虎口脫險(xiǎn)

奇瑞eQ

萌神，不起眼。

當(dāng)我得知這輛小車要作為本次測(cè)試的頭車，帶領(lǐng)車隊(duì)完成整個(gè)四環(huán)的路程時(shí)，必須坦誠地說，很揪心。車內(nèi)溫度在上升，電量在下降，擦不干的冷汗涔涔。

三個(gè)輪胎漏氣卻全力電門竭力以80km/h的速度在午后慵懶的高速上輾轉(zhuǎn)騰挪，我看盡了它的靈巧，它也得到了我的認(rèn)可。

關(guān)門下車，我輕撫它，就像拍拍老朋友的肩。

愛你那沸騰的雙眼

憑誰能忘，那呆萌的雙眼。不用懷疑，它就是QQ的電動(dòng)版本，因此在外觀部分如出一轍。車尾的eQ標(biāo)識(shí)顯示了它的身份，在車身飾條和輪轂部分采用了藍(lán)色涂裝，突出純電動(dòng)身份。車身尺寸為3564mm×1620mm×1527mm，軸距為2340mm。中網(wǎng)部分的兩道弧線使得eQ的前臉部分始終呈現(xiàn)出微笑的表情，看起來憨態(tài)可掬。后門把手設(shè)置在了后窗下沿，使側(cè)面窗框形成了Q字造型，獨(dú)具匠心。

內(nèi)飾部分是我喜歡的。整個(gè)中控臺(tái)按鍵設(shè)計(jì)有種復(fù)古味道，簡(jiǎn)單而又可靠。相對(duì)傳統(tǒng)底色的儀表盤設(shè)計(jì)，eQ電動(dòng)車使用了藍(lán)色背景儀表盤，增加了能量表顯示，通過中央的LCD顯示屏，車輛的所有狀態(tài)均可一目了然。與此同時(shí)，它還摒棄傳統(tǒng)的擋桿式換擋桿，采用旋鈕式的換擋以提升了整車的科技品味。方向盤相對(duì)于這么小巧的車子比例自然是有些大了，但是握感卻很堅(jiān)實(shí)，帶有EPS電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)于女車主也十分友好，無論是轉(zhuǎn)彎還是調(diào)頭它都能輕松完成。

值得又愛又恨的自然是車窗升降按鍵設(shè)置在了手剎前后，可愛的第一次使用eQ找不到它的同事只能尷尬地下車?yán)U納停車費(fèi)，但想想它竟然能實(shí)現(xiàn)一鍵升降，又似乎不那么生氣了。

像飛馳而過的地鐵

動(dòng)力系統(tǒng)方面，奇瑞eQ電動(dòng)汽車搭載的是一臺(tái)最大功率為42kW的永磁同步電機(jī)，其最大扭矩為150Nm，完全能夠滿足日常使用，但是請(qǐng)別幻想拿它偶爾撒撒小野，因?yàn)榧词顾铀伲矡o法超過100km/h。

奇瑞eQ的啟動(dòng)是很輕松的，掛上N擋，擰動(dòng)鑰匙，待車輛儀表盤顯示“READY”字樣之后，再切入D擋就能夠前進(jìn)了。相比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)汽車的起步是很安靜的。在駕駛中，eQ的轉(zhuǎn)向變得更加的靈敏和輕松，電動(dòng)機(jī)的扭矩要比原先1.0L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大得多，車輛提速非常迅速，電動(dòng)機(jī)的特性使得車輛在初始階段就能獲得最大扭力，僅需稍稍深踩一些踏板，小車便能夠很輕快的做出超車的動(dòng)作。當(dāng)然，電池組被安裝在底部，eQ的重心變低行駛感覺更加沉穩(wěn)和扎實(shí)。

整體來看，它多么像一輛享受生活的小車，呆萌的外表似乎更討女孩的歡心，它的安靜、輕盈、靈活都會(huì)讓你在重度長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)加蛙嚭蠖虝褐浴?/p>

TIPS

已行駛里程：2398km

靜置前續(xù)航里程：185km

靜置后續(xù)航里程：170km

里程差值&損耗率α：15km；8.1%

表顯剩余里程：53km

實(shí)際行駛里程：65km

數(shù)據(jù)差值&損耗率β：52km；28.1%

60km/h車內(nèi)分貝值：65.7dB

15min空調(diào)制暖效果：26.3℃