梁 烜
云南省林業(yè)高級技工學(xué)校,云南 昆明 650213
關(guān)于汽車維修與保養(yǎng)的實(shí)訓(xùn)課程探究
梁 烜
云南省林業(yè)高級技工學(xué)校,云南 昆明 650213
中職院校的辦學(xué)目的在于向社會輸送更多數(shù)量、更高質(zhì)量的專業(yè)技術(shù)人才,滿足社會用工需求。汽車維修與保養(yǎng)作為現(xiàn)階段的熱門專業(yè),不僅要求學(xué)生具備扎實(shí)的理論知識,而且更加注重學(xué)生的實(shí)際操作能力,因此在課堂教學(xué)中增加實(shí)訓(xùn)課程比重,有重點(diǎn)的培養(yǎng)學(xué)生的動手、動腦能力,成為提高教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵。但是現(xiàn)階段仍然有部分中職院校在實(shí)訓(xùn)教學(xué)方面存在一些問題,加強(qiáng)汽車維修與保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)課程的研究分析具有現(xiàn)實(shí)意義。
汽車維修;保養(yǎng);實(shí)訓(xùn)課程;問題與對策
據(jù)公安部交管局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至2015年底,我國機(jī)動車保有量達(dá)到2.79億輛,其中汽車約占74%,同比增速2.3%。面對日益增加的汽車數(shù)量,對汽車維修、汽車保養(yǎng)的需求也不斷增長。在這一背景下,中職院校的汽車維修與保養(yǎng)專業(yè)也變得“熱門”起來。文章首先指出了現(xiàn)階段汽車維修與保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)面臨的問題,隨后強(qiáng)調(diào)了加強(qiáng)學(xué)生實(shí)操訓(xùn)練的重要性,最后結(jié)合實(shí)際教學(xué)需求,提出了幾點(diǎn)可行性的教學(xué)優(yōu)化方法。
(一)教學(xué)觀念有待轉(zhuǎn)變
中職院校的教學(xué)重點(diǎn)是為社會輸送專業(yè)型的技術(shù)人才,因此在專業(yè)課教學(xué)上也應(yīng)側(cè)重于實(shí)踐教學(xué),讓學(xué)生在掌握一定理論基礎(chǔ)知識的前提下,給予學(xué)生充分的實(shí)踐進(jìn)行動手操作。尤其是在汽車維修與保養(yǎng)、機(jī)電一體化、計算機(jī)等課程上,必須要發(fā)揮學(xué)生的課程能動性和主體性,真正做到以學(xué)生為中心。但是部分中職院校的教師沒有與時俱進(jìn)的轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念,仍然沿用傳統(tǒng)的“說教式”授課模式,將過多的課時花費(fèi)在書本理論知識的講解上,學(xué)生雖然能夠?qū)ζ嚲S修和保養(yǎng)相關(guān)方面的知識有著熟練的掌握,但是并不能真正做到“學(xué)有所用”,這樣一來,對學(xué)生今后的畢業(yè)求職也會造成不利影響。因此,教師作為課堂教學(xué)的主導(dǎo)者和課程教學(xué)計劃的制定者,其教學(xué)觀念、教學(xué)模式的轉(zhuǎn)變,是提高汽車維修與保養(yǎng)課程教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵。
(二)教學(xué)資金相對不足
汽車維修與保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)課程的開展,必須要以大量的汽車模型或真實(shí)的汽車零部件作為實(shí)訓(xùn)對象。除此之外,還需要用到各種各樣的維修設(shè)備、大型車床等,不僅需要耗費(fèi)較多的資金,而且占地面積大,這些都給學(xué)校的硬件條件提出了較為嚴(yán)格的要求。而對于多數(shù)中職院校來說,所獲得的國家財政撥款有限,很難滿足汽車維修與保養(yǎng)專業(yè)的教學(xué)硬件建設(shè)需要。再加上汽車維修與保養(yǎng)對實(shí)訓(xùn)課程的要求較高,需要一定的課時基礎(chǔ)以便提升學(xué)生的操作能力。這就加劇了學(xué)生與實(shí)訓(xùn)場地、實(shí)訓(xùn)設(shè)備之間的矛盾關(guān)系。在這種情況下,導(dǎo)致學(xué)生所學(xué)的理論知識不能及時進(jìn)行實(shí)訓(xùn)檢驗,也就難以取得預(yù)期的教學(xué)效果。因此,解決教學(xué)資金的供給問題,是提高汽車維修與保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量的根本動力。
(三)師資力量相對薄弱
不可否認(rèn)的是,中職院校主要是培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能,在社會地位、辦學(xué)條件、薪資待遇等方面與一些教師的預(yù)想都存在一定差距,受上述諸多因素的綜合影響,許多理論扎實(shí)、實(shí)踐經(jīng)驗豐富的“雙師型”教師人才不愿意在中職院校就職,致使中職院校的師資力量薄弱。而在專業(yè)教學(xué)方面,中職院校所承擔(dān)的教學(xué)任務(wù)往往更加繁重,不僅要負(fù)責(zé)學(xué)生一些基礎(chǔ)科目的教學(xué),還要開展專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程,無形之中增加了學(xué)生的課業(yè)負(fù)擔(dān),同時也增加了教師的教學(xué)壓力。因此,盡快培養(yǎng)一支兼具理論和實(shí)踐教學(xué)能力的“雙師型”教師隊伍,成為提高汽車維修與保養(yǎng)課堂教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵。
國內(nèi)高校在上世紀(jì)90年代初開始開設(shè)汽車維修與保養(yǎng)專業(yè),在課程設(shè)置和教材內(nèi)容上,大多模仿美、日等國家,但是由于國情不同以及教學(xué)設(shè)備等方面的影響,早期的汽車維修與保養(yǎng)教學(xué)多以理論為主,學(xué)生往往在步入工作崗位后才能逐步積累起實(shí)踐經(jīng)驗。進(jìn)入21世紀(jì)后,隨著國家經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升和國內(nèi)汽車保有量的上漲,中職院校汽車維修與保養(yǎng)專業(yè)也獲得了更多的重視,學(xué)生得以有更多的機(jī)會參與到專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程中,提高了自身的動手能力、探究能力和應(yīng)變能力。通過總結(jié)多年來的教學(xué)經(jīng)驗來看,中職院校在汽車維修與保養(yǎng)課程中培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐操作能力的必要性主要體現(xiàn)在以下幾個方面。
(一)是中職院校辦學(xué)特色的根本體現(xiàn)
中等院校是培養(yǎng)國家人才的搖籃。根據(jù)教學(xué)目的的不同,可以將國內(nèi)職業(yè)技術(shù)教學(xué)分為兩大類:學(xué)術(shù)型和職業(yè)型。其中學(xué)術(shù)型院校側(cè)重于進(jìn)行專業(yè)理論方面的深入研究,而職業(yè)型院校則注重培養(yǎng)社會緊缺人才,滿足社會用工需要,也是解決現(xiàn)階段大學(xué)生“求職難”這一社會問題的主要途徑。中職院校是輸出專業(yè)技術(shù)人才的主陣地,承擔(dān)著培養(yǎng)職業(yè)型技能人才的重任,在明確了自身的教學(xué)定位后,中職院校的教學(xué)工作也必須要圍繞這一目標(biāo)來開展。汽車維修與保養(yǎng)需要學(xué)生熟悉汽車構(gòu)造以及常見的故障判斷和維修方法,對學(xué)生的實(shí)踐操作和動手能力提出了極高要求。在教學(xué)期間,只有給予學(xué)生足夠的上機(jī)(上車)時間,使學(xué)生能夠?qū)Σ煌愋偷钠?、不同故障的維修方法有熟悉的了解,才能在畢業(yè)后滿足企業(yè)的招工需求并順利就業(yè)。
(二)是滿足國家“工學(xué)結(jié)合”教育要求的必然選擇
“知行合一”是我國教育的根本教學(xué)任務(wù)之一。早在“十二五”規(guī)劃中,教育部就明確提出了中職院校要遵循“加強(qiáng)校企聯(lián)合,培養(yǎng)實(shí)用人才”的宏觀教學(xué)方針,積極推動“校企聯(lián)合、工學(xué)結(jié)合、工學(xué)交替”,為國家和社會培養(yǎng)專業(yè)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)性人才。汽車維修與保養(yǎng)要求學(xué)生在掌握一定專業(yè)理論知識的基礎(chǔ)上,能夠利用現(xiàn)代化的檢測設(shè)備對汽車故障問題進(jìn)行檢測,提出有針對性的故障解決措施,并根據(jù)車主要求完成汽車保養(yǎng)以杜絕潛在的安全問題。因此,只有在教學(xué)期間真正做到“工學(xué)結(jié)合”,才能讓學(xué)生學(xué)有所獲、學(xué)有所用,通過不斷的參加汽車維修與保養(yǎng)的實(shí)際訓(xùn)練,拓展學(xué)生對汽車故障的認(rèn)識、分析和解決能力。
(一)適當(dāng)增加教學(xué)投入,創(chuàng)造良好實(shí)訓(xùn)條件
對于汽車維修與保養(yǎng)課程來說,硬件設(shè)備是關(guān)系到課程開展和教學(xué)質(zhì)量的根本因素。針對部分中職院校硬件設(shè)備不足的問題,可以從以下幾方面來解決:
首先,地方教育部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對中職院校實(shí)訓(xùn)教學(xué)的重視,一方面可以在財政撥款上做到有重點(diǎn)的傾斜,滿足開展汽車維修與保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)課程的需要;另一方面,通過協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)企業(yè),實(shí)現(xiàn)“校企聯(lián)合”,充分借助于企業(yè)資源,給予學(xué)生實(shí)訓(xùn)機(jī)會,這種模式不僅為學(xué)生提供了真實(shí)的汽車維修與保養(yǎng)訓(xùn)練環(huán)境,而且能幫助學(xué)生積累學(xué)習(xí)經(jīng)驗,在畢業(yè)后求職應(yīng)聘中也會有明顯優(yōu)勢。其次,學(xué)校管理者在進(jìn)行資金分配時,也可以根據(jù)專業(yè)需求的不同、學(xué)生數(shù)量的多少、教學(xué)資源的優(yōu)劣等因素,適當(dāng)?shù)脑谄嚲S修與保養(yǎng)專業(yè)上進(jìn)行傾斜,幫助該專業(yè)課能夠更好的開展。
最后,近年來國家對中職院校的發(fā)展越來越重視,中職院校可以積極與地方政府溝通,獲取一些優(yōu)惠政策,例如汽車維修與保養(yǎng)需要較大的場地,可以申請在場地建設(shè)、場地租賃等方面取得優(yōu)惠條件;還可以以低價收購企業(yè)、個人淘汰的汽車,作為實(shí)訓(xùn)研究對象等。
(二)轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)教學(xué)觀念,尊重學(xué)生主體地位
教師作為實(shí)訓(xùn)課程的主導(dǎo)者,其自身的教學(xué)觀念和教學(xué)手法,在很大程度上影響了實(shí)訓(xùn)課程的開展質(zhì)量。因此,專業(yè)課教師應(yīng)當(dāng)根據(jù)形勢變化,主動轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)教學(xué)觀念,真正將學(xué)生擺在汽車維修與保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的中心位置,一切教學(xué)活動都緊緊圍繞“工學(xué)結(jié)合”這一核心來開展。
(三)加強(qiáng)師資力量建設(shè)
中職院校當(dāng)前的教師隊伍,主要注重書本與理論教學(xué),沿襲傳統(tǒng)的灌輸教育模式,已與新時代的中職教學(xué)目標(biāo)相背離,所以,學(xué)校應(yīng)當(dāng)堅持國家的指導(dǎo)方針,積極引入一些具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗的高級技師,同時還應(yīng)當(dāng)引入一些具備一線生產(chǎn)經(jīng)歷的操作師,以充實(shí)教師隊伍,并且應(yīng)當(dāng)安排教師外出深造,接受系統(tǒng)的實(shí)踐培訓(xùn),使他們的實(shí)訓(xùn)能力得到提高。另外,必須定期對實(shí)訓(xùn)效果進(jìn)行檢查,通過檢查找到存在的不足,并加以改進(jìn),從而能夠不斷推進(jìn)師資建設(shè),選擇表現(xiàn)突出的教師構(gòu)建起實(shí)訓(xùn)第一階梯,對師資建設(shè)形成帶動作用。
(四)不斷完善教材
現(xiàn)階段,對于汽車維修與保養(yǎng)這個專業(yè)的教學(xué)來說,有全國通用的教材,同時還有一些校本教材,然而,教材仍然無法充分滿足實(shí)訓(xùn)教學(xué)的需求。鑒于這一個方面的原因,學(xué)校應(yīng)當(dāng)建立教材編寫小組,負(fù)責(zé)教材編寫工作,同時學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國家在實(shí)訓(xùn)教學(xué)與教材好的經(jīng)驗與做法,編寫出科學(xué)有效的教材,不僅應(yīng)當(dāng)對學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐提供條件,而且應(yīng)當(dāng)與知識點(diǎn)進(jìn)行融合,同時還應(yīng)當(dāng)便于學(xué)生掌握。除此之外,應(yīng)當(dāng)不斷對教材進(jìn)行更新。
現(xiàn)階段,汽車已經(jīng)成為居家必備的交通工具,因此,我們研究的汽車維修與保養(yǎng)課程實(shí)訓(xùn)這一個課題具有重要的現(xiàn)實(shí)意義,對于培養(yǎng)社會實(shí)用型汽車人才起著非常重要的作用,文章在汽車維修與保養(yǎng)經(jīng)驗教學(xué)的基礎(chǔ)上展開研究,闡述了研究實(shí)訓(xùn)的必要性,在此基礎(chǔ)上,提出實(shí)訓(xùn)建設(shè)的對策。
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