聊聊親愛的汽車媒體人

本刊特約評論員 劉葳漪

聊聊親愛的汽車媒體人

本刊特約評論員 劉葳漪

每一個(gè)在汽車行業(yè)的媒體人，都是與眾不同的。汽車行業(yè)離不開汽車媒體，即使是荒島上的魯濱孫，也不免需要一個(gè)“禮拜五”啊。

對于從事汽車公關(guān)職業(yè)的人來說，接觸最多的就是各位汽車媒體的同行。和他們在一起的時(shí)間甚至比我的同事還要多。

無論媒體也好，公關(guān)也罷，一個(gè)受人歡迎的人，一定是令人愉快喜悅的人；一個(gè)家教良好的人，也一定是低調(diào)的、謙遜的、溫和的、讓人如沐春風(fēng)的人。絕不是刻意顯示自己重要，期望別人特別尊重的、強(qiáng)調(diào)儀式感的人，之所以生出這樣的分別心，無非是自卑作祟。

世界上高級的人很多，有趣的人也很多，高級又有趣的人卻少之又少。不僅汽車行業(yè)如此，大抵各行各業(yè)都是如此。高級又有趣的人，使人敬而不畏，親而不狎，交接愈久，芬芳愈醇，可遇不可求。正如東坡先生杖履所至，幾曾出現(xiàn)過低級而無趣的俗物？不去奢求在工作中獲得營養(yǎng)，在當(dāng)下這個(gè)浮躁的社會里，能和一個(gè)人格獨(dú)立、邏輯健全的人打交道，已經(jīng)很不容易了。

在平日里聯(lián)系的各種媒體形態(tài)：雜志、網(wǎng)絡(luò)、平面、電視、廣播……決定了大家各自不同的工作方式。說起來還蠻有趣的。

汽車雜志的媒體人是以專業(yè)著稱的。對產(chǎn)品的關(guān)注，對測試的偏重，對性能的字斟句酌，對競品的橫向比較，讓這些從業(yè)人士的特征和思維更接近工程師。他們不是那種在招待晚宴上非要和大佬們坐在一起的人，也不會孜孜以求地?fù)Q名片拉關(guān)系，他們更愿意接觸技術(shù)人員，探求產(chǎn)品的研發(fā)以及細(xì)節(jié)，于是，他們身上少了浮躁，多了謹(jǐn)慎，遠(yuǎn)離淺薄亦遠(yuǎn)離復(fù)雜。我很喜歡他們，他們自身足夠的見識和開闊的視野會使交流本身充滿樂趣，接觸他們，大多會有“開卷有益“的收獲。

網(wǎng)絡(luò)媒體和客戶端的媒體老師們啊，哈哈，說老師有點(diǎn)沉重了。從事網(wǎng)絡(luò)媒體的人必須得身體好，盯得住，圖片庫的工作量堪比三甲醫(yī)院的急診夜班護(hù)士。網(wǎng)絡(luò)媒體和新媒體，已經(jīng)把為客戶服務(wù)作為宗旨，不僅為汽車廠商，而且還要為網(wǎng)絡(luò)受眾、汽車產(chǎn)品的消費(fèi)者提供鮮活全面的資訊。倘若參加的活動沒有保密協(xié)議，對于網(wǎng)媒的記者們來說，真是一場沖鋒陷陣。你看他們的行李：一個(gè)拉桿箱，半箱充電器。相機(jī)、鏡頭、電池、手機(jī)、筆記本，看得見看不見的線牽著一個(gè)個(gè)瞬息萬變的人，每個(gè)人臉上都找不到心如鳥群，一散漫天的輕松。蹲著拍、趴著拍、湊上前去拍，從早拍到晚，然后急忙趕回去，寫明早要上線的稿子。

大眾媒體的老師們，說老師，真是名副其實(shí)。他們不太會關(guān)注發(fā)動機(jī)、變速箱、軸距、功率這些工匠們才在意的數(shù)據(jù)；他們也不會“日出而拍日落而寫”，像網(wǎng)絡(luò)媒體那樣需要展現(xiàn)產(chǎn)品的每一個(gè)細(xì)節(jié)。他們更像是我們公司的CEO、總經(jīng)理，更在意資本面、產(chǎn)銷量、人事變動、產(chǎn)品規(guī)劃、競爭對手……他們總能與我們公司的那些領(lǐng)導(dǎo)們談笑風(fēng)生，然后以一篇四兩撥千斤的評論在汽車行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)驚鴻的一瞥。和他們在一起，我需要時(shí)刻提醒自己保持品位，他們也激勵(lì)著我不斷學(xué)習(xí)，不斷前進(jìn)：“生命是灰色的，而理論之樹常青。”

作者系上汽通用汽車企業(yè)傳播及媒體關(guān)系經(jīng)理