陳光祖 筑牢根基 砥礪奮進
郭力主導(dǎo)一汽生產(chǎn)準(zhǔn)備期間,要求嚴(yán)格貫徹、推行工廠組織設(shè)計方案,這為一汽的流程化管理打下堅實根基。
編者按
1954年,陳光祖滿懷澎湃激情,奔赴處于興建進行時的長春第一汽車廠,環(huán)境艱苦卻斗志高昂,在饒斌和郭力的帶領(lǐng)下,陳光祖全身心投入波瀾壯闊的產(chǎn)業(yè)建設(shè)浪潮。
在陳光祖看來,在饒斌總領(lǐng)全局的基礎(chǔ)上,郭力主抓生產(chǎn)準(zhǔn)備,驅(qū)動著一汽建設(shè)進入良性發(fā)展軌道。而對于當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)建設(shè)而言,陳光祖尤為強調(diào),郭力的思路頗具啟發(fā)意義。這具體體現(xiàn)在,主導(dǎo)一汽生產(chǎn)準(zhǔn)備期間,郭力要求嚴(yán)格貫徹、推行工廠組織設(shè)計方案,為一汽的流程化管理打下堅實根基。
“我們要從根本上來提升汽車產(chǎn)業(yè)的實力,建立商業(yè)模型、加強組織管理非常關(guān)鍵。”正如陳光祖所言,探索中國汽車工業(yè)下一步如何發(fā)展,這需要以史為戒,審視現(xiàn)在,努力創(chuàng)新。透過陳光祖的敘述,再度回眸郭力的事業(yè)軌跡,更是要用領(lǐng)先的管理理念來推動汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級,實現(xiàn)汽車強國的終極目標(biāo)。
陳光祖:原中國汽車零部件工業(yè)公司副總經(jīng)理
當(dāng)時中央提出一汽建設(shè)兩大方針是“三年”和“三出”,就是要在3年內(nèi)建設(shè)完成長春第一汽車制造廠,不僅如此,還要為全國出汽車、出人才、出經(jīng)驗。
從建設(shè)情況來看,一汽是當(dāng)時世界頂尖水平,我們興建這樣一個全新的,包含全套設(shè)備的現(xiàn)代化工廠是非常不容易,非常了不起的。
在饒斌和郭力的引導(dǎo)下,我們開啟了極為艱苦的興建過程,當(dāng)時我是自己爭取去一汽,甘愿去吃苦,大家建設(shè)的狀態(tài)都很高昂。隨著生產(chǎn)條件的好轉(zhuǎn),郭力開始相繼組織去學(xué)校學(xué)習(xí),要求我們上千個零件、上萬個產(chǎn)品一步一步、扎扎實實地掌握。
郭力和饒斌是非常好的搭檔,饒斌是總領(lǐng)全局,郭力則主抓生產(chǎn)準(zhǔn)備,二人既有配合,亦有分工,形成了汽車行業(yè)的一個標(biāo)桿。一汽建設(shè)時期,蘇聯(lián)援建專家提供了工廠設(shè)計大綱和生產(chǎn)組織設(shè)計兩套方案,工廠設(shè)計大綱以饒斌為主來推進,生產(chǎn)組織設(shè)計則由郭力來推動。生產(chǎn)組織設(shè)計不僅涵蓋生產(chǎn)工藝,還包括管理模式、組織設(shè)計,這關(guān)系著我們?nèi)绾芜_(dá)到產(chǎn)量規(guī)模,如何實現(xiàn)流水線生產(chǎn)。
蘇聯(lián)方面提供的生產(chǎn)組織設(shè)計方案共計26篇,達(dá)到160多萬字,清晰地呈現(xiàn)了各個車間的生產(chǎn)組織方式,郭力在主抓生產(chǎn)準(zhǔn)備期間,要求嚴(yán)格地貫徹、推行這一套組織設(shè)計,為一汽的流程化管理打下了基礎(chǔ)。對于今天的汽車產(chǎn)業(yè)建設(shè)而言,郭力的思路也很具有啟發(fā)意義,我們要從根本上來提升汽車產(chǎn)業(yè)的實力,建立商業(yè)模型、加強組織管理非常關(guān)鍵。
在與郭力接觸的過程中,我更加感到郭力是一個樸實、務(wù)實而又平易近人的汽車界最高領(lǐng)導(dǎo)人。上世紀(jì)50年代,我在一汽工作時,只是在開大會時聽過郭力的講話,有一次我到廠里團委開會,當(dāng)我們3個年輕人在外面等著開會時,剛好郭力走出來,雖然他并不認(rèn)識我們,卻用微笑和點頭的表情和我們打招呼,在廠里我們也曾聽說過郭力一些動人的故事,大家在心里對他都是尊敬的。
1960年年初,我跟隨饒斌到北京機械部汽車局工作,在規(guī)劃處負(fù)責(zé)汽車配件業(yè)務(wù)。1964年,郭力來到北京機械部,擔(dān)任副部長并籌辦中國汽車工業(yè)公司,這是汽車工業(yè)一項托拉斯式試點。
當(dāng)年4月,在濟南召開了中國汽車工業(yè)公司成立會議,會議的議題主要研究如何搞好汽車工業(yè)托拉斯式發(fā)展這個新課題,這是由劉少奇、鄧小平同志提出來的一個主張。一次飯后聊天時,劉守華(當(dāng)時一汽廠長)拉著我跟郭力說:“小陳是搞汽車配件方面的專家?!惫φf:“好啊,我們汽車工業(yè)需要人才,汽車配件方面人才很少,你要好好努力?!边@是我第一次和郭力的直接接觸,隨后在1965年的秋天,郭力要到江蘇一帶去調(diào)研,而且要看一些汽車配件廠,公司還指定我跟隨郭力出差。
到1971年秋天,中央要大批下放干部,那次部里有不少干部下放到江西“五七干?!比趧?,郭力也是在那時下放的。到了干校,我擔(dān)任二排副排長兼一班班長,這個班多是汽車行業(yè)的干部,其中就包括郭力在內(nèi),我們班分配住在新蓋的一棟簡易木磚房里,郭力挨著我后面住,這樣我就開始和郭力有一段朝夕相處的日子。
1972年,郭力重新回到機械部擔(dān)任副部長,之后不久,郭力找我談話,他說我知道你很難以后留到部里工作或被分配到外地,你可以到北京齒輪廠工作,這樣穩(wěn)定些?;鼐┖蟛痪茫γ貢鼥|連找到我,對我說郭部長請我去談話,我馬上到郭力的辦公室,郭力非常高興地對我說,回來就好,現(xiàn)在汽車組(當(dāng)時還不叫汽車局)人手少,很多事情都等著去干,你就安心地干吧。
這是從我個人角度對郭力的一些追憶,盡管多是細(xì)微的片段,也折射出郭力的精神境界,我們現(xiàn)在都在努力地探索中國汽車工業(yè)下一步如何發(fā)展,這需要以史為戒,審視現(xiàn)在,努力創(chuàng)新。紀(jì)念郭力同志誕辰100周年,更是要用他的理念來推動汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級,達(dá)到汽車強國的目標(biāo)。
陳光祖口述 王雯整理