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      薄壁空心墩施工技術(shù)及質(zhì)量控制

      2017-03-01 19:19:21劉邦平
      黑龍江交通科技 2017年5期
      關(guān)鍵詞:墩身薄壁空心

      劉邦平

      (貴州省公路工程集團(tuán)有限公司,貴州 貴陽(yáng) 550000)

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      薄壁空心墩施工技術(shù)及質(zhì)量控制

      劉邦平

      (貴州省公路工程集團(tuán)有限公司,貴州 貴陽(yáng) 550000)

      以扇子坡大橋4#左右幅的空心薄壁墩為例,分析了薄壁空心墩施工技術(shù)的應(yīng)用方法,并提出了技術(shù)應(yīng)用的質(zhì)量控制措施。

      橋梁工程;薄壁空心墩施工技術(shù);勁性骨架安裝;墩身線形控制;混凝土輸送管堵管

      1 工程概況

      扇子坡大橋4#左右幅為空心薄壁墩,為保證結(jié)構(gòu)作用的穩(wěn)定性,施工設(shè)計(jì)人員采用翻模施工技術(shù),即每節(jié)段6 m(第一節(jié)段8 m),外模為定制的大面積鋼模,模高2 m,內(nèi)模為自加工大面積組合鋼模。其中內(nèi)外模用拉桿固定,并用Φ18Ⅰ級(jí)鋼筋拉桿加工而成。而混凝土則采用拌和樓集中拌和技術(shù),混凝土輸送泵輸送串筒輔助入模,插入式振動(dòng)棒搗實(shí)。基于模具及鋼材垂直提升采用塔吊提升,因此,設(shè)計(jì)施工利用墩柱預(yù)留的通風(fēng)孔搭設(shè)腳手架供作業(yè)人員上下作業(yè)面。

      2 橋梁工程中薄壁空心墩施工技術(shù)分析

      2.1 測(cè)量放樣

      橋梁工程承臺(tái)結(jié)構(gòu)施工完成后,對(duì)于墩柱四個(gè)角點(diǎn)的定位,應(yīng)采用全站儀設(shè)備進(jìn)行坐標(biāo)定位,從而測(cè)量出高程好平面點(diǎn)等數(shù)據(jù)參數(shù)。為確保測(cè)量的精度,施工技術(shù)人員應(yīng)采用墨線放出墩底截面輪廓線,并將超寬15 cm、40 cm輔助線放出以備檢校核。與此同時(shí),薄壁空心墩施工技術(shù)人員還要通過(guò)放出墩柱主筋為何勁性骨架來(lái)確保鋼筋位置的準(zhǔn)確性。

      2.2 勁性骨架、鋼筋加工及安裝

      對(duì)于勁性骨架及鋼筋的安裝,施工技術(shù)人員要嚴(yán)格按照施工圖紙內(nèi)容進(jìn)行實(shí)際操作。具體來(lái)說(shuō),實(shí)際施工過(guò)程要保證牢固和準(zhǔn)確性,即可通過(guò)檢查保護(hù)層的厚度以及墊塊的設(shè)置,從而防治澆筑施工過(guò)程出現(xiàn)掉落問(wèn)題。8~11#墩勁性骨架為單層L75×75×7角鋼,2 m設(shè)置一道水平連桿,安裝簡(jiǎn)單。采用單根安裝方式進(jìn)行。在安裝過(guò)程中盡量避免豎向角鋼接頭在同一截面上,同時(shí)水平連桿及時(shí)安裝,以確保安全。12~14、20、21#墩勁性骨架為框架式(L100×100×10角鋼),4.5 m一個(gè)節(jié)段,采用分節(jié)段(片)加工拼裝方式安裝。

      對(duì)于墩身鋼筋的安裝,先要進(jìn)行鋼筋的加工制作,以保證鋼筋材料施工的精度。制作完成后,要驗(yàn)證鋼筋性能質(zhì)量是否滿足設(shè)計(jì)使用要求,具體驗(yàn)證試驗(yàn)方法為,地面綁扎試驗(yàn),并對(duì)存在偏差的問(wèn)題進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)鋼筋的尺寸與形狀確定后,就能對(duì)其作用與工程建設(shè)的精度進(jìn)行有效控制。安裝過(guò)程中,對(duì)于豎向鋼筋應(yīng)采用電渣壓力方法進(jìn)行焊接,而其余鋼筋則可電弧搭接焊方法進(jìn)行焊接操作。值得注意的是,在應(yīng)用電渣壓力焊接施工前,要對(duì)電渣壓力進(jìn)行破壞試驗(yàn),以防止鋼筋焊接施工出現(xiàn)傾斜不垂直問(wèn)題。

      2.3 混凝土澆筑技術(shù)

      模板安裝完畢后,就可在內(nèi)外模板和鋼筋之間設(shè)置混凝土灌注漏斗和串筒,從而進(jìn)行下一階段的混凝土輸送泵入模作業(yè)?;炷恋臐仓?,要采用水平分層灌注的施工方式,并將每層混凝土的灌注厚度控制在40 cm左右,并用插入式振搗器進(jìn)行振搗。澆筑施工完畢后,施工技術(shù)人員要立即進(jìn)行相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)工作,即待混凝土初凝后、終凝前,利用高壓水沖洗接縫中的混凝土表面,以提高結(jié)構(gòu)作用的穩(wěn)定性。值得注意的是,當(dāng)混凝土的凝固強(qiáng)度達(dá)到10 MPa以上時(shí),才能進(jìn)行后期的拆?;蛱嵘0迨┕?,以保證整個(gè)澆筑施工技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量。

      3 橋梁工程薄壁空心墩施工技術(shù)質(zhì)量控制

      3.1 墩身線形控制

      橋梁工程承臺(tái)澆注完工后,要利用護(hù)樁來(lái)恢復(fù)墩中心,并利用大橋控制網(wǎng)對(duì)其進(jìn)行校核,以提高墩身大樣放出的準(zhǔn)確性。而后,在進(jìn)行立模與墩身施工時(shí),施工技術(shù)人員要在墩身底部的實(shí)心段混凝土結(jié)構(gòu)上放出墩中心。與此同時(shí),還要設(shè)置直徑為40 cm、高40 cm的鋼筋混凝土圓臺(tái),以提高墩中心定位的準(zhǔn)確性。施工中要檢查好模板對(duì)角線,并將誤差控制在5 mm以內(nèi),從而保證墩身的線形結(jié)構(gòu)不受環(huán)境影響。在檢查模板時(shí),應(yīng)在已灌注混凝土的模板方向設(shè)置兩個(gè)方向點(diǎn),以避免惡劣天氣影響模板的檢查作業(yè)。此外,在進(jìn)行翻模施工過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)施工平臺(tái)中心和水平發(fā)生偏移的問(wèn)題,為保證橋梁墩身的線形控制質(zhì)量,施工技術(shù)質(zhì)量控制人員要進(jìn)行定期的觀測(cè)和糾偏。

      3.2 混凝土輸送管堵管質(zhì)量控制

      對(duì)于前3盤(pán)混凝土材料的拌制過(guò)程,施工人員應(yīng)采用凈漿潤(rùn)管方法來(lái)拌制第1盤(pán)要水泥粉煤灰凈漿。在實(shí)施潤(rùn)管操作時(shí),泵管應(yīng)加入少量水分,而后,再打入1/3的凈漿,最后,再將一個(gè)海綿球打入剩余凈漿內(nèi)。對(duì)于第2盤(pán)和第3盤(pán)混凝土拌制,要比設(shè)計(jì)配比多加入50 kg水泥,并從第4盤(pán)開(kāi)始恢復(fù)正常拌制。此外,當(dāng)泵管超過(guò)300 m時(shí),還要拌制2盤(pán)凈漿潤(rùn)管。當(dāng)管端采用軟管材料時(shí),要待混凝土打通后才能接入軟管,而且,還要注意100 m泵管內(nèi)的潤(rùn)管不能使用海綿球。在進(jìn)行洗管操作時(shí),由于前2盤(pán)混凝土要比正?;炷僚浜媳仍黾?0 kg水泥,因此,洗管前要拌制1盤(pán)凈漿,并在凈漿打完后放入兩個(gè)海綿球,最后,再打水洗管。

      3.3 混凝土振搗質(zhì)量

      當(dāng)橋梁工程薄壁空心墩混凝土結(jié)構(gòu)的施工高度大于2 m時(shí),為保證混凝土灌注施工操作不出現(xiàn)離析現(xiàn)象,混凝土應(yīng)由串筒來(lái)進(jìn)行滑落。對(duì)于混凝土振搗施工質(zhì)量的控制,施工技術(shù)人員要采用分層澆筑技術(shù),即將混凝土澆筑層厚控制在40 cm左右,并利用輸送泵進(jìn)行垂直運(yùn)輸。在振搗前,振搗棒應(yīng)垂直或略有傾斜地插入混凝土中,以保證傾斜適度,否則就會(huì)降低插入深度而影響振搗效果。插入振搗棒時(shí)稍快,提出時(shí)略慢,并邊提邊振,以免在混凝土中留下空洞。振搗棒插入下層混凝土5~10 cm,以保證上下層混凝土之間的結(jié)合質(zhì)量。

      [1] 張永軍. 高速公路橋梁空心墩的施工技術(shù)研究[J].建設(shè)科技,2015,(7):124-125.

      [2] 黃曉晴. 橋梁薄壁空心墩翻模施工技術(shù)及質(zhì)量控制[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2015,(25):247.

      [3] 姜偉華. 關(guān)于橋梁工程薄壁空心高墩施工技術(shù)要點(diǎn)的探討[J].建設(shè)科技,2016,(9):162-163.

      2017-03-03

      劉邦平( 1983-),男,貴州大方人,工程師,從要從事土木工程研究。

      U445.1

      C

      1008-3383(2017)05-0128-01

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