非洲感謝中國投資基建

美國《紐約時報》網(wǎng)站2月9日文章，原題：非洲人歡天喜地登上中國投資的列車　上月，一趟上午10時24分發(fā)自吉布提首都的火車引來了非洲之角一些最重要的人物。在部落歌手合唱團的演唱聲中，一大群非洲領(lǐng)導(dǎo)人、歐洲外交官，以及流行文化的偶像，在新建的火車站爬上樓梯，快樂地競相進入全新的、有空調(diào)的車廂，乘坐這趟首次運行的列車。

但那天最大的明星也許是中國，中國設(shè)計了這個系統(tǒng)，提供了火車，并在規(guī)劃和建設(shè)這條全長753公里的鐵路的6年間，輸入數(shù)百名工程師。那40億美元的造價呢？中國的銀行提供了幾乎所有的資金。

很少有地方像非洲那樣正在被中國的巨大海外投資重新塑造。盡管有多年來的穩(wěn)定經(jīng)濟增長，但撒哈拉以南非洲仍受基礎(chǔ)設(shè)施不足的困擾，據(jù)非洲開發(fā)銀行的數(shù)據(jù)，非洲的道路只有一半鋪有路面，有近6億人尚未用上電。中國公司已經(jīng)在填補這個缺口，這些公司每年在為非洲各地建設(shè)新港口、新高速公路和新機場上投入了約500億美元。吉布提港和自由貿(mào)易區(qū)管理局主席哈迪說，他希望把他的國家與埃塞俄比亞首都連接起來的新鐵路，將是人們長期夢想的、從印度洋到大西洋的跨非洲鐵路的第一段。他稱贊中國人在西方銀行拒絕為該國基礎(chǔ)設(shè)施需求提供資金后的全力投資?！拔覀冋疫^美國，但他們沒有這種遠見?！彼f。

吉布提第一條現(xiàn)代化鐵路的建成讓很多人感到興奮。雖然來自中國的工人做了大量技術(shù)和工程方面的工作，但是該項目雇用了數(shù)以千計的吉布提和埃塞俄比亞勞工鋪設(shè)軌道和挖掘隧道。這個項目將由中國人運營5年，然后轉(zhuǎn)交給當?shù)厝?，他們中的很多人在中國接受過培訓(xùn)。

熱烈的開幕式在炙熱的陽光下舉行。在掌聲和歌聲中，火車緩緩駛離車站。34歲的奧斯曼透過火車的窗戶凝望著荒蕪、擁有粗獷之美的景致，臉上露出大大的笑容?！盀榇?，我們得感謝中國人，因為他們分享了資金和技術(shù)給我們。”他說，“感謝他們對我們的信任。”▲

（作者安德魯·雅各布斯，辛迪·郝［音］譯）