淺談電梯電氣安全裝置及檢驗

滕明

摘要：近年來，隨著電梯廣泛應用于各城市的建筑中，電梯自身故障造成的安全事故也屢屢發(fā)生。為有效避免電梯事故頻頻發(fā)生，我們應做好電梯電梯安全裝置及檢驗工作，消除隱患保證電梯安全運行。

關鍵詞：電梯；電氣安全裝置；檢驗；

隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，電梯作為一種便捷的工具已經越來越普及化了，給人們的生活減輕了不少的負擔。雖然說電梯的好處多多，可是也不乏出現(xiàn)一些安全事故，嚴重危害到人們的生命安全和財產安全。在電梯使用過程中，應及時做好電梯電氣安全裝置及檢驗工作，及時消除潛在的隱患問題，保證乘客的人身財產安全。

一、電梯電氣安全裝置

1、主回路

在《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB7588-2003中明確要求：由交流和直流直接供電的電動機，必須用兩個獨立的接觸器切斷電源，接觸器的觸點應串聯(lián)于電源電路中。電梯運行停止時，若其中一個接觸器的觸點沒有打開，最遲到下一次運行方向改變時，應避免電梯再啟動運行。因此，在主回路中電梯的電動機的運行或停止，必須要有兩個參與電梯運行控制的接觸器的觸點的通或斷控制著，這兩個接觸器由不同的電氣裝置或電路控制，假如兩個接觸器不是獨立存在的，而是由同一個電氣裝置控制的，那么就會出現(xiàn)兩個接觸器的觸點都打不開的危險情況。

2、電氣制動回路

電氣制動回路就是通過控制電路根據(jù)電壓或電流的增大或減小，電壓下降磁場中的電流減小導致磁鐵中磁場的磁力不足，而吸不住鐵芯，導致觸點脫開，斷開主回路 ，起到保護電機，不會因欠壓，失壓，而導致電機燒壞。在《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB7588-2003中明確要求：斷開制動器電流，最少需要兩個獨立的電氣裝置才能完成。不管這些裝置是否與用來斷開電梯驅動主機電流的電氣裝置為一體。這個要求同主回路的設計思路是基本一致的。另外，切斷電梯驅動主機電流的接觸器可以同時控制切斷制動器電流的電氣裝置。如果其中一個接觸器的主觸點沒有打開，不僅要預防電梯再次運行，同時制動器也應處于關閉狀態(tài)。

3、安全回路

安全回路作用：為保證電梯能安全地運行，在電梯上裝有許多安全部件。只有每個安全部件都在正常的情況下，電梯才能運行，否則電梯立即停止運行。所謂安全回路，就是在電梯各安全部件都裝有一個安全開關，把所有的安全開關串聯(lián)，控制一只安全繼電器。只有所有安全開關都在接通的情況下，安全繼電器吸合，電梯才能得電運行。當電梯處于停止狀態(tài)，所有信號不能登記，快車慢車均無法運行，首先懷疑是安全回路故障。應該到機房控制屏觀察安全繼電器的狀態(tài)。如果安全繼電器處于釋放狀態(tài)，則應判斷為安全回路故障。另外，目前較多電梯雖然安全回路正常，安全繼電器也吸合，但通常在安全繼電器上取一付常開觸點再送到微機（或PC機）進行檢測，如果安全繼電器本身接觸不良，也會引起安全回路故障的狀態(tài)。

4、門聯(lián)鎖回路

大多數(shù)在用電梯的門聯(lián)鎖電路的設計都采用一個門聯(lián)鎖繼電器。在《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB7588-2003中明確要求：轎廂運行前應將層門有效的鎖緊在閉合位置上，但是層門鎖緊前，可以進行轎廂運行前的預備操作，層門鎖緊須由一個符合要求的電氣安全裝置來驗證；如果一個層門或多個層門中的任何一扇打開，在正常操作情況下，應不能啟動電梯或者保持電梯繼續(xù)運行，然而可以進行轎廂運行前的預備操作；如果一個轎門或多扇轎門的任何一扇打開，在正常情況下應不能啟動電梯或保持電梯繼續(xù)運行狀態(tài)，但可以進行轎廂運行前的預備操作。只有全部關閉所有層門及轎門，接通全部觸點，使門聯(lián)鎖繼電器動作，電梯才具備充分的運行條件。在平層控制和對接操作的情況下，可以允許在平層及允許范圍內開著層門、轎門運行，不能夠有電氣裝置與層門、轎門觸點并聯(lián)。

二、電梯電氣安全裝置的檢驗

1、檢驗安全觸點

檢驗電梯電氣安全裝置的安全觸點，需要保證電梯在檢修的狀態(tài)下方可進行。認真查看其結構和標識。動作中的安全觸點應處于常閉狀態(tài)，并且需要有使其在不安全狀態(tài)時觸點斷開的驅動裝置。人為開啟安全開關的時候，應動作可靠，同時切斷該安全電路。

2、檢驗安全電路繼電器

保證電梯處于檢修狀態(tài)下，用導線連接面板0-350VDC輸出插孔引至繼電器線圈，并接上萬用表用于測量電壓輸出；用導線將繼電器常閉接點（或常開接點）接至面板STOP欄內的插孔上，

用于計時器的計時觸發(fā)條件；檢查檢驗回路正確，S1開關鍵在OFF位置，S2開關鍵在0位置。校驗儀送電；其中S1開關鍵有OFF/ON/ON+TIME/OFF+TIME四檔，用于檢驗時切換；使用ON鍵選擇，進入ON模式，慢慢轉動調節(jié)旋鈕輸出電壓慢慢升高至

繼電器動作，記錄繼電器的最小動作電壓。慢慢反向轉動調節(jié)旋鈕輸出電壓慢慢降低，記錄繼電器的最大返回動作電壓；使用ON鍵選擇，進入ON模式，用電壓表直流檔測量電壓值，轉動調節(jié)旋鈕至額定值（110VDC）。測試繼電器在額定電壓下的動作情況；S1開關鍵至OFF位置。切換至ON+TIME鍵，進入ON+TIME模式，測試繼電器的最少動作時間，并記錄；切換至ON鍵，進入OFF+TIME模式測試繼電器的復位時間；轉動調節(jié)旋鈕至0位，關閉儀器電源，清理現(xiàn)場。

3、檢驗主回路及制動器回路

查看主回路電路圖，確認主回路與制動器回路中的兩個獨立接觸器參與運行控制。在電梯運行過程中，人為用絕緣工具抵住任何一個接觸器觸點的外露聯(lián)動部件，使觸點在電梯停止時不斷開。這個時候可以繼續(xù)操縱電梯，電梯應不可以運行，制動器也應該可以正常工作。

三、結語：

總之，相關人員應不斷努力掌握新的科技知識，不斷充分提高自身電梯電氣安全裝置及檢驗的技能，確?？梢赃m應電梯行業(yè)的發(fā)展，保證電梯可以安全運行。

參考文獻：

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滕 明 1989-03-16 男江蘇東海 本科 中級工程師 電氣