市政道路施工的質(zhì)量控制

摘 要：為了我國(guó)城市道路質(zhì)量更好，市政道路等級(jí)越來(lái)越高，城市的配套基礎(chǔ)設(shè)施越來(lái)越美觀；為了提高城市道路的工程質(zhì)量和使用年限，以合理的投資換取最大的收益。文章從城市道路施工的主要環(huán)節(jié)來(lái)簡(jiǎn)單闡述一下質(zhì)量控制的要點(diǎn)。對(duì)鞏固和完善城市道路的施工質(zhì)量、提高施工水平、提升施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，從而得到最大的社會(huì)效益，都起到重要的促進(jìn)作用。

關(guān)鍵詞：市政道路；質(zhì)量控制；施工質(zhì)量

前言

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展，我國(guó)的城鎮(zhèn)化進(jìn)程正在快速的推進(jìn)，隨之而來(lái)的就是城鎮(zhèn)各種道路升級(jí)、改造、新建，高速的建設(shè)使得市政道路的施工質(zhì)量顯得尤為重要，如何能做到既能跟隨上國(guó)家的建設(shè)速度又能保證市政道路的質(zhì)量達(dá)到國(guó)家對(duì)道路的要求，就是我們需要仔細(xì)考慮的問(wèn)題了。在國(guó)家如此大好的建設(shè)氛圍下，作為市政道路的建設(shè)隊(duì)伍中的一員，我們?cè)谌绾斡行Э刂剖┕べ|(zhì)量，使得既能滿(mǎn)足國(guó)家質(zhì)量建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，又能健康、穩(wěn)定的發(fā)展，是我們需要共同加強(qiáng)和研究的。

1 市政道路施工的特點(diǎn)

市政道路施工受到城市地下原有設(shè)施、地上原有構(gòu)筑物以及城市交通壓力的限制較為明顯，因此與其他建設(shè)工程相比較，其具有施工作業(yè)面窄、相關(guān)單位溝通及需要保護(hù)的設(shè)施多、考慮城市行人和車(chē)輛順利通行等特點(diǎn)。在組織工程施工過(guò)程中，首先要嚴(yán)格按施工進(jìn)度計(jì)劃緊密進(jìn)行；其次在出現(xiàn)阻礙進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行的事項(xiàng)時(shí)，要及時(shí)處理并及時(shí)追趕進(jìn)度計(jì)劃或?qū)M(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行合理調(diào)整，因此，在此過(guò)程中，就需要注意一個(gè)非常嚴(yán)肅且常見(jiàn)的問(wèn)題，就是工期與質(zhì)量的關(guān)系。往往有些施工單位在業(yè)主的工期要求下，野蠻施工、偷工減料，就造成了工程質(zhì)量的嚴(yán)重失控，要么就是有些施工單位進(jìn)度緩慢、缺乏周密性，此種現(xiàn)象體現(xiàn)了工程建設(shè)的主要矛盾，即工期與質(zhì)量的對(duì)立統(tǒng)一關(guān)系。特別復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境成為阻礙市政道路快速施工的重要因素，往往在施工過(guò)程中，盲目過(guò)快的施工總會(huì)遇到意想不到的意外情況，造成經(jīng)濟(jì)損失或者工程停工，同時(shí)還會(huì)影響城市居民或單位的正常生活、生產(chǎn)等，造成的社會(huì)影響無(wú)法估量。因此，合理完善的施工進(jìn)度計(jì)劃是整個(gè)工程施工的靈魂，是保證質(zhì)量和工期的重要依據(jù)。

2 城市地下設(shè)施回填質(zhì)量的重要性

在市政道路施工過(guò)程中，往往都伴有地下管道或地下設(shè)施的同步建設(shè)，或者原有管道回填質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，在道路建設(shè)過(guò)程中就必須要求相關(guān)單位在回填質(zhì)量方面全部達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。城市道路總出現(xiàn)塌陷或者裂縫的主要原因，就是地下管道回填不好，也是市政道路的質(zhì)量通病之一。很多地下管線施工單位往往在回填的時(shí)候，貪圖省事、節(jié)省成本，在缺少有利的監(jiān)管的情況下，就會(huì)造成質(zhì)量意識(shí)松懈，回填質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的現(xiàn)象出現(xiàn)。從而就會(huì)造成道路在形成之后，不久就在回填部位反射上來(lái)裂縫，嚴(yán)重的還會(huì)引起道路塌陷，造成嚴(yán)重的道路質(zhì)量事故和極壞的社會(huì)影響。所以城市道路下的地下設(shè)施回填質(zhì)量對(duì)道路的施工質(zhì)量具有很重要的影響，應(yīng)該對(duì)此項(xiàng)工作高度重視起來(lái)?，F(xiàn)在已經(jīng)有很多城市已經(jīng)研究怎樣解決這個(gè)問(wèn)題，并且有了很好的處理方法：最普遍的就是將地下設(shè)施納入市政道路建設(shè)標(biāo)段內(nèi)，就是讓一個(gè)施工隊(duì)伍施工，從地下到地上，就不會(huì)出現(xiàn)不認(rèn)真回填、僥幸或者偷工減料的情況，只要施工單位在質(zhì)量方面意識(shí)強(qiáng)，正常按要求施工就能解決此問(wèn)題。但是，此種解決方法只適合新建開(kāi)發(fā)區(qū)或者一個(gè)新建地區(qū)，對(duì)于老城區(qū)建設(shè)不適用，因?yàn)樵诶铣菂^(qū)的建設(shè)過(guò)程中，涉及到的管線產(chǎn)權(quán)單位特別多，建設(shè)單位并不能對(duì)管線產(chǎn)權(quán)單位形成制約或管理，在建設(shè)費(fèi)用、產(chǎn)權(quán)以及歷史遺留方面問(wèn)題較多，現(xiàn)在一般就是市政道路和地下雨水管道能一個(gè)施工單位施工，在一個(gè)標(biāo)段內(nèi)，如果有其他隨路建設(shè)的地下設(shè)施，在回填的問(wèn)題上，道路建設(shè)單位只能起到督促作用，沒(méi)有管理和其他手段制約，這樣就需要多部門(mén)協(xié)調(diào)合作，現(xiàn)在有的城市在遇到這種問(wèn)題的時(shí)候也有了新的解決辦法，就是多部門(mén)合作，與隨路建設(shè)的產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，在建設(shè)過(guò)程中，道路部分地下回填的質(zhì)量監(jiān)督由道路建設(shè)的施工單位和監(jiān)理單位負(fù)責(zé)驗(yàn)收，或者雙方協(xié)商，由地下管線單位將回填部分造價(jià)交予道路施工單位，由道路施工單位負(fù)責(zé)地下管線的回填施工，如果以后道路再出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，那么毫無(wú)疑問(wèn)就是道路施工單位的責(zé)任，這樣就能很好的控制好地下管線設(shè)施的回填質(zhì)量。以上這些措施都是在實(shí)踐的時(shí)候由各管理單位慢慢的摸索出來(lái)的，現(xiàn)在基本能控制住由于道路地下設(shè)施的回填質(zhì)量影響到市政道路質(zhì)量這一質(zhì)量通病。

3 原材料質(zhì)量控制的重要性

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的逐步開(kāi)放，經(jīng)濟(jì)體制逐步完善，社會(huì)中各種材料紛紛涌現(xiàn)，其中不乏以次充好、以少充多的現(xiàn)象。在如此復(fù)雜的情況下，原材料的質(zhì)量控制顯得更是尤為重要了。因?yàn)榈缆肪褪钱a(chǎn)品，而原材料是其主要構(gòu)成部分，原材料的好壞從根本上決定道路的質(zhì)量?jī)?yōu)劣。因此，在工程建設(shè)過(guò)程中，必須本著及時(shí)檢查、隨時(shí)抽查、按步驗(yàn)收的原則，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，從源頭上控制原材料的質(zhì)量，才能最終使合格的原材料用在工程建設(shè)上，發(fā)揮最大的施工價(jià)值，形成合格產(chǎn)品，達(dá)到合格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

4 管理人員

管理人員是質(zhì)量控制的最重要因素之一。管理人員的素質(zhì)、品質(zhì)，決定工程建設(shè)的好壞；首先，談?wù)勅藛T素質(zhì)，作為一名工程項(xiàng)目管理人員，必須具備工程建設(shè)中的所有知識(shí)和協(xié)調(diào)能力，對(duì)原材料的控制、對(duì)機(jī)械設(shè)備的安排擺布、對(duì)工人的指揮，都需要做到游刃有余，才能使得工程項(xiàng)目按時(shí)、按質(zhì)完成，并且達(dá)到最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。對(duì)于工程施工工藝要能全程掌握并且管理到位，對(duì)于市政道路施工的重要環(huán)節(jié)和質(zhì)量通病要能掌握并有效控制和預(yù)防。否則，管理人員心中沒(méi)數(shù)，施工質(zhì)量就會(huì)處于失控狀態(tài)，工程項(xiàng)目是不可能干好的；其次，談?wù)勅藛T品質(zhì)，由于在工程建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目的造價(jià)以及成本資金量都是非常大的，對(duì)項(xiàng)目的正確認(rèn)識(shí)就顯得尤為重要，不能為了利益，就偷工減料，施工中毫無(wú)底線，那樣就是人員素質(zhì)再高、懂得再多對(duì)工程質(zhì)量也是毫無(wú)用處的，只會(huì)造成質(zhì)量差、社會(huì)影響差、道路使用壽命短的結(jié)局。

5 結(jié)束語(yǔ)

總之，在市政道路的施工階段，需要綜合很多科學(xué)的施工方法和設(shè)計(jì)規(guī)劃運(yùn)用以及技術(shù)指標(biāo)，我們需要以踏實(shí)肯干、認(rèn)真求實(shí)的態(tài)度對(duì)工程建設(shè)的特點(diǎn)以及發(fā)展中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行質(zhì)量分析、解決和控制，從每人做起，為國(guó)家的市政道路建設(shè)更快、更好發(fā)展出一份力，使我國(guó)的市政道路建設(shè)水平更上一層樓，以生機(jī)勃勃的持續(xù)發(fā)展態(tài)度勾畫(huà)出城市未來(lái)美好的藍(lán)圖。