國(guó)內(nèi)首條大型全伺服高速?zèng)_壓線比肩世界先進(jìn)水平

國(guó)內(nèi)首條大型全伺服高速?zèng)_壓線比肩世界先進(jìn)水平

高速?zèng)_壓線

【本刊訊】近期，濟(jì)南二機(jī)床自主研制的國(guó)內(nèi)首條全伺服高速自動(dòng)沖壓線在上汽通用武漢基地全線貫通，正式交付使用。濟(jì)南二機(jī)床再次打破國(guó)外技術(shù)壟斷，沖壓技術(shù)比肩世界先進(jìn)水平。

該伺服沖壓線由1臺(tái)2000噸多連桿伺服壓力機(jī)、3臺(tái)1000噸多連桿伺服壓力機(jī)以及線首自動(dòng)上料、雙臂送料裝置、線尾自動(dòng)出料等組成，應(yīng)用了伺服驅(qū)動(dòng)、數(shù)控液壓、同步控制等多項(xiàng)核心技術(shù)。與傳統(tǒng)全自動(dòng)沖壓線相比，全伺服線生產(chǎn)節(jié)拍達(dá)到每分鐘18次，效率提高20%，生產(chǎn)柔性也更加優(yōu)越，可實(shí)現(xiàn)“綠色、智能、融合”的全伺服高速?zèng)_壓生產(chǎn)。

啟動(dòng)儀式上，上汽通用總經(jīng)理王永清介紹說：“全伺服高速自動(dòng)沖壓線的貫通，為促進(jìn)我國(guó)沖壓產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)起到了示范作用，為社會(huì)帶來了顯著的經(jīng)濟(jì)效益，是中國(guó)制造2025的成功實(shí)踐。濟(jì)南二機(jī)床又一次創(chuàng)造了紀(jì)錄、創(chuàng)造了奇跡”。

隨著現(xiàn)代汽車制造技術(shù)的迅速發(fā)展，新型材料、復(fù)合材料被廣泛應(yīng)用，對(duì)沖壓裝備的柔性化和智能化要求越來越高。伺服沖壓技術(shù)具有高質(zhì)高效、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)，可根據(jù)不同材料、不同工藝要求，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行速度和成形力的無級(jí)調(diào)節(jié)，是沖壓技術(shù)的又一創(chuàng)新和飛躍。之前，這一技術(shù)只有日、德等國(guó)少數(shù)企業(yè)掌握，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)應(yīng)用的大型伺服壓力機(jī)生產(chǎn)線也全部依賴進(jìn)口。濟(jì)南二機(jī)床以“打造國(guó)際一流機(jī)床制造企業(yè)，塑造世界知名品牌”為目標(biāo)，致力于技術(shù)、質(zhì)量和服務(wù)的不斷提升，全力為用戶提供成套、整體智能化解決方案。近10年來，JIER具有世界先進(jìn)水平的機(jī)械高速?zèng)_壓生產(chǎn)線，市場(chǎng)占有率始終保持世界第一。

（任明）