拖拉機液壓系統(tǒng)常見故障分析

王玉嬌

摘 要：液壓系統(tǒng)故障會影響拖拉機的正常工作，給使用帶來困難。本文對拖拉機液壓系統(tǒng)常見故障：液壓系統(tǒng)進入空氣、油泵供油不足或無油壓、液壓系統(tǒng)工作時油溫過高、分配器手柄不能回位故障進行了分析及介紹了故障的排除方法。

關鍵詞：拖拉機；液壓系統(tǒng)；常見故障

中圖分類號：S219.03文獻標識碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2016.12.046

拖拉機的液壓系統(tǒng)由于使用保養(yǎng)不當，常會出現(xiàn)一些故障，現(xiàn)將常出現(xiàn)的故障分述如下：

1 液壓系統(tǒng)進入空氣

使用時大量的泡沫從提升器蓋上的通氣孔和油尺處冒出。首先檢查提升器蓋上的通氣孔塞是否被臟物堵住，如堵住，要拆下通氣孔塞總成，用柴油清洗，以保證提升器總成在工作時產(chǎn)生氣體能自動逸出。其次檢查從提升器殼體的出油口到液壓齒輪油泵的低壓腔密封是否完好。若某一環(huán)節(jié)密封不嚴，外界的空氣就會被吸入，空氣混入液壓油中，產(chǎn)生大量的泡沫，對液壓系統(tǒng)的危害很大，必須排除?？赡苈獾牡胤接校孩偬嵘鳉んw出油口與液壓油泵進油管總成連接處的墊圈、三通螺栓損壞或未擰緊導致空氣進入油路。②油泵進油管總成與雙頭螺墳管接頭處。此處為錐面密封，若錐面間有臟物墊住或鎖緊螺母未能把兩錐面壓緊，都能導致空氣進入低壓油路，因此，必須把錐面清理干凈并擰緊鎖緊螺母。③油泵進油管接頭與油泵體的接合面處的O型密封圈失效引起空氣進入低壓油路。④油泵進油管接頭和雙頭螺紋管接頭處也會引起空氣進入低壓油路。

2 油泵供油不足或無油壓

工作裝置提升緩慢或不能提升或輕負荷能提升，重負荷時不能提升。故障原因：當液壓油泵吸油正常，壓油量少而壓力低時，一般是油泵內漏所致，其原因：一是密封圈老化，產(chǎn)生永久性變形或損壞；密封圈直徑較細，預壓量小。二是齒輪油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差。三是油泵內部零件裝配錯誤，造成內漏。四是“左機”裝“右旋”油泵，沖壞骨架油封。五是用油牌號不符合季節(jié)要求。

故障排除方法：一是更換老化、變形或損壞的密封圈。二是更換磨損的齒輪油泵或軸套。磨損輕微者，可在平板上將端面研磨平整即可。兩上軸套端面不平或低于泵體上平面超差時，應在下軸套下加墊銅皮來補償。三是卸荷片和密封環(huán)必須裝在吸油腔，兩軸套才能保持平衡，以免歪斜、偏磨。卸荷片密封環(huán)應具有0.5 mm的預壓量。四是導向鋼絲的彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪的旋轉方向擰轉一微小角度，使主、從動軸套緊密貼合。五是軸套上的卸荷槽必須裝在吸油腔，以消除齒輪嚙合時產(chǎn)生有害的閉死容積?！坝倚北貌荒苎b在“左機”上，否則會沖壞骨架油封。遇此情況，應改裝或更換匹配的油泵，更換損壞的骨架油封。六是根據(jù)季節(jié)的變化，及時換用符合要求的液壓油。

3 液壓系統(tǒng)工作時油溫過高

液壓系統(tǒng)工作時，若油溫超過70 ℃，則屬不正?，F(xiàn)象，其原因有如下幾個方面：（1）液壓油太臟，將液壓系統(tǒng)的濾清器堵塞、回油壓力升高，壓力損失轉換成熱能而使油溫升高。（2）分配器的回油閥動作不靈教?；赜陀吐方?jīng)常處于截流狀態(tài)，導致油溫升高。（3）液壓系統(tǒng)內的油液太少，循壞次數(shù)增多，使油溫升高。（4）環(huán)境溫度過高，若在38 ℃左右的夏天耕作，油溫可達75 ℃左右。

4 分配器手柄不能回位

分配器手柄在農具上升和下降到終點后。不能自動跳回“中立”位置，其故障原因：①回位機構失靈，造成失靈的原因為：一是自動回位機構分離滑套、支承滑套磨損；二是升壓閥鋼球卡死；三是升壓閥座圓柱銷磨損或折斷。②滑閥彈簧彈力減弱或折斷。③滑閥卡住。④回油閥節(jié)流小孔堵塞時，回油閥上腔無壓力，油泵來的高壓油迫使回油閥打開，液壓油流回油箱。所以，油道內不能建立正常油壓，提升農具緩慢，也不能克服回位機構油壓控制彈簧彈力，打開升壓閥而使滑套回到“中立”位置。⑤安全閥壓力低于自動回位升壓閥彈簧壓力。工作時，安全閥提早打開，使回位機構油路得不到應有的壓力，升壓閥鋼球不能克服控制彈簧彈力而開啟。因而，也不能帶動分離套筒脫離定位彈簧的控制而自動回位。⑥油溫過高或過低，自動回位機構不能工作。當油溫高于60 ℃時，機油變稀，油路中滲漏增加，壓力降低，回位機構不能工作。當油溫低于30 ℃時，機油黏度大，過濾緩慢，回位機構油路壓力降低，回位機構不能工作，不能自動回位。

故障排除方法：①自動回位機構的升壓彈簧彈力失調時，應檢查調整。在彈簧秤上檢查其壓力在12.1～12.7 kg時，壓縮長度不應小于49 mm。自動回位機構的調整方法是：拆下分配器下蓋，用螺絲刀擰入（或擰出）調節(jié)螺釘（擰入壓力增高，擰出壓力降低），直至壓力調到10～11 MPa。②回油閥節(jié)流孔堵塞時，應拆下回油閥清洗，用打氣筒吹凈后裝回原位。③安全閥壓力過低時應予以調整。安全閥的調整一般應在有壓力指示儀表的情況下進行，以保證其更準確。在沒有設備時，應由有專業(yè)經(jīng)驗的修理工和駕駛員進行，不能亂拆卸調整。調整時，一般應先拆下安全閥罩，擰松回轉螺母，用螺絲刀擰緊調整螺釘，每次可轉1/2圈，直至壓力合格為止。④滑閥卡住時，用手扳動分配器手柄，在各位置滑動幾次即可排除。⑤液壓系統(tǒng)的正常工作溫度為30～60 ℃，溫度過高和過低都會造成回位機構失靈。溫度過低時，分配器往往會發(fā)出尖叫聲，這時可將分配器手柄在“上升”和“壓降”位置上扳動數(shù)次，待溫度至30 ℃以上時（尖叫消失）即可恢復正常工作。液壓油應隨季節(jié)氣溫的變化合理選用。一般夏季使用30號CA級柴油機油，冬季使用20號CA級柴油機油。應十分注意所用機油的清潔，并按時清洗過濾器，以免雜質過多卡住滑閥或升壓閥。