陳 玲
汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策
陳 玲
如今汽車(chē)已經(jīng)成為我們生活當(dāng)中必不可少的出行方式。汽車(chē)維修行業(yè)也逐漸發(fā)展,雖然已經(jīng)有了很大的進(jìn)步,但是相比于西方發(fā)達(dá)國(guó)家仍然存在著很多的不足,本文主要從當(dāng)前汽修行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r對(duì)當(dāng)前業(yè)內(nèi)普遍存在的問(wèn)題進(jìn)行分析,并提出了相應(yīng)的解決辦法,希望能給相關(guān)工作者帶來(lái)一些幫助。
汽車(chē)維修 發(fā)展 技術(shù)
伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國(guó)汽修行業(yè)也發(fā)展迅速,但是相比于西方的發(fā)達(dá)國(guó)家,依然還有很大的發(fā)展空間,特別是在維修人員的素質(zhì)以及專(zhuān)業(yè)技能方面,還存在部分汽車(chē)維修企業(yè)服務(wù)質(zhì)量差,維修成本高,維修效率低的現(xiàn)象。總體而言,與西方發(fā)達(dá)資本主義國(guó)家相比,我國(guó)汽車(chē)維修人員在業(yè)務(wù)技能、服務(wù)態(tài)度、法律意識(shí)等方面的整體素質(zhì)還存在一定差距。從人才的水平來(lái)看,我國(guó)的維修人員文化水平也普遍偏低,對(duì)高技術(shù)的人才極度缺乏。
我國(guó)汽車(chē)維修組織主要由兩部分組成:即汽車(chē)維修系統(tǒng)和汽車(chē)維修過(guò)程組織,我國(guó)汽車(chē)維修系統(tǒng)已由前蘇聯(lián)的技術(shù)維護(hù)體制改為狀態(tài)監(jiān)測(cè)與維護(hù)系統(tǒng),由粗放型的維修體制向集約化的維修體制轉(zhuǎn)變。從根本上來(lái)說(shuō),汽車(chē)維修過(guò)程的組織直接影響到汽車(chē)維修的質(zhì)量、汽車(chē)維修的費(fèi)用以及維修的等待時(shí)間?,F(xiàn)今,我國(guó)也正在從各方面提高我國(guó)的汽車(chē)維修水平。
我國(guó)汽修行業(yè)當(dāng)前普遍存在一些問(wèn)題,其中主要包括以下幾個(gè)方面:
就目前來(lái)說(shuō),我國(guó)汽車(chē)維修業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)尚不完善,汽車(chē)維修企業(yè)的技術(shù)狀況與市場(chǎng)的發(fā)展需求還不完全適應(yīng),國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的業(yè)務(wù)類(lèi)型很少與市場(chǎng)形成的新業(yè)務(wù)模式相協(xié)調(diào),如連鎖經(jīng)營(yíng)、汽車(chē)養(yǎng)護(hù)等,對(duì)這些新型的汽修模式發(fā)展造成了很大的阻礙。并且,融資環(huán)境不健全、資金短缺問(wèn)題也在很大程度上限制了我國(guó)汽修行業(yè)的發(fā)展,大多從事汽修專(zhuān)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)站的公司都是靠自身投入,缺少政府的相關(guān)政策方面的扶持。
從本質(zhì)上來(lái)說(shuō),維修管理屬于一項(xiàng)系統(tǒng)性的工程,其中涉及的內(nèi)容較廣,過(guò)程也極為復(fù)雜。在汽車(chē)維修企業(yè)的維修管理中,應(yīng)系統(tǒng)地對(duì)管理運(yùn)行狀況、維修間隔控制、維修過(guò)程監(jiān)控和維修效果評(píng)價(jià)進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤。因此在維修管理模式、維修設(shè)備管理考核、維修管理系統(tǒng)、維修基礎(chǔ)設(shè)施等方面的管理技術(shù)都需要進(jìn)一步的加強(qiáng)。
當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)配件市場(chǎng)中無(wú)序經(jīng)營(yíng)的狀況普遍存在,無(wú)論是生產(chǎn)領(lǐng)域、進(jìn)口渠道還是運(yùn)營(yíng)商,整個(gè)市場(chǎng)都存在著不規(guī)范的經(jīng)營(yíng)狀況。市場(chǎng)中存在大量的假冒、仿制、質(zhì)量差的汽車(chē)配件,甚至有些不法單位與商家相互串通,使大量國(guó)外廠商不認(rèn)可配件進(jìn)入汽車(chē)維修配件供應(yīng)渠道,導(dǎo)致國(guó)內(nèi)配件市場(chǎng)成為不法商人謀取暴力的主要場(chǎng)所,市場(chǎng)秩序混亂不堪。
面對(duì)當(dāng)前汽車(chē)維修行業(yè)普遍存在的問(wèn)題,需要從多個(gè)方面進(jìn)行改善,具體可從以下幾個(gè)方面著手:
要想實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展,首先要加大行業(yè)的監(jiān)管力度,嚴(yán)厲打擊不法商戶(hù),對(duì)于破壞市場(chǎng)平衡的不法分子要從嚴(yán)、從快處理。具體的監(jiān)管辦法可從以下兩個(gè)方面入手:首先,由于汽車(chē)維修監(jiān)管執(zhí)法涉及到的部門(mén)較多,因此,汽車(chē)維修行業(yè)執(zhí)法部門(mén)要加強(qiáng)執(zhí)法溝通、合作,實(shí)現(xiàn)公安、工商、城管等執(zhí)法部門(mén)的密切合作,打擊違法經(jīng)營(yíng)。與此同時(shí),要堅(jiān)持長(zhǎng)期有效的系統(tǒng)監(jiān)管。要想實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽修行的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展,不但要加強(qiáng)部門(mén)合作,還需要有長(zhǎng)期監(jiān)督的準(zhǔn)備,汽車(chē)維修行業(yè)的監(jiān)管工作實(shí)際上是一個(gè)長(zhǎng)期的工程,有關(guān)單位和有關(guān)執(zhí)法部門(mén)應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行突擊檢查和聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)。
當(dāng)前汽修行業(yè)對(duì)高素質(zhì)人才極度缺乏,因此必須要注重專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng),對(duì)培訓(xùn)理念、培訓(xùn)機(jī)制進(jìn)行系統(tǒng)的規(guī)劃,調(diào)整高校與職業(yè)技術(shù)學(xué)院的關(guān)系,使其發(fā)揮出培養(yǎng)高校汽車(chē)維修人才的優(yōu)勢(shì)。加強(qiáng)汽車(chē)維修技術(shù)研究和汽車(chē)維修管理理論,汲取西方的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),在理解的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的創(chuàng)新。
要想促進(jìn)汽車(chē)維修行業(yè)不斷發(fā)展,行業(yè)協(xié)會(huì)有著無(wú)可替代的重要作用。汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)在規(guī)范行業(yè)發(fā)展、促進(jìn)行業(yè)自律、加強(qiáng)行業(yè)溝通與交流、促進(jìn)行業(yè)成員之間的相互合作等方面發(fā)揮了積極作用。行業(yè)協(xié)會(huì)要建立行業(yè)誠(chéng)信檔案,對(duì)相關(guān)企業(yè)進(jìn)行誠(chéng)信檔案監(jiān)督,做好不良記錄宣傳,實(shí)現(xiàn)行業(yè)成員相互監(jiān)督,推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展。
總而言之,汽車(chē)作為當(dāng)今人們出行比不可少的交通工具,在汽車(chē)維修方面我們還需要從各個(gè)方面不斷的完善服務(wù)質(zhì)量,從而促進(jìn)我國(guó)汽修行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。
[1]孫濤.汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、問(wèn)題及對(duì)策[J].長(zhǎng)江大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版),2012,35(05):79-80.
[2]任東.汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、問(wèn)題及對(duì)策的研究[J].知識(shí)經(jīng)濟(jì),2014,(15):119.
(作者單位:重慶公共運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院)