文|翟江 仇樹軍 王鵬
以某地區(qū)2016年第一季度檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定評審實際統(tǒng)計數(shù)據(jù)(略)為背景,進行實證風險分析研判。
通過對“評審員專業(yè)分布”和一季度機動車安檢機構(gòu)評審員的使用數(shù)據(jù)分析,突出表現(xiàn)在機動車檢測行業(yè)評審員偏少,審查任務(wù)量偏大,專業(yè)評審員使用頻次遠高于其他專業(yè),實際評審安排不能滿足評審員選派的規(guī)定要求,具有超過評審時限和不能確保評審質(zhì)量的風險。
另外,GB21861-2014《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》標準中加載制動、外廓尺寸等參數(shù)于2017年4月1日起強制實施,2016年下半年是變更擴項高峰期,對專業(yè)評審員數(shù)量不足存在的評審超時限風險更是雪上加霜。
檢驗檢測機構(gòu)評審涉及檢驗檢測專業(yè)領(lǐng)域廣泛、檢驗檢測數(shù)據(jù)繁雜、檢驗檢測方法眾多,評審員的專業(yè)能力不足造成評審質(zhì)量風險。
目前評審組的交通、食宿費用基本都由許可項目申請單位承擔,評審員的評審勞務(wù)費偏低,客觀上造成了評審過程的廉政風險。
隨著檢驗檢測機構(gòu)數(shù)量的不斷增加,片面追求利益、強行降低消耗、簡化檢測環(huán)節(jié)、爭搶檢測資源等不正當競爭苗頭已經(jīng)出現(xiàn)。編造、偽造檢測數(shù)據(jù)情況仍然存在,漏檢、錯檢情況時有發(fā)生。造成這些問題的關(guān)鍵在于檢驗檢測機構(gòu)管理者的法律意識淡薄,底線、紅線掌握不準,社會責任意識不強。
隨著檢驗檢測機構(gòu)快速發(fā)展,機構(gòu)數(shù)量不斷增加,大而強的機構(gòu)不多,小而弱的機構(gòu)不斷出現(xiàn),造成檢驗檢測機構(gòu)人員專業(yè)能力不足,規(guī)范操作、數(shù)據(jù)分析等能力偏弱,具有專業(yè)能力不足造成的質(zhì)量責任風險。
一是充分分析、利用好現(xiàn)有評審員資源。通過加強溝通,根據(jù)各方需求提出科學的選派方案,力所能及地實現(xiàn)質(zhì)量保證、縮短時限、頻次均衡,提高評審員選派的科學性、合理性,保證評審質(zhì)量和效率。
二是不斷加強評審員隊伍建設(shè)、培養(yǎng)新評審員。根據(jù)評審中發(fā)現(xiàn)的易發(fā)、多發(fā)問題,結(jié)合新準則要求,組織針對性強的繼續(xù)教育活動,在專業(yè)能力、評審技巧、廉潔自律等方面,提高評審員隊伍的整體專業(yè)能力和風險防范意識。同時注重通過現(xiàn)場評審、專項培訓,盡快提高新評審員的審查能力和綜合素質(zhì)。
三是在精細化、痕跡化、規(guī)范化方面狠抓落實。做好日常發(fā)現(xiàn)問題、分析解決問題、總結(jié)提高工作,系統(tǒng)地解決和避免重復性、多發(fā)性問題,避免、杜絕問題的反復、重復發(fā)生。
充分利用現(xiàn)有技術(shù)資源,加大下基層幫扶力度,加快檢驗檢測機構(gòu)基本素質(zhì)和能力的提高。組織精干技術(shù)力量,拓展服務(wù)領(lǐng)域,針對檢驗檢測機構(gòu)技術(shù)薄弱環(huán)節(jié),深入檢驗檢測機構(gòu)開展法律宣貫、專業(yè)培訓、操作規(guī)范、問題診斷、科學避險的幫扶支持工作,推動檢驗檢測機構(gòu)健康發(fā)展。
借力質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)技術(shù)機構(gòu)深化改革,從體制和機制上根本解決問題,更加科學、合理地預防和規(guī)避風險。
一是進一步界定和明確技術(shù)評審的主體責任。進一步梳理和明確技術(shù)評審機構(gòu)和行政審批機構(gòu)的職能定位和職責分工,明確職責、避免和減少職責和流程交叉,科學、合理地做好各項工作。
二是亟待解決評審專項經(jīng)費。盡早解決評審員的評審勞務(wù)費、以及現(xiàn)場評審發(fā)生的交通、食宿等評審專項經(jīng)費,從根本上規(guī)避評審的質(zhì)量風險和廉潔風險。
三是建立科學合理的評審員選拔和使用機制?;跈z驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定評審涉及的行業(yè)、專業(yè)量大面廣、專業(yè)性強的特點,建立科學合理的評審員選拔和使用機制,不局限于“系統(tǒng)內(nèi)”吸引高水平的管理和技術(shù)人才充實評審員隊伍。
總之,無論是立足于目前實際工作現(xiàn)狀、還是著眼于體制和機制改革,進行檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定評審風險分析與防控,都具有現(xiàn)實和長遠的意義和作用。