淺談公路路基水毀防治措施

葉近云

樂(lè)清市公路管理局

淺談公路路基水毀防治措施

葉近云

樂(lè)清市公路管理局

本文主要通過(guò)對(duì)公路路基水毀災(zāi)害類型的分析，探討目前公路路基水毀的主要原因以及防治條件，并提出公路路基水毀的防治措施，旨在通過(guò)解決路基水毀問(wèn)題，進(jìn)而提高公路的使用質(zhì)量。

公路；路基水毀；防治策略

前言

公路作為交通行業(yè)的重要組成部分，也能體現(xiàn)社會(huì)發(fā)展的狀況，其使用質(zhì)量以及使用壽命十分重要。但是隨著使用年限的不斷推移，加上自然環(huán)境的影響，使得公路質(zhì)量受到了一定的影響，而其中公路水毀所造成的損失十分大，并且嚴(yán)重影響我國(guó)交通建設(shè)的步伐。因此必須在了解公路路基水毀的成因的基礎(chǔ)上盡量的改善這一現(xiàn)狀。

1 公路路基水毀災(zāi)害的類型及原因分析

公路作為社會(huì)上主要的交通工具，在社會(huì)的發(fā)展中占據(jù)著十分重要的地理位置，也在國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中占據(jù)這十分重要的戰(zhàn)略位置，而自然災(zāi)害的爆發(fā)不止在考驗(yàn)公路的建設(shè)質(zhì)量，同樣也在考驗(yàn)我國(guó)的民生事業(yè)的建設(shè)，而公路路基水毀作為影響交通行業(yè)發(fā)展的重要因素，為了能夠更好的發(fā)展的公路，就必須了解公路路基水毀的類型以及形成原因。

1.1 公路路基水毀的類型

雖然在公路的建設(shè)以及維修過(guò)程中投入了不少的精力、物力以及財(cái)力，但是不可否認(rèn)的是，即便如此，公路的承重以及抗擊能力僅僅能保持在日常社會(huì)發(fā)展中的所需，而一旦遇到自然災(zāi)害就會(huì)嚴(yán)重的影響公路的使用，造成嚴(yán)重的公路使用事故。公路一旦受到水流的作用就會(huì)導(dǎo)致公路出現(xiàn)各種問(wèn)題，而這些問(wèn)題被稱為路基水毀，公路路基水毀的類型包括路基沉陷、路基坍塌、橋涵破壞以及防護(hù)與加固工程損壞這幾種，其中路基沉陷指的是在公路的垂直階段出現(xiàn)突然的凹陷，造成了部分路基出現(xiàn)斷裂的情況，從而嚴(yán)重影響公路的使用以及實(shí)用價(jià)值，而造成路基沉陷的原因包括施工問(wèn)題，材料問(wèn)題以及組合問(wèn)題等；路基坍塌主要是指路基遇水后接觸土壤的公路部分出現(xiàn)與整體公路分離的狀況，而這主要是由于排水措施不合理造成以及公路周圍的土質(zhì)存在問(wèn)題而造成的。例如土質(zhì)過(guò)于松軟；橋涵破壞是由于洪水沖刷導(dǎo)致橋涵遭到破壞，造成公路橋梁失衡，繼而影響了公路的使用；而長(zhǎng)時(shí)間的水流沖刷就會(huì)使得公路的防護(hù)工程受到磨損，進(jìn)而造成公路路基水毀的現(xiàn)象。

1.2 公路路基水毀的原因

公路是城市發(fā)展中不可或缺的重要一部分，而這一部分也占據(jù)著國(guó)家交通行業(yè)的絕大部分比重，而且隨著城市化建設(shè)的步伐加快，公路的建設(shè)也勢(shì)在必行，但是由于部分地區(qū)的問(wèn)題導(dǎo)致已建成的公路受到了嚴(yán)重?fù)p壞，其中公路路基水毀是主要原因，而且近些年來(lái)，公路路基水毀問(wèn)題已逐漸成為公路損壞的主要因素，所以為了解決公路路基水毀問(wèn)題，就必須了解公路路基水毀的原因。公路路基的水毀問(wèn)題出現(xiàn)多是與當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境以及土質(zhì)有關(guān)系，同時(shí)由于水文環(huán)境等的時(shí)刻變化，導(dǎo)致河流對(duì)公路路基的沖擊力逐漸加大，除此之外，施工團(tuán)隊(duì)的問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致公路路基的水毀問(wèn)題出現(xiàn)，其中施工團(tuán)隊(duì)的問(wèn)題一般包括施工人員素質(zhì)較差，施工團(tuán)隊(duì)管理水平較低，施工團(tuán)隊(duì)的施工意識(shí)上存在偏差等，而且在后期的養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，對(duì)于靠近河流的公路養(yǎng)護(hù)措施不當(dāng)也是造成公路路基水毀出現(xiàn)的原因。

1.3 公路路基水毀防治的使用條件

公路路基水毀會(huì)造成公路出現(xiàn)各種使用上的問(wèn)題，嚴(yán)重影響當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)的發(fā)展以及社會(huì)建設(shè)的步伐，而公路的便捷性和必須性使得公路的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)相對(duì)不易，特別是靠近河流附近的公路，這樣就造成了每年各地方的公路都會(huì)遭到不同程度的水毀的原因，所以必須采取措施進(jìn)行公路路基水毀的防治，一般情況下，公路路基水毀所造成的損失較大，這也就造成公路路基水毀防治需要一定的使用條件，例如調(diào)查當(dāng)?shù)氐乃牡?，從而保證公路路基的防治措施能夠發(fā)揮相應(yīng)的作用。

2 公路路基水毀的防治策略探究

公路路基水毀不僅造成了大量的社會(huì)勞動(dòng)的損失，更是制約了交通行業(yè)的發(fā)展，所以為了能更好的促進(jìn)城市化建設(shè)的發(fā)展，就必須采取相應(yīng)的措施對(duì)公路路基水毀進(jìn)行防治，從而提高公路的使用質(zhì)量以及使用壽命，促進(jìn)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2.1 選取合適的公路路基位置

由于公路路基水毀問(wèn)題出現(xiàn)地段多為靠近水源以及河流的區(qū)域，所以為了最大限度的防治公路路基水毀所帶來(lái)的損失就必須選取合適的公路路基位置，而這需要重視路線的工程地質(zhì)和水文氣象分析工作，換句話說(shuō)，施工人員應(yīng)該提前偵查施工的地段，對(duì)施工的地質(zhì)情況有一定的了解，從而設(shè)計(jì)出相對(duì)合理的設(shè)計(jì)圖，并且也要參考施工地段的水文變化情況，進(jìn)而了解施工地址的水文，從而能更好的規(guī)避可能出現(xiàn)水流的位置，進(jìn)而最大程度的避免公路路基被水流沖刷的可能性，從而避免了公路路基水毀情況的出現(xiàn)，提高公路的使用質(zhì)量以及使用壽命。

2.2 做好公路路基的排水及養(yǎng)護(hù)措施

為了避免公路路基水毀出現(xiàn)，除去需要選取合適的公路路基施工位置以及建設(shè)位置，從根本上杜絕公路路基水毀的出現(xiàn)，也應(yīng)該對(duì)已經(jīng)建成的公路路基做好相應(yīng)的防治措施。一是加強(qiáng)排水，有效防止因河流的長(zhǎng)時(shí)間沖刷而導(dǎo)致的公路路基水毀。二是根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際的情況選取合理的防護(hù)材料，建造成適宜的防護(hù)工程。防護(hù)工程針對(duì)不同的區(qū)域，一般分為坡面防護(hù)和沖刷防護(hù)兩種。通過(guò)公路路基的排水措施以及養(yǎng)護(hù)措施最大限度的提高公路的使用質(zhì)量，促進(jìn)社會(huì)的發(fā)展。

2.3 公路路基水毀后的防治措施

對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)公路路基水毀問(wèn)題的公路同樣不能放棄，應(yīng)該積極尋求有效的措施解決，對(duì)已經(jīng)發(fā)生公路路基水毀的公路應(yīng)該采取先修改再防治的措施，需要施工人員根據(jù)施工環(huán)境的變化，重新設(shè)計(jì)更為合理的公路路基設(shè)計(jì)圖以及選取公路路基的施工位置，而對(duì)于損毀嚴(yán)重的公路應(yīng)該采取改道的方式，盡量避免接觸水流的沖刷，與此同時(shí)，必須在路基內(nèi)部設(shè)置較為完善的排水系統(tǒng)，加強(qiáng)防護(hù)措施，避免公路路基再次出現(xiàn)水毀的可能。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在建設(shè)步伐加快的今天，交通行業(yè)在日新月異的經(jīng)濟(jì)與科技的帶動(dòng)下逐漸進(jìn)入了發(fā)展的高峰，公路路基水毀問(wèn)題制約了交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，影響了社會(huì)的發(fā)展，因此為了能更好的提高公路的使用質(zhì)量，就必須采取科學(xué)、有效的措施對(duì)公路路基水毀進(jìn)行必要的防治。

[1]程尊蘭，梁光模，張正波.藏東南高山區(qū)沿河公路路基水毀防護(hù)工程對(duì)策一以川藏公路中壩段為例[J].山地學(xué)報(bào)，2003,21（增）:157-160.

[2]長(zhǎng)安大學(xué)，陜西省交通廳，四川省交通廳.山區(qū)公路防排水評(píng)定方法與抗水災(zāi)評(píng)估指標(biāo)的研究（總報(bào)告）[R].西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目，2006.