南通興東機場物流發(fā)展戰(zhàn)略分析

王 廈

(南通航運職業(yè)技術學院，江蘇 南通 226010)

南通興東機場物流發(fā)展戰(zhàn)略分析

南通經(jīng)濟社會發(fā)展近年來保持了強有力的發(fā)展趨勢，由于其地理優(yōu)勢，及南通和上海之間的密切聯(lián)系，給南通興東機場航空物流的發(fā)展帶來了新的機遇。針對機場航空物流現(xiàn)狀進行分析，并提出今后發(fā)展的戰(zhàn)略措施。

興東機場；航空物流；swot

(編號：交教研1402-30)階段性研究成果。

隨著經(jīng)濟全球化和產(chǎn)業(yè)集聚的進一步深化，航空物流在我國經(jīng)濟發(fā)展中起著重要的作用，作為服務經(jīng)濟貿(mào)易的一個重要行業(yè)，在區(qū)域的經(jīng)貿(mào)合作中，扮演著十分重要且不可替代的角色，對南通乃至江蘇省經(jīng)濟貿(mào)易和國民經(jīng)濟的發(fā)展具有極其重要的經(jīng)濟和政治意義。

一、 南通興東機場發(fā)展現(xiàn)狀

南通興東機場于1993年正式通航，坐落于南通市的東北方向，通州區(qū)的興東街道，距離市中心的直線距離約為18千米，大約占地面積為200公頃。飛行跑道長3.4千米，飛行區(qū)的等級為4D。2015年,機場年客運量突破100萬人次，全年民航貨郵吞吐量3.61萬噸，增長13.3%。南通機場步入中型機場的隊伍。2015年8月6日順利通過國家驗收，正式成為中國一類開放式航空港。南通興東機場是上海都市圈內(nèi)除浦東和虹橋兩大國際機場外，目前旅客吞吐量超過100萬的第三大機場。

二、南通興東機場發(fā)展SWOT分析

(一)優(yōu)勢分析

1.區(qū)位條件優(yōu)越

南通興東機場是江蘇省東部區(qū)域位置適中的民航機場。作為“上海一小時經(jīng)濟圈”的城市，南通位于經(jīng)濟活躍的長三角地區(qū)，其腹地經(jīng)濟的快速增長為貨機場貨運吞吐量增長提供了原動力。興東機場距離上海大約100公里，在機場的西方3.5公里處有高速公路的入口，連接了蘇通和崇啟兩個大橋。南通市的地面交通也比較發(fā)達，更加便利了進出機場。并且與很多高速公路連接。

2.經(jīng)濟發(fā)展穩(wěn)定

區(qū)域經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展是推動南通機場發(fā)展的重要物質基礎。近幾年，南通經(jīng)濟快速發(fā)展，經(jīng)濟水平不斷提高，已經(jīng)連年在全江蘇省、長江三角洲地區(qū)保持領先地位。2015年南通市的國民生產(chǎn)總值已經(jīng)達到了6148.4億元，位于全江蘇省第四，并且在全國位于二十四位。全年進出口總值315.8億美元，投資環(huán)境在近年來有了明顯的好轉，而且國際的資產(chǎn)正在向長三角地區(qū)快速轉移，加上南通市今后對外商的投資和對外貿(mào)易的投資都會進一步增加。這些都進一步推動航空物流的發(fā)展。

3.凈空條件較好

南通興東機場是上海周邊唯一的的純民用機場，功能比較完善。而且不涉及軍工、管理體制和審批流程相對平穩(wěn)，未來規(guī)模化擴張，擴張的優(yōu)秀條件。機場周圍控制預留土地比較寬裕，并且興東機場周圍10Km以內(nèi)均沒有障礙物，空域條件較好，實力日益增強。這些優(yōu)勢也吸引了不少航空公司來南通進行飛行訓練。例如，東方航空、上海航空、春秋航空、吉祥航空、深圳航空、天津航空、揚子江貨運航空等航空公司都選擇在機場集中飛訓。

4.成本優(yōu)勢明顯

南通市土地租金，人力成本等略低于周邊的上海和蘇錫常等城市。部分公司為了降低成本，選擇將企業(yè)搬到南通發(fā)展，眾所周知，順豐快遞在幾年前就已經(jīng)在南通興東機場建立了貨運基地。并且，南通的相關高校紛紛開設了航空物流專業(yè)，為南通機場航空物流的發(fā)展提供了充足的人才資源，加上南通市經(jīng)濟的迅速發(fā)展也吸引了越來越多的專業(yè)人才到南通。

(二)劣勢分析

1.航線網(wǎng)絡不完善

截止2015年，南通興東機場共有國內(nèi)航線15條，國際(地區(qū))航線3條。貨運網(wǎng)絡初步形成，目前機場貨運航線覆蓋天津、泉州、深圳、沈陽四地。航線覆蓋面不廣，有待進一步完善。

2.缺乏專業(yè)高素質技術人才

目前，航空物流服務的人才市場上存在“人員數(shù)量過多與高素質物流人才嚴重缺乏”的不協(xié)調狀態(tài)，航空物流的發(fā)展需要的高質量、高素質人才的培養(yǎng)刻不容緩，提高專業(yè)人員培訓質量已成為企業(yè)和高校的一項重要任務。因為南通市的成本比較低，同時也導致了用人成本較低，也導致一些專業(yè)能力較強素質高的人才很難引進到企業(yè)中來。

3.基礎設施投入不足

南通興東機場擁有2400m長的跑道設計，以及0.6公頃的航站樓面積。但從江蘇省和長江三角洲的基礎設施對比來講，興東機場沒有任何優(yōu)勢。設備配備不足以及老化問題嚴重，操作安全性與服務質量，有明顯缺陷，很難保證空中業(yè)務量的突飛猛進，也不能滿足市場競爭的需求，這都阻礙了南通機場的快速發(fā)展。

(三)機遇分析

1.航空物流發(fā)展迅速

我國的航空物流步入快速發(fā)展期?！笆濉逼陂g中國民航運輸總周轉量達34575萬噸千米，客運量為18000萬人次，貨運量為2887萬噸，年平均增長率均分別為9.6%、10.4%和2.3%，民航客運量在所有運輸方式中占比比“十一五”期間上升8.3%。2015年，南通興東機場的貨物吞吐量貨運吞吐量達到3.13萬噸，超過了我國的平均水平，具有強勁的發(fā)展勢頭。

2.電商的飛速發(fā)展為航空物流重要內(nèi)部動力

近幾年，由于政府的支持，電子商務飛速發(fā)展，尤其是跨境電商的發(fā)展，航空快遞包裹快遞量也迅速增長。南通機場產(chǎn)業(yè)園起步，主要以航空港物流運作、飛機維修服務、機場先進制造業(yè)、通用航空培訓基地和航空培訓等為重點，構建現(xiàn)代航空物流樞紐基地奠定堅實基礎。

3.南通空港產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展為機場航空物流發(fā)展奠定了堅實基礎

南通空港產(chǎn)業(yè)園，位于興東機場飛行區(qū)西側，規(guī)劃面積為143.04公頃，2013年正式運營。目前園區(qū)內(nèi)有有中國民用航空飛行校驗中心(CFI)、順豐速運物流樞紐、華夏航空維修基地和飛行訓練基地等。機場空港產(chǎn)業(yè)園的建設將大大促進南通經(jīng)濟發(fā)展，也為航空物流的進一步發(fā)展奠定基礎。

(四)威脅分析

1.同行競爭激烈

在長江三角洲的許多機場，南京祿口機場發(fā)展迅速，貨運量和客運量是興東機場的十倍，而上海則是獨特的一個城市，兩個機場的格局。其空港貨郵量幾乎是南通興東機場的100多倍。由于南通市與上海市之間有很多相似地地方，并且上海的地理位置比南通的要優(yōu)越很多，并且從南通市到上海浦東機場總共需要不到兩個小時，快捷的交通使上海市的兩個機場搶走了南通興東機場的不少客運量和貨郵吞吐量。

2.其他運輸方式競爭激烈

與其他運輸方式相比，航空物流存在一些缺陷，例如運輸成本較高。這也使得目前的運輸仍以傳統(tǒng)運輸方式為主。南通市2015年統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示(表1)，城市的航空貨運吞吐量3.13萬噸，84.3萬噸的鐵路貨運量，公路貨運量111662萬噸。水路貨運量22077萬噸。公路貨運量占了全市總貨運量的83%，與其他運輸方式相比，航空貨運在全市的運輸能力比較弱，競爭壓力巨大。

表1 南通市各運輸方式吞吐量排名

三、加快南通航空物流發(fā)展的戰(zhàn)略措施

根據(jù)南通興東機場物流發(fā)展SWOT分析，可以構造相應的SWOT矩陣(見圖2)，制定相應的發(fā)展策略(SO戰(zhàn)略、ST戰(zhàn)略、WO戰(zhàn)略、WT戰(zhàn)略)，充分發(fā)揮已具備的優(yōu)勢因素，把握機遇因素，克服劣勢因素，改善威脅因素。

表2 南通興東機場物流發(fā)展swot分析

(一)結合優(yōu)勢與機會，制定SO發(fā)展戰(zhàn)略

1.全力融入上海機場群

南通地處長江三角洲的北部，與上海、蘇州這些經(jīng)濟十分發(fā)達地區(qū)相鄰，較好的發(fā)揮了其經(jīng)營成本較低的優(yōu)勢，且有離上海比較近的區(qū)位優(yōu)勢。以上海兩個機場為主，進行分工合作。上海兩大機場運能已經(jīng)出現(xiàn)飽和跡象，這正是興東機場的機會。利用與上海樞紐的交通及空間優(yōu)勢，打造浦東機場面向國內(nèi)的分撥集散中心。拓展干線，強化支線，擴大航空貨運，早日成為上海的第三機場。

2.提高航空物流信息化水平

推進航空物流信息化平臺建設，努力把機場，物流企業(yè)以及航空公司的所有信息資源進行統(tǒng)一的整理與整頓，將數(shù)據(jù)按照統(tǒng)一的標準進行數(shù)據(jù)的交換，構建創(chuàng)建屬于航空物流的專用信息服務平臺。將信息服務平臺，海關，檢疫部門等的信息相互共享，進一步推進國際航空貨運樞紐的正?？焖龠\行。政府應該給予支持，進行主導建設，建設網(wǎng)絡化并且覆蓋全南通市以及其周邊地區(qū)的物流信息服務平臺，進一步實現(xiàn)與各個大城市，如上海，蘇州，南京等地之間的信息共享和平臺的銜接。

在新的經(jīng)濟形勢出現(xiàn)的基礎上，電子商務行業(yè)也迅速的發(fā)展，另外國家的政策也在不斷地發(fā)展，進一步支持航空物流業(yè)的快速發(fā)展，同時南通的優(yōu)越條件和機場緊急的快速發(fā)展進一步推動了南通市經(jīng)濟的快速發(fā)展。隨著跨境電子商務迅速發(fā)展，“快遞+電商+貿(mào)易”，“最后一公里”等的物流理念，機場也需轉換經(jīng)營模式去符合市場需求和自身的發(fā)展，加強與順豐等快遞物流公司的合作。

(二)對比劣勢和機會，制定WO發(fā)展戰(zhàn)略

1.進一步加強機場硬件設施

加強南通興東機場的基礎設備建設，機場將建造站坪，綜合候機樓、相關配套設施、機場大道，完善基礎設施和技術操作水平，加強各種高科技裝卸設施的引進和管理水平的提高，根據(jù)"客運與貨運相分離和迅速的裝卸貨物”原則，將興東機場的運行過程進行進一步的優(yōu)化和改進。而且還要加強在機場附近的旅客設置配件和建設的疏浚和城市交通，積極開發(fā)的土地，海上和航空運輸，建立一個現(xiàn)代的全面的物流網(wǎng)。

2.引進高素質物流人才

想要航空業(yè)發(fā)展快速，就要積極地引進高素質和具有專業(yè)技能的人才，積極地對物流人才進行訓練和培養(yǎng)。多引進國外的一些規(guī)則和政策，用長遠的目光和世界的眼光看航空物流的發(fā)展，擅長運用現(xiàn)代化信息技術，了解物流運作的高層次規(guī)則。要進一步完善生產(chǎn)、學習、工作和創(chuàng)業(yè)環(huán)境，對人才的培養(yǎng)方案進行及時的更正，積極地與科研所和國內(nèi)外合作，對該行業(yè)的人才進行定期培訓和培養(yǎng)。堅持長期與短期文化相結合。結合正規(guī)教育與在職培訓相結合，建立多層次、多方面的培訓政策，充分利用現(xiàn)有的教育資源、學術教育和非學術性的培養(yǎng)。首先要加強對在崗人員培訓。其次，可以加與本地域的高校的合作，開展“校企合作”及“訂單式”人才培養(yǎng)。提高航空物流人才成本，目前南通地區(qū)勞動人員成本偏低，工資待遇較低也導致專業(yè)人才引進困難，因此應提高人才福利待遇，用各種新穎的方法吸引更多的優(yōu)秀物流專業(yè)技術人才，并且對有特別貢獻的人才給予特殊的獎勵，鼓舞員工的動力。改善薪資方案，留住更多的技術骨干。

(三)分析優(yōu)勢和威脅，構建ST發(fā)展戰(zhàn)略

培育綜合貨運基地。結合目前南通市已初步形成的綜合交通運輸網(wǎng)，和其他運輸方式合作，充分發(fā)揮航空和鐵路、公路、水運形成多式聯(lián)運中心。在發(fā)展航空物流的同時，也能進一步完善交通運輸網(wǎng)。

(四)針對劣勢和威脅，規(guī)劃WT發(fā)展戰(zhàn)略

開辟國際國內(nèi)貨運航線，提升口岸利用率。為增加航空貨運量和客運量，擴大南通興東機場的規(guī)模建設，應加大國際航站樓的建設，盡快開通國際航線，開放江港口岸、海港口岸、空港口岸，成為對外開放城市，將最大程度上滿足公眾的最大期望，從機場口岸出入境，大大提高國際貨運量。加強與航空物流企業(yè)、快遞物流企業(yè)以及航空公司的合作，開辟國際國內(nèi)貨運航線。

[1]陳華.基于SWOT分析的南通空港經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略. 價值工程，2013(36) ：26-27.

[2]朱慧超，伍敏，閆雯.基于價值匹配的支線機場空港經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃——以南通空港經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃為例. 2014中國城市規(guī)劃年會論文集(05 城市交通規(guī)劃)，2014.

[編校：楊 琴]

Analysis on the Strategy of Logistics Development of Nantong Xingdong Airport

WANG Xia

(NantongShippingCollege，NantongJiangsu226010)

Nantong's economy has kept the strong development tendency in recent years. The advantage of its location and the close relationship between this city and Shanghai bring a new chance to the development of aviation logistics of Nantong Xingdong Airport. This thesis analyzes the present situation of the airport aviation logistics and puts forward the strategy in the years to follow.

Xingdong Airport; aviation logistics; swot

2016-10-08

王廈(1979- )，女，江蘇南通人，講師，管理學碩士，研究方向為物流管理。

本文為2015年中國交通教育研究會教育科學研究課題 “對接上海自貿(mào)區(qū)的高職航空物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究”

王 廈

(南通航運職業(yè)技術學院，江蘇 南通 226010)

F562;F259.2

A

1671-9654(2016)04-076-04