汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)一體化教學(xué)模式的構(gòu)建

李春江

日照職業(yè)技術(shù)學(xué)院，山東 日照 276826

汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)一體化教學(xué)模式的構(gòu)建

李春江*

日照職業(yè)技術(shù)學(xué)院，山東 日照 276826

汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)有著很強(qiáng)的實(shí)踐操作特征，學(xué)生不但要具備豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還應(yīng)該熟練掌握相應(yīng)的應(yīng)用技能。有些院校還在采取傳統(tǒng)上落后的灌輸式教學(xué)模式，致使無(wú)法培養(yǎng)出符合社會(huì)需要的人才，必須要實(shí)行一體化教學(xué)，進(jìn)一步提高教學(xué)質(zhì)量。本文介紹了一體化教學(xué)模式的基本內(nèi)涵，并基于當(dāng)前汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀提出了構(gòu)建一體化教學(xué)模式的策略，希望能夠有所幫助。

汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)；一體化教學(xué)模式；內(nèi)涵；構(gòu)建；策略

隨著人們生活水平的不斷提高，汽車(chē)已經(jīng)成為千家萬(wàn)戶(hù)的代步工具，這也促使汽車(chē)維修行業(yè)需要大量的專(zhuān)業(yè)人才，而且對(duì)相關(guān)技能的要求也越來(lái)越高。傳統(tǒng)的教學(xué)方式已經(jīng)滿足不了當(dāng)前時(shí)代的發(fā)展，對(duì)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)課程進(jìn)行一體化教學(xué)改革勢(shì)在必行。相關(guān)職業(yè)院校要努力構(gòu)建汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的一體化教學(xué)模式，更加注重提高學(xué)生的技能水平，促進(jìn)畢業(yè)生更好的就業(yè)創(chuàng)業(yè)。

一、汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)現(xiàn)狀

近些年，我國(guó)私家車(chē)保有量逐年迅速上升，市場(chǎng)上也加大了對(duì)專(zhuān)業(yè)汽修人員的需求力度，然而我國(guó)汽修人員的文化素質(zhì)和技能水平卻無(wú)法滿足現(xiàn)實(shí)的需要，他們不具備合格的操作能力和處理問(wèn)題的能力。這主要是由當(dāng)前汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的生源情況和教育模式造成的：一是學(xué)生的文化知識(shí)基礎(chǔ)較差，沒(méi)有主動(dòng)學(xué)習(xí)的精神，但性格一般還很貪玩好動(dòng)，對(duì)新鮮事物充滿很大的好奇心。二是學(xué)校只是注重書(shū)本教育，對(duì)實(shí)踐操作能力缺乏關(guān)注力度，或者就是使用已經(jīng)被淘汰的陳舊設(shè)備進(jìn)行技術(shù)的培訓(xùn)[1]。因此，相關(guān)職業(yè)院校不但要加強(qiáng)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的理論教育，更要注重學(xué)生的實(shí)踐操作能力，努力構(gòu)建出一體化教學(xué)模式，并貫徹執(zhí)行，這將有著很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。

二、一體化教學(xué)模式的基本內(nèi)涵

(一)教學(xué)目標(biāo)

一體化教學(xué)模式，就是把專(zhuān)業(yè)理論和實(shí)踐操作技能融為一體的系統(tǒng)化教學(xué)模式。它以當(dāng)前社會(huì)現(xiàn)實(shí)需要為出發(fā)點(diǎn)，進(jìn)一步優(yōu)化課堂教學(xué)內(nèi)容的深度和范圍，在教師必要的指導(dǎo)下，鼓勵(lì)學(xué)生間的充分合作與溝通，從而全面增強(qiáng)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)技能水平，培養(yǎng)出滿足未來(lái)工作崗位需求的合格技工人才。

(二)教學(xué)原則

開(kāi)展汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)一體化教學(xué)的最終目標(biāo)是為了滿足市場(chǎng)上的實(shí)際需求，各相關(guān)職業(yè)院校也應(yīng)該依據(jù)以此為導(dǎo)向，科學(xué)建立起若干個(gè)教學(xué)功能模塊，并在實(shí)際教學(xué)過(guò)程中更加注重實(shí)踐教學(xué)工作，促使專(zhuān)業(yè)理論教學(xué)與實(shí)踐操作的有機(jī)結(jié)合，提高學(xué)生的應(yīng)用能力。

(三)教學(xué)方向

一體化教學(xué)模式有著很強(qiáng)的系統(tǒng)性，不但需要完成教學(xué)大綱及專(zhuān)業(yè)的一體化實(shí)踐課，還涵蓋著師資隊(duì)伍建設(shè)、教學(xué)管理、教學(xué)考評(píng)等，這樣才能確保實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)理論、技能操作和崗位需求的一體化目標(biāo)[2]，因而相關(guān)職業(yè)院校應(yīng)該把推進(jìn)汽修專(zhuān)業(yè)一體化改革作為目前教學(xué)重點(diǎn)來(lái)抓，突出職業(yè)教育特色。

(四)改革重點(diǎn)

一體化教學(xué)模式不但徹底沖破了落后教學(xué)理念的束縛，還實(shí)現(xiàn)了教學(xué)方式的改善。以前的課堂教學(xué)都是粉筆和黑板的方式，教師在課堂上運(yùn)用枯燥的語(yǔ)言來(lái)灌輸理論知識(shí)，而一體化教學(xué)的課堂氣氛更為和諧，并且注重多媒體輔助教學(xué)手段，更為注重理論知識(shí)與實(shí)踐操作教學(xué)的充分結(jié)合。

三、構(gòu)建汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)一體化教學(xué)模式的策略

(一)制定明確的教學(xué)目標(biāo)

在進(jìn)行一體化教學(xué)模式時(shí)，相關(guān)職業(yè)院校教師應(yīng)該根據(jù)教學(xué)大綱來(lái)組織系統(tǒng)化教學(xué)，努力實(shí)現(xiàn)預(yù)期的教學(xué)目標(biāo)。教師要課堂教學(xué)時(shí)應(yīng)該運(yùn)用多樣化的教學(xué)手段，點(diǎn)燃學(xué)生的求知欲，調(diào)動(dòng)他們參與課堂教學(xué)的積極性，而且要把握教學(xué)突破點(diǎn)，開(kāi)展新型的教學(xué)活動(dòng)[3]。例如在教學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修相關(guān)內(nèi)容時(shí)，就應(yīng)該著重講解幾種典型故障的檢修排查程序，不但要做好教師的演示，還要制定學(xué)生的操作實(shí)施，在練習(xí)過(guò)程中，引導(dǎo)他們努力探究，提高教學(xué)質(zhì)量。

(二)強(qiáng)化師資隊(duì)伍建設(shè)

職業(yè)院校要特別重視強(qiáng)化師資隊(duì)伍建設(shè)，為一體化教學(xué)模式得應(yīng)用提供堅(jiān)實(shí)的人才保障。教師應(yīng)根據(jù)學(xué)習(xí)內(nèi)容、訓(xùn)練項(xiàng)目與測(cè)評(píng)知識(shí)點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用學(xué)生喜歡的教學(xué)方式，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生思維創(chuàng)造性，促使他們積極主動(dòng)的參與至課堂教學(xué)中，在課堂上不但教師要根據(jù)教學(xué)方案設(shè)計(jì)出問(wèn)題，科學(xué)的做好評(píng)價(jià)，學(xué)生也要在教師的安排下努力學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)師生雙向教學(xué)互動(dòng)，從而提升一體化教學(xué)的質(zhì)量。

(三)創(chuàng)設(shè)一體化教學(xué)情境

教師應(yīng)結(jié)合汽車(chē)檢測(cè)、維修的工位與程序等，以未來(lái)的企業(yè)文化為宗旨，創(chuàng)設(shè)濃厚的教學(xué)情境。例如在教學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修課程時(shí)，教師就應(yīng)該依據(jù)當(dāng)前企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)流程，設(shè)計(jì)出車(chē)輛接待、零件清洗、購(gòu)件技術(shù)制定、竣工交付等項(xiàng)目，在教師的組織和指導(dǎo)下，讓學(xué)生去自主實(shí)踐操作。教師在教學(xué)中應(yīng)該緊密以教學(xué)任務(wù)為核心，培養(yǎng)學(xué)生的崗位適應(yīng)能力，重點(diǎn)提升他們的創(chuàng)新思維和分析問(wèn)題的能力。

(四)建立科學(xué)的考評(píng)體系

在傳統(tǒng)的終結(jié)性考核方式中，很難全面客觀的評(píng)價(jià)學(xué)生的學(xué)習(xí)成果，而一體化教學(xué)模式是采用的過(guò)程性考核方式，融合了教師評(píng)價(jià)、學(xué)生自評(píng)和小組互評(píng)[4]，更能客觀真實(shí)地評(píng)價(jià)學(xué)生的技能水平。另外，在課程教學(xué)完成后，教師還會(huì)組織考核小組，評(píng)估學(xué)生的學(xué)習(xí)成果，并采取問(wèn)卷調(diào)查方式全面跟蹤，或是通過(guò)舉行講座與座談會(huì)的形式來(lái)獲取反饋建議，實(shí)現(xiàn)全程評(píng)價(jià)的教學(xué)質(zhì)量與效果目標(biāo)。

四、結(jié)語(yǔ)

總之，在當(dāng)今人才激烈競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)，職業(yè)院校要針對(duì)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)構(gòu)建一體化教學(xué)模式，優(yōu)化組織教學(xué)活動(dòng)，密切師生間的互動(dòng)交流，不但有助于幫助學(xué)生降低學(xué)習(xí)難度，而且還能大大提高教學(xué)質(zhì)量，注重實(shí)踐操作教學(xué)，提升學(xué)生的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，為社會(huì)培養(yǎng)出優(yōu)秀的應(yīng)用型人才。

[1]屈亞鋒，謝計(jì)紅.汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)“教學(xué)做一體化”教學(xué)模式探討[J].武漢交通職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)，2014，03：62-65.

[2]周寧.高職校企合作、工學(xué)結(jié)合教學(xué)模式存在的問(wèn)題與對(duì)策[J].輕工科技，2015，10：166-168.

[3]陳同，秦勝，汪元根.教學(xué)做一體化模式在中職學(xué)?！镀?chē)檢測(cè)與維修》課程教學(xué)中的應(yīng)用[J].銅陵職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2014，01：97-100.

[4]劉成賓.任職教育條件下武警士官汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)模式的探索與思考[J].科教文匯(中旬刊)，2014，12：50-51+66.

李春江(1985-)，男，漢族，山東棲霞人，教育技術(shù)學(xué)研究生，日照職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)代汽車(chē)學(xué)院，助教，研究方向：汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)。

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1006-0049-(2017)17-0200-01