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    鋼筋混凝土動(dòng)態(tài)粘結(jié)性能數(shù)值模擬

    2017-02-02 01:34:17李國(guó)一梁新宇牛海英
    大連大學(xué)學(xué)報(bào) 2017年6期
    關(guān)鍵詞:粘結(jié)性直徑長(zhǎng)度

    李國(guó)一,李 敏,梁新宇,牛海英

    (大連海洋大學(xué) 海洋與土木工程學(xué)院,遼寧 大連 116023)

    0 引言

    鋼筋和混凝土是兩種性質(zhì)不同的材料,但它們能夠組合在一起共同工作主要依靠的是粘結(jié)錨固作用,即兩者接觸面上的剪應(yīng)力。鋼筋與混凝土之間的粘結(jié)強(qiáng)度主要由化學(xué)膠著力、摩擦力和機(jī)械咬合力三部分組成。目前已有很多學(xué)者對(duì)鋼筋混凝土之間的粘結(jié)滑移性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究和數(shù)值模擬[1-4],取得了豐碩的成果,為進(jìn)一步深入研究奠定了基礎(chǔ)。但大多數(shù)研究只涉及普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在靜載作用下的粘結(jié)滑移問(wèn)題,隨著對(duì)結(jié)構(gòu)抗震分析精度要求的提高,鋼筋混凝土粘結(jié)性能的率敏感性問(wèn)題變得更加重要,引起了廣泛的關(guān)注。Chung[5]、Weathersby[6]、Vos[7]、鄭曉燕[8]、洪小健[9]等學(xué)者做了這方面的相關(guān)研究,但是基于有限元軟件進(jìn)行鋼筋混凝土粘結(jié)性能數(shù)值模擬的研究還比較少。文章基于ABAQUS有限元軟件,采用spring2非線性彈簧單元模擬鋼筋混凝土間的粘結(jié)滑移性能,考慮了粘結(jié)性能的率相關(guān)性,對(duì)鋼筋混凝土間的粘結(jié)滑移進(jìn)行了數(shù)值分析。

    1 模型介紹

    數(shù)值模擬立方體拉拔試驗(yàn),邊長(zhǎng)為150 mm。構(gòu)件尺寸如圖1所示。

    圖1 構(gòu)件尺寸

    2 有限元模型介紹

    2.1 材料參數(shù)

    混凝土本構(gòu)模型采用ABAQUS中的損傷塑性模型,主要是由Lee和Fenves建議的,用于模擬砂漿、巖石和陶瓷等準(zhǔn)脆性材料的行為。例如抗拉、壓強(qiáng)度不相等,抗壓強(qiáng)度10倍或者更高倍于抗拉強(qiáng)度,受拉軟化行為,而受壓在軟化后存在強(qiáng)化行為,受拉以及受壓不同的彈性剛度退化行為,在循環(huán)荷載作用下剛度的恢復(fù)效應(yīng),尤其是強(qiáng)度隨應(yīng)變率增加而有較大提高。

    在ABAQUS中C30混凝土基本參數(shù)取值如下:密度為2400彈性模量31867泊松比 0.2,剪脹角35,流動(dòng)參數(shù) 0.1,雙軸與單軸抗壓強(qiáng)度比值為 1.16,不變量應(yīng)力比為 0.67,粘性參數(shù)0.0005。

    鋼筋的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系不考慮其硬化部分,將其簡(jiǎn)化成理想的彈塑性材料。基本參數(shù)取值如下:密度7800,彈性模量200000,泊松比0.3。因?yàn)樵跀?shù)值模擬過(guò)程中鋼筋沒(méi)有達(dá)到屈服,因此并沒(méi)有考慮鋼筋的應(yīng)變率效應(yīng)。

    鋼筋混凝土的粘結(jié)滑移本構(gòu)關(guān)系采用 Mirza和Houde[10]提出的經(jīng)驗(yàn)公式:

    研究表明,混凝土的抗壓強(qiáng)度受到加載速率的影響。因此式中的受到抗壓強(qiáng)度的影響與應(yīng)變率存在一定的關(guān)系。混凝土的動(dòng)力提高系數(shù)(動(dòng)態(tài)抗壓強(qiáng)度與準(zhǔn)靜態(tài)抗壓強(qiáng)度的比值)與應(yīng)變率的關(guān)系采用閆東明[11]的試驗(yàn)結(jié)論:

    2.2 有限元模型

    采用ABAQUS有限元軟件進(jìn)行建模,模型如圖2?;炷敛捎萌S實(shí)體六面體八節(jié)點(diǎn)減縮積分單元C3D8R,鋼筋采用2節(jié)點(diǎn)空間桁架單元T3D2,粘結(jié)單元采用軟件中自帶的非線性彈簧單元 Spring2,添加粘結(jié)單元后的模型如圖3。

    圖2 有限元模型

    圖3 插入彈簧單元后的有限元模型

    3 計(jì)算結(jié)果及分析

    3.1 加載速率對(duì)粘結(jié)滑移性能的影響

    在數(shù)值模擬中,混凝土強(qiáng)度為 C30,鋼筋為HRB400,直徑20 mm,粘結(jié)長(zhǎng)度為80 mm,同時(shí)施加0.005 mm/s和5 mm/s兩種不同的加載速率,以加載速率為單一變量進(jìn)行比較,得到粘結(jié)滑移曲線如圖4。

    圖4 不同應(yīng)變率下的粘結(jié)滑移曲線

    由圖4可知,在僅考慮加載速率影響下粘結(jié)強(qiáng)度有增加的趨勢(shì),在本次數(shù)值模擬中粘結(jié)強(qiáng)度大約提高了68.4%,因此可得出快速加載使粘結(jié)強(qiáng)度在一定范圍內(nèi)增大的結(jié)論。

    3.2 粘結(jié)長(zhǎng)度對(duì)粘結(jié)滑移性能的影響

    在數(shù)值模擬中,粘結(jié)錨固長(zhǎng)度分別為100 mm和80 mm,即只考慮錨固長(zhǎng)度這一個(gè)變量,其他因素均保持不變,得到的粘結(jié)滑移曲線如圖 5所示。

    圖5 不同粘結(jié)長(zhǎng)度下的滑移曲線

    由圖5可知,隨著鋼筋錨固長(zhǎng)度的增加平均粘結(jié)強(qiáng)度有減小的趨勢(shì)。分析原因主要是應(yīng)力拱作用下產(chǎn)生粘結(jié)應(yīng)力峰值效應(yīng)引起的。在錨固長(zhǎng)度較大時(shí),會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力分布不均現(xiàn)象,高應(yīng)力出現(xiàn)較短的趨勢(shì),因此平均粘結(jié)應(yīng)力小。

    3.3 鋼筋直徑對(duì)粘結(jié)滑移性能的影響

    在數(shù)值模擬中選擇16 mm和20 mm兩種直徑的HRB400鋼筋,其他條件保持一致,得到的粘結(jié)滑移曲線如圖6所示。

    圖6 不同鋼筋直徑下的滑移曲線

    當(dāng)鋼筋直徑發(fā)生變化時(shí),鋼筋與周?chē)炷恋恼辰Y(jié)面積與截面周長(zhǎng)成正比,而拉拔力與截面積成正比,二者比值(4/d)為相對(duì)粘結(jié)面積,當(dāng)鋼筋直徑較大時(shí),相對(duì)粘結(jié)面積較小,鋼筋直徑較小時(shí),相對(duì)粘結(jié)面積較大,故直徑大的鋼筋的粘結(jié)強(qiáng)度一般比直徑小的要小,故鋼筋直徑較大不利于粘結(jié)強(qiáng)度的改善。

    4 結(jié)語(yǔ)

    通過(guò)數(shù)值模擬拉拔試驗(yàn),探究了 C30普通混凝土與鋼筋粘結(jié)滑移性能的影響因素,主要因素包括:加載速率(0.005 mm/s和5 mm/s)、粘結(jié)長(zhǎng)度(80 mm和100 mm)以及鋼筋直徑(16 mm和20 mm)。

    在C30混凝土強(qiáng)度等級(jí)下,僅考慮加載速率時(shí),粘結(jié)強(qiáng)度隨應(yīng)變率的加大在一定范圍內(nèi)增大;鋼筋與混凝土之間的粘結(jié)應(yīng)力隨著錨固長(zhǎng)度的增大有下降的趨勢(shì);鋼筋直徑越大,則相對(duì)粘結(jié)面積越小,故直徑較大的鋼筋與混凝土之間的粘結(jié)應(yīng)力較小。

    由于鋼筋混凝土之間的動(dòng)態(tài)粘結(jié)性能研究還不完善,試驗(yàn)結(jié)果也存在很多的不同,這就需要進(jìn)一步的試驗(yàn)和理論研究,以期能夠更準(zhǔn)確的對(duì)動(dòng)荷載下的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行數(shù)值分析。

    [1]Nilson A N. Internal measurement of bond-slip[J]. ACI,1972,69(7): 439-441.

    [2]狄生林. 鋼筋混凝土梁的非線性有限元分析[J]. 南京工學(xué)院學(xué)報(bào), 1984(02): 87-96.

    [3]Shah indravadan K. Behavior of bond under dynamic loading[J]. ACI Journal Proceedings, 1962, 19(4): 563-584.

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    [5]Chung L, Shah S P. Effect of loading rate on anchorage bond and beam-column joints[J]. ACI Structural Journal, 1989,86(2): 132-142.

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    [7]Vos E, Reinhardt H W. Influence of loading rate on bond behaviour of reinforceiing steel and prestressing strands[J].Materials and Structures, 1982, 15(1): 3-10.

    [8]鄭曉燕, 吳興盛. 動(dòng)荷載下銹蝕鋼筋混凝土粘結(jié)滑移特性的試驗(yàn)研究[J]. 土木工程學(xué)報(bào), 2006, 39(6): 42-46, 65.

    [9]洪小健, 趙鳴. 加載速率對(duì)銹蝕鋼筋與混凝土粘結(jié)性能的影響[J]. 同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào), 2001, 30(7): 792-796.

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    [11]閆東明, 林皋, 徐平. 三向應(yīng)力狀態(tài)下混凝土動(dòng)態(tài)強(qiáng)度和變形特性研究[J]. 工程力學(xué), 2007(03): 58-64.

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