淺議公路橋梁的養(yǎng)護(hù)與管理

摘 要：現(xiàn)如今，隨著車(chē)輛的不斷增多，我國(guó)公路橋梁的數(shù)量也在不斷的增多。其中，有很多橋梁由于長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有進(jìn)行加固改造，都變成了舊橋或危橋。對(duì)于這些橋梁來(lái)說(shuō)，不但不能夠滿足我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)男枰?，也威脅著人民群眾的生命安全。因此，我們必要對(duì)這些橋梁進(jìn)行及時(shí)的養(yǎng)護(hù)與管理。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；養(yǎng)護(hù)；管理

前言

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，為了更好地滿足交通運(yùn)輸業(yè)的需要，公路橋梁也顯得更為重要。現(xiàn)如今，盡管在橋梁的設(shè)計(jì)上，以及橋梁的構(gòu)建水平上都得到了很大提高，但是，公路橋梁仍然存在著很多的問(wèn)題，尤其是在養(yǎng)護(hù)與管理上。因此，為了提高公路橋梁的養(yǎng)護(hù)水平，我們有必要從它的現(xiàn)狀出發(fā)，制定出一套合理、有效的解決措施。

1 造成公路橋梁出現(xiàn)病害的原因

（1）設(shè)計(jì)原因。在公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理的流程中，橋梁設(shè)計(jì)是其中最關(guān)鍵，也是最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。然而，在對(duì)橋梁進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，由于沒(méi)有考慮到主梁橫向的連接，很容易造成它左右來(lái)回?fù)u擺，從而導(dǎo)致上部結(jié)構(gòu)的破壞。另外，不合理的橋梁設(shè)計(jì)，也會(huì)導(dǎo)致橋梁的主梁出現(xiàn)裂縫，以及不穩(wěn)定的現(xiàn)象。

（2）技術(shù)原因。在造成公路橋梁出現(xiàn)病害的因素中，缺乏先進(jìn)的技術(shù)也是其中很重要的一個(gè)原因。因?yàn)橐氡ＷC橋梁養(yǎng)護(hù)與管理的質(zhì)量，不但需要科學(xué)的設(shè)計(jì)方案，更需要先進(jìn)的改造技術(shù)。然而，我國(guó)橋梁的改造技術(shù)與西方國(guó)家相比，還有有待于提高和改進(jìn)。因此，為了更好地實(shí)現(xiàn)公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理的目標(biāo)，以及減小我國(guó)與西方國(guó)家的差距，我們有必要加大對(duì)橋梁改造技術(shù)的投入力度。

（3）人為原因。目前，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，運(yùn)輸?shù)能?chē)輛也在不斷的增多，因而，公路橋梁的承載力也在加大。尤其是那些超載的重型車(chē)，它們給公路橋梁造成的壓力和破壞性更大。另外，還有一些人為因素會(huì)導(dǎo)致公路橋梁出現(xiàn)病害，比如說(shuō)船舶和車(chē)輛的撞擊，以及橋面的磨損，等等。這些人為因素，都會(huì)在無(wú)形中導(dǎo)致公路橋梁成為危橋。

（4）自然原因。除了人為因素以外，自然因素也能夠?qū)е鹿窐蛄盒纬刹『ΑＦ渲?，環(huán)境中的化學(xué)物質(zhì)是造成橋梁老化與破損的主要因素。因?yàn)榄h(huán)境中存在的化學(xué)物質(zhì)有一些是有害的，它們會(huì)對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)造成嚴(yán)重的腐蝕，并降低混凝土的質(zhì)量，從而縮短橋梁的壽命。另外，環(huán)境中的溫度也會(huì)對(duì)橋梁造成一定的損害，比如洪水沖擊、嚴(yán)寒酷暑，這些都導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)病害。

2 公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理的現(xiàn)狀

（1）缺乏專(zhuān)業(yè)的養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)伍。目前，從橋梁養(yǎng)護(hù)的隊(duì)伍來(lái)看，由于養(yǎng)護(hù)人員的素質(zhì)有高有低，所以很難保證橋梁養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量和水平。另外，很多地區(qū)的橋梁養(yǎng)護(hù)人員都是固定的，這看似是實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)工作的穩(wěn)定性，但實(shí)際上也存在著一些弊端。此外，在橋梁的管理部門(mén)，有很多人員都屬于超編，這樣的管理體制也不利于更好地發(fā)揮養(yǎng)護(hù)管理的作用，有時(shí)也會(huì)阻礙管理人員工作的積極性和熱情。所以說(shuō)，針對(duì)于我國(guó)公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理的現(xiàn)狀，我們有必要提高養(yǎng)護(hù)管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平。

（2）缺乏完善的橋梁檔案。公路橋梁在施工前，以及施工的過(guò)程中，都會(huì)留下很多相關(guān)的資料，比如，橋梁最初的設(shè)計(jì)圖、檢測(cè)的資料、變更的設(shè)計(jì)，以及竣工的圖紙，等等。實(shí)際上，這些橋梁檔案都是非常重要的，它對(duì)日后的檢測(cè)以及勘察都有很大的作用。倘若管理單位沒(méi)有及時(shí)對(duì)其進(jìn)行保存，這就會(huì)影響到日后橋梁的養(yǎng)護(hù)與管理。由此可見(jiàn)，缺乏完善的橋梁檔案，也是影響橋梁養(yǎng)護(hù)與管理的重要原因。

（3）缺乏大量的資金投入。無(wú)論是橋梁的養(yǎng)護(hù)，還是橋梁的管理，都需要一定的資金投入。然而，由于我國(guó)各地政府，以及相關(guān)的管理部門(mén)并沒(méi)有認(rèn)識(shí)到橋梁養(yǎng)護(hù)與管理的重要性，不愿意將過(guò)多的人力和物力投入到橋梁的養(yǎng)護(hù)和管理中，從而導(dǎo)致公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理的資金相對(duì)匱乏。另外，由于橋梁后期的養(yǎng)護(hù)與管理的周期相對(duì)較短，這無(wú)形中也增加了公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理的費(fèi)用，從而加大了養(yǎng)護(hù)與管理的難度。

（4）缺乏嚴(yán)格的管理制度。現(xiàn)如今，很多橋梁的養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，盡管他們制定了全面、合理的管理規(guī)章制度，但是卻沒(méi)有嚴(yán)格按其執(zhí)行。也就是說(shuō)，橋梁養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)中的管理規(guī)章制度，沒(méi)有切實(shí)發(fā)揮出它的重要作用。另外，也有一些橋梁的養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，是因?yàn)闆](méi)有制定嚴(yán)格的管理規(guī)章制度，從而導(dǎo)致公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理不能順利的進(jìn)行。

（5）缺乏全面的改造措施。要想保證公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理的質(zhì)量和效果，應(yīng)先對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)的勘察和檢測(cè)，從而制定出合理的改造措施。然而，事實(shí)上，總會(huì)有一些養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)在制定改造的措施時(shí)，沒(méi)有全面考慮到橋梁的受損程度，以及出現(xiàn)病害的原因，這些都會(huì)導(dǎo)致橋梁的改造措施出現(xiàn)片面性。由此可見(jiàn)，制定全面的改造措施，對(duì)促進(jìn)公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理的進(jìn)程也是至關(guān)重要的。

3 加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理的措施

（1）加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的建設(shè)。為了提高橋梁養(yǎng)護(hù)人員的工作積極性和工作熱情，我們有必要加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)伍的文化建設(shè)?，F(xiàn)階段，由于公路養(yǎng)護(hù)人員的素質(zhì)有高有低、參差不齊，所以，各級(jí)的公路部門(mén)應(yīng)建立一支專(zhuān)門(mén)的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，并逐步對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)。另外，為了保證橋梁養(yǎng)護(hù)人員的專(zhuān)業(yè)性，應(yīng)采用專(zhuān)業(yè)的方法和專(zhuān)門(mén)的程序。除此，在職責(zé)的安排上，應(yīng)明確責(zé)任的劃分，定期對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)進(jìn)行檢查，以便能夠及時(shí)對(duì)橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。由此可見(jiàn)，為了保證公路橋梁的養(yǎng)護(hù)與管理能夠順利進(jìn)行，有必要加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)伍的建設(shè)。

（2）構(gòu)建完善的橋梁檔案。由于橋梁的管理檔案，關(guān)系到橋梁在日后改造的效果和質(zhì)量，因此，為了保證公路橋梁能夠順利地進(jìn)行養(yǎng)護(hù)與管理，應(yīng)構(gòu)建完整并且詳細(xì)的橋梁檔案。一旦公路橋梁的改造竣工后，就應(yīng)該將收集到的相關(guān)資料進(jìn)行存檔。另外，橋梁的管理部門(mén)在進(jìn)行數(shù)據(jù)采集時(shí)，既要包括動(dòng)態(tài)的數(shù)據(jù)，也要包括靜態(tài)的數(shù)據(jù)，這樣能夠更好地保證橋梁養(yǎng)護(hù)與管理的質(zhì)量。

（3）加大資金的投入。無(wú)論是對(duì)公路的舊危橋進(jìn)行重新改造，還是要提高改造的先進(jìn)技術(shù)，都需要大量的資金投入。也就是說(shuō)，只有增加橋梁的維修費(fèi)用，才能夠保證后期施工的順利進(jìn)行。當(dāng)然，這些都是需要相關(guān)的管理部門(mén)支持的，因此，要想加大對(duì)橋梁改造的資金投入，也需要提高相關(guān)部門(mén)對(duì)公路橋梁改造的認(rèn)識(shí)。

（4）執(zhí)行嚴(yán)格的管理制度。作為公路橋梁的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，他們的主要職責(zé)就是對(duì)橋梁及時(shí)進(jìn)行巡查和檢測(cè)，倘若沒(méi)有做到對(duì)橋梁進(jìn)行定期檢測(cè)，很有可能就會(huì)影響到橋梁改造的結(jié)果。因此，為了保證橋梁改造和維護(hù)的質(zhì)量，應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行橋梁的管理制度。由此可見(jiàn)，執(zhí)行嚴(yán)格的管理制定，對(duì)于提高養(yǎng)護(hù)與管理質(zhì)量來(lái)說(shuō)，也是很有必要的。

（5）完善橋梁的改造措施。為了提高公路橋梁改造后的使用壽命，不但要注重施工方案的合理性，還要全面、有效地落實(shí)橋梁改造的具體措施。尤其是橋梁出現(xiàn)的嚴(yán)重病害，作為橋梁的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，應(yīng)從實(shí)際情況出發(fā)，制定出一套全面、有效的改造措施。另外，在對(duì)公路橋梁進(jìn)行改造前，還要切實(shí)考慮到加大橋梁實(shí)際的承載力，并嚴(yán)格按照事先設(shè)計(jì)好的圖紙進(jìn)行施工，以便保證橋梁改造的順利進(jìn)行。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在公路橋梁的改造流程中，對(duì)其進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)與管理不僅是最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，也是最薄弱的一個(gè)環(huán)節(jié)。因此，為了保證公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理的質(zhì)量和效果，應(yīng)從我國(guó)公路橋梁所存在的病害出發(fā)，并找到導(dǎo)致病害出現(xiàn)的原因。最后，結(jié)合公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理的現(xiàn)狀，制定出一套有效、合理的解決措施。另外，在公路橋梁改造的未來(lái)道路上，我們還應(yīng)堅(jiān)持最初的原則，立志于構(gòu)建出高質(zhì)量、高科技、高效率的養(yǎng)護(hù)與管理措施，以便更好地實(shí)現(xiàn)公路橋梁改造的目標(biāo)。

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