淺議提高供電系統(tǒng)設(shè)備管理水平的措施

摘 要：文章在對(duì)目前宣鋼設(shè)備能源部供電系統(tǒng)設(shè)備以及管理實(shí)際情況深入了解的基礎(chǔ)上，從管理體系、信息溝通、技術(shù)方案三個(gè)方面入手，有針對(duì)性的提出了提高供電系統(tǒng)管理水平的策略，有助于在今后的工作中，從多方面入手，拓展管理提升思路，更好的推動(dòng)管理水平的提升，保證設(shè)備的可靠運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：電力系統(tǒng)；基礎(chǔ)管理；信息溝通；技術(shù)管理

宣鋼設(shè)備能源部擔(dān)負(fù)著宣鋼全部高壓供電系統(tǒng)的運(yùn)行管理和設(shè)備維護(hù)工作，宣鋼生產(chǎn)的有序開展離不開供電系統(tǒng)的可靠運(yùn)行，因此，探討并提出提高供電系統(tǒng)的管理水平的工作，是不斷完善供電系統(tǒng)管理體系的基礎(chǔ)工作，文章針對(duì)宣鋼供電系統(tǒng)的實(shí)際情況，將提高供電系統(tǒng)管理水平的思路進(jìn)行了如下歸納。

1 完善基礎(chǔ)管理體系

1.1 采用可追溯的管理模式

供電系統(tǒng)的管理工作應(yīng)該從設(shè)備的安裝、運(yùn)行管理入手，強(qiáng)化設(shè)備的可追溯的管理模式。以電力系統(tǒng)中電纜頭為例，在保證電纜安全穩(wěn)定運(yùn)行一系列制度中，增加電纜頭制作期間監(jiān)督、檢查制度，將隱患從制作初期杜絕，實(shí)行施工質(zhì)量追溯管理。及時(shí)剔除供電系統(tǒng)中存在隱患的電纜中間頭、終端頭，重新由專業(yè)技術(shù)人員制作新電纜頭。一方面，邀請(qǐng)電纜頭生產(chǎn)廠家對(duì)電纜頭制作人員進(jìn)行理論和實(shí)踐雙重培訓(xùn)，通過(guò)培訓(xùn)，提高了檢修人員電纜頭制作的標(biāo)準(zhǔn)化程度，規(guī)范了制作工藝，提高制作人員的技術(shù)水平，另一方面，全面更換存在隱患電纜頭，通過(guò)兩年的時(shí)間，對(duì)制作過(guò)程中存在隱患的電纜頭全部重新制作，并且，在后續(xù)制作過(guò)程中，重點(diǎn)建立起電纜頭質(zhì)量實(shí)名制追溯管理辦法，建立電纜頭制作臺(tái)賬登記制度，記錄電纜制作時(shí)間、制作人、負(fù)責(zé)人以及各類技術(shù)指標(biāo)，電纜頭投運(yùn)后，制作質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，實(shí)行施工質(zhì)量追溯管理。

1.2 完善電氣設(shè)備編號(hào)系統(tǒng)

由于設(shè)備安裝和運(yùn)行習(xí)慣的原因，一直以來(lái)電氣系統(tǒng)的編號(hào)存在混亂的問(wèn)題，因此，本次電氣設(shè)備編號(hào)完善工作從軟件、硬件兩方面切入管理，全面實(shí)現(xiàn)了服務(wù)設(shè)備日常維護(hù)、事故搶修，提高工作效率。首先，實(shí)行了電纜隧道中電纜敷設(shè)位置分布圖軟件描述管理，繪制了電纜隧道分布圖，分布圖采用固定比例，按照變電站實(shí)際位置繪制，能夠準(zhǔn)確的反映變電站位置信息，圖形中電纜的走向清晰，路由明確，在轉(zhuǎn)彎以及交叉的部位標(biāo)出明確的參照物，便于依據(jù)圖形進(jìn)行后續(xù)的檢修和施工工作；對(duì)架空線鋼桿、鐵塔編號(hào)進(jìn)行修繕，對(duì)于編號(hào)不清晰的及時(shí)進(jìn)行了重新的噴涂，采用統(tǒng)一的編號(hào)規(guī)則，提高了編號(hào)的識(shí)別度；實(shí)行了變電站控制屏編號(hào)，除此之外，還對(duì)保護(hù)屏的功能進(jìn)行了明確，方便對(duì)保護(hù)單元檢修試驗(yàn)工作的開展，對(duì)于保護(hù)屏上的保護(hù)裝置與操作旋鈕用醒目的警示條劃分，杜絕誤操作的發(fā)生；開關(guān)柜用大字號(hào)噴涂于地面并用警示條劃分，便于操作人員準(zhǔn)確的進(jìn)行相關(guān)的操作任務(wù)。設(shè)備標(biāo)識(shí)牌基本全面覆蓋管轄設(shè)備，改變了以往電纜、架空線、保護(hù)裝置、開關(guān)柜標(biāo)識(shí)混亂、不清晰、查詢緩慢狀態(tài)。

1.3 組建專業(yè)的設(shè)備點(diǎn)檢組

改變了之前供電系統(tǒng)一直以來(lái)單純依靠崗位點(diǎn)檢的模式，新組建了專業(yè)的電氣點(diǎn)檢組，將設(shè)備點(diǎn)檢模式轉(zhuǎn)變?yōu)閸徫稽c(diǎn)檢與專業(yè)點(diǎn)檢相結(jié)合的模式，完成了組織機(jī)構(gòu)調(diào)整后，又依據(jù)現(xiàn)行的管理模式和管理缺陷，制訂了一系列具體的管理制度，包括特殊巡檢制度、專業(yè)巡檢制度、快速事故搶修辦法、節(jié)假日巡檢制度等，以設(shè)備為基礎(chǔ)，用制度為約束，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)內(nèi)部點(diǎn)檢制度的完善和提高。點(diǎn)檢組人員選擇現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富的員工，后期經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)培訓(xùn)，不斷提高點(diǎn)檢組人員的專業(yè)水平，能夠更好發(fā)現(xiàn)并及時(shí)組織處置設(shè)備隱患。專業(yè)點(diǎn)檢隊(duì)的成立，使得電氣設(shè)備的巡檢、維護(hù)工作有了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支持，大大提高了巡檢技術(shù)質(zhì)量，使得各類隱患能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)，大大降低了事故發(fā)生率。

1.4 建立設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)檔案

電力系統(tǒng)設(shè)備的維護(hù)一直是以計(jì)劃行檢修為主，依托電氣設(shè)備檢修、試驗(yàn)計(jì)劃，對(duì)全部系統(tǒng)內(nèi)的設(shè)備以兩年為周期進(jìn)行預(yù)防性檢修、試驗(yàn)工作。之前只是單純的依靠檢修以及試驗(yàn)結(jié)果來(lái)分析電氣設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，通過(guò)管理創(chuàng)新，逐步摸索建立電氣設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)趨勢(shì)分析系統(tǒng)，將歷年的檢修試驗(yàn)數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)據(jù)表格的形式進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，對(duì)統(tǒng)計(jì)結(jié)果進(jìn)行比對(duì)，必要的時(shí)候通過(guò)專業(yè)的設(shè)備會(huì)議，分析電氣設(shè)備的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，通過(guò)數(shù)據(jù)的變化趨勢(shì)發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備的劣化問(wèn)題，在出現(xiàn)問(wèn)題之前發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，對(duì)其中的關(guān)鍵部件予以更換，避免出現(xiàn)突發(fā)性事故，提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性。

2 提升信息溝通水平

為改變架空線巡檢管理空白、電纜隧道、電纜溝巡檢監(jiān)督空白，加強(qiáng)其巡檢力度，利用通訊平臺(tái)“微信”創(chuàng)建全新巡檢管理模式，實(shí)現(xiàn)巡檢、監(jiān)督、技術(shù)服務(wù)一站式管理辦法。以新型通訊方式強(qiáng)化溝通手段，彌補(bǔ)設(shè)備管理空白區(qū)，此巡檢管理辦法在全宣鋼內(nèi)也屬首例。鑒于所管轄架空線路路由長(zhǎng)、架空線設(shè)備分布廣闊，每次巡檢歷時(shí)較長(zhǎng)、巡檢難度大、巡檢記錄不便匯總上報(bào)，并且對(duì)線路巡檢的監(jiān)督檢查工作長(zhǎng)期處于空白狀態(tài)。積極改進(jìn)工作方式，填補(bǔ)架空線巡檢無(wú)法監(jiān)督檢查情況，制定出架空線路巡檢記錄以拍攝照片并利用手機(jī)“微信”軟件數(shù)字化上傳的管理辦法。一是將管轄架空線路細(xì)劃為多個(gè)區(qū)域，同時(shí)對(duì)專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行分工，每名專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)一個(gè)區(qū)域的線路巡檢工作，減少每人巡檢路線長(zhǎng)度，并將每周巡檢路線中最遠(yuǎn)鐵塔進(jìn)行拍照記錄并實(shí)時(shí)上傳。二是提高巡檢技術(shù)質(zhì)量，要求巡檢人員配備望遠(yuǎn)鏡、測(cè)溫槍，照相機(jī)，并將設(shè)備情況及拍攝照片利用微信平臺(tái)實(shí)時(shí)傳送至車間匯總，達(dá)到巡檢、監(jiān)督、設(shè)備狀態(tài)匯報(bào)同時(shí)完成。三是詳細(xì)制定每人每周拍攝位置、匯報(bào)內(nèi)容，共享巡檢內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。

3 拓展技術(shù)管理思路

3.1 優(yōu)化供電系統(tǒng)運(yùn)行方式

對(duì)于企業(yè)供電系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，其供電規(guī)模和負(fù)荷情況，肯定會(huì)隨著企業(yè)生產(chǎn)秩序的調(diào)整而發(fā)生變化，如果不能及時(shí)調(diào)整供電系統(tǒng)的運(yùn)行方式，一些變電站的負(fù)荷分布和運(yùn)行方式就跟不上用電負(fù)荷的需求情況，因此，應(yīng)該以生產(chǎn)用電負(fù)荷出發(fā)，對(duì)各變電站的運(yùn)行方式進(jìn)行不斷的調(diào)整和優(yōu)化，優(yōu)化的原則應(yīng)該本著提高功率因數(shù)和電能質(zhì)量的原則，及時(shí)的調(diào)整變電站變壓器運(yùn)行方式，滿足工廠供電負(fù)荷率的要求，同時(shí)提高電壓質(zhì)量；調(diào)整電容器、電抗器組的容量和參數(shù)，在實(shí)現(xiàn)無(wú)功功率就地補(bǔ)償?shù)幕A(chǔ)上，抑制電壓諧波分量，特別是軋鋼負(fù)荷，合理的電容器、電抗器組合能夠提高軋鋼供電質(zhì)量；對(duì)于系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)電機(jī)來(lái)說(shuō)，盡可能多的實(shí)現(xiàn)電能的就地消耗，降低斷路器和電纜的負(fù)荷壓力，提高設(shè)備的運(yùn)行安全性。

3.2 推動(dòng)自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用

設(shè)備可靠運(yùn)行是生產(chǎn)有序開展的基礎(chǔ)，在電力系統(tǒng)中，近些年一些成熟的自動(dòng)化技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用，包括智能的監(jiān)控系統(tǒng)、測(cè)溫系統(tǒng)和故障診斷系統(tǒng)等一些列成熟技術(shù)的發(fā)展，在很大程度上有助于提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性。智能的監(jiān)控系統(tǒng)能夠輔助變電站崗位人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)運(yùn)行工作，實(shí)施的采集并傳輸設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)，便于管理人員及時(shí)掌握設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，同時(shí)記錄設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)；測(cè)溫系統(tǒng)能夠測(cè)量并記錄電纜、開關(guān)柜等電氣節(jié)點(diǎn)的運(yùn)行溫度，便于發(fā)現(xiàn)異常溫升，對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，及時(shí)處置事故隱患，為檢修工作提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；故障診斷系統(tǒng)是在綜合記錄設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)和檢修數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，通過(guò)專業(yè)的軟件分析，給出設(shè)備運(yùn)行趨勢(shì)，便于檢修人員以此為依據(jù)及時(shí)調(diào)整檢修方案，防范事故于未然。