詹天佑的“叛國(guó)”與愛(ài)國(guó)

王俊良

1911年10月10日，武昌起義一聲槍響，辛亥革命全面爆發(fā)。而加速武昌起義最為真接的原因，竟是清政府武力鎮(zhèn)壓四川民眾護(hù)路請(qǐng)?jiān)笀F(tuán)，釀成“成都血案”后點(diǎn)燃的沸騰民怨。

時(shí)任大清郵傳部“加二品銜”高官詹天佑，起了推波助瀾作用。此時(shí)，掌握和控制著清帝國(guó)鐵路建設(shè)和組織機(jī)構(gòu)指揮權(quán)與管理權(quán)的詹天佑，其言行對(duì)朝廷和請(qǐng)?jiān)笀F(tuán)都至關(guān)重要?！笆称涞摱鴱s其君，是為不忠；居其地而獻(xiàn)其土，是為不義?！笔q就留學(xué)美國(guó)的詹天佑，是大清第一批留美幼童，其滿腹經(jīng)綸和一身本事，都是大清帝國(guó)花銀子培養(yǎng)的結(jié)果。在世人看來(lái)，任何有悖大清的言行，哪怕是腹誹，都是大逆不道的叛國(guó)。

然而，詹天佑最終選擇了“背叛”。他公開叫板清帝國(guó)，通電全國(guó)各省商辦鐵路公司聯(lián)合起來(lái)，抵制大清帝國(guó)頒布的全國(guó)商辦鐵路收歸國(guó)有的上諭。上諭規(guī)定，出讓粵漢、川漢、張綏、洛潼鐵路路權(quán)，給英、法、德、美四國(guó)，以換取西方列強(qiáng)政治上的支持?！拌F路國(guó)有，失信天下”，詹天佑最終站到請(qǐng)?jiān)笀F(tuán)一邊。為國(guó)家和民族利益振臂一呼，全國(guó)投資鐵路的民族資本迅速響應(yīng)，護(hù)路保路運(yùn)動(dòng)頃刻席卷全國(guó)！

此時(shí)，大清帝國(guó)有兩種選擇，一是撤銷上諭，恢復(fù)民間資本在鐵路運(yùn)營(yíng)中的作用，維護(hù)護(hù)路保路運(yùn)動(dòng)參與者的合法權(quán)益；二是堅(jiān)持靠英法德美四國(guó)銀行貸款，出讓路權(quán)換取洋人政治支持。清政府選擇了后者，出賣國(guó)家和民族利益，用槍口堵民之口。這一選擇，不但讓洋人竊笑大清政治幼稚，也讓普羅大眾徹底放棄對(duì)清帝國(guó)的信任。

詹天佑的愛(ài)國(guó)和對(duì)清政府的背叛都是發(fā)自內(nèi)心的。1872年，詹天佑和29名幼童在上海碼頭，踏上赴大洋彼岸的征程。1881年，耶魯大學(xué)鐵路專業(yè)畢業(yè)的詹天佑，回國(guó)看到的中國(guó)鐵路現(xiàn)狀——竟是洋務(wù)派領(lǐng)袖盛宣懷主持修建的唐胥鐵路，“馬拉火車”的通車典禮！

1900年，慈禧自西安回京途中，實(shí)實(shí)在在地坐了一次火車。正是這一次坐火車的經(jīng)歷，才有了太后堅(jiān)決要坐火車去謁陵的上諭。詹天佑毫無(wú)懸念地成為從高碑店至易縣清西陵謁陵鐵路專家組組長(zhǎng)。這一年，詹天佑四十五歲，留學(xué)回國(guó)已二十二年。

詹天佑天真地以為，自己為國(guó)效力，體現(xiàn)一名知識(shí)分子愛(ài)國(guó)情懷的機(jī)會(huì)到了。

1903年，清政府決定，撤銷李鴻章經(jīng)辦的中國(guó)鐵路總公司，允許民間資本進(jìn)入鐵路建設(shè)領(lǐng)域。在詹天佑看來(lái)，這一方面可以改變由外資控制中國(guó)鐵路建設(shè)局面，改變鐵路修得越多，國(guó)家資源和資本被外資瓜分越甚的教訓(xùn)；另一方面，可以激發(fā)國(guó)人積極參與國(guó)家鐵路交通建設(shè)，利在民間，功在社稷。

正是基于這樣原因，粵漢、川漢、張綏、洛潼鐵路相繼建成通車。從1905年到1911年，各省成立民辦鐵路公司，全國(guó)迅速掀起民間資本興辦鐵路的高潮。正是在這種情況下，清政府發(fā)出鐵路路權(quán)收歸國(guó)有的上諭，實(shí)際是出賣國(guó)人在鐵路建設(shè)和鐵路運(yùn)營(yíng)中的權(quán)益，將鐵路路權(quán)拱手讓給洋人。篤信獨(dú)立物權(quán)和自由精神的詹天佑，以公民的獨(dú)立、自由、隱忍的心態(tài)，堅(jiān)信為個(gè)體爭(zhēng)權(quán)利，就是為國(guó)家爭(zhēng)權(quán)利；為個(gè)體爭(zhēng)自由，就是為國(guó)家爭(zhēng)自由。不顧自己身家性命，拍案而起，置身護(hù)路保路運(yùn)動(dòng)前沿。用一名知識(shí)分子的實(shí)際行動(dòng)，詮釋忠于國(guó)家和民族與背叛大清朝廷的選擇。 如今，詹天佑親手建造的京張鐵路，依然述說(shuō)著他實(shí)業(yè)救國(guó)夢(mèng)想；其背叛的大清朝廷，卻早已灰飛煙滅。直到生命最后，都不忘初心，踐行“各出所學(xué)，各盡所知，使國(guó)家富強(qiáng)不受外辱，足以自立于地球之上”的理想，他內(nèi)心的家國(guó)情懷，值得后人景仰。