天舟一號瞄準(zhǔn)“零窗口”發(fā)射

天舟一號瞄準(zhǔn)“零窗口”發(fā)射

天舟一號發(fā)射進入倒計時，文昌航天發(fā)射場“0 1”號指揮員王光義接受新華社記者采訪時表示，發(fā)射場系統(tǒng)已做好充分準(zhǔn)備，有能力有信心確?！傲愦翱凇卑l(fā)射取得成功。

發(fā)射瞄準(zhǔn)“零窗口”

發(fā)射窗口，是指適合運載火箭發(fā)射升空的時間范圍。這個時間范圍是綜合考慮任務(wù)性質(zhì)、發(fā)射任務(wù)安排、場區(qū)天氣狀況等多種因素確定的，其長度和精度因任務(wù)不同而存在較大差異，有的以天計算，有的以小時計算，有的則以分秒計算。

此前，文昌航天發(fā)射場執(zhí)行的長征七號、長征五號運載火箭首飛任務(wù)，因為具有試驗性質(zhì)，都沒有采取“零窗口”發(fā)射。

“天舟一號貨運飛船起飛時間精確到秒，將是名副其實的‘零窗口’發(fā)射。”王光義說，這是根據(jù)天舟一號與天宮二號自動交會對接需求進行科學(xué)精確計算的結(jié)果。

目前，天宮二號運行在3 0 0多公里高的近地軌道上，速度約為7．9公里每秒?；鸺痫w時間每提前或推遲一秒，自動交會對接的難度和風(fēng)險都會隨之增加。

“最嚴(yán)苛也是最理想的情況，是火箭一秒不差準(zhǔn)時起飛?！蓖豕饬x說，“零窗口”發(fā)射將確保飛船準(zhǔn)時準(zhǔn)點入軌。

應(yīng)急處置預(yù)案已多次完善

為有效處置發(fā)射過程中可能出現(xiàn)的各種故障，發(fā)射場組織相應(yīng)系統(tǒng)進行專題研究，針對每一種故障模式寫清故障判據(jù)、明確指揮協(xié)同口令、制定應(yīng)急處置措施，并組織多次演練驗證，積累了應(yīng)急處置經(jīng)驗。

發(fā)射任務(wù)準(zhǔn)備期間，各分系統(tǒng)指揮員按設(shè)備按崗位進行全系統(tǒng)比對分析，梳理出7 0多項狀態(tài)變化，改進地面設(shè)備2 0余處，優(yōu)化測試流程1 0余項。

尤其是針對長征五號運載火箭首飛任務(wù)中發(fā)現(xiàn)的問題，發(fā)射場專門就發(fā)射前6分鐘可能出現(xiàn)的故障模式處置，組織3次研討，進一步優(yōu)化指揮發(fā)射流程，并實施了應(yīng)急預(yù)案驗證試驗。

“每研討一次，各系統(tǒng)的認識就更深入一步；每試驗一次，大家的配合就更默契一些?！蓖豕饬x說。

多措并舉確保萬無一失

除了在應(yīng)急預(yù)案上做好充分準(zhǔn)備，發(fā)射場還多措并舉，著重加強質(zhì)量管理。

年初，他們派出3 0余名骨干集中一個月時間參加火箭出廠測試，以便工作人員準(zhǔn)確掌握產(chǎn)品研制和質(zhì)量情況，進一步吃透技術(shù)狀態(tài)，提高任務(wù)期間測試操作水平。

發(fā)射場還立足任務(wù)特點，組織識別出5 6項技術(shù)狀態(tài)變化，逐一分析影響，制定對策措施；識別系統(tǒng)級風(fēng)險3 5項，涵蓋崗位人員、設(shè)施設(shè)備、文書軟件、環(huán)境場地和組織管理等方面，制定1 5 0余條風(fēng)險預(yù)防措施、近1 2 0條監(jiān)控措施，形成了一整套涵蓋人員、產(chǎn)品、設(shè)備的安全管理體系。

氣象系統(tǒng)根據(jù)海南近4 0年來的氣象數(shù)據(jù)，針對雷電、淺層風(fēng)、高空風(fēng)等影響發(fā)射的重要天氣因素，進行專題技術(shù)研究和氣候背景特征分析，實施場區(qū)精細化預(yù)報，短時預(yù)報準(zhǔn)確率達到9 0%以上，能夠提前1小時準(zhǔn)確預(yù)報，為“零窗口”發(fā)射提供可靠的氣象條件支持。

來源：新華社