科學研究與國際合作

學院的科研工作始終瞄準國家重大戰(zhàn)略需求和國際科技發(fā)展前沿，在車輛總體、車輛傳動、車輛電子、車輛懸架、新概念車輛、車輛結構強度與振動噪聲、大功率柴油機總體技術、發(fā)動機燃燒與排放、發(fā)動機增壓、先進加工、微小型制造、數(shù)字化制造、工業(yè)工程、激光微納制造、檢測與控制、機電系統(tǒng)與裝備、交通規(guī)劃與控制等方向達到了國內(nèi)先進水平，在車輛傳動、電動車輛、智能車輛、大功率柴油機、難加工材料加工、激光微納制造等研究方向上形成了鮮明的特色和優(yōu)勢。

近五年，學院承擔了國家重大專項、973基礎研究項目（以首席單位獲批國防973項目4項，科技部973項目1項，青年973項目1項）、國家自然科學基金重大研究計劃（集成和重點）、杰青、儀器專項、優(yōu)青項目、科技部國際合作項目、863高技術項目、總裝探索一代項目、總裝預研項目和國防基礎科研項目等，年均科研經(jīng)費超過3億元。近五年，學院獲授權國家或國防發(fā)明專利301項，在國內(nèi)外學術刊物及學術會議上發(fā)表論文2，000多篇，其中SCI收錄論文600余篇，EI收錄1，000余篇，ESI論文28篇。學院實驗室總面積40，000平方米，設備總資產(chǎn)約4.5億元，其中部分實驗條件達到國際先進水平。

在車輛綜合傳動技術方面，提出了坦克裝甲車輛液力機械綜合傳動系統(tǒng)的設計理論與技術，成功研制了系列液力機械綜合傳動裝置，在多兵種新一代坦克裝甲車輛裝備上得到全面應用，實現(xiàn)了我國坦克裝甲車輛的跨越式發(fā)展，為我國擁有世界一流的陸軍裝備作出了重要貢獻。

在電動車輛方面，圍繞純電動車電機驅(qū)動技術、電控技術、電池管理技術和充電技術等取得重大突破，研發(fā)的電動大客車實現(xiàn)了“奧運中心區(qū)服務零拋錨”的目標，并在上海世博會、廣州亞運會等國家重大活動中得到成功應用，同時純電動商用車技術平臺和奧運零排放交通工程系統(tǒng)方案在APEC、新能源汽車推廣城市等重點工程中得到應用，并出口歐盟。

在大功率柴油機技術方面，首次實現(xiàn)高校作為總師承擔坦克裝甲車輛動力型號項目，成功研制出新一代具有全地域自適應能力的輕型坦克動力，綜合性能指標達到國際先進水平，引領了我國軍車動力技術從機械控制向數(shù)字化控制的跨越發(fā)展。

在激光微納制造方面，首次提出了電子動態(tài)調(diào)控的超快激光微納制造新方法，實現(xiàn)了對電子動態(tài)的主動調(diào)節(jié)，加工效率提高了50余倍，刷新了激光加工絕緣體極限記錄，如深寬比從101增加到3，001，成為新的國際熱點，新方法被選定為國家重大專項“點火工程”的核心構件加工工藝。