佳都科技：構(gòu)建智慧城市交通大腦

□ 文/張新房

早在2004年，佳都科技以“成為中國軌道交通智能化領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者”為愿景，順應(yīng)數(shù)字化和智能化的產(chǎn)業(yè)大趨勢，全面進軍軌道交通領(lǐng)域，打造機電總承包的商業(yè)模式。如今，佳都不僅擁有智能軌道核心核術(shù)，而且與科研院所以及產(chǎn)業(yè)基金強強聯(lián)手，踐行“智慧城市交通大腦”的體系。

以四大核心技術(shù)占領(lǐng)行業(yè)優(yōu)勢

在城市智能軌道交通領(lǐng)域，自動售檢票系統(tǒng)（AFC）、站臺門系統(tǒng)（PSD）、綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS）、通信系統(tǒng)（CBN）等正是佳都從一開始就重點孵化的幾大業(yè)務(wù)模塊。目前，佳都科技已是國內(nèi)少有的能同時掌握上述軌交四大核心技術(shù)的中國廠商。

傳統(tǒng)的AFC系統(tǒng)是一個自成體系，軟硬件技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)安全等級很高的專業(yè)，除此之外AFC設(shè)備又是一個個性化較強、兼容性較高的產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)品，是用戶體驗最直觀最快速的設(shè)備。佳都科技自主研發(fā)的有軌電車系列車載檢票機和地鐵系列云購票機是智能軌道交通領(lǐng)域的領(lǐng)先產(chǎn)品。其有軌電車系列車載檢票機機身纖薄，安裝在有軌電車門邊上，支持城市一卡通、二維碼檢票上車，簡單快捷，此設(shè)備已成功應(yīng)用于今年6月底開通運營的深圳龍華有軌項目。此外，公司的地鐵系列云購票機支持銀聯(lián)卡、Apple pay、支付寶和微信等付款方式購票，并可實現(xiàn)在地鐵官方微信或APP提前購票，到云購票機驗證二維碼取票，節(jié)省用現(xiàn)金購票的時間，緩解地鐵票廳擁堵。

目前，佳都科技作為國內(nèi)同時掌握四大專業(yè)核心技術(shù)并擁有相應(yīng)工程業(yè)績的系統(tǒng)集成及產(chǎn)品公司，具備機電總包的技術(shù)實力，以廣州、武漢、成都、青島、天津為根據(jù)地，向全國輻射超過17個城市，業(yè)務(wù)覆蓋地鐵、城際鐵路、有軌電車、BRT等軌道交通領(lǐng)域。公司依靠領(lǐng)先的研發(fā)技術(shù)，不斷創(chuàng)新，為廣大用戶提供高可靠、高可用的產(chǎn)品和服務(wù)，將日益滲入到生活的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與傳統(tǒng)AFC系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品結(jié)合，在給用戶帶來更安全、更高效的服務(wù)化體驗的同時，也為運營方降低設(shè)備維護成本、減少后續(xù)改造困難。

強強合作，優(yōu)勢互補

11月9日，在廣州地鐵集團的大力推動下，廣州地鐵設(shè)計研究院有限公司（簡稱“廣州地鐵設(shè)計院”）與佳都科技實現(xiàn)戰(zhàn)略合作，其旗下全資子公司廣州新科佳都科技有限公司（下稱“新科佳都”）與參股子公司廣州佳都數(shù)據(jù)服務(wù)有限公司（下稱“佳都數(shù)據(jù)”）作為代表分別簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開啟了城市軌道交通建設(shè)工程強強聯(lián)手的新征程。

簽約儀式上，廣州地鐵設(shè)計院院長農(nóng)興中、佳都科技副總裁、新科佳都總經(jīng)理程悅以及佳都數(shù)據(jù)董事長譚寧分別致辭，表達了實現(xiàn)戰(zhàn)略合作的美好愿望，并代表各自企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，這標志著雙方合作從技術(shù)層面上升到戰(zhàn)略共贏的新高度。根據(jù)協(xié)議，佳都科技與廣州地鐵設(shè)計院將以立足廣州、開辟華南、輻射全國、走向世界為共同戰(zhàn)略目標，以加強軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈的深度合作為主要內(nèi)容，共同開展包括智慧地鐵云平臺建設(shè)研究、綜合監(jiān)控云平臺技術(shù)與應(yīng)用研究、綜合監(jiān)控BIM集成與應(yīng)用研究、售檢票系統(tǒng)產(chǎn)品的科研創(chuàng)新、智能化安檢、售檢票系統(tǒng)AFC4.0 聯(lián)合測試實驗室的籌建等合作內(nèi)容，同時針對雙方具有優(yōu)勢的新城市，相互支持共同參與新項目的投資及運營。

作為中國智能軌道交通領(lǐng)域內(nèi)同時掌握四大專業(yè)核心技術(shù)并在全國超過17個城市中擁有相應(yīng)工程業(yè)績的領(lǐng)先自動化集成與服務(wù)企業(yè)，佳都科技擁有豐富的產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗和雄厚的開發(fā)能力，已形成全國性的智能軌道交通業(yè)務(wù)及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，近年來在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、軌道交通國產(chǎn)化方面均有長足進步。在人臉識別、移動支付、安防大數(shù)據(jù)及綜合監(jiān)控云平臺、智能化安檢等創(chuàng)新技術(shù)方面也獲得了重大突破，處于國際領(lǐng)先水平，且部分產(chǎn)品與技術(shù)已進入商用。另外，公司在日前剛成立的“廣州市軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”還擔(dān)任副理事長和秘書長單位，并擔(dān)任“廣州地鐵城市軌道交通安全與運維保障國家工程實驗室”的理事單位，為推動廣州地鐵事業(yè)的發(fā)展作出了重要貢獻。

廣州地鐵設(shè)計院作為廣州地鐵集團全資子公司和廣州26條線路總體總包設(shè)計（勘察設(shè)計總承包）單位，是國內(nèi)城市軌道交通綜合設(shè)計實力最雄厚的設(shè)計院之一，在軌道自動化集成系統(tǒng)方面有著豐富的設(shè)計經(jīng)驗。已先后在廣州及全國20多座城市承擔(dān)了軌道交通機電與系統(tǒng)設(shè)計，熟悉行業(yè)發(fā)展動向，熟知建設(shè)與運營的用戶需求。同時，作為關(guān)鍵用戶，也對建設(shè)智慧地鐵及引進新技術(shù)、新產(chǎn)品有著迫切的現(xiàn)實需求。

通過此次戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署，雙方強強聯(lián)手，充分利用佳都科技的現(xiàn)有企業(yè)資源、創(chuàng)新能力和廣州地鐵設(shè)計院的設(shè)計實力，將行業(yè)發(fā)展動向、用戶需求同產(chǎn)品研發(fā)充分結(jié)合，實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補，增強雙方的整體競爭優(yōu)勢，達到共創(chuàng)雙贏的全新局面。雙方負責(zé)人均表示，今后將進行深度全面的合作，促進自動化集成系統(tǒng)朝數(shù)字化、智能化、智慧化的新方面發(fā)展，引領(lǐng)軌道交通業(yè)實現(xiàn)技術(shù)革新和產(chǎn)品升級，為建設(shè)智慧廣州、智慧地鐵和促進中國軌道交通事業(yè)的發(fā)展，做出更大貢獻。

打造智慧城市的交通大腦

近日，CIIS2017第七屆中國智能產(chǎn)業(yè)高峰論壇在廣東佛山隆重舉行。佳都科技副總裁顧友良先生作為企業(yè)代表出席論壇，與中國人工智能學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界著名學(xué)者、頂級專家以及眾多業(yè)界精英齊聚一堂，圍繞人工智能技術(shù)、智能交通、創(chuàng)新和行業(yè)應(yīng)用多個維度，共同探討人工智能發(fā)展的科技創(chuàng)新與行業(yè)變革戰(zhàn)略，破解人工智能創(chuàng)業(yè)和商業(yè)模式的密碼。

在大會“智能交通專題”分論壇上，顧友良作了“面向智慧城市的交通大腦IDPS體系與實踐”的主題演講，圍繞交通系統(tǒng)革命、智慧交通IDPS框架、交通大腦及其關(guān)鍵技術(shù)等幾大部分進行了詳細解析。他介紹，目前在全球范圍內(nèi)智慧城市的建設(shè)開展得如火如荼，而交通是經(jīng)濟發(fā)展的動脈，智慧交通是推動智慧城市建設(shè)的基礎(chǔ)。面對城市交通復(fù)雜的問題，時變、強非線性、不連續(xù)、不可測、不可控等特征。但是隨著即時通訊、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)以及車路協(xié)同等技術(shù)的發(fā)展，這些瓶頸將逐漸變得有解，一場交通系統(tǒng)的革命時代已經(jīng)到來。

▲圖：智慧城市發(fā)展的交通技術(shù)因素

據(jù)顧友良介紹，為了引領(lǐng)這場交通系統(tǒng)革命，推動智慧交通、智慧城市的發(fā)展，佳都科技提出了新一代智慧交通IDPS體系。該體系具備完善的基礎(chǔ)設(shè)施、完備的數(shù)據(jù)采集、智慧的計算平臺、個性的系統(tǒng)服務(wù)，一共I、D、P、S四個層次。與傳統(tǒng)智能交通不同的是，IDPS體系則是面向眾多業(yè)務(wù)系統(tǒng)，首先進行標準化平臺的規(guī)劃設(shè)計、標準化的數(shù)據(jù)需求規(guī)劃，基礎(chǔ)設(shè)施按需而建。IDPS的重點在于完備的數(shù)據(jù)采集，即以GIS-T交通地理信息為基礎(chǔ)，建好包括卡口電警、視頻監(jiān)控、信號機路口三件寶就可以實現(xiàn)。在這樣實現(xiàn)完備數(shù)據(jù)檢測的前提下，才可以把智慧城市交通大腦構(gòu)建起來。目前IDPS體系在安徽宣城實現(xiàn)了試點使用，全市76%的路口具備卡口電警、信號控制、視頻監(jiān)控等“路口三件寶”，交通數(shù)據(jù)采集完備，實現(xiàn)交通管理范圍內(nèi)所有交通設(shè)施設(shè)備的信息化管理，以及各類交通數(shù)據(jù)的質(zhì)量分析管理，為交通大數(shù)據(jù)智能決策支持平臺提供支撐。

展望新一代的智慧交通管理模式，首要可以實現(xiàn)“所見即所得”，自動計算交通組織方案，提高優(yōu)化效率，然后便可容易地做到“今日知明日事”“先卜先知”，掌握個體出行規(guī)律，預(yù)判未來路面交通情況，提前安排勤務(wù)、制定控制誘導(dǎo)方案或預(yù)案。同時，在“互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟”的環(huán)境下，發(fā)布個性化出行信息，并利用共享出行減緩擁堵。

近年來佳都科技全面加強智能交通領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)與市場開拓。公司依托中山大學(xué)科研平臺和旗下控股子公司方緯科技，與各地客戶深入開展技改研發(fā)合作，持續(xù)推進核心系統(tǒng)軟件的升級改造，完善四大系統(tǒng)技術(shù)體系，不斷提升產(chǎn)品的成熟度、穩(wěn)定性、可靠性，并開展相關(guān)新產(chǎn)品的研發(fā)和創(chuàng)新。