海航上演蛇吞象

文/徐翔

海航上演蛇吞象

文/徐翔

2016年歲末，海航再次成為了焦點。

2016年12月6日20點30分，英邁國際（IngramMicro）在美國正式宣布，與海航旗下公司海天投資的60億美金的并購交易已完成全部交割手續(xù)。這單并購案刷新了中國企業(yè)有史以來海外收購的年營業(yè)收入最高的企業(yè)的記錄。這一收購案使得總部位于上海的海航物流迅速躋身為世界最大供應(yīng)鏈管理公司。

英邁國際成立于1979年，是全球最大的I T產(chǎn)品分銷商和供應(yīng)鏈服務(wù)商，2015年營業(yè)收入430億美元，位列2016年《財富》世界500強第218位。英邁國際是全球唯一一家業(yè)務(wù)網(wǎng)點遍布全球主要國家和地區(qū)的I T產(chǎn)品分銷商，共有北美、歐洲、拉美、亞太及中東非洲5個戰(zhàn)略區(qū)域，業(yè)務(wù)網(wǎng)點覆蓋全球160多個國家和地區(qū)，與全球45個國家的1800多家廠商建立了合作關(guān)系，為超過20萬家經(jīng)銷商提供服務(wù)。其前十大供應(yīng)商中絕大部分為世界500強企業(yè)，在供應(yīng)鏈領(lǐng)域擁有極高的品牌價值和認可度。英邁國際于1997年進入中國市場，其中國總部位于上海，在全國超過25個重點城市設(shè)立了分支機構(gòu)，全國設(shè)立4個分撥中心，16個二級倉庫，已覆蓋全國760多個城市約1萬家客戶。

其實，這已經(jīng)不是海航在2016年第一次成為萬眾的焦點，2016年10月份，海航集團控股的阿沃倫控股公司同意支付100億美元收購總部設(shè)在美國的CIT集團的飛機租賃業(yè)務(wù)。而根據(jù)晨哨網(wǎng)五月發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海航系在2016年4月份內(nèi)就宣布5宗跨境并購，已披露的3宗總金額已超145億元人民幣，其中規(guī)模較大的幾起并購案包括海航資本在4月5日以4.63億美元收購曼哈頓寫字樓，以及海航旅游在4月11日以14億瑞郎收購瑞士航空服務(wù)商Gategroup。

“這兩年海航在海外花的錢相當?shù)亩唷?。一位接近海航高層的投資界人士向《中國儲運》雜志透露，海航作為在海外收購最積極的中國公司之一，過去兩年，它花了超過330億美元，以試圖建立一個包括航空、物流、酒店和旅游等領(lǐng)域的商業(yè)帝國。

總部位于上海的海航物流，一直致力成為全球物流行業(yè)投資商及物流金融服務(wù)提供商，推動物流產(chǎn)業(yè)的改革發(fā)展與轉(zhuǎn)型升級，重點打造實體物流（3 P L）、供應(yīng)鏈管理（4 P L）、物流金服（LFS）三大業(yè)務(wù)平臺。收購英邁是海航物流完善供應(yīng)鏈管理布局的關(guān)鍵一環(huán)。

據(jù)了解，收購?fù)瓿珊?，英邁國際將從美國紐約證券交易所退市，成為海航集團成員企業(yè)，繼續(xù)獨立運作，財務(wù)并入天海投資。通過此次海外并購，海航物流將一舉成為世界的最大供應(yīng)鏈管理公司，實現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)鏈的全球布局，并能極大強化對“物流+信息流+資金流+商流”四流的掌控，構(gòu)建開放、共享的物流生態(tài)圈。

至于英邁中國分公司是否并入海航物流以及相關(guān)人事是否存在變動的問題，《中國儲運》雜志也詢問了海航內(nèi)部員工，上海海航企管部的一位肖姓負責(zé)人對此不置可否，表示可能再過半個月的時間會有更詳細的東西出來。而英邁中國上?？偛吭陔娫捇貜?fù)《中國儲運》記者該問題時也表示，現(xiàn)在英邁中國工作一切照舊，未有變動。