T梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)計(jì)步驟及注意事項(xiàng)

林桐峰++周永富

摘要：某工程2號(hào)預(yù)制場(chǎng)預(yù)制任務(wù)從K124+703新場(chǎng)互通主線橋至K126+760上壩中橋段橋梁20m箱梁、30m、40m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T梁預(yù)制工作。本人主要闡述了T梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)計(jì)步驟及注意事項(xiàng)。

關(guān)鍵詞：T梁；預(yù)制場(chǎng)；設(shè)計(jì)步驟

1 預(yù)制場(chǎng)整體設(shè)計(jì)

路基開挖→地基碾壓夯實(shí)→軟弱地基換填砂礫石→場(chǎng)地平整碾壓→測(cè)量放樣→防排水施工及場(chǎng)地硬化→梁底座施工→行走系統(tǒng)施工→拼裝龍門架→檢查驗(yàn)收→試吊。

2 預(yù)制場(chǎng)地的布置

2號(hào)預(yù)制場(chǎng)利用新場(chǎng)互通與李子園之間路基作為T梁預(yù)制場(chǎng)地，起止樁號(hào)：K125+080--K125+300，長(zhǎng)220米，路基寬24.5米。整個(gè)場(chǎng)地分為預(yù)制梁區(qū)、鋼筋和鋼絞線制作區(qū)、生活區(qū)三大部分。

預(yù)制梁區(qū)設(shè)置在K125+080--K125+300路基上，利用運(yùn)梁炮車縱移，架橋機(jī)安裝。預(yù)制場(chǎng)預(yù)設(shè)16個(gè)臺(tái)座，其中20米箱梁臺(tái)座8個(gè)；30米T梁臺(tái)座6個(gè)；40米T梁臺(tái)座2個(gè)。考慮到2號(hào)預(yù)制場(chǎng)預(yù)制生產(chǎn)的20米箱梁多于40米T梁，在40米T梁預(yù)制完成后，稍作修改底座仍可用于20米箱梁預(yù)制。同進(jìn)考慮30mT梁是全線的絕大多數(shù)，當(dāng)20m箱梁、40mT梁梁預(yù)制完成后，所有底座全部改成30mT梁底座，進(jìn)行30mT梁預(yù)制工作，以減輕其它預(yù)制場(chǎng)的工作壓力。

吊裝系統(tǒng)分為主吊和輔吊兩大系統(tǒng)，主吊用于T梁的吊移和提升，輔吊用于T梁模板安拆、混凝土澆筑、張拉設(shè)備運(yùn)輸及其他。T梁混凝土在龍橋大型拌合站集中拌合后再由砼灌車動(dòng)輸?shù)筋A(yù)制場(chǎng)。

3 底座施工

路基土石方開挖及回填至路面高程下30cm，壓路機(jī)反復(fù)碾壓平整夯實(shí)達(dá)到要求后，測(cè)量放樣出預(yù)制區(qū)范圍及底胎，然后對(duì)各個(gè)預(yù)制臺(tái)座的的基礎(chǔ)開挖寬1.5米，深0.4米的坑槽，在臺(tái)座兩端T梁支點(diǎn)處開挖寬3.0米，深度0.8米。開挖后底胎基礎(chǔ)清除虛土后再進(jìn)行人工夯實(shí)。先澆筑底胎下基層C20片石混凝土，表面拉毛，臺(tái)座下基層澆筑完成后，進(jìn)行臺(tái)座的制作，臺(tái)座用C40砼澆筑。上基層混凝土完成后進(jìn)行場(chǎng)地硬化，場(chǎng)地硬化砼采用C20砼，每臺(tái)座之間縱、橫設(shè)置2%雙向橫坡，便于排水。上基層在梁端三米范圍內(nèi)設(shè)置一層防裂鋼筋網(wǎng)，整個(gè)底胎范圍內(nèi)預(yù)插錨筋以便和底胎連接為整體。

底胎施工注意事項(xiàng)：

① 放樣、開挖基礎(chǔ)，檢查地基持力層符合要求后，安模設(shè)置足夠支撐澆筑基礎(chǔ)混凝土，埋預(yù)埋鋼筋。

②底胎的邊線誤差不得超過(guò)±1mm，高程誤差不得超過(guò)±1mm。每個(gè)底胎尺寸為T梁底板設(shè)計(jì)尺寸-5mm，誤差控制在1mm以內(nèi)，兩邊預(yù)埋[50槽鋼，T梁砼澆筑時(shí)槽內(nèi)埋φ35膠管，防止漏漿。

③底胎采用C40小石子混凝土摻適量磨石澆筑，混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)用磨光機(jī)拋光，平整度≤1mm，以保證梁板底面的平整光潔。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后涂抹模板漆，以防止槽鋼生銹。

④在底胎基礎(chǔ)兩端部3m范圍內(nèi)設(shè)置防裂鋼筋網(wǎng)，鋼筋直徑φ10，底胎厚35cm。

⑤在澆筑底胎時(shí)注意預(yù)埋Φ50PVC管，按T梁模板拉桿間距尺寸定位，并支撐牢固防止砼澆筑時(shí)偏位。便于安裝T梁模板時(shí)穿拉桿。

4 龍門吊及軌道施工

主、輔龍門吊均采用門跨式。主龍門架為廠家定制120T專用龍門架（見示圖）。平車、起吊與龍門架配套。

120t主龍門架輔桁架采用上弦二根I20b工字鋼，下弦每邊用2[14b，組合成三角桁架。立柱為I25b工字鋼、斜拉桿2∠75×8mm角鋼組合成支撐系統(tǒng)（見下圖）。支撐工字鋼與斜撐角鋼采用焊接，焊縫均按二級(jí)焊縫要求施焊。行走小車采用廠家定制，設(shè)計(jì)承重為80t。軌道基礎(chǔ)采用開挖擴(kuò)大基礎(chǔ)并澆筑C20片石混凝土。

龍門吊軌道施工注意事項(xiàng)：

（1）整平龍門吊基礎(chǔ)3m范圍內(nèi)地面，碾壓密實(shí)。放樣、開挖軌道基礎(chǔ)，檢查地基持力層和幾何尺寸，符合要求后澆筑50cm厚的片石混凝土（不符時(shí)要求換填）。

（2）鋼筋制作與安裝必須按施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，預(yù)埋軌道螺栓時(shí)嚴(yán)格控制螺栓間距與線形，保證軌道的安裝不超出誤差范圍。立模澆筑軌道基礎(chǔ)混凝土，，并嚴(yán)格控制砼頂面，其縱向高差不超過(guò)+5mm，左右兩軌道高差不超過(guò)5mm，且軌道縱向偏移不大于3mm。

（3）安放鋼軌，并調(diào)平調(diào)直，固定牢固。

（4）鋼筋加工、砼拌合場(chǎng)地、生活設(shè)施臨建施工

K125+080--K125+300路線右側(cè)作為鋼筋制作、臨時(shí)設(shè)施場(chǎng)地。

首先對(duì)原地面耕植土、腐質(zhì)土進(jìn)行清理，壓實(shí)后進(jìn)行土方填筑，并分層壓實(shí)。在場(chǎng)地內(nèi)運(yùn)梁、運(yùn)料通道位置土基上鋪筑50cm砂礫石，然后進(jìn)行場(chǎng)地硬化。場(chǎng)地硬化用C20混凝土，厚20cm。