陳樟青生命在于折騰

□本刊記者 吉盼麗

陳樟青生命在于折騰

□本刊記者 吉盼麗

厚積薄發(fā)的中國汽車工業(yè)大有后來居上的姿態(tài)，這也正是他乘風(fēng)破浪、走上自己事業(yè)新階段的關(guān)鍵時刻。

和陳樟青聊天，能真切感受到他身上跳動著的不安分。用他自己的話來說就是“生命在于折騰”。

今年31歲的他，工作時間已滿10年。大學(xué)畢業(yè)后，陳樟青先是進入吉利汽車集團質(zhì)量部，中間一直換崗位，在體系、改進、供方管理等業(yè)務(wù)上都待過，最后喜歡上了項目管理。接著24歲的時候，他就只身一人去了成都分公司任副部長，幫助分公司把架構(gòu)、體系、實驗室建完。接著，陳樟青來到了現(xiàn)在的東家——眾泰汽車。從質(zhì)量策劃專員一步步做起，然后是科長、副部長，到現(xiàn)在管理3個部門，主要負(fù)責(zé)公司的項目和經(jīng)營。

7年時間，陳樟青從眾泰一名普通員工成長為中層關(guān)鍵崗位管理者，他有著自己的一套。他評價自己說：“我屬于遇強則強，比較果斷，韌勁比同齡人強一點。”不能容忍汽車質(zhì)量問題，是他工作中最重要的原則。以眾泰z300為例，這是他加入眾泰后接受的第一個項目，也是讓眾泰走出了資金困境的關(guān)鍵車型。擔(dān)任該車型項目質(zhì)量的角色管理期間，他以強硬的手段把各個分公司體系獨立，避免了互相扯皮的現(xiàn)象，然后建立完整的監(jiān)控體系、考核體系及質(zhì)量文化，確保了眾泰z300及時上市。這款車型，也確實不負(fù)眾泰和陳樟青所望，一經(jīng)上市，便以大氣的外觀、過硬的質(zhì)量水平、極強的性價比開始了銷量走高的態(tài)勢，從而帶動了整個眾泰銷售體系，包括資金鏈，供應(yīng)鏈和生產(chǎn)鏈的轉(zhuǎn)型。

陳樟青在項目管理上的突出表現(xiàn)很快為他迎來了新的機會，他開始接管項目管理部和經(jīng)營管理部。雖然現(xiàn)在管理工作多一點，但他還是更享受在一線研究車子，并從自己的實際經(jīng)驗出發(fā)，會站在公司角度策劃和實施一些小的流程優(yōu)化。陳樟青喜歡眾泰這樣民營的汽車企業(yè)小而精、團結(jié)一心做事的精氣神，靈活的經(jīng)營理念，為顧客負(fù)責(zé)的態(tài)度以及謙虛學(xué)習(xí)的姿態(tài)。在這里，沒有上下級的拘謹(jǐn)?shù)募s束，經(jīng)常不管是哪個領(lǐng)導(dǎo)出差，如發(fā)現(xiàn)車輛問題，就直接開始安排工作了，而不是等回到公司又開單子又開會。

而這與做事方式直接、追求結(jié)果的陳樟青再搭配不過了。他喜歡將工作成就化，其帶領(lǐng)的項目管理團隊連續(xù)3年拿到公司優(yōu)秀團隊。眼下，他正享受自己的工作狀態(tài)，在他看來，厚積薄發(fā)的中國汽車工業(yè)大有后來居上的姿態(tài)，這也正是他乘風(fēng)破浪、走上自己事業(yè)新階段的關(guān)鍵時刻。

在轟隆的發(fā)動機噪聲中，陳樟青將繼續(xù)折騰。