乳化瀝青在公路小修保養(yǎng)預(yù)防性養(yǎng)護中的應(yīng)用

宋 佳

(貴州省思南公路管理段，貴州 銅仁 565100)

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養(yǎng)護工程

乳化瀝青在公路小修保養(yǎng)預(yù)防性養(yǎng)護中的應(yīng)用

宋 佳

(貴州省思南公路管理段，貴州 銅仁 565100)

基于目前乳化瀝青在公路小修保養(yǎng)預(yù)防性養(yǎng)護應(yīng)用過程中出現(xiàn)的問題，分析了研究公路小修保養(yǎng)預(yù)防性養(yǎng)護應(yīng)用的重要性與乳化瀝青公路小修保養(yǎng)的生產(chǎn)特點，并提出了具體優(yōu)化應(yīng)用的策略方法。其目的是為相關(guān)建設(shè)者提供一些理論依據(jù)。結(jié)果表明，乳化瀝青在公路預(yù)防性養(yǎng)護處理中的作用效率，要通過提高路面裂縫修補、橫縱裂縫預(yù)防性養(yǎng)護以及局部或較大規(guī)模裂縫養(yǎng)護處理技術(shù)水平來進行實現(xiàn)。

乳化瀝青；公路小修保養(yǎng)；預(yù)防性養(yǎng)護；橫縱向裂縫

1 乳化瀝青公路小修保養(yǎng)的預(yù)防性養(yǎng)護生產(chǎn)特點

乳化瀝青公路小修保養(yǎng)的預(yù)防性養(yǎng)護具有涉及范圍廣、環(huán)保節(jié)能以及節(jié)約瀝青材料使用量的特點。其中作用范圍廣主要體現(xiàn)在：可作用于稀漿封層、橋面下的封層防水以及路面透層油等養(yǎng)護作業(yè)過程中。而環(huán)保節(jié)能特點，則是由于乳化瀝青的作業(yè)方式相對簡單，即無需進行二次加熱和保溫，就能達到設(shè)計使用要求。例如，采用1t的乳化瀝青材料所降低的能耗要比一般瀝青材料多出一倍。這是由于乳化瀝青材料配置所需溫度較低，即120～130 ℃，而普通瀝青材料的配置溫度則要在160～170 ℃之間。此外，乳化瀝青骨料的拌和無需加熱與保溫工作，這就大幅度降低了公路工程施工材料使用的能耗。在節(jié)約瀝青材料方面，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，不同施工工藝在應(yīng)用乳化瀝青材料后，將節(jié)省10%～30%的材料用量。這是因為乳化瀝青材料在稀釋后，其顆粒料和滲透性的裹覆性較好，從而提高了瀝青膜分布的科學(xué)合理性。而且，即使是在低用量的情況下，乳化瀝青仍能發(fā)揮出與普通瀝青材料同樣的作用效果。

2 乳化瀝青在公路小修保養(yǎng)預(yù)防性養(yǎng)護中的應(yīng)用控制策略

2.1 路面裂縫修補

公路瀝青路面的裂縫類型主要有四類，即縱向裂縫、橫向裂縫、網(wǎng)狀接縫以及不規(guī)則裂縫。這些裂縫會使春季和雨季因凍融和降雨產(chǎn)生的積水深入路面結(jié)構(gòu)地下，進而大幅度降低基層的承載力，最終造成路面發(fā)生破壞。在應(yīng)用乳化瀝青進行裂縫處治時，應(yīng)遵循時效性原則，即盡早采用灌油、封縫、薄層罩面、封層處理措施等預(yù)防性養(yǎng)護措施，以避免裂縫病害影響范圍和深度進一步擴大。

2.2 橫縱向裂縫的預(yù)防性養(yǎng)護

由于橫縱裂縫在通常情況下是不連續(xù)的，這就可以判斷病害是因路面變化而造成的，其具有破壞性大的特點。為此，預(yù)防性處理人員應(yīng)在明確其表現(xiàn)形式的情況下，采用小范圍的人工處理方式來進行單個裂縫的處理。具體來說，養(yǎng)護人員應(yīng)以5 mm的裂縫為界限采用不同的養(yǎng)護處理方式來控制其影響。對于5 mm以內(nèi)的裂縫，養(yǎng)護處理人員先要采用高壓吹風(fēng)機將裂縫中的雜物清理干凈，并用扁嘴壺從裂縫的一端開始灌注乳化瀝青直至灌滿。而后，就可將細砂或細石屑撒到裂縫中，進而恢復(fù)道路使用。而5 mm以上的材料，與上述預(yù)防性養(yǎng)護方式不同的是，裂縫中的雜物清理完畢后，還要利用扁鐵片將較大的雜物進行完全清除。然后，再用小于5 mm的細碎石或砂與乳化瀝青按照規(guī)范標(biāo)準進行拌和，并用扁鋼進行夯實處理。如果裂縫較大，養(yǎng)護處理人員就應(yīng)采用分層填補的作業(yè)方式，使裂縫的填補略高于原路面。這種情況下，再將細砂或細石料與17%～21%的乳化瀝青骨料制成混合料。如果條件允許，還可在細石料中添加少量的石粉，并增加乳化瀝青的用量，從而在降低人力機械力的同時，增強了養(yǎng)護處理的作用效果。

值得注意的是，乳化瀝青滲透力強，修補徹底，且在養(yǎng)護處理作業(yè)現(xiàn)場無需使用熱源進行加溫，這就實現(xiàn)了施工便捷目標(biāo)，進而減少了瀝青資源的浪費，并延長了施工季節(jié)。

2.3 局部或較大規(guī)模裂縫養(yǎng)護處理

這種預(yù)防性養(yǎng)護處理方法主要作用于公路小修保養(yǎng)中的網(wǎng)狀裂縫和不規(guī)則裂縫問題，這是由于這兩種裂縫對公路工程路面的損壞程度較小。然而，網(wǎng)狀裂縫和不規(guī)則裂縫的作用效果具有擴散速度快且具有造成較大規(guī)模病害的潛力大等特點，為降低造成路面破壞后的修補成本，養(yǎng)護處理人員應(yīng)在路面產(chǎn)生上述裂縫病害初期就采用小型灑布機進行維護。這樣一來，就能減少后期處理的資金投入，從而延長路面結(jié)構(gòu)的建設(shè)使用壽命。而封層施工小型撒布機主要用于較大規(guī)模的裂縫處理，但對小面積或局部裂縫的處理也具有一定靈活性。而且，由于這一設(shè)備使用完成后，立即噴灑上石屑，進而提高了石屑與路面連接效果。在勞動力消耗方面，養(yǎng)護施工作業(yè)過程只需使用6人(司機除外)：1人負責(zé)清掃路面，2人負責(zé)噴灑乳化瀝青，2人負責(zé)撒石屑， 1人負責(zé)現(xiàn)場維護。此外，由于噴灑作業(yè)是以人工操作方式完成的，對于乳化瀝青漿液用量的控制是直接性的，這就既保證了噴灑養(yǎng)護處理的均勻性，還保證了石屑撒布的時效性。因此，相關(guān)人員應(yīng)采用此種作業(yè)方式進行局部或是較大規(guī)模裂縫的預(yù)防性養(yǎng)護，從而提高公路工程路面結(jié)構(gòu)的耐久性。

3 結(jié)束語

綜上所述，乳化瀝青以其作用于公路小修保養(yǎng)預(yù)防性養(yǎng)護處理應(yīng)用的優(yōu)勢，不僅能夠延長工程項目的建設(shè)使用壽命，還能降低養(yǎng)護處理的造價成本。為此，研究人員應(yīng)在明確乳化瀝青材料在預(yù)防性養(yǎng)護處理特點的基礎(chǔ)上，應(yīng)用科學(xué)合理的乳化瀝青預(yù)防性養(yǎng)護措施，進而緩解交通運輸網(wǎng)絡(luò)運行壓力。具體來說，研究人員應(yīng)將重點集中在：路面裂縫修補、橫縱裂縫的預(yù)防性養(yǎng)護以及局部或較大規(guī)模裂縫養(yǎng)護處理，進而控制交通運輸環(huán)境壓力對其帶來的一系列不穩(wěn)定性問題。

[1] 楊方平. 乳化瀝青在公路小修保養(yǎng)預(yù)防性養(yǎng)護中的應(yīng)用[J]. 交通世界(建養(yǎng).機械),2013,(1):68-69.

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2017-03-14

宋 佳(1972-)，男，貴州思南人，助理工程師，研究方向：小修保養(yǎng)。

U418.7

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1008-3383(2017)05-0175-01