船艇

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“科學(xué)號”西太平洋科考試驗研究聯(lián)合航次凱旋

10月30日，我國新一代海洋科學(xué)綜合考察船“科學(xué)號”順利抵達(dá)中國科學(xué)院海洋研究所青島薛家島碼頭，標(biāo)志著“2016年西太平洋科學(xué)考察試驗研究”聯(lián)合航次圓滿成功，實現(xiàn)了多項國內(nèi)首次。

“科學(xué)號”首次獲取了完整的菲律賓深海海盆平均水深5000m的全水深溫度、鹽度、壓力、溶解氧和營養(yǎng)鹽的經(jīng)向斷面數(shù)據(jù)，為研究深海海洋環(huán)流及其對全球變暖背景的響應(yīng)和影響提供了寶貴的數(shù)據(jù)支撐；首次百分百成功回收我國首個“西太平洋深海壓力逆式回聲儀（PIES）觀測陣”，成功建立并獲取了西太平洋低緯度流系連續(xù)25個月的定點(diǎn)觀測數(shù)據(jù)，成功回收了布放于西太平洋北赤道流及北赤道逆流區(qū)5000m以深的3個PIES，所獲取的數(shù)據(jù)對于研究此次超強(qiáng)厄爾尼諾事件的發(fā)生及發(fā)展機(jī)制具有重大意義，對于未來更加準(zhǔn)確地預(yù)測這類氣候異?，F(xiàn)象具有重要參考價值；首次實現(xiàn)了西太平洋全水深痕量元素采樣，獲取了菲律賓深海海盆超過5000m深度的痕量元素樣品；首次通過高通量測序技術(shù)在西太平洋海域獲取了超強(qiáng)臺風(fēng)“海馬”過境前后的微型及微微型真核浮游生物多樣性樣本，試驗了3臺我國自主研發(fā)的水下滑翔機(jī)，試驗總天數(shù)達(dá)到48天，獲取了343個上層1000m的海洋要素（溫度、鹽度、壓力、溶解氧、葉綠素）數(shù)據(jù)。 (KJ.1031)

中交集團(tuán)耙吸挖泥船“浚洋1”服務(wù)中斯合作項目

中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司所屬亞洲最大耙吸式挖泥船“浚洋1”在中國-斯里蘭卡“一帶一路”合作項目——“科倫坡港口城建設(shè)”中投入使用。

“浚洋1”經(jīng)過近9天的航行于當(dāng)?shù)貢r間10月28日抵達(dá)斯里蘭卡科倫坡港。為了盡快利用“浚洋1”的產(chǎn)能，中交集團(tuán)詳細(xì)部署了船舶及物資清關(guān)、施工策劃、保障措施、溝通協(xié)調(diào)等具體工作，實現(xiàn)了快速簽證和清關(guān)。此外，“科倫坡港口城建設(shè)”項目施工環(huán)境復(fù)雜，出港船舶避讓頻繁。為了使“浚洋1”在最短的時間內(nèi)熟悉環(huán)境，降低施工風(fēng)險，提升施工效率，中交集團(tuán)提前制定了一套有效的方案，并對操作人員進(jìn)行了培訓(xùn)。目前，“浚洋1”正在連續(xù)施工作業(yè)。

“浚洋1”是中交集團(tuán)疏浚船隊的“新旗艦”，總艙容量21028m3，屬超大型耙吸式挖泥船，擁有強(qiáng)大的疏浚和吹填造地能力，每小時挖泥約20000m3，最大挖深可達(dá)90m。其航行和挖泥全過程均可采用自動化控制系統(tǒng)，駕駛臺僅需3人即可完成航行和挖泥任務(wù)。此外，其具有超強(qiáng)抗風(fēng)能力，可在八級風(fēng)浪條件下作業(yè)，可在全球無限航區(qū)航行。 (船線)

“多纜高性能地球物理勘探船研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目通過驗收

由上海船廠船舶有限公司承擔(dān)的“多纜高性能地球物理勘探船研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目順利通過專家驗收。

該項目對三維高性能深水物探船總體設(shè)計技術(shù)、船體結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計、振動和水下噪聲控制技術(shù)、動力系統(tǒng)配置、大功率電站的配置、三維高性能多纜物探船物探設(shè)備布置等9個專題進(jìn)行了研究，完成了兩艘12纜物探船的詳細(xì)設(shè)計、生產(chǎn)設(shè)計，以及全船建造；完成了1艘16纜物探船基本設(shè)計方案，并獲得了多家船級社認(rèn)可；研制了1臺物探電纜絞車樣機(jī)；采用水動力優(yōu)化分析平臺與計算流體力學(xué)（CFD）計算緊密結(jié)合的先進(jìn)技術(shù)，對船體線型、螺旋槳、舵等進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，獲得了一款快速性能、多纜拖帶性能、耐波性能、節(jié)能減排性能等俱佳的船型，為海上物探作業(yè)提供了優(yōu)良載體。此外，該項目首次完成了全船振動分布云圖和頻譜曲線，為船體設(shè)計、機(jī)械設(shè)備布置和振動控制提供了指導(dǎo)依據(jù)，開發(fā)了評估水下噪聲的VA軟件接口，提出了機(jī)械設(shè)備的隔振控制措施，可滿足嚴(yán)格的水下噪聲控制要求。該項目獲得了6艘物探船合同訂單，實現(xiàn)了國內(nèi)物探船的產(chǎn)業(yè)化。 (船信)

國內(nèi)功率最大的海洋工程柴油發(fā)電機(jī)組開發(fā)成功

10月28日，中船動力有限公司首臺18V32/40柴油發(fā)電機(jī)組順利發(fā)運(yùn)，標(biāo)志著國內(nèi)功率最大的海洋工程發(fā)電機(jī)組開發(fā)成功。

據(jù)悉，18V32/40柴油發(fā)電機(jī)組是國家工業(yè)和信息化部“海洋平臺及FPSO（浮式生產(chǎn)儲油卸油裝置）用大容量發(fā)電模塊研制”項目的主要創(chuàng)新成果，中船動力公司在消化吸收德國MAN公司專利技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合該項目的特點(diǎn)進(jìn)行了二次開發(fā)。該柴油發(fā)電機(jī)組的最大持續(xù)功率達(dá)9000kW，是目前國內(nèi)功率最大的海洋工程動力機(jī)型，可廣泛應(yīng)用于海洋平臺及大功率陸用電站等方面，其可靠性和排放指標(biāo)已獲得中國船級社（CCS）的認(rèn)可。
18V32/40柴油發(fā)電機(jī)組是中船動力公司開拓大缸徑中速機(jī)市場的新產(chǎn)品，其研制成功，意味著該公司突破了大功率柴油發(fā)電機(jī)組制造技術(shù)，將顯著提升我國海洋工程裝備研制能力。 (中船)

WSS公司首次推出船用鍋爐故障處理方案

挪威威爾森船舶服務(wù)（WSS）公司推出了一種新的裝置，旨在解決船用鍋爐故障問題，縮短鍋爐停工時間，降低維修成本。

據(jù)悉，船舶鍋爐出現(xiàn)故障，通常是由于鍋爐水處理不當(dāng)導(dǎo)致的。船舶鍋爐故障會造成較大的危害，維修成本往往高達(dá)8萬美元～18萬美元，且停工會為船舶運(yùn)營商帶來極大的損失。威爾森船舶服務(wù)公司推出的數(shù)字化、云基礎(chǔ)、自動化鍋爐水配量方案可提供船岸連接功能，能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)共享。其能夠測量鍋爐水的相關(guān)參數(shù)，并將數(shù)據(jù)傳送給指揮控制中心。目前，該方案已經(jīng)通過測試，將在10艘船上進(jìn)行實船測試以進(jìn)一步改進(jìn)其性能，預(yù)計其很快將推向市場。 (W.CB)

我國海事最大內(nèi)河巡邏船“海巡1012”下水

中船西江造船有限公司為廣西海事局建造的40m級內(nèi)河巡邏船“海巡1012”正式下水。

據(jù)悉，“海巡1012”總長49.9m，是目前我國海事系統(tǒng)最大的內(nèi)河巡邏船型。其采用鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，配備雙機(jī)、雙槳、雙舵，最高航速30km/h，首次在內(nèi)河巡邏船上設(shè)置了機(jī)艙集中監(jiān)控室，配備了救援平臺、起吊式救助艇、紫外/紅外搜索燈、光電跟蹤取證設(shè)備、海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)、綜合信息化系統(tǒng)等系列先進(jìn)設(shè)備，如果救援需要，還可以停泊小型直升機(jī)，是一型集指揮、執(zhí)法、救援、巡航等功能于一體的船舶。

該船及其姊妹船“海巡1011”在廣西海事局服役后，將對維護(hù)廣西西江黃金水道的航運(yùn)安全起到積極作用。 (刊綜)

“遠(yuǎn)海大型浮式結(jié)構(gòu)物研發(fā)”項目通過驗收

10月31日，由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七○八研究所牽頭，上海外高橋造船有限公司、上海交通大學(xué)、中國科學(xué)院海洋研究所、中船第九設(shè)計研究院工程有限公司和哈爾濱工程大學(xué)等單位參與完成的國家發(fā)展和改革委員會海洋工程裝備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化專項“遠(yuǎn)海大型浮式結(jié)構(gòu)物研發(fā)”項目順利通過驗收。

據(jù)介紹，“遠(yuǎn)海大型浮式結(jié)構(gòu)物研發(fā)”項目對大型浮式處理與補(bǔ)給基地（FPSB）的功能與規(guī)劃、總體方案、結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)、長效防腐技術(shù)、系泊技術(shù)及模型試驗、與島礁的連接技術(shù)等8個專題進(jìn)行了研究，突破并掌握了FPSB功能規(guī)劃及總體設(shè)計技術(shù)、基于極限狀態(tài)的結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)、改進(jìn)型重防腐涂料及氧化聚合型包覆長效防腐技術(shù)、多點(diǎn)深水系泊設(shè)計及模型試驗技術(shù)、長距離輕型浮式棧橋設(shè)計技術(shù)等前瞻性關(guān)鍵技術(shù)，研究成果可直接應(yīng)用于FPSB的設(shè)計建造，為FPSB的建設(shè)與發(fā)展提供了重要的技術(shù)儲備。 (W.CSSC)