地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝綜合管線施工分析

石光彥

（中交二公局電務(wù)工程有限公司，陜西 西安 710065）

地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝綜合管線施工分析

石光彥

（中交二公局電務(wù)工程有限公司，陜西 西安 710065）

隨著我國交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，地鐵越來越普及，但在地鐵車站中的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行安裝的過程中，怎樣使其綜合管線在有效的空間之中進(jìn)行施工，使綜合管線既具備實(shí)用的效果，又在外觀上美化，是需要解決的問題。因此，本文將對(duì)地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝綜合管線的施工進(jìn)行分析，對(duì)綜合管線的前期施工的準(zhǔn)備工作進(jìn)行了說明，并對(duì)其施工的要點(diǎn)以及設(shè)計(jì)進(jìn)行了探討，以解決當(dāng)前尚待解決的問題。

地鐵車站；機(jī)電設(shè)備安裝；綜合管線施工

地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝作業(yè)一般都在地下進(jìn)行，而且建筑結(jié)構(gòu)對(duì)安裝作業(yè)的影響比較大，所以在進(jìn)行安裝作業(yè)的過程中，應(yīng)該考慮到施工的空間，必須在有限的空間條件內(nèi)對(duì)綜合管線進(jìn)行施工，綜合管線施工的安全性便受到了廣泛的關(guān)注，因此，本文主要對(duì)地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝綜合管線施工過程中的安裝技術(shù)以及應(yīng)該注意到的一些問題進(jìn)行研究。

1 地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝綜合管線施工的前期準(zhǔn)備工作

在進(jìn)行地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝綜合管線正式施工之前，應(yīng)該做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，并且還需要對(duì)技術(shù)管理章程進(jìn)行制定，并對(duì)相應(yīng)的技術(shù)準(zhǔn)備工作進(jìn)行完成。一般來講，施工開始之前所需要進(jìn)行的技術(shù)準(zhǔn)備工作主要包括以下內(nèi)容：首先，應(yīng)該對(duì)安裝綜合管線施工所用的設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行準(zhǔn)備會(huì)審。會(huì)審的主要依據(jù)是地鐵車站施工的承包合同，并且還需要在施工之前將設(shè)計(jì)圖紙同文件進(jìn)行仔細(xì)的核對(duì)，使設(shè)計(jì)圖紙的會(huì)審工作得以有效的完成；其次，應(yīng)該準(zhǔn)備進(jìn)行技術(shù)交底工作，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的設(shè)計(jì)用意以及目的進(jìn)行了解和掌握，并需要對(duì)管線的走向、系統(tǒng)中的位置、運(yùn)行的主要原理以及標(biāo)高等主要方向和重要的內(nèi)容進(jìn)行了解；最后，準(zhǔn)備好施工的相關(guān)依據(jù)，其依據(jù)主要是對(duì)合同文件進(jìn)行熟悉和了解、施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的掌握以及需要準(zhǔn)備的圖紙等方面內(nèi)容。

2 地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝綜合管線施工的要點(diǎn)分析

2.1 地鐵車站機(jī)電設(shè)別安裝綜合管線施工圖紙的使用原則和設(shè)計(jì)原則

2.1.1 綜合管線施工圖紙的使用原則

綜合管線施工圖紙的設(shè)計(jì)是根據(jù)各專業(yè)系統(tǒng)的施工設(shè)計(jì)圖而得來的，因此，綜合管線施工圖紙是各專業(yè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一個(gè)綜合性的概括，其具有一定的全面性和平衡性。當(dāng)各專業(yè)在進(jìn)行施工的過程中，必須對(duì)其專業(yè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行參考，并且在此過程中還需要對(duì)綜合管線施工圖進(jìn)行考慮，如果專業(yè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖與綜合管線施工圖紙存在出入，則應(yīng)該從全面性角度出發(fā)，突出反映與其他專業(yè)系統(tǒng)相互協(xié)調(diào)，并選擇綜合管線施工圖紙進(jìn)行施工，并對(duì)專業(yè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖的修改進(jìn)行提交相關(guān)申請(qǐng)；如果在施工的過程中發(fā)現(xiàn)綜合管線施工圖紙中存在某些問題，并且這些問題嚴(yán)重影響了綜合管線的施工，應(yīng)該對(duì)這些問題向綜合管線施工圖紙的設(shè)計(jì)部門進(jìn)行反映，并同這些問題所設(shè)計(jì)的相關(guān)專業(yè)系統(tǒng)統(tǒng)一對(duì)這些問題進(jìn)行解決，并且在進(jìn)行施工之前還需要將施工圖紙同施工的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行一一比對(duì)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題，并及時(shí)聯(lián)系相關(guān)的設(shè)計(jì)人員對(duì)這些問題進(jìn)行合理的解決。

2.1.2 綜合管線施工圖紙的設(shè)計(jì)原則

綜合管線施工設(shè)計(jì)一般應(yīng)遵循以下原則：在對(duì)高低壓橋架進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，一定要將其設(shè)置在綜合管線的最上方部位，其下方為環(huán)控送回風(fēng)管以及滅火系統(tǒng)，在下方可布置給排水系統(tǒng)以及環(huán)控水系統(tǒng)。在設(shè)備正上方位置不允許任何同設(shè)備沒有關(guān)聯(lián)的管線進(jìn)行布置，例如，低壓設(shè)備房、變電所、風(fēng)口以及弱點(diǎn)設(shè)備房中的風(fēng)管等，這些設(shè)備的正上方均不允許布置管線。并且對(duì)管線進(jìn)行布置應(yīng)該盡量遠(yuǎn)離設(shè)備的吊裝孔，以保證在進(jìn)行運(yùn)營過程中，設(shè)備的更換和檢修不會(huì)受到任何的影響。在對(duì)各管線進(jìn)行安裝時(shí)，應(yīng)該以地鐵車站中各專業(yè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行施工、布置以及安裝，并且應(yīng)該按照相應(yīng)的避讓原則來對(duì)各專業(yè)系統(tǒng)中存在的管線碰撞和干擾進(jìn)行處理，使電纜橋架、風(fēng)管、給排水管、水管以及廣播通信等管線之間存在的矛盾進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)。當(dāng)各專業(yè)之間的管道存在交叉狀態(tài)的情況下，綜合管線的施工部門應(yīng)該以現(xiàn)場的實(shí)際情況作為依據(jù)對(duì)這種情況進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整。對(duì)各專業(yè)的相關(guān)設(shè)備進(jìn)行安裝的過程中，應(yīng)該按照從大到小的順序進(jìn)行安裝，并且在對(duì)設(shè)備及材料進(jìn)行布置的過程中，應(yīng)該先將設(shè)備進(jìn)行合理的布置，然后在對(duì)材料管道進(jìn)行布置，綜合管線施工的布置工作必須遵循此原則，以保證綜合管線施工的合理性和安全性。

2.2 地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝綜合管線的施工以及應(yīng)該注意到的事項(xiàng)

2.2.1 地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝綜合管線的施工

在對(duì)地鐵車站機(jī)電設(shè)別安裝綜合管線正式施工之前，應(yīng)該以機(jī)電施工設(shè)計(jì)圖、建筑裝修設(shè)計(jì)圖以及土木工程建筑施工設(shè)計(jì)圖作為根據(jù)，對(duì)地鐵車站土木工程建筑中一切預(yù)留的孔洞、預(yù)埋件、夾層板等進(jìn)行有效的清理，對(duì)于預(yù)留鋼筋、基礎(chǔ)性設(shè)備的預(yù)留的位置、大小以及標(biāo)高等方面的相關(guān)信息應(yīng)該與正式進(jìn)行施工之前對(duì)設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位以書面的形式對(duì)其進(jìn)行反饋。

2.2.2 地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝綜合管線應(yīng)注意的事項(xiàng)

在對(duì)各專業(yè)的設(shè)備及管線進(jìn)行安裝之前，必須對(duì)地鐵車站的綜合管線施工圖紙進(jìn)行參考，并以現(xiàn)場的土木工程建筑的實(shí)際情況作為依據(jù)，向設(shè)計(jì)單位以及管線施工單位提出申請(qǐng)，對(duì)管線的布置實(shí)施二次優(yōu)化管理，使管線的布置科學(xué)化、合理化，以免在后期施工的過程中出現(xiàn)管線布置沖突、管線施工返工以及操作混亂的不良狀況。在地鐵車站設(shè)備集中區(qū)域的通道中一般為管線分布的密集區(qū)域，而由于這一空間區(qū)域非常有限，在對(duì)管線進(jìn)行布置的過程中，應(yīng)該對(duì)風(fēng)閥以及防火閥等需要手動(dòng)操作設(shè)備的可操作空間注意進(jìn)行預(yù)留。而對(duì)于管線底部的標(biāo)高應(yīng)該都以此層裝修完畢的公共區(qū)域面作為基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，在進(jìn)行管線施工的過程中，還應(yīng)該注意到，對(duì)于公共區(qū)域中所進(jìn)行裝修吊頂?shù)臉?biāo)準(zhǔn)高度進(jìn)行嚴(yán)格的保證。在對(duì)大型設(shè)備進(jìn)行運(yùn)輸和安裝的過程中應(yīng)該注意砌筑隔墻時(shí)的先后順序，在對(duì)大型的組合風(fēng)機(jī)、風(fēng)閥以及配電箱進(jìn)行安裝的過程中，應(yīng)該先對(duì)其孔洞進(jìn)行利用，使相關(guān)設(shè)備進(jìn)行安裝以及定位之后，再對(duì)這些大型的組合設(shè)備進(jìn)行安裝，并且還應(yīng)該將管線穿透墻體之后出現(xiàn)的孔洞進(jìn)行預(yù)留，以免任何返工工作的發(fā)生。再對(duì)空調(diào)送風(fēng)口進(jìn)行布置的過程中，不應(yīng)該將其布置在電氣之類設(shè)備的正上方部位，以免當(dāng)送風(fēng)口凝露時(shí)造成電氣之類的設(shè)備在運(yùn)行過程中出現(xiàn)安全隱患問題，或是影響電氣之類的設(shè)備正常運(yùn)行。

3 BIM在地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝綜合管線施工過程中的應(yīng)用

建筑信息化管理（以下稱之為BIM）一種3D模型設(shè)計(jì)，其與建筑工程學(xué)存在著密切的聯(lián)系，并且BIM是通過電腦及網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行建筑的信息化管理的，BIM可以根據(jù)建筑模型中顯示的相關(guān)信息來對(duì)二次應(yīng)用以及調(diào)用進(jìn)行實(shí)施，并且BIM還能夠?qū)ㄖ?xiàng)目在施工過程中的具體進(jìn)度進(jìn)行反映，并以此作為依據(jù)，對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)更新的模型信息進(jìn)行及時(shí)的補(bǔ)充，所以BIM在建筑工程中的應(yīng)用面較廣，一般包括建筑工程的設(shè)計(jì)、監(jiān)控、管理等方面，并且BIM技術(shù)還能夠提高建筑工程的整體效率。

而在地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝綜合管線施工的過程中，也能夠?qū)IM技術(shù)進(jìn)行全面的應(yīng)用，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，在管線施工的過程中，可能會(huì)發(fā)生管線碰撞、沖突等問題，對(duì)BIM技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用能夠完成管線的碰撞測(cè)試，并且還能夠使施工的方案得到優(yōu)化，從而對(duì)管線的布局與走向進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃；第二，在設(shè)備進(jìn)行安裝以及管線施工的過程中，會(huì)涉及到參數(shù)的核算以及檢測(cè)，BIM技術(shù)可以完成這一事項(xiàng)，并且可以通過對(duì)BIM技術(shù)的建模軟件進(jìn)行使用，來對(duì)施工和設(shè)計(jì)過程中出現(xiàn)的一系列參數(shù)進(jìn)行有效的復(fù)核；第三，對(duì)于管線施工的方案可以通過BIM技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化處理，使施工的成本得到合理有效的控制。除此之外，在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備施工工序的籌劃方面，可以通過BIM技術(shù)中的可視化建模對(duì)其進(jìn)行完成，從而使施工的工序得到簡化，使工序調(diào)整到最佳的狀態(tài)，已節(jié)約施工時(shí)間，減少浪費(fèi)，并能夠?qū)κ┕さ某杀具M(jìn)行有效的控制。

4 結(jié)語

綜上所述，在進(jìn)行地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝綜合管線施工過程中，必須要遵循相關(guān)的原則，使設(shè)備的安裝以及管線的施工符合相應(yīng)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，并且在施工之前一定要將設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行準(zhǔn)確的審核，在施工的過程中，還要掌握相應(yīng)的施工要點(diǎn)，注意施工過程中應(yīng)該注意的一些相關(guān)事項(xiàng)，并在此過程中把握好設(shè)備安裝與管線施工的總體進(jìn)度，同時(shí)還要注重其質(zhì)量，使用現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)手段來完善地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝綜合管線施工的相關(guān)內(nèi)容，從而使地鐵車站能夠保質(zhì)保量的完成。

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：1671-0711（2017）12（下）-0139-02