海洋強國戰(zhàn)略下船政文化產(chǎn)業(yè)跨界融合發(fā)展探討

艾良友

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海洋強國戰(zhàn)略下船政文化產(chǎn)業(yè)跨界融合發(fā)展探討

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陽光學(xué)院

海洋強國戰(zhàn)略下，船政文化產(chǎn)業(yè)在跨界融合發(fā)展過程中，應(yīng)突破界限，積極探索實施“船政研究院+船政大學(xué)+船政文化創(chuàng)意設(shè)計+船舶制造”“以船政旅游業(yè)為核心的產(chǎn)業(yè)共同體”“船政歷史與民俗文化+房地產(chǎn)建筑+慶典會展+文化傳播”等多種跨界融合途徑。

海洋強國 船政文化產(chǎn)業(yè) 跨界融合

黨的十九大報告提出“堅持陸海統(tǒng)籌，加快建設(shè)海洋強國”的戰(zhàn)略任務(wù)?！秶窠?jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》提出，要“堅持陸海統(tǒng)籌，壯大海洋經(jīng)濟，科學(xué)開發(fā)海洋資源，保護海洋生態(tài)環(huán)境，維護我國海洋權(quán)益，建設(shè)海洋強國?！苯陙?，我國各級政府高度重視福建省、福州市海洋經(jīng)濟發(fā)展。2012年，國家發(fā)改委頒布《福建海峽藍色經(jīng)濟實驗區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，福建省成為繼山東、浙江、廣東之后，國務(wù)院批準(zhǔn)的第四個試點省份。福建海洋經(jīng)濟發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略，加快福建海洋經(jīng)濟發(fā)展面臨新的重大歷史機遇。2015年，福建省省海洋生產(chǎn)總值達6878億元，“十二五”期間年均增長13.3%，占全國比重從2010年的9.3%增長到2015年的10.6%。

上世紀(jì)90年代，時任福州市委書記習(xí)近平在全國沿海城市率先提出“海上福州”發(fā)展戰(zhàn)略，他說：“福州的優(yōu)勢在于江海，福州的出路在于江海，福州的希望在于江海，福州的發(fā)展也在于江海?！?994年6月12日，福州市委、市政府出臺《關(guān)于建設(shè)“海上福州”的意見》。由此，福州在我國沿海城市中最早發(fā)出“向海進軍”的宣言。以“天行健，君子以自強不息”為精髓的船政文化發(fā)源于馬尾，雖然只延續(xù)了40多年，但卻展現(xiàn)了近代中國先進科技、高等教育、工業(yè)制造、西方經(jīng)典文化翻譯傳播等豐碩成果，孕育了諸多仁人志士及其先進思想船政文化，是建設(shè)“海上福州”“海洋強國”的重要組成部分。

1 海洋強國戰(zhàn)略下弘揚船政文化的必要性

海洋強國戰(zhàn)略是基于以下幾個現(xiàn)實背景提出的：一是歷史的慘痛教訓(xùn)，歷數(shù)鴉片戰(zhàn)爭、甲午戰(zhàn)爭、八國聯(lián)軍侵華戰(zhàn)爭，基本都是從海上打進來的，對我國造成了歷史性的屈辱；二是日趨激烈的海洋領(lǐng)土主權(quán)糾紛，我國主張管轄的海域面積達300萬平方公里，我國與8個海洋鄰國都存在領(lǐng)土爭端，其中爭議的海域面積占1/2；三是可持續(xù)發(fā)展面臨的資源壓力，我國人均石油天然氣、固體礦產(chǎn)、海洋生物極其缺乏，必須挖掘海洋資源，推動經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展；四是我國地理條件優(yōu)越，我國大陸海岸線18000千米，適宜建港口的深水海岸線達400千米，適宜發(fā)展外向型經(jīng)濟[1]。因此，推動海洋強國戰(zhàn)略的實施，必須以海洋資源為基礎(chǔ)，以海洋經(jīng)濟為保障，以海洋生態(tài)為條件，以海洋科技為手段，以海洋權(quán)益為核心，以海洋文化為引領(lǐng)[2]。

船政文化是中國先進文化和海洋文化的重要組成部分，是船政歷史人物在船政創(chuàng)辦過程中創(chuàng)造的物化成就與精神成果，體現(xiàn)中華民族自立自強、開放革新、學(xué)習(xí)進取、重視海權(quán)的諸多精神[3]。弘揚船政文化對于推動海洋強國戰(zhàn)略的實施具有重要意義。

1.1 海洋強國需要強烈的海洋權(quán)益意識

維護海洋主權(quán)是實施海洋強國戰(zhàn)略的核心。創(chuàng)辦福建船政局，制造新式兵輪船，編練新式海軍，目的是為了“自強”，為了維護海洋主權(quán)，這是船政創(chuàng)辦者十分強調(diào)的意旨。海洋強國戰(zhàn)略的實施，急需要弘揚民族自強、愛國進取的精神。

1.2 海洋強國需要強化海洋教育和人才培養(yǎng)

船政文化創(chuàng)辦者高度重視教育和人才在推動船政事業(yè)發(fā)展中的重要作用，興辦馬尾船政學(xué)堂，船政學(xué)堂是中國人自己辦的第一所近代性質(zhì)的高等學(xué)校，也是中國第一所科技海軍學(xué)校，為推廣船政教育、培養(yǎng)船政人才打下了堅實基礎(chǔ)。

1.3 海洋強國需要推動海洋技術(shù)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新

在目前我國海洋經(jīng)濟發(fā)展相對滯后的情況下，需要發(fā)揚“師夷長技以制夷”的精神，強化引進消化吸收再創(chuàng)新能力，推動海洋技術(shù)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。福建船政局是當(dāng)時遠(yuǎn)東最大的造船廠，充分體現(xiàn)出科技、教育與產(chǎn)業(yè)的有機結(jié)合。

1.4 海洋強國需要海洋文化產(chǎn)業(yè)的支撐

海洋文化產(chǎn)業(yè)是海洋文化的具體體現(xiàn)形態(tài)，縱觀世界主要海洋強國，都將海洋文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展置于重要的戰(zhàn)略位置，如美國的夏威夷群島、日本的北海道等。船政文化具有較豐富的可待挖掘的產(chǎn)業(yè)資源，船政文化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有助于提高海洋強國建設(shè)所需的軟實力。

2 福建船政文化產(chǎn)業(yè)跨界融合緣起

福建船政文化傳承和延續(xù)了整整150年，近年來以船政文化博物館、羅星塔公園等為代表的船政文化產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，馬尾·中國船政文化城部分項目已建成，在文化產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的當(dāng)下，船政文化產(chǎn)業(yè)也將迎來新一輪發(fā)展機遇。但目前綜合來看，福建船政文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展還存在一些問題。

2.1 福建船政文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的主要問題

2.1.1 產(chǎn)業(yè)規(guī)模小，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一

福建船政文化產(chǎn)業(yè)的規(guī)模相對較小，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占GDP比重偏低；產(chǎn)品集中在船政文化旅游上，結(jié)構(gòu)較為單一，且馬尾文化旅游市場份額相對狹小，缺乏標(biāo)志性的大項目和大企業(yè)。

2.1.2 創(chuàng)新創(chuàng)意不足，產(chǎn)業(yè)鏈延伸不夠

文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展離不開創(chuàng)新和創(chuàng)意。目前與船政文化相關(guān)的創(chuàng)新創(chuàng)意行為相對較少，創(chuàng)新創(chuàng)意氛圍尚未形成，致使船政文化產(chǎn)業(yè)鏈的縱向延伸度和橫向耦合度偏低，船政文化產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品不能抓住用戶眼球，影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展[4]。

2.1.3 政府重視不足，項目建設(shè)滯后

馬尾·中國船政文化城是2013年福建省文化產(chǎn)業(yè)十大重點項目，計劃投資60億元，建成馬江古渡、嬰脰山、造船廠、馬限山、船政文化廣場、羅星塔等六大區(qū)域，是船政文化產(chǎn)業(yè)的主打工程。但目前來件，已建成項目較少，總體工程建設(shè)滯后，一定程度上影響了船政文化的品牌推廣和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2.2 船政文化產(chǎn)業(yè)跨界融合發(fā)展的條件分析

目前，福建船政文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展還存在一些問題，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較為薄弱，產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁不足。弘揚船政文化，推動船政文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展，跨界融合是一條可借鑒、可參考的路徑。

2.2.1 文化產(chǎn)業(yè)跨界融合是大勢所趨

《文化部“十二五”時期文化產(chǎn)業(yè)倍增計劃》首次提出了促進文化產(chǎn)業(yè)跨界融合，使國民經(jīng)濟的文化附加值得到快速提升的任務(wù)；十八大報告明確指出，要促進文化和科技融合發(fā)展新型文化業(yè)態(tài)，提高文化產(chǎn)業(yè)規(guī)?；⒓s化、專業(yè)化水平。發(fā)達國家的文化產(chǎn)業(yè)跨界融合具有許多典型范例，比如上世紀(jì)90年代，迪士尼以190億美元收購美國廣播公司、維亞康姆以370億美元收購哥倫比亞廣播公司，這些并購事件對文化產(chǎn)業(yè)格局產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。我國華誼兄弟斥資6.72億元聯(lián)姻銀漢科技，天舟文化斥資12.54億收購北京神奇時代網(wǎng)絡(luò)游戲公司，一批并購領(lǐng)域涵蓋了游戲、傳媒、電影院線、廣告、網(wǎng)絡(luò)視頻、影視制作、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等多個領(lǐng)域。

2.2.2 科技革命的強力激發(fā)

以電子和信息技術(shù)普及應(yīng)用開啟的第五次科技革命對文化產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了革命性影響，移動互聯(lián)網(wǎng)開啟了社會化媒體、社會化營銷、社會化電商C2B模式的新時代，每個人都可以成為信息傳播的源頭和終端。在科技創(chuàng)新的浪潮下，將不斷豐富文化的內(nèi)涵，并推動形成新型的文化業(yè)態(tài)。

2.2.3 船政文化是跨界融合的充分體現(xiàn)

船政文化產(chǎn)業(yè)的跨界融合發(fā)展具有很好的歷史基礎(chǔ)。福建船政文化體現(xiàn)了民族自強、崇尚科學(xué)、學(xué)以致用等理念精神；福建船政局制造出一艘艘兵商輪船、組建起中國近代第一支艦隊；積極引進西方先進造船技術(shù)，開展技術(shù)交流與研發(fā)；船政學(xué)堂是中國第一所科技海軍學(xué)校，培養(yǎng)了大批造船和航海人才。由此可見，船政文化是理念革新、工業(yè)企業(yè)、科技教育、人才培養(yǎng)高度跨界融合的集中體現(xiàn)。但在當(dāng)下船政文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展中僅局限于船政文化旅游。因此，推動船政文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展，應(yīng)重新解構(gòu)船政文化內(nèi)涵特征，按照跨界融合發(fā)展思路推動形成一批新型業(yè)態(tài)，不僅有助于船政文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時也有利于相關(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

3 船政文化產(chǎn)業(yè)跨界融合發(fā)展的思路探討

3.1 船政文化產(chǎn)業(yè)跨界領(lǐng)域

3.1.1 跨思維觀念界

文化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必須以創(chuàng)意為核心，創(chuàng)意經(jīng)濟的發(fā)展要求人們打破固有觀念束縛，拓寬并綜合運用邏輯思維、形象思維、逆向思維、發(fā)散思維、系統(tǒng)思維、模糊思維等多種思維方式，通過創(chuàng)新思維意識，挖掘和激活船政文化資源的組合方式，進一步豐富船政文化的內(nèi)涵、拓寬船政文化的外延。

3.1.2 跨產(chǎn)業(yè)行業(yè)界

船政文化本身就是理念革新、工業(yè)企業(yè)、科技教育、人才培養(yǎng)高度跨界融合的集中體現(xiàn)。船政文化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也必須按照跨產(chǎn)業(yè)、行業(yè)的思路予以整合，如圖1所示。船政文化產(chǎn)業(yè)在跨產(chǎn)業(yè)行業(yè)界的過程中，應(yīng)以船政文化旅游業(yè)、船政文化創(chuàng)意業(yè)、船政歷史與民俗文化業(yè)、船政國防軍事教育業(yè)為核心，以郵輪游艇業(yè)、慶典會展業(yè)、海洋工程裝備業(yè)、高端海洋船舶制造業(yè)、房地產(chǎn)建筑業(yè)、傳媒影視業(yè)、科研與教育業(yè)為輻射，以金融業(yè)、數(shù)字產(chǎn)業(yè)、工藝品業(yè)、休閑體育、競技體育、港口物流業(yè)、信息服務(wù)業(yè)為關(guān)聯(lián)，不斷推動船政文化產(chǎn)業(yè)與多產(chǎn)業(yè)的要素整合、協(xié)同共生。

圖1 船政文化產(chǎn)業(yè)跨產(chǎn)業(yè)行業(yè)界示意圖

3.1.3 跨時間空間界

在時間界限的跨越上，船政文化不僅要集中體現(xiàn)福建船政40多年的輝煌歷史和精神底蘊，更要從歷史演進的角度向前延伸、往后延續(xù)，進一步豐富船政文化的內(nèi)涵價值，提高船政文化的品牌地位。

在空間界限的跨越上，一方面要打好閩臺交流合作牌，推動海峽兩岸船政文化協(xié)同發(fā)展，海峽兩岸在船政文化上有著深遠(yuǎn)的歷史，如150年前創(chuàng)辦的船政學(xué)堂，民國后更名為福州海軍學(xué)校，1949年遷往臺灣高雄左營。另一方面，要加強與山東、廣東、天津、浙江等與船政文化相關(guān)的文化形態(tài)的交流合作，吸收海洋文化推廣中的成功做法，進一步拓寬船政文化市場。

3.2 船政文化產(chǎn)業(yè)跨界融合路徑

3.2.1 船政研究院+船政大學(xué)+船政文化創(chuàng)意設(shè)計+船舶制造

將船政文化貫穿到船舶制造的外觀設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、內(nèi)飾設(shè)計、營銷策劃、品牌推廣等過程中，進一步提高船舶制造業(yè)的文化附加值；開辦船政研究院和船政大學(xué)，設(shè)置船舶修造和海洋科學(xué)與管理專業(yè)，開展船政文化、郵輪游艇、船舶修造技術(shù)等方面研究，加快推動船舶制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展。近幾年，船舶修造產(chǎn)業(yè)一直很低迷，市場經(jīng)濟效益差，推動船政研究院+船政大學(xué)+船政文化創(chuàng)意設(shè)計+船舶制造的跨界融合，一方面能夠為船舶制造企業(yè)注入新的發(fā)展元素，另一方面船舶制造工業(yè)發(fā)展壯大后，他們也很樂意去弘揚船政文化，也會采取跨界的方式參與到船政研究院、船政大學(xué)、船政文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展中。

3.2.2 以船政旅游業(yè)為核心的產(chǎn)業(yè)共同體

充分發(fā)揮現(xiàn)有船政主題公園、中國船政文化博物館等船政旅游業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，加強與競技體育、文化會展、動漫、影視演藝、音像圖書、新聞出版、商貿(mào)服務(wù)、創(chuàng)意等產(chǎn)業(yè)的橫向耦合，積極打造以船政旅游為核心的產(chǎn)業(yè)共同體，詳見圖2。比如，將船政元素納入到龍舟賽事、帆船比賽等競技體育中，鼓勵拍攝船政微電影、電視劇，在文化會展中展示船政文化要素，推動旅游業(yè)發(fā)展。

圖2 以船政旅游業(yè)為核心的產(chǎn)業(yè)共同體示意圖

3.2.3 船政歷史與民俗文化+房地產(chǎn)建筑+慶典會展+文化傳播

將船政歷史與民俗文化貫穿到房地產(chǎn)建筑中，形成一批具有船政文化色彩的建筑，比如船政古街、船政景觀工程、船政公園等。舉辦船政天后宮慶典儀式，弘揚船政民俗文化。同時，鼓勵發(fā)展以船政元素為核心的文化傳播公司，注重文化傳播過程中的策劃、營銷、體驗等環(huán)節(jié)，做強船政文化品牌。

3.2.4 船政文化創(chuàng)意設(shè)計+郵輪游艇+船政旅游

福州市委市政府提出在閩江口區(qū)域建設(shè)以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、藍色總部經(jīng)濟、濱海旅游、郵輪游艇等為主的都市型開發(fā)區(qū)域，郵輪游艇產(chǎn)業(yè)被稱為黃金水道上的黃金產(chǎn)業(yè)，積極將船政文化色彩融入到郵輪和游艇的外觀設(shè)計、內(nèi)部裝飾上。郵輪在母港?？繒r間長，對區(qū)域消費、物流和信息流都具有巨大拉動作用，游艇是新興消費領(lǐng)域之一，將船政文化創(chuàng)意設(shè)計與郵輪游艇結(jié)合，將極大推動船政旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

3.2.5 VR+船政文化創(chuàng)意+海底娛樂/軍事教育/遺址開發(fā)/船舶修造

VR是一種可以創(chuàng)建和體驗虛擬世界的計算機仿真系統(tǒng)，福州市目前正在推動建設(shè)VR產(chǎn)業(yè)基地，VR技術(shù)的發(fā)展為船政文化創(chuàng)新創(chuàng)意提供了一種新的操作和實現(xiàn)工具，很多之前只能想的事物，現(xiàn)在通過計算機仿真系統(tǒng)都可以實現(xiàn)。船政文化產(chǎn)業(yè)在跨界融合過程中，應(yīng)充分將VR技術(shù)與船政文化創(chuàng)意結(jié)合起來，運用到海底娛樂、軍事教育、遺址開發(fā)、船舶修造等領(lǐng)域中。

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