道路橋梁工程的施工處理技術(shù)與常見病害分析

王萬榮　文紅云

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)和人們生活水平的提高，道路橋梁工程的建設(shè)，能有效滿足車輛通行需要，便利人們出行。然而，部分施工單位在工程建設(shè)中存在偷工減料現(xiàn)象，未能有效保障道路橋梁施工效果。再加上通車運(yùn)營后，車輛荷載的反復(fù)作用，降水、暴雨等自然環(huán)境帶來不利影響，可能導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)沉陷、裂縫等質(zhì)量病害。沉陷、裂縫作為道路橋梁工程的常見病害類型，一旦出現(xiàn)這些問題，不僅影響工程外形美觀，還降低工程質(zhì)量，需要有針對(duì)性地采取修復(fù)措施，讓道路橋梁更好發(fā)揮作用。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程；病害；施工處理技術(shù)

引言

近些年，道路橋梁的運(yùn)用備受關(guān)注，為國家交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展提供了便利，但是其在實(shí)際使用的時(shí)候，也發(fā)現(xiàn)了較多的病害問題，影響到工程項(xiàng)目整體的質(zhì)量。本文重點(diǎn)分析的就是道路橋梁工程常見病害及施工處理技術(shù)，結(jié)合著現(xiàn)階段社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢，明確道路橋梁工程建設(shè)過程中面臨的新要求，就具體的病害問題提出合理化解決方案，逐步的完善道路橋梁工程的建設(shè)與發(fā)展。

1道路橋梁工程的常見病害

1.1結(jié)構(gòu)裂縫

裂縫的出現(xiàn)，會(huì)大大降低道路橋梁工程外形美觀程度，甚至影響結(jié)構(gòu)承載力。因此，養(yǎng)護(hù)維修施工中，及時(shí)修復(fù)和處理裂縫是非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。施工中，粗細(xì)集料、外加劑、水泥等原材料質(zhì)量不合格，混合料配合比設(shè)計(jì)不科學(xué)，忽視施工過程控制，不注重加強(qiáng)道路橋梁養(yǎng)護(hù)，這些因素都容易引發(fā)裂縫。此外，混凝土內(nèi)部與外部溫差過大，道路橋梁結(jié)構(gòu)下沉，也會(huì)導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生。道路橋梁通車運(yùn)營后，車輛通行會(huì)導(dǎo)致荷載反復(fù)作用于道路橋梁工程，再加上降水影響，忽視預(yù)防性養(yǎng)護(hù)維修，容易產(chǎn)生裂縫。裂縫會(huì)影響工程外形美觀，降低施工效果，需要及時(shí)采取修復(fù)和處理措施。

1.2路基沉降病害

道路橋梁工程在建設(shè)過程中路基沉降是最為典型的一種形式，進(jìn)行道路橋梁施工中，若有軟土和粘性土的出現(xiàn)，首先要采取換填進(jìn)行加固，若在換填中，對(duì)原有土壤并未進(jìn)行挖除，變會(huì)有不均勻的沉降問題，其中沉降病害中最典型就是橋頭跳車。施工人員進(jìn)行工程中使用材料采取偷工減料，工程質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，滿足不了施工要求，導(dǎo)致道路橋梁地基出現(xiàn)沉降問題。

13剝蝕破壞

所謂的剝蝕破壞主要是指道路橋梁工程項(xiàng)目在長期使用的過程中出現(xiàn)的一種病害現(xiàn)象。主要是表現(xiàn)于外觀上發(fā)生的損壞，如工程項(xiàng)目的表面發(fā)生了起皮或者是剝落，產(chǎn)生這類問題的原因就是自然環(huán)境的影響。若是道路橋梁項(xiàng)目出現(xiàn)了這類問題，對(duì)應(yīng)的構(gòu)件截面面積便會(huì)受到威脅，從而導(dǎo)致應(yīng)力逐漸增加，影響到道路橋梁的使用，使其出現(xiàn)剝蝕破壞。風(fēng)化剝蝕和凍融剝蝕等較為常見。

2道路橋梁工程常見病害的施工處理技術(shù)

2.1裂縫修補(bǔ)法

進(jìn)行裂縫修補(bǔ)技術(shù)過程中，完全可以把道路橋梁鋪裝層出現(xiàn)的裂縫處理，現(xiàn)場實(shí)際操作過程中，施工的方式方法存在很多種，其中最關(guān)鍵的就是表面修補(bǔ)技術(shù)和填充裂縫技術(shù)。采取實(shí)際的施工中，一般先根據(jù)裂縫的實(shí)際情況選擇出較為合理的方式，才能有效地處理裂縫問題。其中，使用最多也是最為普通的方式就是表面裂縫修補(bǔ)技術(shù)，利用此項(xiàng)技術(shù)，適用于裂縫相對(duì)比較淺的部位和位置，采用水泥漿和環(huán)氧膠泥將路面出現(xiàn)縫隙的地方采取填充的形式，再使用瀝青、油漆等材料覆蓋，達(dá)到防腐蝕的作用和效果，最后階段可以使用玻璃纖維布將其全部進(jìn)行覆蓋，可以有效地避免道路橋梁的表面受到外界因素的影響，才能使施工質(zhì)量及安全也有所保障，避免道路表面再次遭受外界環(huán)境的影響。

2.2不均勻沉降處理技術(shù)

施工前詳細(xì)進(jìn)行現(xiàn)場勘查，提高方案設(shè)計(jì)水平，落實(shí)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)道路橋梁結(jié)構(gòu)承載力。重視新技術(shù)和新工藝應(yīng)用，加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，提高施工人員素質(zhì)，確保道路橋梁工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)對(duì)不均勻沉降的有效預(yù)防。此外還要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)維修工作，對(duì)可能出現(xiàn)的裂縫及時(shí)修復(fù)，防止不均勻沉降發(fā)生，確保道路橋梁工程更好運(yùn)行和發(fā)揮作用。

2.3橋頭破損的處理技術(shù)

錨噴施工技術(shù)是修復(fù)橋頭破損的施工技術(shù)，其具備凝結(jié)快、穩(wěn)固功能高的特征，是處理橋頭破損常使用的一種施工技術(shù)。詳細(xì)的技術(shù)方法是利用錨噴設(shè)備超強(qiáng)的噴射力向裂縫位置噴射一定數(shù)量的硅膠材料，然后用模板加固，用硅膠材料把橋體有效地黏結(jié)在一起。在強(qiáng)度、硬度和柔韌度上硅膠材料都是材料中的首選，其在橋梁模板的作用下會(huì)起到非常好的銜接作用。

2.4重視管理質(zhì)量的積極提高

為了讓道路橋梁工程的質(zhì)量實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步的提升，同時(shí)促使此類項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展，施工單位應(yīng)該堅(jiān)持著質(zhì)量促發(fā)展的基本要求，積極的踐行企業(yè)發(fā)展的基本理念，在工程項(xiàng)目的建設(shè)中，需要注重對(duì)相關(guān)技術(shù)的改革與創(chuàng)新，從而更好的為道路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量提供相對(duì)可靠的保證。應(yīng)該進(jìn)一步加大相關(guān)人員的培訓(xùn)與教育力度，穩(wěn)步提升其專業(yè)的技術(shù)水平，由此推動(dòng)著市政道路橋梁工程施工質(zhì)量的穩(wěn)步提高。此外，也應(yīng)該重視領(lǐng)導(dǎo)層管理能力的提高，通過扎實(shí)的提升崗位的檢查力度，踐行基本的管理理念，才可以保證按下來工作的順利開展。市政道路橋梁工程的施工過程應(yīng)該加強(qiáng)管理，若是發(fā)現(xiàn)了混凝土表面存在破碎的情況，或者是出現(xiàn)了松動(dòng)的問題，應(yīng)該及時(shí)的采取措施清理并修補(bǔ)，避免對(duì)工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量產(chǎn)生影響。在對(duì)鋼筋的表面銹蝕情況及時(shí)清理的時(shí)候，一般采取的方式就是涂抹防銹材料，通過這樣的手段避免鋼筋承受風(fēng)吹日曬的影響，最終出現(xiàn)銹蝕的問題。

2.5完善道路橋梁全面管理，提高工作人員整體素質(zhì)

不論是道路橋梁的前期準(zhǔn)備和設(shè)計(jì)工作，還是施工過程的建設(shè)工作，或是后期的維護(hù)檢修工作，都需要工作人員的專心致志，將每一步踏實(shí)完成、認(rèn)真做好。完善道路橋梁的全面管理是從整體出發(fā)，首先把握道路橋梁的整體結(jié)構(gòu)和性能，再根據(jù)其建設(shè)路段推斷承載力，并進(jìn)行道路橋梁的設(shè)計(jì)，后期也要逐步完善維修工作的落實(shí)到位，從全局出發(fā)，一步步把握道路橋梁的建設(shè)和施工，提高建設(shè)質(zhì)量和水平，增加其安全性和穩(wěn)固性。除此之外，還需加強(qiáng)施工人員的整體素質(zhì)素養(yǎng)，提高其建設(shè)技術(shù)和能力，從客觀方面提高橋梁質(zhì)量。

2.6后期養(yǎng)護(hù)

當(dāng)下，道路橋梁在進(jìn)行施工時(shí)常出現(xiàn)沒有后期養(yǎng)護(hù)工作，然而養(yǎng)護(hù)工作是施工中最后一個(gè)環(huán)節(jié)，也是至關(guān)重要的。進(jìn)行路橋養(yǎng)護(hù)時(shí)，若出現(xiàn)養(yǎng)護(hù)不到位不及時(shí)的情況，變會(huì)導(dǎo)致道路橋梁施工過程中出現(xiàn)各種病害。為此，在施工結(jié)束后，要采取及時(shí)的養(yǎng)護(hù)工作，才能有效地防止病害出現(xiàn)，避免路面有破損等，與此同時(shí)，要采取先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)以及施工工藝才能使道路橋梁的病害達(dá)到可控性。

結(jié)語

道路橋梁工程建設(shè)中，質(zhì)量病害的發(fā)生會(huì)影響結(jié)構(gòu)外形美觀程度，降低結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與可靠性，甚至不利于車輛通行。從長遠(yuǎn)來看，也加大養(yǎng)護(hù)維修難度，增加不必要費(fèi)用。因此，養(yǎng)護(hù)施工人員要認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，詳細(xì)掌握工程基本情況，落實(shí)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)維修理念，注重對(duì)質(zhì)量病害的預(yù)防和控制。一旦道路橋梁出現(xiàn)沉陷、裂縫等問題，養(yǎng)護(hù)施工人員要結(jié)合具體情況，制定健全的修復(fù)措施。把握質(zhì)量控制要點(diǎn)，加強(qiáng)每個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量控制，提升道路橋梁工程質(zhì)量和施工效果。