朱曉威(中原油田天然氣處理廠,河南 濮陽 457162)
單井進(jìn)站低壓流程改造
朱曉威(中原油田天然氣處理廠,河南 濮陽 457162)
由于常年的連續(xù)生產(chǎn),雅克拉集氣處理站一些單井壓力急劇降低,不能夠自噴進(jìn)站生產(chǎn),本文提出對這些單井進(jìn)行流程改造,使低壓單井也能進(jìn)站生產(chǎn)。
低壓;流程;改造;
雅克拉集氣處理站整套裝置分為兩個部分進(jìn)行處理。一部分為天然氣處理流程,一部分為凝析油處理流程。為保證凝液滿足穩(wěn)定輕烴的質(zhì)量指標(biāo),由生產(chǎn)分離器得到的凝液經(jīng)凝析油換熱器加熱后依次進(jìn)入一級閃蒸分離器、二級閃蒸分離器和洗鹽分離器。在一級閃蒸分離器、二級閃蒸分離器和洗鹽分離器中完成油、氣和水的分離。經(jīng)脫水后的凝液進(jìn)入凝析油穩(wěn)定塔進(jìn)行精餾分離。凝析油穩(wěn)定單元分離出來的低壓天然氣通過穩(wěn)定氣壓縮機(jī)增壓至6.05MPa,進(jìn)入天然氣脫水單元,將液化氣和輕油進(jìn)行回收,提高裝置的收率。
雅站進(jìn)站生產(chǎn)一共有21口油氣井,日處理氣227.78萬方,油577.6方。其中大部分單井正常生產(chǎn)油壓為30MPa,井場通過采氣樹和油嘴將生產(chǎn)回壓控制在7.5MPa,而進(jìn)站壓力為6.4MPa,因而雅克拉集氣處理站大部分油氣井都是自噴進(jìn)站生產(chǎn)。YK11和YK19井由于生產(chǎn)油壓和回壓比較低,不能滿足進(jìn)站要求,在YK13井場先經(jīng)過簡單的氣液分離,氣相通過增壓機(jī)增壓后進(jìn)站生產(chǎn),而分離出來的液相通過裝車運(yùn)送到雅克拉集氣處理站污水站,從污水站再回收到雅克拉站。流程圖如下:
(1)YK9X井由于近年來的連續(xù)生產(chǎn),YK9X井含水量增高,產(chǎn)氣量下降,氣油比下降,生產(chǎn)油壓由原來的25MPa下降為8MPa,無法控制其回壓在6.4MPa以上,不能自噴進(jìn)站生產(chǎn),該井只能關(guān)井。
(2)2015年年初,YK19井通過修井,其油壓恢復(fù)到26MPa,可以控制其回壓達(dá)到8MPa,能夠自噴進(jìn)站生產(chǎn),不再需要增壓機(jī)增壓。而YK11井油壓只有2.5MPa,日產(chǎn)氣也只有0.96萬方,增壓機(jī)進(jìn)氣量太低,不能滿足壓縮機(jī)正常工作所需氣量,導(dǎo)致YK11井不能正常進(jìn)站生產(chǎn)。
(3)由于這兩口井壓力下降過多,如若通過修井來解決這兩口井進(jìn)站問題可能會出現(xiàn)反復(fù)且費(fèi)用高、工期長。
(1)YK9X井油壓下降為8MPa,可以控制其回壓在2.7MPa,凝析油穩(wěn)定單元一級閃蒸分離器工作壓力為2.3MPa,若將YK9X井直接導(dǎo)入到一級閃蒸分離器進(jìn)行低壓生產(chǎn),可以滿足進(jìn)站生產(chǎn)的要求。
(2)YK11井由于產(chǎn)氣量不能滿足增壓機(jī)正常生產(chǎn)需求,因而不能實(shí)現(xiàn)由增壓機(jī)增壓后進(jìn)站。YK11井油壓為2.5MPa,可以控制其回壓在1.6MPa,二級閃蒸分離器工作壓力為0.8MPa,將YK11井導(dǎo)入到二級閃蒸分離器進(jìn)行低壓生產(chǎn),可以滿足進(jìn)站生產(chǎn)的要求。
(3)YK9X和YK11井進(jìn)行低壓生產(chǎn),必然會導(dǎo)致一級、二級閃蒸分離器分離出來的氣量增加。而目前穩(wěn)定氣壓縮機(jī)有兩臺運(yùn)行,一臺備用,凝析油穩(wěn)定單元分離出氣體增加時,啟用第三臺穩(wěn)定氣壓縮機(jī)即可滿足生產(chǎn)需求。
4.1 YK9X井進(jìn)站低壓流程改造
將原YK9X井進(jìn)入進(jìn)站閥組的入口,更改到2#生產(chǎn)分離器液相出口調(diào)節(jié)閥后,直接進(jìn)入一級閃蒸分離器,滿足低壓井生產(chǎn)要求,延長了單井自噴期,提高了單井產(chǎn)量,達(dá)到了保效增效的目的。
4.2 YK11井進(jìn)站低壓流程改造
本項(xiàng)目是我區(qū)技術(shù)員根據(jù)低壓井生產(chǎn)要求同時結(jié)合節(jié)本降耗,通過氣相自身壓力將低壓流程的液相輸送至YK11井進(jìn)站管線,用管輸方式輸送至雅站二級閃蒸器生產(chǎn)處理,從而減少天然氣壓縮機(jī)運(yùn)行費(fèi)用,減少了每天的裝運(yùn)費(fèi)用,減少了工作量,達(dá)到了降低運(yùn)行成本的目的。經(jīng)過改線進(jìn)入低壓管線流程直接進(jìn)入二閃,不僅減少每天的裝運(yùn)費(fèi),而且減少了井口壓縮機(jī)壓縮經(jīng)費(fèi)。
隨著高壓自噴井隨著連續(xù)不斷地生產(chǎn),勢必會導(dǎo)致其壓力降低,此次改造為雅站以后單井低壓進(jìn)站提供了思路和改進(jìn)方法。