兩類無(wú)人機(jī)火爆它們能“飛”多久

扎根于深圳的無(wú)人機(jī)企業(yè)占據(jù)了全球約70%的市場(chǎng)份額，“大疆”對(duì)此功不可沒。但當(dāng)你如果知道這里聚集了300多家無(wú)人機(jī)企業(yè)，深圳成為世界范圍內(nèi)的無(wú)人機(jī)集散地。

從2013年起，“大疆”一炮而紅的無(wú)人機(jī)熱，面臨著“人多不要湊熱鬧”的警示。

消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)熱到底是不是泡沫？

無(wú)人機(jī)并不是新鮮事物，只不過(guò)近年來(lái)由于技術(shù)門檻降低和行業(yè)資源以及監(jiān)管開放，從原本的軍工領(lǐng)域應(yīng)用火速拓展到民用領(lǐng)域，這其中，資本熱錢和民營(yíng)企業(yè)的追捧不止起到了一點(diǎn)微小的貢獻(xiàn)。

有國(guó)內(nèi)FA公司統(tǒng)計(jì)過(guò)一份數(shù)據(jù)表明，截至2016年第二季度，這兩年來(lái)全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的投融資規(guī)模高達(dá)58689億美元，整個(gè)2015年的投融資規(guī)模就占到其中的70%。

在這其中，國(guó)內(nèi)的無(wú)人機(jī)企業(yè)投融資明顯高于國(guó)外，但資本的喂給輪次大多數(shù)集中在天使輪和A輪。

紅杉投資了大疆、GGV投資了億航、深圳雷柏科技投了零度、樂(lè)視體育投資了Lily無(wú)人機(jī)、人人戰(zhàn)略投資了星圖、順豐和北極光投資了智航……當(dāng)然，這一切都拜“獨(dú)角獸”——“大疆”井噴式爆發(fā)帶來(lái)的吸睛和吸金效果所賜，妥妥地獲得了資本和市場(chǎng)的雙重認(rèn)可。

消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，是“大疆”的起家和立身之本，包括最新發(fā)布的“御”便攜式無(wú)人機(jī)。新產(chǎn)品具有顛覆性，這些無(wú)人機(jī)滿足的是航拍愛好者們。功能也相對(duì)單一：拍別人，或者拍自己。

這樣小眾且垂直的航拍愛好者群體，動(dòng)輒就說(shuō)這是個(gè)幾百億的市場(chǎng)，你信不信？

在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)之外，還有工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)即是針對(duì)B端群體的劃分，這個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中的需求更為細(xì)分：交通、安防、監(jiān)測(cè)、救援……當(dāng)然，還有最近急劇升溫并且硬性剛需的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)——植保無(wú)人機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度不在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)之下。畢竟作為一個(gè)傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)大國(guó)，是有多大一塊餅等著那些有實(shí)力的企業(yè)來(lái)分。

植保無(wú)人機(jī)市場(chǎng)到底是多大一塊肉餅？

一個(gè)經(jīng)常被提到的政策術(shù)語(yǔ)叫做“18億畝紅線”，也就是說(shuō)，全國(guó)耕地總數(shù)目要至少保持在18億畝以上。決不能因?yàn)槌鞘谢?、及工業(yè)化過(guò)程而使耕地大量減少?，F(xiàn)有的植保無(wú)人機(jī)光是進(jìn)行農(nóng)藥噴灑服務(wù)，粗略的定價(jià)是在7-10元/畝之間，每畝地每年的噴灑頻率在4-7次左右，簡(jiǎn)單的小學(xué)乘法就能大致算出來(lái)這里面大概藏著多少人民幣。

當(dāng)然，這是一個(gè)理想狀態(tài)化的計(jì)算方式，現(xiàn)實(shí)往往都相對(duì)比較骨感一點(diǎn)。拿普華永道的一份分析報(bào)告來(lái)說(shuō)，預(yù)計(jì)到2020年，整個(gè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的估值將從20億美元飆升至1270億美元，其中農(nóng)業(yè)所占份額為324億美元。假設(shè)中國(guó)有十億畝耕地都用無(wú)人機(jī)噴灑，每畝花費(fèi)100元，這便是個(gè)千億市場(chǎng)。

目前中國(guó)登記在冊(cè)、無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)有6000多家，其中從事農(nóng)業(yè)的無(wú)人機(jī)企業(yè)有300家。等到2020年，無(wú)人機(jī)便會(huì)成為中國(guó)植保的主力器械。

這不是紙上談兵的事兒，而是已經(jīng)成為發(fā)生的事實(shí)——有無(wú)人機(jī)企業(yè)早就通過(guò)這種方式開始賺白花花的銀子了。

10月10日，最早在植保無(wú)人機(jī)領(lǐng)域發(fā)力的廣州極飛科技發(fā)布最新一款P20植保無(wú)人機(jī)、農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)飛控，并宣布推出植保無(wú)人機(jī)銷售和租賃業(yè)務(wù)。一年半以前，他們就發(fā)布了第一代P20植保無(wú)人機(jī)，同時(shí)開始組建植保服務(wù)隊(duì)，直接為農(nóng)民提供無(wú)人機(jī)植保服務(wù)。

以消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)打下江山的“大疆”，也在去年11月底大疆MG-1植保無(wú)人機(jī)，采取的是經(jīng)銷加盟的方式，不賣服務(wù)不租飛機(jī)，只賣給有需要的農(nóng)戶或者提供植保無(wú)人機(jī)農(nóng)業(yè)服務(wù)的飛手團(tuán)隊(duì)。

當(dāng)然，針對(duì)B端的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)，價(jià)格也不會(huì)便宜，一臺(tái)“大疆”MG-1植保無(wú)人機(jī)的定價(jià)在5-6萬(wàn)元之間，剛剛發(fā)布的極飛P20植保無(wú)人機(jī)更是在10萬(wàn)元左右。在極飛和大疆之外，垂涎這塊實(shí)打?qū)嵢怙灥臒o(wú)人機(jī)企業(yè)不在少數(shù)，天翔航空、高科新農(nóng)、北方天途、無(wú)錫漢和、安陽(yáng)全豐、珠海羽人都不約而同磨刀霍霍。2015年植保無(wú)人機(jī)保有量達(dá)2324架，總作業(yè)面積1152.8萬(wàn)畝次，2016年植保無(wú)人機(jī)的數(shù)量突破8000架。

但，在以高精尖技術(shù)為上陣殺敵主要武器的無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，要想輕松啃下現(xiàn)實(shí)里的硬骨頭，還不能只憑借表面上理想狀態(tài)下的數(shù)字計(jì)算，還要依賴過(guò)硬技術(shù)發(fā)射出來(lái)的真槍實(shí)彈。

提高效率和降低故障率以及穩(wěn)定操控幾座大山，始終橫亙?cè)诿媲啊?/p>

到底還有什么是亟須突破和解決的瓶頸？

華南農(nóng)業(yè)大學(xué)的蘭玉彬教授，畢業(yè)于美國(guó)德州A&M大學(xué)農(nóng)業(yè)與生物工程系，曾在美國(guó)農(nóng)業(yè)部擔(dān)任高級(jí)研究員，多年從事農(nóng)業(yè)航空技術(shù)的研究。所以，說(shuō)出來(lái)的話還是有一定的參考價(jià)值。

他說(shuō)：“如果以7天為作業(yè)周期、每天300畝來(lái)計(jì)算，一架無(wú)人機(jī)的輻射范圍也就2100畝，中國(guó)有18億畝耕地，對(duì)植保的需要量巨大。別說(shuō)今年植保無(wú)人機(jī)的保有量有5000架，就算有1萬(wàn)架也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠?！?/p>

還是拿“大疆”和極飛據(jù)兩個(gè)簡(jiǎn)單的例子：

比如，像大疆MG-1這樣的植保無(wú)人機(jī)，在執(zhí)行噴灑農(nóng)藥的任務(wù)時(shí)，一次可攜帶10升農(nóng)藥，飛行時(shí)間約10分鐘，可以噴灑10畝田地；再比如，2015年4月發(fā)布的極飛第一代P20植保無(wú)人機(jī)，已經(jīng)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐檢驗(yàn)，能夠飛行約30分鐘，可以噴灑20畝田地。

植保無(wú)人機(jī)作業(yè)中，有兩個(gè)共同的特點(diǎn)：多人多機(jī)作業(yè)，并且需要攜帶多塊電池隨時(shí)保持更換，電池的損耗程度也因此頗為驚人，基本每100小時(shí)就能報(bào)廢1塊。

效率當(dāng)然比人工噴灑提高了，效果也優(yōu)于拖拉機(jī)噴灑可能造成的20%左右壓苗現(xiàn)象，但瓶頸的技術(shù)節(jié)點(diǎn)也凸顯出來(lái)了。

無(wú)法大載重，難以長(zhǎng)續(xù)航，恐怕是所有電力驅(qū)動(dòng)的無(wú)人機(jī)永遠(yuǎn)無(wú)法回避的短板。作為消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，只用作航拍功能使用這兩點(diǎn)尚且在可以忍受的范圍以內(nèi)，但對(duì)于植保無(wú)人機(jī)這種工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的作業(yè)和功用而言，除了在數(shù)量上嘗試多人多機(jī)多電池來(lái)保證效率之外，還會(huì)不會(huì)有其他更優(yōu)選的技術(shù)處理手段？

現(xiàn)在的航拍飛行器為什么不用燃油動(dòng)力系統(tǒng)？所給出的最佳答案簡(jiǎn)單總結(jié)下就是兩點(diǎn)：

燃油驅(qū)動(dòng)的飛控系統(tǒng)沒有電力驅(qū)動(dòng)的飛控系統(tǒng)操作精確；

燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)，會(huì)造成航拍飛行器的體驗(yàn)不佳。

但這是針對(duì)航拍功用的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)而言，如果真使用燃油驅(qū)動(dòng)來(lái)替代電力驅(qū)動(dòng)應(yīng)用在工業(yè)及無(wú)人機(jī)尤其是植保無(wú)人機(jī)上，會(huì)不會(huì)幫助突破這個(gè)技術(shù)瓶頸？

不過(guò)，還真有團(tuán)隊(duì)在深圳“雙創(chuàng)周”上展示了他們的燃油驅(qū)動(dòng)型植保無(wú)人機(jī)。并且，這臺(tái)誕生于去年8月的燃油驅(qū)動(dòng)“天馬”多旋翼無(wú)人機(jī)，已經(jīng)在新疆農(nóng)藥噴灑作業(yè)超過(guò)2萬(wàn)公頃。

由深圳常鋒科技研發(fā)出來(lái)的這臺(tái)“天馬”無(wú)人機(jī)，最大起飛重量為150公斤，有效載重70公斤，續(xù)航時(shí)間相比于一般電力驅(qū)動(dòng)的無(wú)人機(jī)，居然能達(dá)到2.5小時(shí)。這是一個(gè)出自哈工大實(shí)驗(yàn)室里的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)18個(gè)月研發(fā)出來(lái)的產(chǎn)物，仍然直面上述的兩個(gè)問(wèn)題，如他們負(fù)責(zé)人趙自超所說(shuō)，這套“天馬”無(wú)人機(jī)重新設(shè)計(jì)研發(fā)了一套燃油發(fā)動(dòng)機(jī)專用的控制系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)電啟動(dòng)單元和發(fā)動(dòng)機(jī)電子調(diào)速單元，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的自主啟動(dòng)和調(diào)速，極大改善了無(wú)人機(jī)的飛行性能，除了解決飛行器穩(wěn)定性的問(wèn)題——最重要是震動(dòng)的情況下，就是在解決機(jī)身震動(dòng)的情況下的性能，還不斷地在材料使用上將整個(gè)飛機(jī)機(jī)身進(jìn)行優(yōu)化。

按照他的說(shuō)法，因?yàn)槿加万?qū)動(dòng)的更大功率能夠解決了大載重和長(zhǎng)續(xù)航的無(wú)人機(jī)短板：“現(xiàn)在到達(dá)了這種產(chǎn)物出現(xiàn)的節(jié)點(diǎn)了，那就由我們?nèi)グ堰@東西完整了。那剛開始沒有光的時(shí)候大家都在尋找光，尋找了大半年，慢慢地有了光。我們就是想辦法解決這種無(wú)人機(jī)小載重、續(xù)航短的問(wèn)題?！被诖?，“天馬”的單天作業(yè)面積達(dá)到1500畝，極限可以達(dá)到3000畝，大大提高作業(yè)效率，為植保服務(wù)商節(jié)省了成本。

當(dāng)然，這一切說(shuō)法都是建立在常鋒的“天馬”植保無(wú)人機(jī)與新疆的合作方順利完成了2萬(wàn)公頃農(nóng)藥噴灑作業(yè)的基礎(chǔ)上，接下來(lái)，西北之外，趙自超和他的團(tuán)隊(duì)把目光瞄準(zhǔn)了東北和中原地區(qū)。

非行內(nèi)人或者技術(shù)外行或許聽上去有些天方夜譚，但如果你發(fā)現(xiàn)日本雅虎前一周剛發(fā)布的一條新聞，也許會(huì)感覺燃油驅(qū)動(dòng)的植保無(wú)人機(jī)并不是現(xiàn)實(shí)里不存在的東西：日本雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)公司下個(gè)月將要上市的農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)FazarR，也配備了一個(gè)燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，功率輸出可以達(dá)到20.6千瓦，它在空中每次最多可攜帶32升藥劑，向接近4公頃農(nóng)田噴灑農(nóng)藥。

當(dāng)然，即便是在日本這樣一個(gè)植保無(wú)人機(jī)應(yīng)用20多年、年更新量超過(guò)3000架的國(guó)家，它的售價(jià)也并不便宜：1342.44萬(wàn)日元（約合人民幣87.11萬(wàn)元）。

但好在，當(dāng)面臨技術(shù)節(jié)點(diǎn)的突破瓶頸時(shí)，在深圳這里，起碼也沒有失去想象力。