橋梁鉆孔灌注樁施工常見問題及對策

摘 要：鉆孔灌注樁具有結(jié)構穩(wěn)定、受力明確、施工工藝成熟等優(yōu)勢，故在橋梁工程建設中的應用越來越廣泛。但是鉆孔灌注樁施工大部分位于水下，故相比地面施工其難度較大，施工過程中只要一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，整個橋梁工程的施工質(zhì)量、施工進度都會受到影響，從而影響到工程的經(jīng)濟效益，因此針對鉆孔灌注樁施工過程中的常見問題進行分析，并提出具體的解決策略，具有重要的現(xiàn)實意義。

關鍵詞：橋梁工程；鉆孔灌注樁；問題分析

1 橋梁工程鉆孔灌注樁施工特點

橋梁工程建設過程中常遇見各種不良地質(zhì)條件，不良地質(zhì)穩(wěn)定性差、流動性大，無法滿足公路橋梁施工設計要求。鉆孔灌注樁是一種在橋梁工程中應用十分成熟的成樁技術，其適應性強、施工操作簡單，且不受外在氣候條件的影響，可有效改善施工現(xiàn)場的地質(zhì)土壤條件，故在橋梁工程各種復雜的地質(zhì)條件中應用十分廣泛。鉆孔灌注樁的一般施工程序包括前期場地平整-埋設護筒-安裝鉆機-制備泥漿-鉆孔清孔-制作鋼筋籠-水下混凝土的灌注-質(zhì)量檢測等。由于鉆孔灌注樁屬于隱蔽工程，其施工過程中易出現(xiàn)各類問題，在實際工程中要明確技術難點及施工要點，以保證工程質(zhì)量。

2 鉆孔灌注樁施工常見問題

鉆孔灌注樁施工過程中常見問題包括以下幾個方面：

2.1 樁孔孔壁坍塌

（1）成因。鉆孔樁成孔后孔壁容易發(fā)生不同程度的坍塌，主要表現(xiàn)為排出的泥漿不斷出現(xiàn)氣泡，或護筒里的水位突出不明原因的下降等。鉆孔孔壁坍塌多是由于泥漿密度不夠，導致孔壁未形成堅實的泥皮所致，影響到護壁效果；或者由于鉆機裝置在護筒上，在其振動作用下導致孔口坍塌；也可能由于松軟砂層進尺過快，清孔后泥漿密度、粘度等指標下降，吸走泥漿后未及時補水等。

（2）措施。針對樁孔孔壁坍塌的現(xiàn)象，要在施工過程中適當深入護筒，在護筒周圍用粘性強的土壤牢靠密封；保證泥漿質(zhì)量，護筒內(nèi)面泥漿水位要高于地下水位。吊裝鋼筋時要注意避免鋼筋變形。放入時要準確進入孔位，避免碰撞孔壁而發(fā)生坍塌；續(xù)接鋼筋籠時要盡量縮短續(xù)接時間，避免長時間停留。成孔后要及時灌注混凝土，合理控制灌注時間。

2.2 卡鉆或卡錘

（1）成因。卡鉆或卡錘的主要原因多是由于鉆孔不圓形成了梅花樁，或者鉆頭、錘頭磨損后未及時補焊，鉆孔直徑經(jīng)過磨損后變小，新鉆頭或補焊后的鉆頭直徑過大出現(xiàn)卡鉆或卡錘現(xiàn)象；也有可能是沖擊鉆頭在孔內(nèi)遇到探頭石或石場落在鉆頭孔壁之間造成卡鉆或卡錘；此外，也有可能是由于粘土層中沖程過高或泥漿粘度過高吸住鉆頭所致等。

（2）措施。針對鉆孔不圓的問題，如果鉆頭向下尚有活動余地，可使鉆頭向下活動，轉(zhuǎn)致較大放向時再及時提起鉆頭；沖擊鉆頭被磨損時要及時補焊，嚴格控制鉆頭直徑，在孔徑變小處反復沖擊孔壁，以擴大孔徑。嚴格控制泥漿質(zhì)量，及時清除坍落物；如泥漿粘度過高則要及時更換。

2.3 樁孔局部縮徑

（1）成因。樁孔局部縮徑的主要原因多是由于泥漿失水量大而引起樁體周圍土層膨脹所致，也有可能是由于鄰樁施工間隔時間過短或過長、兩樁施工間距不當?shù)仍驅(qū)е?，或者由于鉆頭直徑磨損過大等。

（2）措施。要防止樁孔局部縮徑首先要采用優(yōu)質(zhì)泥漿，合理控制泥漿的比重及粘度，嚴格控制失水量。如設計樁距在4m以內(nèi)，可采用跳隔法對新樁孔進行施工，或延長開鉆時間。針對鉆頭直徑磨損過大，可在條件允許的前提下采用雙導正環(huán)保徑籠狀鉆頭，并采用上下反復掃孔的方法擴大孔徑，清孔完成后要及時灌注混凝土。

2.4 孔底沉渣問題

（1）成因。孔底沉渣多是由于鉆孔后未及時清孔，泥漿過稀，灌入混凝土時會形成大量沉渣；或者在吊放鋼筋籠時未能垂直對中，鋼筋籠碰刮孔壁導致泥土坍落；清孔后未及時灌注混凝土，導致泥漿沉淀等。

（2）措施。首先要嚴格控制灌注漿的配合比，采用優(yōu)質(zhì)泥漿清孔，成孔后將鉆頭提離孔底10-20cm，維持慢速空轉(zhuǎn)且循環(huán)清孔時間至少在30min以上，避免由于灌注漿的問題導致樁底沉渣現(xiàn)象。下放鋼筋籠骨架時要保持垂直、緩慢放入，鋼筋骨架要位于鉆孔正中央，避免傷害到孔壁。清孔完成后要立即灌注混凝土，灌注時保證導管底端埋入混凝土以下至少1m深，混凝土的沖擊可以起到?jīng)_刷孔底殘留沉渣的作用。此外，還要加強鉆孔底部的清理。

2.5 鋼筋籠上浮

（1）成因。鋼筋籠上浮主要是由于鋼筋籠初始放置位置不合理；或者混凝土流動性太小，導管埋置于混凝土中過深，鋼筋籠在混凝土的頂托作用下上浮；提升導管時用力過猛，但是混凝土卻快速下沉，二者之間形成瞬間反沖力，導致鋼筋籠上??；此外，還可能是由于鋼筋籠本身質(zhì)量欠佳，吊裝不當而發(fā)生變形等。

（2）措施。保證鋼筋籠準確的初始位置，并保證鋼筋籠在孔口牢固固定；減少混凝土頂層進入鋼筋籠的流動性，可通過添加緩凝劑或縮短混凝土澆灌時間的方法來實現(xiàn)；合理計算導管埋深及已澆筑混凝土面的標高，根據(jù)實際情況合理控制混凝土的灌注時間及灌注速度，緩慢提升導管，以充分緩解反沖力導致的上浮現(xiàn)角。此外，還要嚴格控制鋼筋籠的加工、組裝質(zhì)量，鋼筋籠的沉放要準確保證其軸向精確度等。

2.6 斷樁問題

（1）成因。出現(xiàn)斷樁主要是由于灌注提升過程中混凝土供應中斷、導管失誤、導管漏水等現(xiàn)象，導致已灌注好的混凝土與導管中的混凝土發(fā)生隔斷，無法繼續(xù)灌注。卸導管也可能導致斷樁現(xiàn)象，如果錯誤判斷混凝土澆筑狀況，那么就可能在卸導管的時候使導管脫離混凝土面，從而造成斷樁現(xiàn)象。

（2）措施。一旦發(fā)生斷樁要及時停止繼續(xù)灌注，并提拔鋼筋籠及導管，以減少損失。如果斷樁截面位置低于設計樁三分之一，可應用沖擊鉆沖擊已完成灌注的部分，進行原位恢復；如斷樁截面位于設計樁三分之二以上，且距離洞口不超過10m，則要及時加固鉆孔壁，后續(xù)再接長鉆孔樁。如果斷樁截面位置在設計樁長的三分之一到三分之二之間，則需要對不同處理方式進行分析以及對比，對其中可行性、經(jīng)濟性最優(yōu)的處理方式進行選擇。此外，在灌注過程中，施工人員要保證導管插入的準確性，同時在進行混凝土灌注的過程中還需要對導管被埋的深度進行測量，保證相關操作的規(guī)范性。

3 結(jié)束語

鉆孔灌注樁在我國橋梁工程建設中的應用非常廣泛，而鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量會對橋梁工程的施工質(zhì)量及施工安全產(chǎn)生直接影響，因此要做好鉆孔灌注樁施工質(zhì)量的控制。根據(jù)工程的具體情況嚴格按照設計圖紙及施工規(guī)范進行科學、合理的施工，全面分析鉆孔灌注樁施工問題，并針對具體問題做出具體分析，進一步提高鉆孔灌注樁施工質(zhì)量，降低事故發(fā)生率，保證橋梁工程的安全運行。

參考文獻

[1]何磊明.淺談公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術和質(zhì)量控制[J].中小企業(yè)管理與技術（上旬刊），2014（15）：37-38.

[2]李志華.鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中的應用[J].科技致富向?qū)В?013（14）：13-14.

[3]劉寶華.公路橋梁鉆孔灌注樁施工問題及對策分析[J].交通世界，2015（18）：101-102.

[4]宋述強.淺談橋梁鉆孔灌注樁施工中存在的問題與措施[J].中小企業(yè)管理與科技，2015（12）：15-17.