汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)及故障維修

房友田

摘 要：發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的重要?jiǎng)恿?lái)源，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，則會(huì)影響汽車的正常行駛。但汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，隨著運(yùn)行時(shí)間的增加，不可避免地會(huì)出現(xiàn)各種故障，對(duì)汽車的正常運(yùn)行帶來(lái)較大的影響。因此文章從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)入手，分析了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)，并進(jìn)一步對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障原因及解決措施進(jìn)行了具體闡述。

關(guān)鍵詞：汽車；發(fā)動(dòng)機(jī)；保養(yǎng)；故障；維修

前言

當(dāng)前汽車已成為人們出行時(shí)的重要交通工具。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的核心裝置，直接為汽車行駛提供動(dòng)力支持。但汽車發(fā)動(dòng)機(jī)也是最易出現(xiàn)故障的部位，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，則會(huì)對(duì)汽車的正常運(yùn)行帶來(lái)較大的影響。而且隨著當(dāng)前汽車技術(shù)的不斷提升，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)有了較大程度的提升，這也對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修和保養(yǎng)工作提出了更高的要求。導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生故障的因素較多，因此在實(shí)際檢修工作中，需要針對(duì)不同故障采取相對(duì)應(yīng)的措施，確保有效地排除故障，保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性。

1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的核心部件，需要承擔(dān)著能量轉(zhuǎn)換的重任。發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)機(jī)機(jī)械設(shè)備，主要以內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和電動(dòng)機(jī)等為主，無(wú)論哪種發(fā)動(dòng)機(jī)，其功能都是進(jìn)行能量的轉(zhuǎn)換。在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組成部分，主要包括氣缸體、汽缸蓋、連桿、活塞、曲軸、凸輪軸、進(jìn)氣門、噴油器、爆震傳感器等。近年來(lái)，我國(guó)汽車行業(yè)取得了較快的發(fā)展，這也有效地帶動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)的提升。發(fā)動(dòng)機(jī)性能的不斷完善，使其結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)，不僅要保證汽車行駛時(shí)的動(dòng)力問(wèn)題，同時(shí)還要對(duì)環(huán)保性能、舒適性能和經(jīng)濟(jì)性等進(jìn)行綜合考慮，因此做好發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)和檢修工作具有非常重要的意義。

2 關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)

2.1 做好基礎(chǔ)工作

對(duì)于新發(fā)動(dòng)機(jī)在剛投入使用時(shí)需要進(jìn)行磨合，同時(shí)修理后的發(fā)動(dòng)機(jī)在剛投入使用時(shí)也需要進(jìn)行磨合，在磨合一段時(shí)間后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)各項(xiàng)參數(shù)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求后，才能正常使用。潤(rùn)滑油是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中不可或缺的重要要素，但所選擇潤(rùn)滑油需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)要求的質(zhì)量等級(jí)相符。

2.2 及時(shí)換油

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)效率與其潤(rùn)滑性息息相關(guān)，因此需要定期對(duì)燃油進(jìn)行更換，有效地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑效果，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的性能，為汽車行駛提供充足的動(dòng)力支持。一旦燃油中油質(zhì)發(fā)生變化，或是存在一些雜質(zhì)時(shí)，不僅會(huì)降低濾清器的效果，還會(huì)導(dǎo)致濾清器發(fā)生堵塞，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)受到不同程度的磨損，使其出現(xiàn)各種異常狀況。因此作為駕駛?cè)藛T，需要向?qū)I(yè)保養(yǎng)人員進(jìn)行咨詢并聽(tīng)取其建議，針對(duì)實(shí)際使用情況來(lái)定期換油，并保證油量適中，定期對(duì)濾芯進(jìn)行更換，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

2.3 保持曲軸箱的清潔及良好通風(fēng)

曲軸作為發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，也直接關(guān)系到能量是否轉(zhuǎn)換成功。發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行過(guò)程時(shí)不可避免會(huì)有雜質(zhì)產(chǎn)生，這些雜質(zhì)如果進(jìn)入到曲軸箱內(nèi)，則會(huì)導(dǎo)致摩擦加劇，極易對(duì)曲軸箱帶來(lái)一定的損壞，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。除了曲軸箱外，其他做功處也存在同樣的問(wèn)題，一旦有油漬或是雜質(zhì)存在時(shí)，必然會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)不利影響。因此需要在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)工作中要定期對(duì)這些部位進(jìn)行清理，使其具有較好的清潔度。特別是當(dāng)前部分汽油機(jī)裝置都會(huì)安裝有曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置，在換氣過(guò)程中很難避免一些污染物進(jìn)來(lái)，從而造成曲軸箱的污染，對(duì)于此種情況，更需要及時(shí)做好清潔工作，在保證通風(fēng)良好的情況下，確保曲軸箱內(nèi)部具有較好的清潔性。

2.4 燃油系統(tǒng)和水箱的保養(yǎng)

燃油在燃燒過(guò)程中會(huì)有熱能散發(fā)出來(lái)，從而在油道油泵處形成一定的膠質(zhì)，并沉積在燃燒室內(nèi)，影響燃油的正常流動(dòng)。一旦正常的空燃比受到破壞，發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)及加速不良等現(xiàn)象。針對(duì)于這種情況下，需要采用專用清潔劑來(lái)對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行清洗。另外，還要做好水箱的清洗工作，避免水箱結(jié)垢及生銹問(wèn)題影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

3 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的故障原因及解決措施

3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火故障

導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有高壓火花故障的原因較多，如分火頭燒焦、高壓線路電阻超出規(guī)定值、電容器斷路、分電器短路、斷電器接觸點(diǎn)污損等，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)點(diǎn)火故障時(shí)，則需要檢查分電器導(dǎo)電樁的連接情況，并對(duì)各處高壓線的通斷情況進(jìn)行檢查，如果一切都正常的情況下，然后再進(jìn)行下一步的檢查和處理。

3.2 自動(dòng)熄火故障

導(dǎo)致自動(dòng)燃火情況發(fā)生的原因具有多樣性的特點(diǎn)。因此發(fā)動(dòng)機(jī)一旦發(fā)生自動(dòng)熄火故障時(shí)，需要先確認(rèn)是否有存在故障碼，并針對(duì)故障碼進(jìn)行原因分析。也可以利用故障模擬征兆法來(lái)對(duì)ECU和點(diǎn)火器的工作環(huán)境溫度進(jìn)行改變，更換點(diǎn)火線圈等來(lái)排除故障。

3.3 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)緩慢

蓄電池性能減北、底墊松動(dòng)、油管破裂、接頭連接不牢固或是燃油中含有水分等都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)緩慢，一旦發(fā)生該故障，則需要更換蓄電池，在故障沒(méi)有排除時(shí)，再對(duì)墊片、油管進(jìn)行更換，或是對(duì)濾油器進(jìn)行清洗。

3.4 發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)

啟動(dòng)系統(tǒng)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油噴射系統(tǒng)故障和進(jìn)氣系統(tǒng)故障等都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)情況發(fā)生。一旦發(fā)生該故障時(shí)，需要先對(duì)啟動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，檢查蓄電池電力、極柱連接情況，都正常的情況下再對(duì)保險(xiǎn)絲和其他線路進(jìn)行檢查。踩下油門后發(fā)動(dòng)機(jī)能啟動(dòng)時(shí)，說(shuō)明怠速控制閥及控制線路存在異常情況。如果無(wú)法啟動(dòng)，則需要對(duì)曲軸箱PVC閥和進(jìn)出管路是否漏氣進(jìn)行檢查，檢查時(shí)也不能忽視代償同系統(tǒng)。

3.5 油耗越來(lái)越多

油耗增加時(shí)需要全面檢查輪胎、排氣管、離合器、火花塞，并針對(duì)原因進(jìn)行相應(yīng)處理。冬天油耗增加要從下面三方面考慮：（1）節(jié)溫器開(kāi)啟主閥門的時(shí)間掌握不好，會(huì)延長(zhǎng)預(yù)熱時(shí)間或?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，使得油耗增加。（2）水溫傳感器負(fù)責(zé)冷卻水溫度到電信號(hào)的轉(zhuǎn)換，如果水溫傳感器的信號(hào)不準(zhǔn)確，ECU處理時(shí)容易導(dǎo)致水溫過(guò)低，從而增加噴油量。（3）電子扇線路因某些原因?qū)е缕洳煌５剡\(yùn)轉(zhuǎn)，則易引起水溫過(guò)低，從而增加油耗。

3.6 拉缸、燒瓦故障

燃油不足、活塞和氣缸之間雜質(zhì)堆積過(guò)多等原因易拉傷氣缸，此時(shí)可根據(jù)汽車性能及發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)，采用氣缸鏜磨進(jìn)行油塞更換；當(dāng)油塞不通、配置間隙太小等原因易引起燒瓦。此時(shí)應(yīng)對(duì)軸與軸瓦間的配置度數(shù)進(jìn)行有效調(diào)整，然后修理軸承。

3.7 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行有異味發(fā)出

可能是燃油品質(zhì)較差、混合氣濃度高所致，也可能是因?yàn)殡x合器片出現(xiàn)瞬間打滑現(xiàn)象，致使其負(fù)荷過(guò)大所致。其實(shí)，汽車在實(shí)際使用中，內(nèi)部的橡膠密封部件會(huì)逐漸老化，引起燃油泄漏，滴流至排氣歧管。運(yùn)行時(shí)排氣歧管溫度增加，燃油被蒸發(fā)，散出油燒焦的味道。此時(shí)經(jīng)常采取更新密封部件的方法。

4 結(jié)束語(yǔ)

近年來(lái)汽車在人們生活中普遍使用，發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車動(dòng)力裝置，直接關(guān)系到汽車運(yùn)行的安全性和可靠性。而且近年來(lái)我國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，這更需要努力提高發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)和故障維修水平，確保發(fā)動(dòng)機(jī)保持穩(wěn)定、持續(xù)的運(yùn)轉(zhuǎn)，為汽車提供充足的動(dòng)力支持。

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