路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施探討

孫友明

（棗莊市公路管理局應(yīng)急搶險(xiǎn)中心，山東 棗莊 277100）

路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施探討

孫友明

（棗莊市公路管理局應(yīng)急搶險(xiǎn)中心，山東 棗莊 277100）

路橋施工技術(shù)及質(zhì)量的控制是當(dāng)前路橋施工管理的重要工作之一，而實(shí)際施工質(zhì)量控制中，技術(shù)的嚴(yán)格化、科學(xué)化使用起著重要的基礎(chǔ)性作用。所以，為了能夠從技術(shù)方面促進(jìn)路橋施工質(zhì)量的提高，強(qiáng)化對(duì)路橋施工技術(shù)的應(yīng)用管理，提出相關(guān)的質(zhì)量控制措施是非常必要的。

路橋施工；施工技術(shù)；施工質(zhì)量；控制措施

路橋建設(shè)作為我國(guó)交通系統(tǒng)完善和基礎(chǔ)設(shè)施完善的重要組成部分，在實(shí)際進(jìn)行的過(guò)程中為了能夠突出施工技術(shù)在施工質(zhì)量控制中應(yīng)用的關(guān)鍵性，建設(shè)高質(zhì)量的路橋是非常重要的。而在貫穿整個(gè)路橋施工的過(guò)程中，路橋施工由于其面對(duì)的施工環(huán)境的復(fù)雜再加上施工規(guī)模的大型化，尤其是特殊的地理環(huán)境導(dǎo)致路橋施工的難度也比較大，這樣就造成了在實(shí)際施工的過(guò)程中，技術(shù)應(yīng)用是否合理、科學(xué)，人員對(duì)于技術(shù)的應(yīng)用是否能夠?qū)I(yè)化的操作實(shí)施，關(guān)系到施工質(zhì)量的嚴(yán)格控制?？傮w上而言，路橋施工對(duì)技術(shù)的應(yīng)用多而廣泛，其本身作為一項(xiàng)技術(shù)型的施工工程，做好技術(shù)的控制與管理對(duì)于整體促進(jìn)路橋施工質(zhì)量的提高起著重要的作用。

1 路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制的關(guān)鍵性工作研究

路橋施工技術(shù)及質(zhì)量的有效控制最根本的原則是能夠最大化、最優(yōu)化的實(shí)現(xiàn)投入產(chǎn)出效應(yīng)，投入產(chǎn)出效應(yīng)的獲得需要圍繞技術(shù)應(yīng)用的整個(gè)施工過(guò)程切實(shí)做好部門(mén)協(xié)調(diào)工作、保證材料和設(shè)備的使用，以此從質(zhì)量建設(shè)上為促進(jìn)路橋存在和運(yùn)行發(fā)揮良好的經(jīng)濟(jì)效益奠定基礎(chǔ)。實(shí)際路橋施工技術(shù)應(yīng)用及質(zhì)量控制工作進(jìn)行的過(guò)程中，非常容易出現(xiàn)由于施工技術(shù)應(yīng)用不合理、技術(shù)人員未能夠做好技術(shù)交底工作、相關(guān)部門(mén)就施工方案的調(diào)整未能夠有效的協(xié)調(diào)交流等導(dǎo)致路橋施工質(zhì)量管理效率低下。路橋建設(shè)本身作為交通系統(tǒng)建設(shè)的重要組成部分，其一旦建設(shè)完成，將會(huì)投入使用，而在投入使用的過(guò)程中，如果由于施工建設(shè)過(guò)程中技術(shù)應(yīng)用不規(guī)范而導(dǎo)致質(zhì)量建設(shè)低下的問(wèn)題而導(dǎo)致路橋應(yīng)用中出現(xiàn)跳車(chē)、突發(fā)性塌陷的問(wèn)題，那么一方面相關(guān)的單位部門(mén)則需要立即核實(shí)，然后，做出相關(guān)的補(bǔ)救工作，以此不僅造成了二次建設(shè)的問(wèn)題，加重了日常工作壓力，而且也會(huì)導(dǎo)致相關(guān)部門(mén)出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)損失。所以，在實(shí)際路橋施工質(zhì)量控制管理過(guò)程中，做好技術(shù)的管理工作，多方面的進(jìn)行質(zhì)量建設(shè)是非常必要的。而基于施工技術(shù)及質(zhì)量控制關(guān)鍵性研究的前提下，路橋施工管理單位能夠首先意識(shí)到，現(xiàn)今技術(shù)應(yīng)用和質(zhì)量控制中人員存在很大的問(wèn)題，一方面表現(xiàn)為人員主觀責(zé)任意識(shí)的欠缺；另一方面則是人員路橋施工關(guān)鍵技術(shù)的模擬和培訓(xùn)工作比較滯后。其次，則是施工技術(shù)合理應(yīng)用于質(zhì)量控制缺乏強(qiáng)有力的監(jiān)督，無(wú)法順利的引入第三方監(jiān)督機(jī)制，內(nèi)部監(jiān)督非常容易出現(xiàn)缺失的問(wèn)題，導(dǎo)致出現(xiàn)問(wèn)題，未能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)。最后，則是路橋施工中各個(gè)相關(guān)小部門(mén)未能夠樹(shù)立團(tuán)體協(xié)作意識(shí)，相互之間缺乏交流、合作，尤其是在關(guān)鍵技術(shù)的方面更是不足的。所以，要想保證技術(shù)的合理應(yīng)用以及質(zhì)量的有效控制，必須針對(duì)以上問(wèn)題切實(shí)分析、及時(shí)改正。

2 路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施分析

2.1 強(qiáng)化技術(shù)及質(zhì)量的安全性控制

路橋施工中，由于其大部分面對(duì)的自然施工條件是比較復(fù)雜的，所以在施工質(zhì)量控制與管理的過(guò)程中，做好施工技術(shù)及質(zhì)量的安全性控制也是現(xiàn)代化工程體系質(zhì)量建設(shè)的重點(diǎn)工作。那么，就這一方面而言，首先，則是在安全性控制工作進(jìn)行的過(guò)程中，施工管理部門(mén)能夠結(jié)合階段性的工程施工建設(shè)情況，對(duì)施工人員進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)模擬工作，尤其是對(duì)于危險(xiǎn)地段，施工技術(shù)的應(yīng)用。其次，則是施工管理團(tuán)隊(duì)能夠做好技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估和技術(shù)交底工作的核定，尤其是對(duì)于某些技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中的注意事項(xiàng)切實(shí)落實(shí)到位。最后，則是安全性的控制需要施工管理團(tuán)隊(duì)及時(shí)出具安全管理的相關(guān)規(guī)章制度，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)安全保護(hù)器具的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，并且每次對(duì)于較為危險(xiǎn)的高空作業(yè)，能夠做好預(yù)防措施，總體上嚴(yán)格保證施工單位的每個(gè)人員必須按照安全管理制度進(jìn)行技術(shù)的應(yīng)用和相關(guān)的操作工作。

2.2 開(kāi)展系統(tǒng)化的、程序化的路橋施工管理工作

路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制工作的進(jìn)行是一項(xiàng)涉及多方面的、全方位的系統(tǒng)化的工作，而面對(duì)路橋施工規(guī)模較大的工程，在進(jìn)行技術(shù)及質(zhì)量控制的過(guò)程中，必須緊緊的依靠管理流程實(shí)施。首先，路橋施工管理部門(mén)能夠按照一貫使用的管理程序積極的落實(shí)，然后能夠結(jié)合具體的路橋施工現(xiàn)場(chǎng)情況、對(duì)施工人員的整體素質(zhì)進(jìn)行衡量以及結(jié)合施工過(guò)程中所應(yīng)用的各種技術(shù)，對(duì)管理流程進(jìn)行本土化和特殊化的改變和應(yīng)用，以此能夠創(chuàng)設(shè)切實(shí)為路橋施工管理程序。其次，路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制工作的進(jìn)行，在按照施工程序進(jìn)行管理的過(guò)程中，為了能夠保證各個(gè)施工部分人員能夠及時(shí)的進(jìn)行交流、反饋，要簡(jiǎn)化管理程序，并且對(duì)于每個(gè)工作人員能夠進(jìn)行管理流程的展示和模擬，以此能夠進(jìn)一步的促使工作人員如何使用流程參與質(zhì)量管理工作。最后，則是通過(guò)流程進(jìn)行施工技術(shù)及質(zhì)量的控制的過(guò)程中，能夠積極的引進(jìn)現(xiàn)代化信息技術(shù)，做好反饋和交流在線平臺(tái)的構(gòu)建和運(yùn)行，尤其是對(duì)于舉報(bào)人員的匿名保護(hù)制度，以此施工參與的每個(gè)工作人員都可以通過(guò)在線平臺(tái)對(duì)質(zhì)量建設(shè)不合理及技術(shù)應(yīng)用不科學(xué)的方面進(jìn)行投訴和管理。

2.3 設(shè)定管理目標(biāo)，發(fā)揮管理目標(biāo)的引導(dǎo)作用

路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制作為一項(xiàng)系統(tǒng)性、按照程序?qū)嵤┕芾淼墓ぷ?，而?duì)于整個(gè)大型的工程而言，由于各個(gè)施工階段的存在、施工分區(qū)也是常常存在的，再加上施工人員的多樣化，所以在施工的過(guò)程中，建設(shè)科學(xué)的、合理的管理目標(biāo)則是非常必要的，以此能夠通過(guò)整體的管理目標(biāo)的設(shè)置，凝聚施工人員的注意力，集中各方面的參與力量，全力的向著既定的施工目標(biāo)建設(shè)。這就需要一方面高層次的施工管理部門(mén)在制定總體的技術(shù)應(yīng)用及質(zhì)量控制目標(biāo)的過(guò)程中，必須堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā)，一切結(jié)合路橋?qū)嶋H施工環(huán)境、工程成本投入及效益發(fā)揮分析衡量的基礎(chǔ)上，并且聘請(qǐng)專業(yè)人士對(duì)路橋施工的使用壽命及預(yù)估的車(chē)流量等作出分析，以此綜合的制定路橋施工管理目標(biāo)。另一方面，則是在路橋施工管理目標(biāo)形成的基礎(chǔ)上，為了能夠切實(shí)的促進(jìn)管理目標(biāo)發(fā)揮一系列的引導(dǎo)作用，需要結(jié)合各個(gè)不同管理部門(mén)，如材料管理部門(mén)、技術(shù)應(yīng)用部門(mén)、施工監(jiān)察單位等根據(jù)自身的工作性質(zhì)，將管理目標(biāo)細(xì)化，細(xì)化為切實(shí)能夠被自己所用的目標(biāo)，以此促進(jìn)管理目標(biāo)作用的有效發(fā)揮。

2.4 強(qiáng)化監(jiān)督管理，加強(qiáng)溝通交流

路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制工作實(shí)施的過(guò)程中，強(qiáng)有力的監(jiān)督管理作用的發(fā)揮是非常必須的。所以，這就要求首先路橋施工管理團(tuán)隊(duì)能夠從自身出發(fā)，積極構(gòu)建完善的內(nèi)部監(jiān)督管理機(jī)制，從內(nèi)部監(jiān)督作用的發(fā)揮，提高施工人員高度的警醒意識(shí)，進(jìn)行有序的施工工作。其次，則是路橋施工整個(gè)監(jiān)督管理工作的進(jìn)行，尤其要不斷強(qiáng)化對(duì)施工技術(shù)的監(jiān)督管理是非常必要的，從這個(gè)角度而言，一方面，施工管理團(tuán)隊(duì)能夠針對(duì)技術(shù)應(yīng)用過(guò)程加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理和控制，從過(guò)程控制中能夠有效的發(fā)揮施工人員技術(shù)應(yīng)用存在的問(wèn)題，并且能夠及時(shí)聯(lián)系相關(guān)人員，在現(xiàn)場(chǎng)加以指正改進(jìn)；另一方面，技術(shù)監(jiān)督需要對(duì)某些技術(shù)應(yīng)用后建設(shè)完畢的部分進(jìn)行技術(shù)的復(fù)查和質(zhì)量的檢查工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)改正，避免大范圍損害質(zhì)量現(xiàn)象的擴(kuò)大。然后，則是能夠積極的引進(jìn)第三方監(jiān)督機(jī)構(gòu)或監(jiān)管單位，在雙方之間建立明確的合作關(guān)系，做好合同管理工作，第三方監(jiān)察單位以及監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)能夠做好公正、公平且及時(shí)有效的進(jìn)行相關(guān)管理工作。最后，則是路橋施工管理單位要明確現(xiàn)代化信息技術(shù)所發(fā)揮的監(jiān)督作用相比其他的監(jiān)督手段是比較強(qiáng)大的，所以施工管理單位能夠立足長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，強(qiáng)化對(duì)信息化技術(shù)應(yīng)用于監(jiān)督機(jī)制經(jīng)費(fèi)和技術(shù)的支撐，積極的引進(jìn)計(jì)算機(jī)、全方位無(wú)死角監(jiān)控等信息化技術(shù)，以此實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)化的、實(shí)時(shí)性強(qiáng)的監(jiān)督工作，為質(zhì)量管理發(fā)揮有效的促進(jìn)作用。

2.5 現(xiàn)代化工程理論在施工技術(shù)及質(zhì)量控制中的應(yīng)用

路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制是一項(xiàng)長(zhǎng)久的且對(duì)市場(chǎng)發(fā)展依賴性比較大的工作，而且技術(shù)及質(zhì)量控制管理的一系列途徑和方式的運(yùn)用都是在特定的現(xiàn)代化工程理論的引導(dǎo)下而進(jìn)行的。所以，基于這一方面而言，路橋施工管理團(tuán)隊(duì)在設(shè)置管理目標(biāo)、人員管理以及技術(shù)管理方面不能夠再單純的延續(xù)原先的管理理論，而應(yīng)該從立足于路橋施工建設(shè)市場(chǎng)的發(fā)展，積極的學(xué)習(xí)優(yōu)秀的路橋施工管理單位的管理事件或案例，借鑒其管理經(jīng)驗(yàn)，且最為突出的是對(duì)管理層人員對(duì)現(xiàn)代化工程理論的學(xué)習(xí)和應(yīng)用，這對(duì)于長(zhǎng)遠(yuǎn)的施工技術(shù)及質(zhì)量的控制起著關(guān)鍵的指導(dǎo)作用。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，現(xiàn)代化市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，路橋施工質(zhì)量的提高是非常必要的創(chuàng)新工作，而路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制工作的進(jìn)行是一項(xiàng)系統(tǒng)化、需要各方面協(xié)調(diào)的工作，在實(shí)際進(jìn)行質(zhì)量管理與控制的過(guò)程中，能夠從強(qiáng)化監(jiān)督機(jī)制的健全完善、管理層人員積極學(xué)習(xí)現(xiàn)代化工程管理理論、密切管理流程程序化的建設(shè)、加強(qiáng)安全性控制以及在總體的管理目標(biāo)形成的基礎(chǔ)上，切實(shí)為促進(jìn)施工技術(shù)的合理應(yīng)用發(fā)揮作用，推動(dòng)現(xiàn)代路橋施工建設(shè)工程體系質(zhì)量管理水平提高。

[1]周字翔,賈坤坤.路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制[J].科技致富向?qū)?2015(5):47-47.

[2]許小兵.路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制[J].城市建設(shè)理論研究:電子版, 2016, 6(14).

U445.4

：A

：1671-0711（2017）12（下）-0176-02