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      鄭衡新雅閣身上的“廣本智慧”

      2017-01-16 06:05:35盧山
      中國汽車界 2016年4期
      關鍵詞:雅閣廣汽本田

      □本刊記者 盧山

      鄭衡新雅閣身上的“廣本智慧”

      □本刊記者 盧山

      以新雅閣為起點,秉持全領域創(chuàng)新變革的“廣本智慧”,廣汽本田將開啟加速布局中國市場的全新征程。

      如果把汽車比喻成情人,雅閣毫無疑問是中國人的老情人。在私家車還沒泛濫到今天這個地步的上世紀90年代,開雅閣不僅是家底殷實的表現(xiàn),更是一種成功和睿智的反映。從最初的進口車,到第六代國產(chǎn)化開始,一直到第九代中改款的新雅閣,這款見證了中國私家車興盛的“神車”,自己也在不斷的進化和改變之中。

      3月下旬,新雅閣正式上市,為中高級車市場再次帶來沖擊。作為2015年日系B級車的銷量冠軍,廣汽本田希望借由此次的中期改款,以更強的產(chǎn)品力和更有競爭力的定價,再次夯實自己的地位。

      中高級轎車在高速增長了多年之后,如今有了沖高回落的跡象。但是作為一個品牌最高技術水準的扛鼎之作,中高級轎車的地位依然不可動搖。在市場低落的形勢之下,依然能夠獲得認可的產(chǎn)品,才能稱之為千錘百煉。而這,正是新雅閣想要扮演的角色。

      給雅閣注入年輕與智能

      “關于新雅閣的外表,我個人認為可以用‘賞心悅目’這4個字來概括,他可以勾起顧客購買的欲望。”

      廣汽本田副總經(jīng)理兼銷售本部本部長鄭衡的看法,代表了大多數(shù)人看到新雅閣時的感覺。相比之前的第九代雅閣,新雅閣在外觀上進行了大量的調(diào)整修改,在本田的“Exciting H Design”設計理念中融入了中國式的審美,使之呈現(xiàn)出一種霸氣和靈動相交織的全新面孔。

      這種變化來自于對本土市場深入的了解。事實上,目前本田的整個產(chǎn)品矩陣中,已經(jīng)融入了越來越多中國化的元素。以新雅閣為例,在開發(fā)過程中,本田的開發(fā)團隊在聽取了中國消費者的反饋之后,再對設計進行整體的調(diào)整,從而在本田的家族設計基礎上,使之更符合中國消費者的口味。

      和老款車型相比,新雅閣設計上的年輕化顯而易見。車身大氣飽滿,腰線則極具運動感,搭配全新17英寸鋁制輪轂,銳利的線條極具表現(xiàn)力。此外,新雅閣的前格柵與車燈一體式相連,前后大燈的設計凌厲且具有極強的辨識度。此外,新雅閣全車采用了LED光源,視覺感更好也更加節(jié)能。

      中高級轎車的競爭,是一個品牌整體技術水平的競爭。特別是在最近兩年,新進入市場的車型都希望以武裝到牙齒的配置,來獲得消費者的關注。過去多年以來,日系品牌在這方面的表現(xiàn)并不突出,但這種情況從新雅閣開始將會有所改變。

      作為一個中改款的車型,新雅閣不僅有了全新設計的外表,更導入了本田最先進的安全技術——Honda SENSING(安全超感)智能駕駛輔助系統(tǒng)。這一技術的應用,讓新雅閣成為了一輛超高智能化的安全座駕。

      Honda SENSING智能駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋了Honda全球領先的CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、帶LSF(低速前車跟隨系統(tǒng))的ACC主動巡航控制系統(tǒng),以及LKAS車道保持輔助系統(tǒng)等新功能。通過多處多角度攝像頭讓視覺再無死角,配合毫米波雷達和超聲波雷達為知覺提供高效判斷,實現(xiàn)駕乘者全方位的安全。配合先進的ACE承載式車身等優(yōu)異被動安全裝備,新雅閣的安全水平再次進化到新階段。

      作為以實現(xiàn)“零事故”為目標而開發(fā)的先進安全技術,Honda SENSING智能駕駛輔助系統(tǒng)充分體現(xiàn)了“為了所有人的安全”的理念,不僅僅為車內(nèi)駕乘者提供安全保護,同樣也可盡量避免對道路上行人的傷害。

      “我們把新雅閣的目標顧客設定為 30歲前后的年齡層,雅閣在外觀、內(nèi)飾、配置、性能上都趨于年輕化。但不要誤解只有生理年齡年輕的人才喜歡雅閣,只要有年輕心態(tài)的人都會喜歡雅閣!”鄭衡說。

      一輛超出期待的高級轎車

      如果要用一句話來描述新雅閣,或許“超出期待”是最佳的概括。這種超出期待,不僅有性能上的,也有價格上的。

      “本次推出的新雅閣產(chǎn)品力大幅提升,但2.4L的車型是增配不增價,部分主打車型價格則適當下調(diào),所以我認為本次新雅閣的定價非常有誠意?!?/p>

      新雅閣的上市價格從16.98-23.78萬元,這一價格比之前的第九代雅閣有了萬元左右的下調(diào)。這一次,廣汽本田是真心要成為中高級車市場里的價格殺手。高產(chǎn)品力與低價格策略,足以讓競爭對手感到緊張。

      這樣的定價在一定程度上是來自于中高級轎車整體市場的表現(xiàn)。由于換車潮的到來,以及SUV的火爆,2015年中國的中高級轎車細分市場出現(xiàn)了小幅度的下滑。第一輛車購買的是轎車的消費者,往往傾向于在換車時選擇SUV,這為中高級轎車帶來了挑戰(zhàn)。但鄭衡認為,只要有出色的產(chǎn)品,中高級轎車仍然是汽車市場的主流車型。

      “新雅閣2.0L入門級車型增加了16.98萬的派生車型;2.0L的豪華版價格原來的價格是20.68萬,本次增加了光纖式的尾燈,但價格降低到19.98萬,不超過20萬。2.4L舒適版增加了LED大燈、發(fā)動機節(jié)能啟停系統(tǒng)等配置,但是價格還進行了下調(diào),2.4L的豪華版增加了很多配制,比如Apple CarPlay、發(fā)動機節(jié)能啟停、發(fā)動機單向遠程遙控啟動等等,但是我們沒有增加價格?!?/p>

      新雅閣新增的全新棕色真皮座椅,讓空間更具立體動感。可過濾PM2.5的高性能空調(diào)過濾器,也讓車內(nèi)空氣更加清新適宜。7.7英寸智能屏互聯(lián)系統(tǒng)搭載了Apple Carplay系統(tǒng),通過USB接口連接數(shù)據(jù)線即可實現(xiàn)iPhone接入,可以輕松使用Siri語音控制、地圖、音樂、信息、通話等多功能。新增Wi-Fi熱點功能,可連接智能手機或路由器熱點,實現(xiàn)移動中的時時在線。

      此外,得益于高性能空調(diào)過濾器、全包裹式減震隔音技術、ANC主動降噪系統(tǒng)和ASC主動聲音補償系統(tǒng),駕駛新雅閣行駛在初春的季節(jié)里,車內(nèi)清新的空氣、舒適的座椅、寬敞的空間和靜謐的氛圍,讓人感到心情舒暢。在寒冷的冬季或炎熱的夏季,新雅閣的遠程遙控啟動功能,可以在進出車內(nèi)之前,將車內(nèi)環(huán)境調(diào)節(jié)到預先設定好的座椅加熱或空調(diào)溫度,給駕乘者最佳的體驗。

      新雅閣內(nèi)在的變化,并非簡單地增加了一些配置,擴大了屏幕尺寸,更是在操作應用,以及關乎駕駛感受的細節(jié)方面進行了升級和創(chuàng)新。這讓新雅閣的體驗更加高端化,超出了消費者對于一款B級車的期待。

      “B級車市場總體來說確實有下降的趨勢,但仍然大有可為。從廣汽本田成立至今,雅閣在中國市場銷售已經(jīng)超過180萬輛。這樣的產(chǎn)品力,加上廣汽本田一向優(yōu)質的服務,我相信雅閣會一直走在市場的前列?!编嵑庹f。

      2016 穩(wěn)健前行

      “講到銷售目標,我認為月均1萬輛是最基本的目標。雅閣在中國受到180萬用戶的廣泛歡迎,充分說明了雅閣品牌的魅力。相信再一次突破自己的新雅閣,一定會得到中國消費者的肯定和喜愛,并繼續(xù)蟬聯(lián)日系中高級車的銷量冠軍。”

      鄭衡對新雅閣的市場表現(xiàn)信心滿滿,這種自信除了來自于產(chǎn)品本身,同樣也來自于廣汽本田在產(chǎn)品開發(fā)到市場營銷,多個層面配合的得心應手。

      此次新雅閣搭載了眾多智能配置,因此廣汽本田也將借此開始嘗試新的智能化營銷。鄭衡向《汽車人》表示,廣汽本田將通過模擬駕駛、虛擬現(xiàn)實等互動技術,與用戶進行溝通,讓消費者能夠體驗和理解廣本智能科技的魅力,同時更帶來一種超越以往的、更加時尚潮流的體驗。

      很長一段時間以來,日系和歐美系品牌在產(chǎn)品價值上各有千秋。高科技智能化一直是德系和美系車型的強項,日系產(chǎn)品的價值更多的體現(xiàn)在高可靠性和舒適性方面。但不得不說,某些技術裝備的實際利用率并不高,卻在營銷上對消費者的吸引力非常大。花錢購買自己不需要的東西,是曾經(jīng)中國汽車消費的一種常態(tài)。

      鄭衡認為,隨著中國汽車普及度不斷增加,消費者也變得更加成熟理性。當用戶對汽車的認知越深入,就越能夠不受外界的干擾,更清楚地知道最適合自己的產(chǎn)品是什么。而雅閣,正是這樣一款“適合”的汽車。

      以雅閣來說,采用全新“地球夢科技”2.4L發(fā)動機的雅閣,是最能代表本田技術和雅閣性能的產(chǎn)品,但是由于價格較高,市場銷量最大的卻是2.0L的產(chǎn)品。此次新雅閣上市,2.4L的增配不增加,令其產(chǎn)品力得到了很大的提升。因此,鄭衡也希望可以由此帶動2.4L車型占比的提高,在全車系中超過30%。

      2016年,廣汽本田的銷售目標將達到62萬輛,相比2015年突破60萬輛的銷售數(shù)字,這一規(guī)劃顯得頗為保守。

      “去年在整個市場變化莫測的情況下,廣本取得很好的成績,發(fā)車同比增長20%,終端增長30%。今年雖然也有新車型的導入,但是全新的大型SUV是在第四季度才導入,目前導入了新雅閣,但還有部分舊款雅閣銷售。因此,綜合各方面考慮,我們今年提出了比較穩(wěn)健的銷售目標,我們會努力超過這個目標?!?/p>

      鄭衡表示,目前廣汽本田的網(wǎng)絡業(yè)績良好,超過80%的經(jīng)銷商都處于盈利狀態(tài),這將是廣本2016年可以穩(wěn)健前行的基礎。而在產(chǎn)品層面,備受關注的大型SUV新車型和混動版雅閣,將會是下半年和明年的重點。

      以新雅閣為起點,廣汽本田開啟加速布局中國市場的全新征程:借助2016年的良好開局,秉持全領域創(chuàng)新變革的“廣本智慧”,把握市場與科技變化潮流,持續(xù)為消費者提供超越期待的產(chǎn)品與服務,并與具有新思維、新視野的新一代社會中堅力量一起,引領時代潮流,探索無限可能。

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