冬游阿拉斯加

游俠

當(dāng)真正踏上這片廣袤的土地，你才會發(fā)現(xiàn)它的千姿百態(tài)。

常人眼中，美國阿拉斯加的冬季萬物蕭條、白雪茫茫，棕熊尚在冬眠、游輪早已歇業(yè)，除了賞極光、泡溫泉和坐雪橇，便再也無事可做。然而，當(dāng)真正踏上這片廣袤的土地，你才會發(fā)現(xiàn)它的千姿百態(tài)。白頭海雕的烏納拉斯卡

窗外，綿延著白令海與太平洋間的串串珍珠——阿留申群島。飛機開始降落，一條盤山公路蜿蜒在懸崖邊，那便是荷蘭港（烏納拉斯卡）了。

烏納拉斯卡，一聽就是俄羅斯的名字。大約在9000年前，就有阿留申人在島上生活。18世紀中期，俄羅斯人探險并發(fā)現(xiàn)了阿拉斯加，隨后在1759年來到如今的荷蘭港并起名Unalashka，開始在那兒從事毛皮交易。烏納拉斯卡又被稱為“荷蘭港”，據(jù)說一艘荷蘭船最早在這個港口下錨，荷蘭港也因此得名。不過，當(dāng)?shù)厝诉€是喜歡把烏納拉斯卡掛在嘴邊。

雖然俄羅斯在1867年把阿拉斯加賣給了美國，但是他們在島上的影響仍可以從19世紀初建造的東正教堂（如今位于市中心的升天大教堂）中看出，這也是美國最古老的一座俄羅斯十字東正教堂。從教堂背后靠海的馬路往東一直走，就到了紀念公園，公園的建設(shè)是為了紀念那些在二戰(zhàn)中戰(zhàn)斗過甚至犧牲了的戰(zhàn)士和飽受戰(zhàn)亂痛苦的人民。

日本是另外一個給這片土地留下深遠影響的國家。1942年6月，日本人發(fā)動了阿留申群島戰(zhàn)役并首先空襲了荷蘭港，不過由于當(dāng)?shù)靥鞖鈵毫樱]有很大戰(zhàn)果，隨后日本軍隊占領(lǐng)了更西端的阿圖島和基斯卡島。島上隨處可見第二次世界大戰(zhàn)時期修建的小碉堡，在南水道大橋附近還能看到當(dāng)年美國海軍的151潛艇基地。

從紀念公園往回走，忽然前方雪片紛飛，仔細一看，哪是雪呀，分明是鳥的羽毛。抬起頭才發(fā)現(xiàn)，屋頂上一只白頭海雕在享用自己的美食。這兒的白頭海雕多得出奇，幾乎每一座路燈上都停著一兩只，在屋頂和湖邊也時?？梢姟６祀m然陰冷雨雪多，但卻是觀白頭海雕和候鳥的好季節(jié)。

步行來到南水道大橋上，西面的金字塔山今天終于露出了峰頂，不過有著壯美火山湖的馬庫申火山依然不見真容。沿著橋的北岸往里走到盡頭，一只白頭海雕在海邊嬉戲?！皳淅饫狻睅字灰傍喿诱钩岫w，烏納拉斯卡也是觀阿拉斯加野鴨的熱門地。岸邊，堆滿了捕帝王蟹的籠子，似乎在提醒人們，這兒就是美國最大的漁港。

在珍娜看極光

1905年8月5日，金礦工人羅伯特和托馬斯兄弟在費爾班克斯以東約90公里的上珍娜河谷發(fā)現(xiàn)了溫泉泉眼，僅僅過了幾年，珍娜溫泉便成為費爾班克斯居民休閑的勝地。如今，占地近1.8平方公里的珍娜溫泉度假村吸引了來自四面八方的客人，尤其是中日游客來此泡溫泉、賞極光。

冬季的費爾班克斯是世界上最好的觀賞極光的城市之一，只要你連續(xù)住3晚，就有八成以上的機會可以看到極光。

離開機場附近的美國長住酒店，驅(qū)車一個多小時穿越珍娜河州立娛樂區(qū)后，順利抵達溫泉度假村。非度假村住店客人只要購買一張15美金通票，就可以全天使用溫泉池。四周白雪皚皚，在池中放松身心，運氣好的話晚上可以邊泡溫泉，邊賞極光。

既然到了珍娜溫泉度假村，就參觀一下這兒的極光冰博物館吧。據(jù)說這座冰博物館是世界上最大的全年開放的冰建筑，總共使用超過1000噸的冰雪來打造。進入大廳，可以看到琳瑯滿目的冰雕，包括騎士、豹子、北極熊、冰琴鍵、內(nèi)有冰床的冰屋，當(dāng)然還有冰吧。

游覽之余，來杯用冰杯盛裝的蘋果馬提尼，喝完后可以把杯子咬碎吞進肚里或者狠狠摔在地上，聽起來不錯吧。

泡完溫泉，卻遲遲不見極光降臨。在活動中心等了一會，正準備駕車離開，卻看見一道淡淡的綠色，夾雜著一抹紅，在森林的上空慢慢舞動起來。

第二天，沿理查森公路驅(qū)車90公里，經(jīng)過艾爾森空軍基地，來到樺樹湖州立娛樂區(qū)，這里是冬季冰釣和觀賞極光的好地方。在路邊泊好車，走出車外一抬頭，就見一條狹長的極光在公路右前方舞動起來。雖然路燈發(fā)出耀眼的光芒，卻絲毫不影響我觀賞它的“舞姿”。相比昨夜，雖然今晚極光預(yù)報強度只有3級，卻更為明亮。綠光飄逸地向右延展，漸漸和南側(cè)森林上空冉冉升起的極光交匯在了一起。

一首動聽的歌，奏響在珍娜和理查森的上空。

去火山上看日出日落

在尼尼爾奇克駛下阿拉斯加一號公路，驅(qū)車沿著山谷街觀賞庫克灣畔，在抵達斯特林公路南部終點荷馬市前有一個觀景平臺，可以俯瞰卡徹馬克灣和對岸的基奈山脈，眺望奧古斯丁和伊利亞姆納火山。太陽徐徐落下，整個天空和庫克內(nèi)灣都染成了金色，照耀著遠方的奧古斯丁。

顧不上去酒店登記，直奔荷馬市內(nèi)的白鯨湖。落日余暉下，楚加奇山脈披上了金色外衣。接著上山來到天際線景觀路，在觀景平臺披上外套，靜靜看著山腳下，荷馬岬延伸到卡徹馬克灣內(nèi)，對岸的雪峰冰川慢慢變成了金色。忽然，天空閃現(xiàn)一片耀眼的粉紅色，在東南面的基奈山上蔓延開來。驅(qū)車來到東線，一路欣賞這世上最美妙的日落晚霞。

看著夕陽西下，還是決定回到奧古斯丁火山觀景臺。奧古斯丁最早形成于大約4萬年前，是一座海拔1254米的復(fù)式火山（島），19世紀以來至少噴發(fā)了9次，其噴出的火山灰最高可達海拔1.2萬米，也是庫克內(nèi)灣地區(qū)最為活躍的一座火山。橙色中，奧古斯丁似乎也準備歇息片刻。

冬季在阿拉斯加看日出也有優(yōu)點，那就是不用起得太早。天蒙蒙亮，我已經(jīng)駕車沿著斯特林公路前往歡樂谷，沿途找了個視野開闊的州立公園泊好車，踏雪來到崖邊等待日出。林子里忽然傳出一陣聲響，嚇了我一跳，定睛一看原來是一頭駝鹿（又稱北美麋鹿）。別看它是素食主義者，其實是非常危險的動物，還是離得遠一點為妙。

火山上，一片淡淡的粉色，再多等一會兒，斯特林公路東面的森林上空，太陽冉冉升起。不久，一縷陽光灑在了克拉克湖國家公園的兩座火山上，伊利亞姆納和里道特東面山坡漸漸地涂上了一層金色。這不就是期待已久的日照金山么？

寒風(fēng)吹過，這才發(fā)覺天已大亮，回到酒店用早餐，忽然，窗外飄起了雪，卡徹馬克灣內(nèi)迷霧漸起。臨行前，還是決定要走完斯特林公路的全程，去一趟荷馬岬的終點。這座大比目魚之都平日里碼頭上熱鬧繁忙，而在大雪紛飛的冬季，7.2公里長的堤岸上卻冷冷清清。

駕車來到荷馬岬的盡頭，一側(cè)，是阿拉斯加海洋渡輪站。下了車，望著似曾相識的碼頭，看著波濤翻滾、海燕紛飛。忽然，一只白頭海雕掠過，打斷了我的思緒。雪花落在眉間，我甩了甩頭，看到路邊幾個大字：LANDS END。這里，就是斯特林公路的終點。

“地球上最后一項偉大的競賽”

從荷馬返回安克雷奇，打算明日觀摩被英國《每日郵報》譽為“地球上最后一項偉大的競賽”的艾迪塔羅德狗拉雪橇比賽的開幕式。

每年艾迪塔羅德狗拉雪橇比賽的開幕式都會安排在安克雷奇市中心第四大道舉行，然后第二天在威洛重新開始正式比賽（2015年安排在費爾班克斯）。平日市中心會鏟雪，所以前一個晚上需要從其他地方拉雪填路，由于近年安克雷奇降雪不足，開幕式前幾日有消息說這次的雪需要從費爾班克斯用火車車皮拉到安克雷奇。

漫無邊際的荒原中，一支阿拉斯加雪橇犬隊在雪地上行進，這是上百年來阿拉斯加因紐特等原住民最重要的交通運輸工具。隨著阿拉斯加發(fā)現(xiàn)金礦和淘金熱的興起，狗拉雪橇更是成為蘇厄德到白令海峽畔諾姆長達3700公里、最早連接原住民村落的冬季道路系統(tǒng)——艾迪塔羅德路徑（如今的艾迪塔羅德國家歷史路徑）運輸物資和人員并輸出黃金的主要工具，而1925年諾姆爆發(fā)白喉傳染病時狗拉雪橇及時運輸（白喉）抗毒素挽救了成百上千人的生命。

隨著科技進步和雪地摩托的應(yīng)用與推廣，狗拉雪橇逐漸淡出了交通運輸?shù)奈枧_。為了保留狗拉雪橇這一阿拉斯加特殊的文化傳統(tǒng)以及保護具有歷史意義的艾迪塔羅德路徑，退伍老兵、一支狗拉雪橇隊主人喬·雷丁頓與其他幾個志愿者打算籌劃一項州級的活動。在他們孜孜不倦的努力下，1973年3月3日，艾迪塔羅德狗拉雪橇比賽誕生了。

為了紀念阿拉斯加成為美國第49個州，艾迪塔羅德比賽總距離被定為1688公里（1049英里），實際上總長度通常會少于1600公里。這項比賽分為南北兩條線路，北線總長1569公里，沿途共有26個檢查站，用于偶數(shù)年份；而南線總長1606公里，沿途有27個檢查站，用于奇數(shù)年份。

從上世紀70年代末開始，艾迪塔羅德狗拉雪橇比賽成了國際性比賽，來自大洋洲、亞洲、歐洲、加勒比和南美洲等地的選手紛紛參賽，來自挪威的羅伯特·索黎更是在2003～2005年兩次奪得冠軍。

第四大道上人聲鼎沸，那些參加比賽的狗狗們終于可以露臉了。艾迪塔羅德狗拉雪橇比賽規(guī)定只能使用阿拉斯加馬拉穆（又叫阿拉斯加雪橇犬）、西伯利亞雪橇犬或者混種的阿拉斯加哈士奇，阿拉斯加哈士奇由于速度更快，成了許多參賽選手的首選。2016年有來自美國、加拿大、挪威、瑞典和英國等5國總共85支狗拉雪橇隊參賽，其中挪威占了8支，是除東道主美國外參賽選手最多的一國，此外女選手占了近1/3。

每個選手可以有12～16條犬參加比賽，但最后過終點時必須有至少6條參賽犬。所有選手在沿途必須有一次24d，時和兩次8小時的休息，具體地點（檢查站）可以自行決定。

隨著一聲哨響，17.7公里開幕式狗拉雪橇開始了（不計時間和成績）。咦，沒看錯吧，怎么雪橇隊里面貌似有游客呢？原來為了籌集給20名以外的選手頒發(fā)的回家獎金（1049美金），組委會用拍賣的方式讓粉絲能夠坐上雪橇過一把艾迪塔羅德狗拉雪橇比賽的癮，那一口價買這個開幕式的雪橇坐坐要多少錢呢？7500美金！

艾迪塔羅德狗拉雪橇比賽的冠軍從1985年起可以拿到至少5萬美金的獎金，比首屆的1.2萬多了幾倍，但是參賽選手都無法靠比賽來維持雪橇隊的運營，訓(xùn)練和養(yǎng)護這些愛犬的費用實在太高，即使是冠軍常常也得靠代言、參加商業(yè)活動以及找贊助人等來增加收入或者降低成本。一些條件較好或者參賽獎金較多的選手，經(jīng)常會給愛犬吃野生三文魚，夏季則會搭乘直升機上雪山進行“實地”拉練，而更多選手就沒那么幸運了。

在艾迪塔羅德選手眼中，能踏上這條國家歷史路徑，是自我挑戰(zhàn)，也是一種自豪。

雪紛飛，阿拉斯加哈士奇不斷地沖刺，因為這是“地球上最后一項偉大的競賽”。（資料來源：《旅游縱覽》）