)期的路面支撐作用，甚至?xí)绊懙罉蚵访娴钠秸取?/p>

2.2 道橋鋼筋存在腐蝕問題

鋼筋出現(xiàn)腐蝕問題，將嚴(yán)重影響了道橋工程的質(zhì)量。當(dāng)前引發(fā)道橋鋼筋腐蝕問題的因素眾多，如何才能夠更為高效地預(yù)防解決腐蝕問題也是極為復(fù)雜的工作事項(xiàng)，要求全面綜合治理解決。在市政道橋工程實(shí)際施工作業(yè)中，由于作業(yè)人員鋼筋保護(hù)意識(shí)較弱，或者未能夠嚴(yán)格根據(jù)防護(hù)要求開展涂層處理，造成鋼筋被外界所腐蝕。另外，盡管部分施工作業(yè)人員采取了涂層措施，然而在實(shí)際運(yùn)輸或安裝操作中破壞了鋼筋保護(hù)層，導(dǎo)致難以起到隔離的作用。市政道橋工程壽命周期雖與鋼筋質(zhì)量息息相關(guān)。但是，再優(yōu)質(zhì)的鋼筋受到腐蝕問題困擾，后期也會(huì)造成市政道橋工程存在質(zhì)量問題隱患。

2.3 道橋過渡段存在沉降問題

道橋工程所存在的過渡段沉降問題主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面。首先，因道橋軟基設(shè)計(jì)方案所導(dǎo)致的不均勻沉降問題。假如市政道橋工程在實(shí)際施工作業(yè)中碰到軟基路段，就需要根據(jù)具體情況制定相應(yīng)的加固舉措。然而，當(dāng)前因施工單位的技術(shù)水平受限等因素，導(dǎo)致軟基勘測存在誤差，造成道橋工程沉降問題產(chǎn)生。

其次，因臺(tái)背填料因素所引發(fā)的不均勻沉降問題。道橋工程的過渡段在實(shí)際施工中會(huì)由于臺(tái)背填料的防水線問題而降低了工程質(zhì)量，因而應(yīng)結(jié)合實(shí)際施工需求選用適用的臺(tái)背建材。然而，在實(shí)際作業(yè)中，壓實(shí)臺(tái)背材料的難度較高，孔隙現(xiàn)象難以避免，導(dǎo)致道橋工程過渡段存在不均勻沉降問題。

3 市政道橋工程施工技術(shù)要點(diǎn)

結(jié)合當(dāng)前市政道橋工程施工中所存在的問題，應(yīng)該從如下幾個(gè)方面著手：

3.1 做好預(yù)應(yīng)力處理

為了能夠減輕市政道橋工程不同方向的重力負(fù)荷，可以考慮以道橋工程內(nèi)的混凝土預(yù)應(yīng)力為基礎(chǔ)來降低或解除道橋工程所承受的重力負(fù)荷，這也突出了市政道路工程中的預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用重要性。在市政道橋工程施工中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，能夠最大化預(yù)防不同重力因素所引發(fā)的結(jié)構(gòu)性開裂問題，才能夠滿足未來市政道橋工程的應(yīng)用需求，符合道橋工程對(duì)抗?jié)B、抗剪、抗開裂等技術(shù)性或者質(zhì)量性問題。需要注意的是，在應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)策略時(shí)，應(yīng)注意在市政道橋工程施工項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)階段就應(yīng)該探討技術(shù)應(yīng)用的可能性以及合理性，并經(jīng)過認(rèn)真的整理與核算。

3.2 提升混凝土施工技術(shù)

混凝土施工作業(yè)時(shí)當(dāng)前市政道橋工程施工作業(yè)中非常重要的組成部分，混凝土施工作業(yè)質(zhì)量的高低對(duì)市政道橋工程的整體質(zhì)量起較大的影響。為了能夠持續(xù)提升市政道橋工程的施工質(zhì)量，就應(yīng)該持續(xù)提升混凝土施工的性能穩(wěn)定性、施工強(qiáng)度以及韌性，并嚴(yán)格結(jié)合道橋工程施工所處的外界條件配比所需的混凝土材料。同時(shí)，在混凝土技術(shù)應(yīng)用中，需要大范圍使用水泥材料，就要求施工作業(yè)人員認(rèn)真根據(jù)國家對(duì)混凝土施工技術(shù)的相關(guān)規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)合理地選擇所需的水泥材料，以提升水泥在初凝節(jié)點(diǎn)所具備的強(qiáng)度，從而提升市政道橋工程施工質(zhì)量。

3.3 合理處理地基技術(shù)

當(dāng)前國內(nèi)在施工市政道橋工程時(shí)，針對(duì)實(shí)際施工中所遇到的軟土地基的問題所采取的技術(shù)方法相對(duì)較多，主要是為了能夠提升市政道橋工程地基的可承受負(fù)荷能力，避免道橋工程路井下與橋臺(tái)間存在沉降差問題。地基技術(shù)應(yīng)用的合理性，在一定程度上影響了市政道橋工程質(zhì)量。另外，在施工作業(yè)道橋工程的橋臺(tái)工程時(shí)，假如其地基處于軟土地基時(shí)，一般會(huì)利用打樁的技術(shù)策略以開展基礎(chǔ)修建的工作。假如所處的地基軟土層厚度較大時(shí)，就會(huì)造成道橋工程地基軟土往雙側(cè)挪動(dòng)，導(dǎo)致道橋工程承受較大的外界應(yīng)力，造成道橋工程的支座被破壞。

3.4 重視道橋連接段施工技術(shù)處理

在市政道橋工程施工作業(yè)中，不同路段的道橋工程施工作業(yè)完成后，就面臨著如何處理不同施工路段的過渡段接合問題，這時(shí)就需要積極利用搭接板、平臺(tái)填筑等道橋工程中所常用的施工技術(shù)。深入應(yīng)用上述的施工技術(shù)目的在于處理道橋工程不同路段的接合施工問題，以盡量解決不同路段施工所存在的平臺(tái)錯(cuò)誤或者沉降問題。是否能夠合理、高效地解決道橋工程連接段的施工處理，直接決定了市政道橋工程施工質(zhì)量的高低。

4 結(jié)束語

市政道路工程施工建設(shè)，在美麗城市建設(shè)中具有不可忽視的作用，對(duì)市政道路工程質(zhì)量控制也提出了更高的要求。因而，在各種新工藝、新材料不斷推出的發(fā)展背景下，深入地研究市政道路工程的施工技術(shù)。為了確保市政道路工程施工質(zhì)量，施工作業(yè)人員應(yīng)持續(xù)掌握新技術(shù)，提升自身素養(yǎng)，認(rèn)真遵循市政道橋施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從而為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展打下夯實(shí)的基建基礎(chǔ)。

[1]張成瑜.市政道橋施工技術(shù)及控制要點(diǎn)分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2014(22):197.

[2]許艷.淺談市政道橋工程施工技術(shù)要點(diǎn)[J].四川水泥,2016(6):242.

[3]王文杰.市政工程施工技術(shù)要點(diǎn)分析[J].信息化建設(shè),2016(5):246.

劉振宇（1989-），男，黑龍江齊齊哈爾人，本科，助理工程師研究方向：市政道橋。