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      全程溫控系統(tǒng)提升冷鏈物流企業(yè)服務(wù)水平

      2017-02-28 10:38:30喜崇彬
      物流技術(shù)與應(yīng)用 2017年1期
      關(guān)鍵詞:時(shí)效冷鏈全程

      本刊記者 喜崇彬/文

      全程溫控系統(tǒng)提升冷鏈物流企業(yè)服務(wù)水平

      本刊記者 喜崇彬/文

      作為物流企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的代表與范例,全程溫控系統(tǒng)屬于物流產(chǎn)業(yè)借助互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的一種嘗試,是互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)在冷鏈物流領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。

      當(dāng)前我國(guó)冷鏈物流發(fā)展迅速,但總體上仍處于初期階段,有許多地方需要完善。近年來,行業(yè)中有遠(yuǎn)見的冷鏈物流企業(yè)已開始重視冷鏈物流能力的提升,率先布局冷鏈物流戰(zhàn)略,提前進(jìn)行信息化升級(jí),大力引入信息化工具,以期實(shí)現(xiàn)管理和系統(tǒng)的全面升級(jí)。其中,陜西某冷鏈物流有限責(zé)任公司就是一個(gè)典型代表。

      一、項(xiàng)目背景

      作為國(guó)內(nèi)著名冷鏈物流企業(yè)、西北地區(qū)品牌冷鏈物流企業(yè),陜西某冷鏈物流有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱“A公司”)成立于2006年6月,注冊(cè)資金350萬元,是一家專業(yè)從事冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)管理,專注城市配送、冷鏈干線運(yùn)輸?shù)牡谌嚼滏溛锪鞴尽?/p>

      隨著客戶對(duì)冷鏈物流服務(wù)要求越來越高,不僅要求承運(yùn)商具備基礎(chǔ)的全程冷鏈物流服務(wù)能力,同時(shí)還要具備物流全程信息增值服務(wù)能力,如提供車輛全程在途位置監(jiān)控服務(wù),溫度全程透明、可視服務(wù),溫度異常提醒和可追溯服務(wù)等。特別是對(duì)溫度的透明化管控能力幾乎已經(jīng)成為所有規(guī)模企業(yè)客戶的共同要求。因此,陜西某冷鏈物流有限責(zé)任公司必須對(duì)自己的信息化管控能力實(shí)施全面升級(jí),實(shí)現(xiàn)對(duì)物流全過程信息的透明化管控,重點(diǎn)是對(duì)溫度的透明化管控。

      為提升冷鏈物流服務(wù)能力,A公司在2013年開始與深圳市易流科技股份有限公司合作,委托對(duì)方為其專門開發(fā)冷鏈物流管理系統(tǒng)——冷鏈物流溫度管控系統(tǒng),實(shí)施該系統(tǒng)的最大目的是幫助該公司提供全程透明化溫度管理服務(wù)。

      二、解決方案特點(diǎn)

      針對(duì)A公司冷鏈物流管理過程中存在的問題,深圳市易流科技股份有限公司為其開發(fā)出專業(yè)化的管理系統(tǒng)平臺(tái),通過“在途溫度管理、時(shí)效安全管控、運(yùn)輸成本管控”三大核心功能為其提供系統(tǒng)化管理服務(wù)。

      1.完善的溫控管理能力

      做好溫度管理,是實(shí)施冷鏈物流的前提和基礎(chǔ)。A公司為了做好冷鏈溫度管理工作,要求通過冷鏈物流全程溫控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)“裝車預(yù)冷、在途監(jiān)控、異常報(bào)警”三個(gè)方面的透明化管理。

      (1)車輛進(jìn)冷庫裝貨前預(yù)冷,溫度達(dá)標(biāo)方可允許裝貨。

      為保障貨物溫度的相對(duì)穩(wěn)定性,A公司要求,所有冷鏈運(yùn)輸車輛在即將進(jìn)入冷庫裝貨之前,必須先進(jìn)行預(yù)冷(提前制冷)以便貨物在進(jìn)入車廂后,溫度不會(huì)發(fā)生明顯變化而影響品質(zhì)。為落實(shí)這一規(guī)定,需了解車輛在裝貨前的溫度,并保證該溫度在貨物存儲(chǔ)溫度的合理范圍內(nèi)。所以,需要在車輛上安裝溫度采集和傳輸設(shè)備,把車輛的貨倉(cāng)溫度實(shí)時(shí)采集,并展示到互聯(lián)網(wǎng)上,做到溫度透明。這樣,車輛溫度有沒有達(dá)標(biāo),就一目了然。只有車廂內(nèi)溫度達(dá)到企業(yè)要求的溫度,車輛才有資格進(jìn)行裝貨運(yùn)輸,這是從源頭上保障溫度安全。

      (2)預(yù)先設(shè)置運(yùn)輸溫度范圍,在途溫度全程監(jiān)控。

      在途溫度難監(jiān)控是冷鏈行業(yè)存在的普遍問題。與冷庫端的溫度管理相比,因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)臅r(shí)空特性,運(yùn)輸溫度無法像冷庫一樣現(xiàn)場(chǎng)查看和管理,只能通過技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理。如本系統(tǒng)中,對(duì)于在途溫度管理,先根據(jù)企業(yè)運(yùn)輸要求在系統(tǒng)中設(shè)置運(yùn)輸溫度范圍。因?yàn)橛行┸囕v會(huì)同時(shí)裝載不同溫度要求的貨物,需要不同的溫度環(huán)境,所以系統(tǒng)可同時(shí)設(shè)置多路溫度范圍,每一路都相互獨(dú)立。在途中,系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)貨倉(cāng)溫度,一旦發(fā)現(xiàn)超過設(shè)定范圍,立即觸發(fā)超溫報(bào)警,系統(tǒng)平臺(tái)右上方出現(xiàn)報(bào)警提醒,并且該報(bào)警信息一邊通過移動(dòng)APP、微信、郵件、短信等多種方式推送給指定的責(zé)任人,一邊進(jìn)行系統(tǒng)備份,作為后續(xù)追溯考核的依據(jù)。

      除對(duì)運(yùn)輸溫度進(jìn)行報(bào)警約束外,系統(tǒng)同時(shí)提供全程透明監(jiān)控服務(wù)。系統(tǒng)通過溫度探頭實(shí)施采集、傳輸、處理在途溫度數(shù)據(jù),并最終展示在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上,用戶只要通過指定賬號(hào)登錄www.e6yun.com平臺(tái)即可“看到”在途溫度信息,溫度管理實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程可視化和系統(tǒng)化。

      系統(tǒng)中不僅展示了溫度的變化曲線,同時(shí)也展示了引發(fā)每一刻溫度變化的原因:開關(guān)門和冷機(jī)開關(guān)。長(zhǎng)時(shí)間的開門會(huì)引起溫度升高,應(yīng)當(dāng)避免;要保持全程低溫,必然要保障全程冷機(jī)開啟,防止不必要關(guān)冷機(jī)行為造成的溫度升高。

      (3)溫度超限報(bào)警,并對(duì)報(bào)警信息進(jìn)行備案。

      在進(jìn)行了上述溫度設(shè)置和監(jiān)控后,一旦發(fā)現(xiàn)溫度超過設(shè)定值,系統(tǒng)立即觸發(fā)語音報(bào)警,并把該條報(bào)警數(shù)據(jù)記錄到對(duì)應(yīng)的報(bào)警數(shù)據(jù)庫中,作為月末司機(jī)考核的依據(jù)。同時(shí),該條報(bào)警數(shù)據(jù)可設(shè)置被推送到指定的責(zé)任人,起到監(jiān)督管理的作用。系統(tǒng)記錄了每一次超高溫的時(shí)間、地點(diǎn)、延時(shí)以及對(duì)應(yīng)溫度探頭,便于企業(yè)及時(shí)排查,迅速解決問題,進(jìn)行針對(duì)性管理。

      冷鏈物流全程溫控平臺(tái)管理的車隊(duì)

      2.時(shí)效管理提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率

      在冷鏈物流運(yùn)營(yíng)中,除溫度外,運(yùn)輸時(shí)效也是影響貨物品質(zhì)的重要因素,時(shí)效管理也是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)。時(shí)效管理首先就是對(duì)發(fā)車時(shí)間、在途時(shí)間、交接時(shí)間、停留時(shí)間等信息的及時(shí)、準(zhǔn)確獲??;其次,需對(duì)包括裝車、發(fā)運(yùn)、在途、到達(dá)、卸車、停留等物流全程實(shí)施時(shí)效追蹤管理,并對(duì)中途有可能出現(xiàn)的延誤進(jìn)行預(yù)判;第三,對(duì)于中途出現(xiàn)的延誤進(jìn)行全程記錄,保障對(duì)每一次延誤行為的透明可追溯,便于企業(yè)后續(xù)時(shí)效考核,提高管理效力。

      (1)時(shí)間信息系統(tǒng)自動(dòng)采集,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性更高。

      首先,為充分保障車輛途經(jīng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的時(shí)效安全,系統(tǒng)通過“電子地圖+全程定位”的方式,對(duì)車輛進(jìn)出關(guān)鍵區(qū)域的時(shí)間進(jìn)行自動(dòng)采集、傳輸,自動(dòng)判定時(shí)效是否異常,如發(fā)現(xiàn)異常,立即觸發(fā)晚點(diǎn)、延誤報(bào)警。系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)入、駛離指定區(qū)域時(shí)間信息的采集和記錄,其中詳細(xì)記錄了進(jìn)入和離開時(shí)間,以及停留時(shí)間,以作為時(shí)效判定的數(shù)據(jù)依據(jù)。以此數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ),不僅可以考察司機(jī)或者車輛駕駛時(shí)效,還可以考察具體場(chǎng)站的發(fā)運(yùn)時(shí)效、裝車時(shí)效、接車時(shí)效,以及部門的時(shí)效管理能力。

      (2)在途時(shí)效實(shí)時(shí)追蹤,停留時(shí)間及時(shí)控制。

      在途時(shí)間管理,是時(shí)效管理的重要內(nèi)容。系統(tǒng)為保障在途時(shí)效安全,對(duì)在途關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)時(shí)效信息進(jìn)行全程采集和監(jiān)控,對(duì)每一趟運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)行全程時(shí)效管控,包括對(duì)每一臺(tái)車輛途經(jīng)各個(gè)節(jié)點(diǎn)的具體時(shí)間、停留時(shí)間進(jìn)行精細(xì)化管理,把全程時(shí)效管理落實(shí)到每一個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)中,保障時(shí)效安全。

      現(xiàn)場(chǎng)講解易流云平臺(tái)解決方案

      3.全程監(jiān)控提升管理能力

      A公司冷鏈物流全程溫控平臺(tái)自實(shí)施以來,物流管理水平明顯上升了一個(gè)新臺(tái)階。

      (1)管理手段系統(tǒng)化提升管理效率

      該平臺(tái)以物流過程透明管控為核心,通過技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)信息的透明管理和監(jiān)控,強(qiáng)調(diào)對(duì)物流活動(dòng)發(fā)生過程的持續(xù)關(guān)注和及時(shí)反饋,建立對(duì)異常情況的預(yù)防機(jī)制,用系統(tǒng)化方案建立該公司物流透明管理的長(zhǎng)效機(jī)制。

      (2)管理過程數(shù)據(jù)化保證管理結(jié)果公平公正

      A公司冷鏈物流全程溫控平臺(tái)就是要改善之前經(jīng)驗(yàn)管理的不足,將經(jīng)驗(yàn)管理轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)管理,用數(shù)據(jù)化的方式統(tǒng)一描述物流活動(dòng)執(zhí)行過程,用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和語言描述物流活動(dòng)中的問題,這更利于企業(yè)管理體制的建立和完善,更利于企業(yè)建立公平、公開、公正的管理氛圍,利于調(diào)動(dòng)企業(yè)的發(fā)展激情和潛力。

      數(shù)據(jù)管理的方式,除幫助企業(yè)構(gòu)建統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的管理體系外,更利于企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)的積累,而這些數(shù)據(jù)的積累才是對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)過往的最好證明,是企業(yè)后續(xù)拓展物流金融業(yè)務(wù)、實(shí)現(xiàn)物流電子商務(wù)活動(dòng)的基礎(chǔ),也是企業(yè)建立誠(chéng)信體系的數(shù)據(jù)基礎(chǔ),相信隨著以上數(shù)據(jù)的進(jìn)一步完善和積累,數(shù)據(jù)的價(jià)值會(huì)進(jìn)一步體現(xiàn),但這需要長(zhǎng)時(shí)間的積累。

      三、項(xiàng)目總結(jié)

      在溫度管控方面,將之前低效的人工操作轉(zhuǎn)變?yōu)楫?dāng)前的系統(tǒng)實(shí)施,實(shí)現(xiàn)溫度全程透明化管理;在運(yùn)輸時(shí)效方面,改善之前時(shí)效人工干預(yù)的方式,實(shí)現(xiàn)全程系統(tǒng)自動(dòng)化,時(shí)效相比之前優(yōu)良率提升六成;在成本管控方面,自實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化管理以來,無論從效率還是質(zhì)量都大大提升,物流隱形成本明顯降低。

      通過冷鏈物流溫度管控系統(tǒng)的實(shí)施,不僅大大提升了A公司的冷鏈物流服務(wù)能力,進(jìn)一步奠定了在西北地區(qū)的冷鏈服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)地位。更重要的是,該系統(tǒng)的實(shí)施,作為物流企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的代表和范例,屬于物流產(chǎn)業(yè)借助互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的一種嘗試,是互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)在冷鏈物流領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用,具有一定的示范指導(dǎo)作用,起到了區(qū)域帶動(dòng)作用,為相關(guān)冷鏈物流企業(yè)進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)提供了有益參考。

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