鏡頭

鏡頭

1 出租汽車管理舊法廢止

住建部官網(wǎng)宣布，自3月16日起正式廢止1998版《城市出租汽車管理辦法》。長期以來，出租汽車經營權可以實行有償出讓和轉讓等內容頗受各界質疑，多項服務規(guī)定也與網(wǎng)絡約車等新技術、新需求脫節(jié)，出租車改革“頂層設計”顯然需要及時出臺?！蛾P于深化改革進一步推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見》和《網(wǎng)絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》已于去年10月向社會公開征求意見，施行一年多的《出租汽車經營服務管理規(guī)定》也將根據(jù)改革精神修訂，醞釀中的一系列配套政策辦法，讓人們看到了引導行業(yè)有序健康發(fā)展的希望。

2 二手車市場再獲政策紅包

3月25日，國務院辦公廳印發(fā)《關于促進二手車便利交易的若干意見》，二手車改革又獲利好?！兑庖姟芬?，要營造二手車自由流通的市場環(huán)境，各地政府不得制定實施限制二手車遷入政策，已經實施限制二手車遷入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消?！兑庖姟吠瑫r提出，要進一步完善二手車交易登記管理，推行二手車異地交易登記，加快完善二手車流通信息平臺；要加強二手車市場主體信用體系建設，建立二手車市場主體信用記錄；要注重進一步優(yōu)化二手車交易稅收政策，同時加強對二手車交易的稅收征管；要加大金融服務支持力度，不斷提高二手車交易保險服務水平。

3 發(fā)改委公布反壟斷征求意見

國家發(fā)改委官網(wǎng)近日正式發(fā)布了《關于汽車業(yè)的反壟斷指南（征求意見稿）》（以下簡稱《指南》），并面向社會公開征求意見。針對汽車生產商最為關心的新車型推廣期的價格限制豁免權問題，反壟斷執(zhí)法部門認為，汽車供應商對授權經銷商和維修商的產品、配件和服務設置建議價、指導價或最高價，在能夠產生諸如避免經銷商雙重加價行為等積極或中性的效果時，這種限價行為并不被《反壟斷法》禁止?！吨改稀返陌l(fā)布，不僅將對汽車廠商和經銷商、新車市場、售后市場等做出概念界定，還將進一步明確壟斷行為的禁止與豁免。

4 新能源車分時租賃進入快車道

上海市交通委、經信委日前發(fā)布的《關于本市促進新能源汽車分時租賃業(yè)發(fā)展的指導意見》表明，到今年年底，上海新能源汽車分時租賃服務網(wǎng)點將超過1000個，純電動汽車超過3000輛，充電樁超過5000個。在運營車輛額度需求上，優(yōu)先保障用于分時租賃的純電動汽車額度需求。此外還將對分時租賃企業(yè)購買新能源汽車給予補貼，對用于分時租賃服務的充電設施建設和運營給予補貼。該政策同時鼓勵政府機關、公共機構和國有企事業(yè)單位率先按不低于總停車位10%的比例建設電動汽車專用停車位和充電設施，其中不少于50%的車位能為分時租賃新能源汽車提供充電服務。

6 廣汽集團計劃全資控股廣汽吉奧

廣汽集團全資收購廣汽吉奧的事件再獲新進展。廣汽集團日前發(fā)布公告宣稱，廣州汽車集團乘用車公司收購浙江吉奧控股集團持有的廣汽吉奧汽車49%股權，并進行后續(xù)生產改造和建設。該項目總投資為37.5億元，收購廣汽吉奧49%股權的投資金額依經備案的評估值約為2.62億元，后續(xù)項目發(fā)展投資總額約為34.88億元。完成收購后，廣汽乘用車將對廣汽吉奧現(xiàn)有廠房設施進行升級改造，投入其他自主研發(fā)的轎車、SUV等新車型。此前，廣汽集團計劃在自主乘用車板塊三大品牌——廣汽傳祺、廣汽吉奧、廣汽中興進行統(tǒng)一生產、統(tǒng)一配套、統(tǒng)一銷售，而在此次收購之后，廣汽集團大自主戰(zhàn)略可能進行針對性調整。

7 紅旗事業(yè)部獨立或提速

有消息表明，一汽集團已正式批準成立紅旗事業(yè)部，紅旗事業(yè)部將與紅旗品牌原來歸屬的一汽轎車成為平級單位。紅旗事業(yè)部的獨立，落實了一汽集團董事長徐平曾多次強調的“紅旗是一汽集團的金字招牌”，同時從原來一汽轎車下設部門提升至集團管轄，自主權和決策權更大，未來紅旗事業(yè)部采購、銷售等業(yè)務都有望獨立出來。在合資品牌加速布局完善產品序列的背景下，留給自主品牌的“向上”空間正在被壓縮，但自主品牌的向上突圍正愈演愈烈，紅旗的改變已經迫在眉睫。2016年仍然是紅旗品牌組建架構、進行布局的一年，在產品方面，2017年紅旗開始或將迎來新一輪投放期。

8 北汽集團加快北汽新能源獨立IPO

北汽集團正在加快推進北汽新能源獨立IPO進程。此前渤海活塞發(fā)布公告稱將認購北汽新能源2.08億股股份，增資完成后，該公司持有北汽新能源的股權比例將達到6.5%，而據(jù)透露，北汽集團也是渤?；钊淖畲蠊蓶|。按照規(guī)劃，北汽新能源將在2016年完成上市籌備，并計劃于2018年在國內上市，首期融資或將達到100億元，這將為北汽新能源布局北京、株洲、青島萊西、江蘇常州和江西九江五大生產基地，并拓展海外市場提供有利支撐。相對其他新能源汽車概念，如果成功實現(xiàn)IPO，北汽新能源有望成為國內新能源汽車第一股，并幫助北汽新能源擴大投資和補充運營成本。

上汽集團原副總裁張海亮加盟樂視汽車

上汽集團官方發(fā)布消息表明，上汽集團副總裁張海亮因個人原因辭去相關職務，上汽集團并未進一步透露張海亮的去處及繼任人選。張海亮于1994年加入上海大眾，曾歷任供應部經理兼計劃物流控制部經理、規(guī)劃部副經理、產品工程部副經理、人事與行政執(zhí)行經理以及上海大眾董事、總經理等職務，在汽車制造行業(yè)擁有豐富的從業(yè)經驗。2014 年8月，張海亮升任上汽集團副總裁，負責集團貿易服務板塊。有消息稱，張海亮確定加盟樂視，擔任樂視超級汽車中國總裁，此外現(xiàn)上汽大眾研發(fā)負責人牛勝福也將加盟樂視超級汽車。

奇瑞汽車副董事長郭謙確認離職

奇瑞汽車副董事長郭謙已因健康原因由從奇瑞離職，但他又與奇瑞重新簽訂了一份顧問合同，今后郭謙只以“顧問”的身份對外。郭謙的汽車生涯始于一汽，曾擔任一汽集團總經理助理，在北汽短暫停留3年后成為大眾中國項目負責人，隨后加入奇瑞汽車。郭謙在奇瑞的職業(yè)生涯中，觀致是極為重要的一筆。觀致2007年成立后，郭謙擔任董事長，也因此更多被外界熟識。在他任職期間，帶領觀致進行團隊建設，并在產品品質等方面不斷進步，斬獲不少國際美譽，但在銷量端卻始終未能取得突破。

長安PSA高層調整，副總裁徐駿離任

長安PSA對外宣布徐駿不再擔任長安PSA分管營銷和對外聯(lián)絡副總裁，徐駿將調往中國南方工業(yè)集團總部任職。徐駿是長安PSA合資項目的牽頭人之一，參與了項目談判、籌建到正式成立全過程，合資公司成立近5年來，徐駿先后分管采購、對外聯(lián)絡和營銷業(yè)務，為長安PSA的發(fā)展壯大打下重要基礎。而此次中國南方工業(yè)集團公司將徐駿調回總部，一方面是對徐駿在長安PSA所獲業(yè)績的肯定, 另一方面，也將為近兩年快速發(fā)展的中國南方工業(yè)集團公司再添核心人才力量。

毛京波掌管奔馳Smart&AMG在華業(yè)務

現(xiàn)任北京梅賽德斯-奔馳銷售服務公司銷售與市場北區(qū)總經理毛京波將于5月1日調任北京梅賽德斯-奔馳銷售服務公司Smart&AMG銷售運營負責人，未來工作將向北京梅賽德斯-奔馳銷售服務公司總裁兼首席執(zhí)行官倪凱匯報。毛京波于2007年正式加入北京梅賽德斯-奔馳銷售服務公司，曾主導了“品牌復位”戰(zhàn)役，成功還原了梅賽德斯-奔馳多元化品牌形象，2013年，毛京波調任北京梅賽德斯- 奔馳銷售服務公司成立北區(qū)總經理一職，進一步推動做大奔馳北方市場。

孫曉東離職，觀致再現(xiàn)人事地震

觀致品牌執(zhí)行副總裁孫曉東已向觀致汽車董事會提出辭職，并獲得批準，觀致也在第一時間宣布了繼任者，來自奇瑞的朱乃軍將臨時代管觀致的市場營銷工作。孫曉東2014年年底加盟觀致，主導觀致品牌營銷工作，此前孫曉東曾擔任吉利控股副總裁、吉利汽車銷售公司總經理，并在上海通用任職期間打造并提升了別克品牌在中國市場的地位。孫曉東辭職，是今年1月觀致CEO墨斐離職后，觀致人事又一大地震，先后兩員營銷大將離開，又給觀致的發(fā)展前景蒙上陰霾。