鉆孔灌注樁施工技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用

申 敏

(貴州橋梁建設(shè)集團有限責(zé)任公司，貴州 貴陽 550001)

鉆孔灌注樁施工技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用

申 敏

(貴州橋梁建設(shè)集團有限責(zé)任公司，貴州 貴陽 550001)

對該技術(shù)施工前的準(zhǔn)備工作進行了闡述，緊接著介紹施工工序，最后對該技術(shù)在施工過程中常見的問題及防范措施進行了描述。

鉆孔灌注樁；施工技術(shù)；公路橋梁施工

1 鉆孔灌注樁施工前的準(zhǔn)備工作

首先，需要根據(jù)公路橋梁施工的實際環(huán)境，進行全方面的勘察，主要包括：地質(zhì)、地形、環(huán)境等等。然后根據(jù)實地勘察結(jié)果，制定出一份科學(xué)合理的施工設(shè)計圖紙，再結(jié)合具體施工需求，準(zhǔn)確、規(guī)范地對公路橋梁鉆孔灌注樁施工布置施工方案，并進行嚴(yán)格的監(jiān)管與鑒定，以確保該施工方案符合實際需要，切實可行。同時還應(yīng)對施工中可能出現(xiàn)的問題進行提前預(yù)設(shè)，并針對性地提出解決方案，以保證施工中出現(xiàn)的突發(fā)事件能及時被解決，從而保證施工順利開展；其次，建筑材料對工程質(zhì)量也有重大影響，因此在選購材料的時候要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，杜絕“走后門、攀親戚”等現(xiàn)象發(fā)生，把質(zhì)量放在第一位，并選擇質(zhì)量、規(guī)格、型號等滿足公路橋梁施工需要的建筑材料；再次，還需要對灌注樁水源嚴(yán)格監(jiān)察，并設(shè)計合理的沉淀池與泥漿池，確保泥漿循環(huán)系統(tǒng)能保證公路橋梁施工的正常運作。最后，在鉆孔灌注樁施工過程中，需要對承包商進行嚴(yán)格監(jiān)管，對工程質(zhì)量有影響的技術(shù)問題需要配備專業(yè)人員檢驗，并且嚴(yán)格控制灌注樁樁位的偏差，鉆機在就位之前，要合理設(shè)置埋設(shè)位置，確保鉆桿是垂直狀態(tài)，再按照相關(guān)技術(shù)指標(biāo)，及時對偏差進行調(diào)整，以達到高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的施工要求。

2 鉆孔灌注樁技術(shù)在公路橋梁施工中的具體施工工序

2.1 埋設(shè)護筒

(1)必須確保坐標(biāo)放樣的精確性，在放置坐標(biāo)時可以使用全站儀來保證精確度；(2)需要精確鑒定對樁的位置，保證誤差控制在合理范圍內(nèi)；(3)所埋設(shè)的護筒與樁的中心線需要精確無誤的重合。

2.2 泥漿的制備與護壁

鉆孔灌注樁施工中所用的泥漿其作用主要在于護壁以及懸浮泥渣。針對不同工程需要，對泥漿配制的要求也有所不同，需要根據(jù)實際情況決定配置比例，這樣不僅能達到施工質(zhì)量要求，還能降低工程造價。而泥漿的配置又會受到土質(zhì)的影響，不同的土質(zhì)其性質(zhì)有很大差異，因此，了解土質(zhì)性質(zhì)對泥漿配置有很大的作用。在公路橋梁施工中，配置泥漿需要先將粘土打碎，再將打碎的粘土放置到護筒內(nèi)，最后使用沖擊椎有節(jié)奏的對其進行沖擊作用，以達到粘土轉(zhuǎn)變?yōu)槟酀{的目的，并進行鉆孔工作。

2.3 鉆孔與清孔

(1)需要對鉆孔前的工作進行檢驗，符合要求后方可進行鉆孔操作；(2)對于阻礙鉆孔操作的障礙物，需要把表面用粘土墊平再鉆孔，施工人員應(yīng)對施工記錄進行詳細(xì)填寫，并認(rèn)真觀察其中的土層變化情況，確保工程施工的安全。完成鉆孔作業(yè)后，應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對鉆孔進行檢查，并及時清理鉆孔中的沉淀物，嚴(yán)格控制孔內(nèi)水位，還要檢測控制泥漿粘度、含砂率以及密度，使清孔工作高質(zhì)量完成。

2.4 放置鋼筋籠

公路橋梁施工中所需要的鋼筋籠必須嚴(yán)格按照施工設(shè)計進行安裝，并且安裝前要確保鋼筋籠未變形。首先對制作鋼精籠的材料要嚴(yán)格檢測，必須符合相關(guān)要求，然后再根據(jù)鋼筋籠設(shè)計圖紙進行制作，最后將制作成型的鋼筋籠用吊車進行安裝，若安裝過程中遇到阻礙不能順利安裝時，切忌強行放下，以免造成鋼筋籠變形，應(yīng)找出問題并解決后再次嘗試安裝。

2.5 混凝土灌注

混凝土灌注應(yīng)在鋼筋籠放置完一段時間再進行，并且在灌注前，需要對鉆孔進行二次清理，以保證底部泥漿沉淀物的粘度、含砂率以及密度在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。在混凝土灌注過程中，應(yīng)根據(jù)實際灌注情況適當(dāng)調(diào)整導(dǎo)管位置與灌注速度，使孔底到導(dǎo)管下口之間的距離大約為40 cm，導(dǎo)管埋設(shè)深度在2～6 m之間。

3 鉆孔灌注樁施工技術(shù)在實際運用中常見的問題及解決措施

3.1 掉鉆與卡鉆

公路橋梁施工中采用鉆孔灌注樁技術(shù)，經(jīng)常會遇到掉鉆與卡鉆的問題。經(jīng)過分析，發(fā)生掉鉆與卡鉆，其主要原因是因為在安裝工具時，接頭與鉆桿本身的緊密度沒有把握好，使鉆桿安裝不牢固，因此在作業(yè)過程中就會出現(xiàn)卡鉆，而面對這些情況，施工人員通常采用強行扭動、拉扯鉆頭的方法解決問題，這樣使鋼絲繩斷裂從而發(fā)生掉鉆；此外，掉鉆的另一個主要原因就是滑絲與鉆頭接觸不良。因此在施工前應(yīng)該對鋼絲繩、鉆桿、鉆機進行全方位檢查，及時將破舊、磨損嚴(yán)重的零件換掉，從而保障鉆孔灌注樁施工順利進行。

3.2 孔壁坍塌

公路橋梁施工中發(fā)生孔壁坍塌主要是因為護筒埋設(shè)不恰當(dāng)以及其他施工操作沒有得到規(guī)范，因此在實際施工中，需要嚴(yán)格按照施工要求進行相關(guān)作業(yè)，確保樁基穩(wěn)固性較好。若是出現(xiàn)孔壁坍塌，應(yīng)及時拆除護筒，回填泥土，最后再重現(xiàn)埋設(shè)護筒然后進行鉆孔。

3.3 鉆孔偏斜

(1)鉆架機穩(wěn)定性不好，鉆桿不能很好的保持垂直；(2)鉆孔過程中受障礙物干擾，使得鉆孔發(fā)生偏斜；(3)鉆孔過深或過大，難以保持垂直。針對這幾種主要原因，在施工前應(yīng)先對鉆架機進行檢查，確保能滿足工作需要；其次是及時清理鉆孔中遇到的障礙物；最后對于鉆孔過深或過大問題，應(yīng)使用粘土來進行填平。

4 結(jié)束語

公路橋梁施工中應(yīng)用鉆孔灌注樁技術(shù)是一種非常理想的施工技術(shù)，但目前該技術(shù)還存在不少問題，而這些問題通過技術(shù)研究一定會得到改善并解決。因此在該技術(shù)的應(yīng)用中，必須嚴(yán)格操作步驟、規(guī)范操作方法、把握相關(guān)指標(biāo)，其次對于材料的選擇也要謹(jǐn)慎，同時選用具有專業(yè)資格的施工人員進行施工作業(yè)，以提高公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量。

[1] 田文才,裘繼榮.鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用分析[J].江西建材,2014,35(20):135-135.

[2] 安樂樂.鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用研究[J].科技與企業(yè),2014,10(7):221-221.

[3] 張磊.鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用探析[J].江西建材,2015,14(3):160-160.

2016-10-20

申敏(1977-)，男，貴州貴陽人，高級工程師，研究方向：公路土建。

U443.15+4

C

1008-3383(2017)03-0125-01