林家淼(華藍(lán)設(shè)計(jì)(集團(tuán))有限公司,廣西南寧 530000)
液化天然氣加氣站設(shè)計(jì)相關(guān)問(wèn)題探究
林家淼(華藍(lán)設(shè)計(jì)(集團(tuán))有限公司,廣西南寧 530000)
隨著民眾生活水平的提高,汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入千家萬(wàn)戶,目前我國(guó)汽車(chē)擁有量呈噴涌式增長(zhǎng),這極大的加大了市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)燃料的需求。天然氣以其價(jià)格低廉、清潔的特點(diǎn)受到了人們的青睞。使用液化天然氣作為汽車(chē)能源已經(jīng)成為近年來(lái)的主流。并且隨著開(kāi)采技術(shù)的發(fā)展以及應(yīng)用規(guī)模的擴(kuò)大,天然氣的市場(chǎng)前景十分廣闊。本文細(xì)致的探討了液化天然氣加氣站在建造過(guò)程中的設(shè)計(jì)問(wèn)題,指出了設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的主要要點(diǎn),并對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了合理的研究,本文的研究有利于加氣站的規(guī)劃布局。
液化天然氣;設(shè)計(jì);問(wèn)題;探究
天然氣是一種清潔高效的能源,它主要的成分是甲烷,燃燒后產(chǎn)物為水和二氧化碳,與石油燃燒釋放巨量的含硫化合物相比十分清潔,因此逐漸受到人們的重視。天然氣在地下儲(chǔ)量巨大,開(kāi)采技術(shù)相對(duì)比較成熟。目前主要有壓縮天然氣和液化天然氣來(lái)作為汽車(chē)的天然氣能源。國(guó)內(nèi)一大批加氣站也被建立起來(lái),雖然經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,設(shè)計(jì)技術(shù)日漸成熟,但是目前國(guó)內(nèi)加氣站的設(shè)計(jì)仍然存在很大的問(wèn)題。
國(guó)外對(duì)于車(chē)用加氣站的設(shè)計(jì)一直處于領(lǐng)先水平,中國(guó)在這方面起步較晚,應(yīng)該加以借鑒。通過(guò)對(duì)加氣站設(shè)計(jì)較為成功的技術(shù)資料的研究以及對(duì)文獻(xiàn)的查閱,認(rèn)為加氣站的設(shè)計(jì)主要有以下幾個(gè)方面。
1.1 絕對(duì)安全原則
液化氣作為一種易燃易爆的燃料,加氣站設(shè)計(jì)首要因素就是建立在安全的基礎(chǔ)上,安全是一切建造的前提。加氣站的一切材料應(yīng)該經(jīng)過(guò)層層挑選,同時(shí)建筑材料的材質(zhì)也要進(jìn)行篩選,按照規(guī)范使用阻燃材料。
1.2 土地利用最大化原則
由于加氣站主要建造在車(chē)流量較大的市中心地帶,目前城市土地異常珍貴。最大化的利用有限的土地就是最大化的降低建設(shè)成本。我們要參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求,在保證安全高效的前提下,最大化的在有限的空間布置好建構(gòu)筑物。利用好每一處空間,將必要的設(shè)備放置在最節(jié)省空間的位置。同時(shí)要盡量減少永久性建筑的建造,來(lái)降低前期的投入,同時(shí)建筑材料應(yīng)該可拆卸重復(fù)利用。
液化天然氣的外部設(shè)計(jì)主要是要考慮到各個(gè)設(shè)備之間要保持安全的距離,在符合標(biāo)準(zhǔn)并且安全的前提下最大化的利用有限的空間。要將液化天然氣的儲(chǔ)罐、壓縮機(jī)、壓縮天然氣儲(chǔ)罐以及加氣機(jī)的位置進(jìn)行合理的設(shè)計(jì),設(shè)備與周?chē)慕ㄖ约暗缆泛娃k公區(qū)的安全距離要滿足要求,彼此兩個(gè)設(shè)備之間也要有恰當(dāng)?shù)木嚯x,尤其是不能安置在房屋邊角或者與電力設(shè)施接觸。
3.1 整體布局
天然氣加氣站的內(nèi)部布局總體上也要遵循安全、有效的原則,根據(jù)設(shè)備的危險(xiǎn)程度與各自的特點(diǎn)布局好設(shè)備的具體位置,使得站內(nèi)的各個(gè)工藝設(shè)備既符合工藝流程的要求,滿足生產(chǎn)的需要,又安全合理最優(yōu)化,成本最低。
3.2 材質(zhì)阻燃,防靜電
設(shè)備的材質(zhì)要經(jīng)過(guò)仔細(xì)的檢驗(yàn),靜電是加氣站隱藏的殺手,如同一顆定時(shí)炸彈可能隨時(shí)都會(huì)爆炸,因此站內(nèi)的設(shè)備材質(zhì)要完全的防靜電,各類(lèi)設(shè)備要有接地裝備,通過(guò)接地線引導(dǎo)將可能產(chǎn)生的靜電疏導(dǎo),同時(shí)為了將發(fā)生意外情況時(shí)造成的損失降到最低,所有設(shè)備和管道應(yīng)該采用阻燃的材料。
3.3 設(shè)備布局
要合理的對(duì)站內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行布局,將各類(lèi)設(shè)備區(qū)分開(kāi)來(lái),在合理的范圍內(nèi)調(diào)配設(shè)備之間的距離,力圖在保證安全的前提下最大化的利用空間。
3.4 合理利用底下空間
在選擇儲(chǔ)氣方案時(shí)盡量選擇底下井儲(chǔ)氣方式,這樣有利于液化天然氣的儲(chǔ)存,同時(shí)節(jié)省了地上的空間,節(jié)約了建造的成本。雖然這種儲(chǔ)氣方式對(duì)鉆井的要求較高,并且對(duì)于儲(chǔ)氣裝備的規(guī)格要求更為嚴(yán)格,但是這種方式只要進(jìn)行一次投資就可以解決很多后續(xù)的問(wèn)題。
3.5 控制系統(tǒng)
加氣站的內(nèi)部控制系統(tǒng)一直以來(lái)是阻礙加氣站發(fā)展的重要因素,原始的控制系統(tǒng)認(rèn)為主管成分較大,不利于管理。效率較低,因此要采用高效的控制系統(tǒng)來(lái)統(tǒng)一的調(diào)配整體的流程,引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的技術(shù),或者是根據(jù)自身的發(fā)展需要進(jìn)行量身定做。利用合理的系統(tǒng)控制將電源控制、壓縮機(jī)運(yùn)行控制、儲(chǔ)氣系統(tǒng)的優(yōu)先控制、售氣控制等進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合,最大化的創(chuàng)造價(jià)值。
加氣站的設(shè)計(jì)應(yīng)該對(duì)合理配置加氣機(jī)彼此之間的間距,同時(shí)將加氣機(jī)的位置進(jìn)行合理配置,使其即有利于車(chē)輛進(jìn)出,又有利于加氣員在最短的距離內(nèi)快速達(dá)到加氣機(jī)旁邊。除此之外,卸車(chē)點(diǎn)要遠(yuǎn)離加氣機(jī)同時(shí)又不能與相關(guān)設(shè)備距離太遠(yuǎn),要縮短輸送管道的傳輸距離,防止出現(xiàn)阻力過(guò)大的情況。
總的來(lái)說(shuō),液化氣加氣站的設(shè)計(jì)要在安全的前提下盡可能的優(yōu)化設(shè)備與建筑的配置,最大化的提高效率,同時(shí)降低成本,隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展與群眾出行理念的改變,天然氣作為汽車(chē)能源將會(huì)成為主流,我們要用創(chuàng)造性的思維去解決加氣站在設(shè)計(jì)過(guò)程中遇到的問(wèn)題,推動(dòng)我國(guó)天然氣使用的進(jìn)一步發(fā)展。
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